Cadillac Escalade — полноразмерный роскошный внедорожник, производимый компанией General Motors и продаваемый ее люксовым подразделением Cadillac . Это был первый крупный выход люксового бренда на рынок внедорожников. Escalade был представлен в 1999 модельном году в ответ на приток новых роскошных внедорожников в конце 1990-х годов, таких как Mercedes-Benz M-Class , Range Rover , Lexus LX и (особенно) дебют Ford в 1998 году Lincoln Navigator . Проект Escalade был запущен в производство всего через десять месяцев после его одобрения. Escalade производится в Арлингтоне, штат Техас . Термин « escalade » относится к тактике осадной войны, заключающейся в преодолении оборонительных стен или валов с помощью лестниц или осадных башен . В более общем смысле это французское слово, которое является эквивалентом французского глагола escalader , что означает «подниматься или взбираться».
Escalade в настоящее время продается в Северной Америке и на некоторых международных рынках (Европа и Азия), где у Cadillac есть официальные каналы продаж. [1] Escalade ESV (Escalade Stretch Vehicle) продается в Северной Америке, России и на Ближнем Востоке, но доступен только по специальному заказу на некоторых международных рынках. Праворульные Escalade и Escalade ESV доступны через сторонних специалистов по переоборудованию без официального соглашения с Cadillac на рынках Австралии, Океании и Японии.
8 августа 2023 года GM представила Escalade IQ , полностью электрическую версию Escalade и третью модель в линейке электромобилей Cadillac после Celestiq и Lyriq . Ожидается, что она поступит в продажу в конце 2024 года в качестве модельного ряда 2025 года по стартовой цене 130 000 долларов США. [2] [3]
Escalade прошел через пять поколений, последнее (пятое) было представлено в 2021 году. Критики хвалили его за его технологии и возможности автономного вождения. Escalade пятого поколения имеет высоту почти два метра и был раскритикован The Verge за его чрезмерные размеры и опасность для пешеходов.
Появление Lincoln Navigator в 1998 модельном году потребовало от General Motors возможности конкурировать на растущем американском рынке полноразмерных грузовиков класса люкс. Это поколение было всего лишь пятиместным (двухрядным) внедорожником. Опасаясь растущей гегемонии Lincoln Navigator, Escalade был ускорен в процессе проектирования, чтобы быстро попасть к дилерам. По сути, не более чем спроектированный с помощью значка GMC Yukon Denali , эстетика внедорожника была похожа на Denali, а финальный автомобиль был меньше Navigator. Основа Escalade была заимствована из линейки Yukon Denali, с логотипами GMC на центральных колпаках, замененными на герб Cadillac. Escalade также использовал тот же 5,7- литровый Vortec 5700 V8 мощностью 255 л. с. (190 кВт), что и все другие модели на базе GMT400 , который был недостаточно мощным по сравнению с 300-сильным (224 кВт) и 365 фунт-фут (495 Н·м) 5,4-литровым InTech V8 Navigator. Все Escalade и Denalis первого поколения имели выбираемый 4×4 Auto-Trac . Escalade 1999–2000 годов достигал 11 миль на галлон США (21 л/100 км) в городе и 15 миль на галлон США (16 л/100 км) на шоссе на основе протоколов испытаний Агентства по охране окружающей среды США. [4] [5]
Escalade первого поколения (а также его механически идентичный близнец GMC Yukon Denali) был доступен только в конфигурации 4-дверного универсала с короткой колесной базой и несколькими опциями. GMC Yukon Denali сильно отличался от стандартных моделей Yukon уникальным передним капотом, крыльями, решеткой радиатора, фарами и накладкой бампера, цветными зеркалами и дверными ручками, уникальным багажником на крыше и подножками, а также нижней облицовкой, подобранной под цвет кузова, с тиснеными эмблемами. Единственными внешними отличиями Cadillac Escalade (кроме значков) были немного иная обработка решетки радиатора и гладкая облицовка с эмблемами, размещенными на листовом металле. Однако дизайн интерьера значительно отличался между двумя моделями. Denali уже добавил уникальные двухцветные сиденья, отделку из настоящего дерева зебрано на панелях переключателей передних окон и уникальную центральную консоль, хромированные внутренние дверные ручки, вышивку «Yukon Denali» на дверных панелях, рулевое колесо с цветным ключом и уникальную приборную панель по сравнению со стандартным Yukon. Escalade добавит дополнительную отделку из настоящего дерева на всех четырех дверных панелях и рулевом колесе, имитацию дерева на приборной панели и надпись «Cadillac» на шпоне консоли, рулевую колонку с цветным ключом, обтянутую кожей рукоятку переключения передач и уникальные передние и задние сиденья с перфорированной кожей, вышитым гербом Cadillac на подголовниках и отсеком для хранения в подлокотнике заднего сиденья. [6] [7]
