Europorte Канал

Оператор железнодорожных грузоперевозок с использованием туннеля под Ла-Маншем

Europorte Channel (ранее Europorte 2 ) — железнодорожный грузовой оператор, осуществляющий железнодорожные грузоперевозки между Францией и Великобританией через туннель под Ла-Маншем . Является дочерней компанией Europorte .

В 2009 году материнская компания Europorte Eurotunnel приобрела французские операции Veolia Cargo, что привело к ребрендингу Europorte 2 на Europorte Channel.

История

Фон

Europorte 2 была основана в 2003 году. ^[1] Компания была создана как независимая железнодорожная компания с целью расширения грузовых перевозок вокруг Кале . Компания получила лицензию на работу во Франции в феврале 2006 года. ^[2]

Операции

В июне 2007 года Eurotunnel начал сотрудничество с портом Дюнкерк в отношении железнодорожных грузовых перевозок через дочернюю компанию Europorte 2; компания должна была управлять поездами из Дюнкерка в логистический терминал Delta 3 в Дурже , а также сотрудничать в области контейнерных перевозок в Великобританию с использованием порта Дюнкерк через туннель под Ла-Маншем. ^{[3] [4]} В 2010 году Eurotunnel получил контракт с портом на эксплуатацию собственной железнодорожной системы предприятия — этот контракт был реализован новой организацией Europorte Services . ^{[5] [6]}

В 2009 году Eurotunnel приобрела французские железнодорожные грузовые операции Veolia Cargo — в период поглощения этих компаний Europorte 2 была переименована в Europorte Channel. ^{[7] [8] [9]}

Тяга и подвижной состав

В период с 1993 по 1996 год консорциум Brush Traction и ABB построил парк из сорока шести локомотивов класса 92. Первоначально парк был разделен между Railfreight Distribution , SNCF и British Rail European Passenger Services (теперь Eurostar International ) для работы через туннель под Ла-Маншем.

Локомотивы, прикрепленные к London & Continental Railways, предназначались для эксплуатации международных спальных служб Nightstar . Введение спальных служб было отложено, а затем отменено. В 2000 году Eurostar International предложила свои семь членов Class 92 (92020–21, 32, 40, 44–46) для продажи, поскольку они были излишними для потребностей. ^[10] Немедленного покупателя найти не удалось, поэтому локомотивы были выведены из эксплуатации и помещены на хранение в Crewe Electric TMD .

В феврале 2007 года после тендера семь локомотивов были куплены Eurotunnel за 2 миллиона фунтов стерлингов для использования Europorte 2. ^{[11] [12]} В июле 2011 года Europorte 2/Eurotunnel выкупили пять оставшихся локомотивов, принадлежавших SNCF, доведя общее количество локомотивов Eurotunnel до шестнадцати Class 92. ^{[13] [14]}

Текущий флот

• Класс 92 Электровоз × 16 — 92006, 92010, 92014, 92018, 92020-92021, 92023, 92028, 92032–92033, 92038, 92040, 92043–92046

Ссылки

1. "Обзор компании Europorte 2", investing.businessweek.com , Bloomberg News , архивировано из оригинала 11 июля 2012 г. , извлечено 10 марта 2012 г.
2. "Europorte 2", www3.eurotunnel.com , архивировано с оригинала 18 ноября 2006 г.
3. «Channel Tunnel freight deal followings critical vote», Railway Gazette International , 1 июля 2007 г., архивировано из оригинала 5 июня 2020 г. , извлечено 10 марта 2012 г.
4. «Евротуннель и порт Дюнкерк вместе на железнодорожных грузоперевозках», www.usinenovelle.com (на французском), 15 июня 2007 г.
5. «ПОРТ ДЮНКЕРКА выберите EUROTUNNEL pour l'exploitation et la Maintenance de son réseau férré», www.dunkerque-port.fr (на французском языке), 13 января 2010 г.
6. Паскаль Декрессак (7 июля 2011 г.), «Специалист по железнодорожным грузоперевозкам Europorte предлагает предприятиям все необходимые услуги для транспортировки их грузов», www.actu-cci.com
7. «Eurotunnel завершает первое внешнее расширение в своей истории с приобретением французского бизнеса Veolia Cargo». Euroinvestor. 1 декабря 2009 г.
8. Фолкнер, Джеймс (1 декабря 2009 г.). «Eurotunnel завершает поглощение Veolia Cargo». International Freight Weekly . Informa.
9. Eurotunnel и SNCF приобретают Veolia Cargo International Railway Journal октябрь 2009 г. стр. 16
10. Eurostar Class 92 выставлены на продажу. Журнал The Railway Magazine, выпуск 1193, сентябрь 2000 г., стр. 12.
11. Евротоннель покупает пять локомотивов класса 92 Евротоннель 15 февраля 2007 г.
12. Eurotunnel покупает пять 92s Rail выпуск 560 28 февраля 2007 г. стр. 53
13. "Eurotunnel's Rail Buy". Daily Express . 19 июля 2011 г. Получено 18 августа 2011 г.
14. Eurotunnel покупает пять Class 92s. Журнал Railway Magazine, выпуск 1325, сентябрь 2011 г., стр. 78.

Внешние ссылки

• веб-сайт компании