Оба автомобиля включали в себя щедрое количество стандартного оборудования, недоступного для других полноразмерных внедорожников GM, в том числе 16-дюймовые хромированные алюминиевые литые диски, стереосистему Bose Acoustimass с семью динамиками (включая сабвуфер), встроенный в приборную панель CD-плеер и установленный на консоли чейнджер на шесть CD-дисков, автоматически затемняющиеся наружные и задние зеркала с компасом и дисплеем температуры, автоматические фары с дневными ходовыми огнями, передние противотуманные фары с прожекторами, подогрев передних и задних сидений, органы управления аудиосистемой на задних сиденьях, BCM (модуль управления кузовом), обеспечивающий такие функции, как сохранение питания аксессуаров и плавное выключение внутреннего освещения, уникальный предупреждающий звуковой сигнал, специальное покрытие, используемое на приборной панели для более премиального внешнего вида, передние и задние амортизаторы Bilstein, а также уникальные настройки двигателя и трансмиссии для более изысканного опыта вождения. Система телематики и связи OnStar в автомобиле была опциональной на Denali , но стандартной на Escalade, с единственной другой опцией для обеих моделей был выбор между двойными задними дверьми-амбарами или разделенной задней дверью с задним стеклоочистителем. Сотовый телефон, устанавливаемый дилером, также был доступен с заводскими настройками в центральной консоли. [6] [7]
Цвета, доступные для Escalade, были Silver Sand Metallic , Sable Black , Aspen White и Bordeaux Red Metallic . Все Escalade поставлялись с интерьером Neutral Shale . [6] Цвета Yukon Denali, общие с Escalade, назывались Black Onyx и Dark Toreador Red Metallic , а эксклюзивными цветами для Denali были Silvermist Metallic , Spruce Green Metallic , Meadow Green Metallic и Gold Metallic . Denali отличался двухцветным интерьером, доступным в цветах Canyon Tan или Stone Gray . [7]
В то время как базовая рекомендованная розничная цена GMC Yukon Denali 2000 года выросла до 43 535 долларов США (на 460 долларов больше, чем 43 075 долларов в 1999 году), базовая рекомендованная розничная цена Cadillac Escalade сохранилась на уровне 46 225 долларов США как в 1999, так и в 2000 году.
General Motors сохраняет первый Cadillac Escalade, произведенный на заводе Arlington Assembly в 1998 году, модель 1999 года Aspen White , в своей коллекции Heritage Collection, VIN # 400001. [8]
В отличие от своих собратьев Chevrolet и GMC, которые были запущены в модельном году 2000, Cadillac отложил переход Escalade на шасси GMT820 до февраля 2001 года как модели 2002 года, последней из трех марок полноразмерных грузовиков и внедорожников General Motors, перешедших на новое шасси; Cadillac представил Escalade 2002 модельного года в августе 2000 года в Пеббл-Бич, продолжая при этом продавать модели 2000 года. Задний привод был стандартным, как и 5,3-литровый V8. Полный привод был стандартным для ESV (до 2008 года для третьего поколения) и EXT, и был опциональным для Escalade с короткой колесной базой. Специальный двигатель Vortec 6.0L V8 высокой мощности был единственным выбором двигателя для полноприводных моделей, а с середины 2005 года все Escalades поставлялись с двигателем Vortec V8 высокой мощности 6.0L. Все модели (кроме EXT) предлагали размещение до восьми пассажиров.
В 2003 году электронная система контроля устойчивости «StabiliTrak» была модернизирована до версии с четырьмя колесами, а фары ближнего света High Intensity Discharge (HID), регулируемые педали с электроприводом и зеркала с указателями поворота стали стандартными, наряду с часами марки Bulgari . [9] В 2004 году спутниковое радио XM , ковшеобразные сиденья второго ряда и система контроля давления в шинах стали стандартными для всех Escalades, за исключением EXT. Также в 2004 году была представлена версия Escalade ESV Platinum по базовой цене 71 025 долларов США (что эквивалентно 114 571 доллару США в 2023 году). Он отличался первыми в сегменте люксовых утилитарных автомобилей заводскими 20-дюймовыми хромированными дисками, хромированной решеткой радиатора, слегка заниженной подвеской и интерьером с приборной панелью из черного дерева и сланца, обивкой из сланцевой кожи, гофрированными валиками дверных панелей, подогреваемыми и охлаждаемыми сиденьями (спереди и сзади), подогреваемыми и охлаждаемыми держателями для стаканов, люком в крыше и мониторами второго и третьего ряда. Система OnStar была модернизирована для модельного года 2005 с аналоговой на цифровую.
В 2003 году, через год после их появления, Cadillac Escalade и Escalade EXT на базе GMT800 получили внутреннюю подтяжку лица, в то время как внешний дизайн остался в основном неизменным. Аудиосистема была модернизирована, чтобы предлагать два различных варианта радио: AM/FM-радио с кассетным и однодисковым CD-плеерами или AM/FM-радио с однодисковым CD-плеером и сенсорной навигационной системой GPS ( система Radio Data System также была включена в оба радио). Оба варианта радио включали отдельный шестидисковый CD-чейнджер, установленный в нижней части панели приборов и управляемый через радио (CD-чейнджер по-прежнему имел пронумерованные кнопки для выбора диска, а также кнопки «Загрузить» и «Извлечь»). Информационный центр водителя (DIC) был перемещен из отдельного блока на панели приборов на экран дисплея одометра в комбинации приборов, где датчики также были пересмотрены с большим экраном дисплея одометра. Стало доступно спутниковое радио XM , а элементы управления телематической системой OnStar были перемещены с приборной панели на электрохромное внутреннее зеркало заднего вида (ISRV). Развлекательная система DVD для задних сидений , которая включала две пары беспроводных наушников и была произведена Panasonic , также была новой опцией для модельного года 2003 года . Приборная панель и рулевое колесо имели обновленный дизайн (рулевое колесо теперь также имело кнопки дистанционного управления аудиосистемой, OnStar и круиз-контролем на передней части колеса). Электрохромное внутреннее зеркало заднего вида (ISRV) теперь интегрировало элементы управления системой OnStar в дополнение к внешнему (наружному) температурному дисплею и встроенному компасу направления . Дизайн передних и второго и третьего рядов сидений был обновлен, а внутренняя отделка Zebrano была заменена на Burlwood . Escalade ESV (удлиненная модель) также дебютировала для модельного года 2003 года . Наконец, предупреждающие звуковые сигналы теперь воспроизводятся через динамик в передней двери водителя, а не через отдельно установленный модуль звукового сигнала в моделях 2002 года.
_%E2%80%93_Heckansicht,_30._August_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg/1280px-Cadillac_Escalade_6.2_V8_Sport_Luxury_(III)_%E2%80%93_Heckansicht,_30._August_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Escalade перешел на новую платформу GMT900 для модельного года 2007 года, вместе со всеми сопутствующими моделями (Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Avalanche, Yukon, Yukon XL и Yukon Denali), которые были запущены одновременно. К обычному Escalade снова присоединились удлиненная версия ESV и спортивный грузовик EXT . Escalade 2007 года был официальным автомобилем Super Bowl XL , а MVP Hines Ward был награжден одним из первых произведенных Escalade. Дизайн также снова включает вертикальные фары, теперь более тесно связанные с собственным GMC Yukon GM того же года и/или поколения.
Производство переработанного Escalade началось на заводе Arlington Assembly в январе 2006 года. Его цена составляла от 57 280 долларов США , хотя заднеприводная версия по этой цене не производилась до августа. Сначала производилась более дорогая полноприводная версия, а затем в июне — длиннобазный ESV и пикап EXT (последний поставлялся с завода в Силао , Мексика ).
Escalade использует полностью алюминиевый 6.2L Vortec V8. Это первый в отрасли двигатель массового производства с толкателем и изменяемыми фазами газораспределения . Система регулирует как впускные, так и выпускные фазы между двумя настройками. Двигатель выдает 403 л. с. (301 кВт ) (на 23 л. с. больше, чем его сестринский конкурент, GMC Yukon Denali) и 417 фунт-фут (565 Нм ) крутящего момента. Используется новая шестиступенчатая автоматическая коробка передач 6L80 . Новый кузов обеспечивает коэффициент лобового сопротивления 0,363 . В 2010 году базовая цена Cadillac Escalade составляла 62 500 долларов США за модель RWD и 65 200 долларов США за модель AWD. На северо-восток приходится 60 процентов продаж Escalade. Модель 2WD с короткой колесной базой 2013 года имеет расчетный рейтинг экономии топлива EPA в 14 миль на галлон США (17 л/100 км), в смешанном цикле 16 миль на галлон США (15 л/100 км) и на шоссе 18 миль на галлон США (13 л/100 км). [12]
Двухрежимная гибридная версия дебютировала на Международном автосалоне Южной Флориды в Майами в 2008 году и поступила в продажу в 2008 году как модель 2009 года по стартовой цене $74 085 [13] за модель с приводом на два колеса. В августе 2008 года 20 % продаж Cadillac Escalade составляли гибриды.
Escalade Hybrid разгоняется от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 8,2 секунды. [ необходима цитата ] Гибрид оснащен 6,0-литровым двигателем V8. К нему присоединяются два 60-киловаттных электродвигателя, питаемых от никель-металл-гидридного аккумулятора под задним сиденьем. Сам по себе V8 имеет мощность 332 л. с. (248 кВт) при 5100 об/мин и 367 фунт-фут (498 Н·м) при 4100 об/мин. Инженеры GM утверждают, что объединенная мощность с электродвигателями составляет 379 л. с. (283 кВт). Уникальная трансмиссия вмещает электродвигатели вместе с тремя различными планетарными передачами и четырьмя традиционными сцеплениями.
Стандартные функции Cadillac Escalade включают кондиционер с трехзонным климат-контролем, сиденья с кожаной отделкой Nuance, рулевое колесо с отделкой из дерева и кожи с аудиоуправлением, круиз-контролем, подогревом передних сидений и подогревом второго ряда сидений, 14-позиционными электроприводами передних сидений, системой памяти, дистанционным запуском двигателя, премиальной звуковой системой, CD-чейнджером на 6 дисков, задним управлением радио, компасом, электроприводом подъемной двери и указателем наружной температуры. Platinum добавляет развлекательную систему DVD, навигационную систему, подогреваемые и охлаждаемые подстаканники, камеру заднего вида , охлаждаемые передние сиденья, улучшенную кожу (обивка переднего и второго ряда Tehama) и электроприводом выдвижных подножек.
По данным Института страхования безопасности дорожного движения , у моделей Escalade 2007–2008 годов был самый высокий уровень смертности в своем классе: уровень смертности водителей составил 33 человека по сравнению со средним показателем по классу — 15 человек. [14]
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
7 октября 2013 года Cadillac представил Escalade и Escalade ESV четвертого поколения на звездном мероприятии в Нью-Йорке, всего через месяц после того, как GM представил свои внедорожники следующего поколения от Chevrolet и GMC. Cadillac начал свою кампанию по продвижению Escalade 14 августа 2013 года [18] и начал публиковать тизеры в Интернете 23 сентября 2013 года с помощью фотографа Autumn de Wilde , которая помогла показать больше изображений перед представлением. [19] Была создана страница YouTube под названием «Escalade Reveal» для демонстрации видеороликов вместе с обратным отсчетом до представления. 25 ноября 2013 года компания Cadillac начала распространять информацию об Escalade 2015 года, разместив переднюю факсимильную копию автомобиля на выставке в главном магазине Saks Fifth Avenue в Нью-Йорке во время своей ежегодной рождественской рекламной кампании, на которой внедорожник показан замороженным в обертке. [20]
Производство Escalade 2015 началось в январе 2014 года на заводе GM в Арлингтоне, штат Техас, и поступило в продажу в апреле 2014 года как модель 2015 года (рекомендованная розничная цена составляет около 71 000 долларов США за стандартную длину, 74 000 долларов США за ESV), и было доступно только в трех комплектациях: Base, Luxury и Premium. [21] [22] Международные продажи были запланированы на лето 2014 года. [23] Они привязаны к платформе GMT K2XX как K2XL. «Внешняя подпись Escalade 2015 года черпает вдохновение из различных источников, начиная с наследия Cadillac в виде вертикальных внешних фонарей и распространяясь на архитектуру», - сказал менеджер по дизайну внешнего освещения Мартин Дэвис. [24]
Escalade планировалось перевести на платформу unibody Lambda , но от этого быстро отказались из-за неприятия покупателей. [25] [26] Согласно отчету на Autoblog.com, GM переиздала редизайн линейки полноразмерных внедорожников GM, включая Escalade, для выпуска в 2014 году в ответ на рост продаж внедорожников и работала над заменой полноразмерных внедорожников, что могло бы привести к изменению платформы внедорожника Escalade. [27] Но в июле 2013 года серия шпионских снимков показала, что GM сохранит Escalade как рамный внедорожник. [28] Однако GM рассматривает возможность расширения бренда Escalade в сегменте больших кроссоверов, что позволит представить автомобиль под значком Escalade на той же платформе, что и Chevrolet Traverse и GMC Acadia , что находится на стадии планирования. [29] По словам вице-президента Боба Фергюсона, первый трехрядный кроссовер Escalade от Cadillac может быть представлен в 2016 году. [30] Также существует вероятность, что GM может экспортировать Escalade в Австралию как автомобиль с правым рулем в рамках глобальной экспансии Cadillac, поскольку GM начала импортировать свои североамериканские автомобили в свое подразделение Holden после прекращения выпуска моделей последнего на местном уровне в 2017 году. [31]
Грузовое пространство было уменьшено с 109,8 дюйма (2789 мм) до 94,2 дюйма (2393 мм) в стандартной модели и с 137,5 дюйма (3492 мм) до 120,5 дюйма (3061 мм) в ESV, чтобы обеспечить дополнительные 1,7 дюйма пространства над головой и 45,3 дюйма пространства для ног спереди, одновременно уменьшив пространство для ног в третьем ряду с 25,6 дюйма (650 мм) до 24,8 дюйма (630 мм). 6,2-литровый EcoTec3 V8 от GM, рассчитанный на 420 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента, соединенный с шестиступенчатой автоматической коробкой передач (модели 2015i и более поздние версии имеют 8-ступенчатую автоматическую коробку передач), является единственным предлагаемым двигателем, наряду с новой передней подвеской с пружинами и пятирычажной задней установкой, более широкой колеей, электроусилителем руля с переменным усилием и системой управления Magnetic Ride Control от Cadillac с режимами Tour и Sport. Интерьер теперь имеет дизайн ручной работы, который включает в себя раскроенные и сшитые и обернутые материалы, с вариантами деревянной отделки. Приборная панель также была обновлена, а система Cadillac CUE добавлена в качестве стандартной функции вместе с обновленной системой безопасности. [32]
Линейка Escalade 2015 года получила 8-ступенчатую коробку передач, камеру кругового обзора и возможность подключения 4G LTE в рамках обновления середины года, в ходе которого также исчезли венки на решетке радиатора Escalade в рамках планов Cadillac по обновлению логотипа, чтобы подчеркнуть герб на всех своих моделях. [33]
Для модельного ряда 2016 года Cadillac внес ряд изменений в модели Escalade и Escalade ESV: [34]
В 2017 модельном году в Cadillac Escalade и Escalade ESV были внесены незначительные изменения: [35]
Изменения были внесены в Escalade и Escalade ESV 2018 года: [36]
Незначительные изменения, внесенные в Escalade/ESV 2019 года: [37]
Escalade 2020 года станет последним модельным годом для версии четвертого поколения, поскольку он будет продаваться в течение своего сокращенного периода. Единственными изменениями стали удаление цветов Manhattan Noir Metallic и Bronze Dune Metallic и добавление цвета Dark Mocha Metallic . Заказанный дилером пакет Escalade Noir также был исключен после того, как предлагался всего год.
GM предлагала обновить модель 2020 года, добавив к ней решетку радиатора, напоминающую решетку Cadillac XT6 , но предложение было отклонено в пользу модели следующего поколения, которая дебютировала бы в 2021 модельном году. [38]
В 2014 году Hennessey Performance Engineering предложила клиентам Escalade четвертого поколения модернизацию нагнетателя HPE550, которая включала нагнетатель с ременным приводом, промежуточный охладитель «воздух-вода», перекалиброванное программное обеспечение управления двигателем и трехлетнюю/36 000 миль гарантию на трансмиссию, наддув 6 фунтов на квадратный дюйм (0,4 бар), который увеличит производительность 6,2-литрового двигателя до 557 л. с. (415 кВт; 565 л. с.) и крутящий момент 542 фунт-фут (735 Н·м), а также 20-дюймовые легкие кованые диски H10 Monoblock для дальнейшего повышения производительности. Модернизации, после того как они будут заказаны клиентами, имеют фиксированную цену в 15 950 долларов США. [39]
В июле 2015 года GM заключила сделку с Unison SP ZAO в Минске , Беларусь, на производство и сборку Escalade и Escalade ESV для рынков России и СНГ. Эта версия была похожа на Chevrolet Tahoe, оснащена двигателем 6.2L V8 EcoTec3 и полу-CKD-сборкой Tahoe; ESV также ознаменовала собой первый случай предложения удлиненной базовой модели в этом регионе. Она была доступна только в моделях 4WD и имела рекомендованную розничную цену 4,34 млн рублей (76 984 долл. США) для стандартного размера и 4,59 млн рублей (81 383 долл. США) для ESV. [40]
Обзоры четвертого поколения Escalade получили положительные отзывы автомобильных критиков. Джеймс Р. Хили и Фред Мейер из USA Today отметили, что «некогда немыслимый большой внедорожник Cadillac стал незаменимым». [41] Антуан Гудвин из CNET отмечает, что «поклонники Escalade оценят то, что автопроизводитель придерживается изначального послания и не «разрушает» свой бывший флагман, но если вы уже думаете, что гигантский роскошный внедорожник — это пережиток прошлого, то в Escalade 2015 года нет ничего, что убедило бы вас в том, что это не просто старый пес, который научился нескольким крутым новым трюкам». [42] Carscoops отметил, что «он мог бы произвести на нас большее впечатление, если бы a) Escalade был показан первым, а не последним, после моделей Chevrolet и GMC, или b) если бы Chevrolet Tahoe и Suburban, GMC Yukon и Yukon XL просто не существовали…» и добавил, что Cadillac привлек их внимание редизайном. [43] Скотт Берджесс из Motor Trend подытожил редизайн в заголовке, сказав, что он «больше, смелее и красивее». [44] Билл Висник из Edmunds заключил в своем обзоре, что «с тонким, новым листовым металлом, освежающе свободным от стилистических уловок, Cadillac смотрит на совершенно новый и модернизированный интерьер Escalade 2015 года, чтобы помочь ему сохранить свою роль эталона блестящих внедорожников». [45] Автомобиль получил положительный отзыв от участника Autoblog Майкла Хартли, который совершил поездку на стандартной полноразмерной комплектации 4WD из Лос-Анджелеса в Монтерей, Калифорния. Хотя Хартли сначала был настроен скептически, он ушел впечатленным: «600-мильная поездка на Escalade убедила меня, что у него есть характеристики, качество сборки и динамика вождения, чтобы вселить новый страх в сегмент». [46] Bloomberg News в своем обзоре от 27 марта 2015 года назвал Escalade одним из лучших когда-либо созданных американских внедорожников, добавив, что при сравнении с зарубежными конкурентами «это лучшее, что мы делаем». [47]
Недавно GM наняла Йохана де Ниссена из Infiniti на должность президента Cadillac и помогла оживить бренд. Поставки в июне 2014 года показали, что продажи Cadillac упали на несколько процентов за год; однако Escalade был среди крупнейших победителей с 74-процентным скачком продаж и был одним из бестселлеров Cadillac в следующем июле. По состоянию на март 2015 года как стандартные, так и ESV Escalade внесли свой вклад в массовые продажи, при этом полноразмерный Escalade показал рост на 117%, а ESV взлетел до 114% в целом. [48]
20 августа 2014 года Automotive News и Autoblog начали сообщать, что дилеры Cadillac ждут в три раза дольше обычного — месяц или больше — с момента, когда Escalade покидает сборочный конвейер, до момента его доставки, заявляя, что они не всегда знают, где находятся их автомобили в пути или когда они должны прибыть, что расстраивает клиентов, которые внесли депозиты, что приводит к тому, что дилерские центры Cadillac, как сообщается, прекращают принимать предварительные заказы. Даже клиенты, которые размещали заказы до февраля 2014 года, все еще ждут автомобили, по словам владельцев дилерских центров. Cadillac винит в задержках две недели «времени ожидания», ссылаясь на «длительный процесс обеспечения качества некоторых деталей интерьера», который вызвал задержку, а также дополнительные проблемы с определением того, какие автомобили должны быть доставлены первыми. Несмотря на неудачу, Cadillac планирует исправить проблемы, наняв больше сотрудников и ускорив производство на заводе в Арлингтоне. [49]
16 марта 2016 года журнал Consumer Reports назвал Escalade 2016 года худшим большим люксовым внедорожником в своем ежегодном рейтинге, набрав в общей сложности 44 балла. Большая часть критики пришлась на просторный салон, сиденья второго ряда, медиасистему CUE, торможение, жесткую управляемость на дороге и новый дизайн, назвав его худшим в своем классе. [50] [51]
В мае 2014 года GM отозвала 1402 единицы Escalade и Escalade ESV 2015 года, выпущенные в период с января по май 2014 года, из-за «недостаточно нагретого пластикового сварного шва, который крепит (переднюю) подушку безопасности пассажира к узлу панели приборов, что может привести к частичному раскрытию подушки безопасности в случае столкновения». GM также временно приостановила дальнейшие продажи и проинформировала владельцев затронутых автомобилей о том, что не следует позволять пассажирам сидеть на переднем пассажирском сиденье, пока оно не будет заменено. [52]
Пятое поколение Escalade дебютировало 4 февраля 2020 года [56] в Беверли-Хиллз, Калифорния , как модель 2021 года, продажи начнутся осенью 2020 года. [57] Хотя производство Escalade 2021 года было отложено из-за пандемии COVID-19 , GM запланировала поставку автомобиля дилерам, как и планировалось. [58] Дилеры начали принимать предварительные заказы 23 апреля 2020 года. [59] Чтобы раскрутить Escalade, Cadillac запустил 3D-визуализатор, демонстрирующий автомобиль. Этот визуализатор позволяет пользователю взаимодействовать с Escalade и Escalade ESV, включая фары, меняя цвет, меняя диски и рассматривая интерьер.
Escalade пятого поколения имеет высоту почти два метра и очень большую слепую зону (более десяти футов), что делает его одним из самых высоких популярных автомобилей. [60]
Пятое поколение Escalade построено на платформе GMT1XX , [61] разделяя ее с Chevrolet Tahoe/GMC Yukon и Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL , и имеет дизайн передней решетки, похожий на тот, который используется на кроссоверах Cadillac XT. Эта новая платформа дает Escalade и его стабильным товарищам независимую заднюю подвеску, впервые для модели. Эти изменения также позволяют автомобилю увеличить свое пассажирское и грузовое пространство за счет более эффективной конструкции. [62]
В декабре 2019 года Cadillac представил тизерное видео, в котором была показана 38-дюймовая изогнутая панель приборов OLED, на которой отображался герб Cadillac (со стороны водителя) и название «Escalade» (со стороны пассажира), что сделало эту версию самой уникальной в линейке Cadillac. Это позволило Cadillac похвастаться своей «первой в отрасли технологией изогнутого OLED-экрана» с «вдвое большей плотностью пикселей, чем у телевизора 4K». Навигация с поддержкой дополненной реальности также была представлена как новая функция, доступная на Escalade. [62] 28 января 2020 года Cadillac представила функцию «Super Cruise», позволяющую управлять автомобилем без помощи рук. [63] За этим последовало 31 января 2020 года добавление турбодизельного 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя Duramax в качестве бесплатной опции, обозначенного как «600D» в соответствии с новым соглашением автопроизводителя об именах. [ 64] Escalade — первый дизельный Cadillac, предлагаемый в Северной Америке после DeVille и Fleetwood 1985 года, которые были доступны с 4,3-литровым V6 , разработанным Oldsmobile . Снаружи он длиннее предыдущего Escalade и имеет больше места для пассажиров (особенно для пассажиров второго и третьего рядов) и грузового пространства. [65]
_1X7A6672.jpg/1280px-Cadillac_Escalade_(GMTT1XX)_1X7A6672.jpg)
Для Escalade пятого поколения доступны пять уровней отделки салона: Luxury, Premium Luxury, Sport, Premium Luxury Platinum и Sport Platinum. Выбор салона состоит из восьми вариантов отделки и четырех дизайнов сидений. Аудиосистема AKG является новой и имеет 36 динамиков по всему салону.
В ноябре 2020 года компания General Motors объявила, что Cadillac Escalade 5-го поколения будет предлагаться в Японии с 2021 года. [66] Он доступен в стандартной длине, в двух комплектациях (Sport Platinum и Premium Luxury Platinum). [66] [67]
Car and Driver похвалил модель за ее высокотехнологичную программу самостоятельного вождения и впечатляющий дисплей в дополнение к доступному дизельному двигателю, который показал расход топлива 27 миль на галлон на шоссе. [68] Motor Trend также положительно отозвался об Escalade, особенно о салоне. Они описывают опциональную звуковую систему AKG с 36 динамиками как «одну из лучших автомобильных аудиосистем на рынке, точка» за ее реалистичный звук. [69] Несмотря на положительные отзывы, она заняла второе место в сравнительном тесте, опубликованном вскоре после выпуска модели 2021 года. [70]
Эндрю Дж. Хокинс, пишущий для The Verge , описал вождение Escalade как «один из самых стрессовых опытов вождения, которые у меня когда-либо были», критикуя его чрезмерные размеры и опасность, которую он представляет для пешеходов и других участников дорожного движения. [60]
Escalade ESV 2021 года дебютировал онлайн в апреле 2020 года, но его физическая презентация, в том числе запланированная на Нью-Йоркский международный автосалон, была отменена из-за пандемии коронавируса . [71] Он отличался уникальной передней панелью, пассажирскими дверями и более широкими выхлопными трубами. [72] В ноябре 2020 года GM объявила, что их большая линейка внедорожников будет импортироваться в Китай. Escalade ESV должен был ознаменовать свой первый выход на рынок страны, начиная с моделей пятого поколения, но GM отложила эти планы в феврале 2021 года, сославшись на сложность продажи импорта наряду с предложениями китайского производства, структуру мощностей, которые потребуются для сборки больших полноразмерных внедорожников, и опасения, что полноразмерные внедорожники не смогут соответствовать китайским стандартам выбросов, а также опасения, что акцизы на двигатели внутреннего сгорания, взимаемые Китаем со всех транспортных средств, продаваемых в Китае и оснащенных двигателями ICE объемом более 3,0 литров, нанесут ущерб продажам больших полноразмерных внедорожников GM в этой восточноазиатской стране. [73]
Cadillac выпустила производительную версию Escalade в 2022 году под названием Escalade-V. Escalade-V — самый большой производительный внедорожник на американском рынке. Он использует 6,2-литровый двигатель V8 с наддувом . С мощностью 682 лошадиных силы (509 кВт; 691 л. с.) и крутящим моментом 653 фунт-фут (885 Н·м) он оснащен 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, а разгон от 0 до 60 миль в час (от 0 до 97 км/ч) занимает всего 4,4 секунды. Рекомендованная цена начинается от 149 990 долларов США. [74] Также доступна модель с более длинной колесной базой — Escalade-V ESV (иногда называемая Escalade ESV-V или Escalade ESV серии V). [75]
GM объявила, что разрабатывает Cadillac Escalade IQ в мае 2023 года как аккумуляторно-электрическую версию полноразмерного внедорожника ; [77] подробности были опубликованы вместе с анонсом модели на пресс-конференции в Нью-Йорке 9 августа 2023 года. Escalade IQ планируется начать производить на заводе Detroit/Hamtramck Assembly летом 2024 года для модельного года 2025 года. [78] Ожидается, что вариант с удлиненной колесной базой, соответствующий Escalade ESV, будет выпущен в 2025 году; [79] Ранее GM зарегистрировала торговые марки «Escalade IQ» и «Escalade IQL» в 2021 году. [80] Escalade IQ/IQL — первый электрический Cadillac, призванный заменить существующую модель, работающую на двигателях внутреннего сгорания. [81]
Escalade IQ основан на технологии Ultium от GM , разделяя батареи, двигатели и другие компоненты с GMC Hummer EV , Chevrolet Silverado EV и Cruise Origin . 24-модульная батарея имеет емкость хранения более 200 кВт-ч, что дает заявленный расчетный запас хода в 450 миль (720 км). [81] Пиковая скорость зарядки составляет 350 кВт при использовании источника постоянного тока напряжением 800 В; имеется бортовое зарядное устройство переменного тока с максимальной входной мощностью 19,2 кВт. [82]
На момент запуска полноприводный Escalade IQ с двумя двигателями будет оснащен двумя режимами выходной мощности: стандартный режим выходной мощности достигает пика при комбинированных 680 л. с. (510 кВт; 690 л. с.) и 615 фунт-фут (834 Н·м) крутящего момента, в то время как «Velocity Max» увеличивает выходную мощность до 750 л. с. (560 кВт; 760 л. с.) и 785 фунт-фут (1064 Н·м) крутящего момента. [83] Задние колеса связаны с рулевым колесом, поворачиваясь на 10 градусов либо в противоположном (на низких скоростях), либо в том же направлении, что и передние колеса (на скоростях шоссе), и допуская диагональное движение, аналогичное режиму «краба» Hummer EV. [76]
Спортивный грузовик Escalade EXT (выпущенный вместе со своим близнецом Chevrolet Avalanche ) был представлен в 2001 году (как модель 2002 года) подразделением Cadillac компании General Motors . Он оснащен композитным кузовом пикапа «Convert-a-Cab», который можно разложить в кабину грузовика через нижнюю откидную дверь. Как и Avalanche, EXT имеет четыре полноразмерные двери и пять посадочных мест. Высокоинтенсивные газоразрядные фары были предложены в 2003 году. Escalade EXT также появляется в фильме «Матрица: Перезагрузка» вместе с CTS в рекламе с размещением продукта .
Escalade EXT (на базе Cadillac Escalade) был создан как прямой конкурент провалившемуся Lincoln Blackwood , пикапу на базе Ford F-150 . Он конкурировал с Lincoln Mark LT (ныне снятым с производства в США и Канаде), другим пикапом на базе F-150, дебютировавшим в 2005 году. Все Escalade EXT производились в Мексике , на заводе GM в Силао .
Модели EXT были сняты с производства после модельного года 2013 года вместе с Avalanche. По данным Autoblog.com , EXT занял десятое место среди самых продаваемых автомобилей в США в 2013 году, было продано всего 1972 единицы. [84] Escalade EXT был доступен в США, Канаде, Мексике и на Ближнем Востоке (кроме Израиля).
MY04: Cadillac выпустил свою первую версию Platinum Escalade. Она была доступна только в модели ESV. Она имела такие особенности, как подогрев и вентиляция сидений (передних и задних), подогрев и вентиляция подстаканников, специальные 20-дюймовые колеса, особую кожу и дизайн интерьера, дополнительную маркировку и HID-фары . [ необходима цитата ]
MY08: Cadillac предложил Platinum Edition для своих модернизированных моделей Escalade и Escalade ESV. Он включает в себя такие особенности, как уникальная передняя панель и решетка, подогреваемые и охлаждаемые подстаканники, ограниченный тираж 22-дюймовых колес, дополнительные хромированные детали и акценты, два дополнительных DVD-монитора (расположены в подголовниках каждого переднего сиденья), специальную прошитую вручную кожу, настоящие алюминиевые акценты интерьера, усовершенствованную систему Magnetic Ride Control, настоящую отделку салона ясенем оливкового цвета и ореховым капом, а также светодиодные фары.
MY09: Гибридная модель Escalade появилась в 2009 году.
MY12: Escalade получил обновление середины цикла в комплектации Platinum с двойным выхлопом и большим количеством вариантов цвета, включая White Diamond , который был дополнительной функцией для Base, Luxury и Premium, но цвет был стандартным бесплатным для Escalades Platinum Edition.
MY15: Platinum Escalade поступил в продажу осенью 2014 года с базовой рекомендованной розничной ценой в $90 тыс., что на $9 тыс. больше, чем цена Escalade Platinum 2014 года. Абсолютно новый 2015 Platinum Escalade отличается совершенно новой эмблемой Cadillac, большим количеством инноваций с Nappa, полуанилиновыми массажными передними сиденьями и выбором кожаных поверхностей сидений Tuscan (бежевый) или Black, а Platinum Escalade поставляется со всеми доступными функциями, которые есть в отделке Premium, а также: замшевой микрофибровой обивкой потолка, собственной уникальной решеткой радиатора и 22-дюймовыми колесами, 7-дюймовыми ЖК-экранами в подголовниках, 9-дюймовым экраном в центре и холодильником в центральной консоли.
Cadillac прекратил отслеживать продажи Escalade ESV в Соединенных Штатах в 2018 году, поскольку GM объединяет продажи как полноразмерных версий, так и версий ESV, начиная с 2018 модельного года. [85]
Второе поколение оказалось популярным среди многочисленных знаменитостей, принадлежа многим спортсменам, рэперам, музыкантам и актерам. Автомобиль часто появлялся в музыкальных клипах таких артистов, как Nelly , 50 Cent , Jay Z , Jennifer Lopez , Chingy и других. Автомобиль считался популярной иконой в хип-хоп музыке, упоминаясь во многих песнях как символ статуса. [107] [108] [109]
В 2021 году был нанят режиссер Спайк Ли для создания короткометражного фильма , представляющего версию 2021 года. [110]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )