Дороги «от фермы до рынка» в Техасе принадлежат Департаменту транспорта Техаса (TxDOT) и обслуживаются им.
Дорога от фермы до рынка 2000 ( FM 2000 ) расположена в округе Берлесон .
FM 2000 начинается на пересечении с SH 21 недалеко от Колдуэлла . Шоссе идет в основном в северном направлении, прежде чем повернуть на FM 1362 на пересечении с County Road 336.
FM 2000 был обозначен 17 декабря 1952 года, начиная от SH 21 на север до точки на расстоянии 4,2 мили (6,8 км). Шоссе было продлено дальше на север до общины Хикс 6 мая 1964 года. FM 2000 был продлен до своей нынешней северной конечной точки в FM 1362 5 сентября 1973 года.
Дорога от фермы до рынка 2001 ( FM 2001 ) расположена в округах Хейс и Колдуэлл .
FM 2001 начинается на пересечении с US 183 в Локхарте . Шоссе идет в западном направлении вдоль дороги Silent Valley Road и покидает город после перекрестка SH 130. Шоссе проходит через сельские фермерские земли перед въездом в город Нидервальд , где оно пересекается с SH 21. После того, как FM 2001 покидает перекрытие с SH 21, оно пересекает округ Хейс и проходит через сельские районы. Шоссе делает несколько поворотов почти на 90 градусов перед въездом в Буду , где дорога заканчивается на I-35 .
FM 2001 был обозначен 17 декабря 1952 года, проходя от US 81 (теперь I-35) до SH 21. Шоссе было продлено на юг мимо SH 21 до SH 142 около Локхарта 21 ноября 1956 года. Южный конечный пункт FM 2001 был перенесен на US 183 28 февраля 1957 года. 28 марта 2024 года FM 2001 был перенаправлен на более прямой путь к востоку от I-35, а старый маршрут был переименован в FM Spur 2001. [3]
Дорога от фермы до рынка 2002 ( FM 2002 ) расположена в округе Мартин .
FM 2002 начинается на пересечении с FM 829 в сельской местности округа. Шоссе идет в небольшом северо-восточном направлении и идет в небольшом юго-восточном направлении на пересечении с SH 137. После пересечения FM 2002 идет в небольшом северо-восточном направлении, поворачивает на юго-восток на County Roads 3901 / 4700 и снова поворачивает на северо-восток на County Road 4600. Шоссе пересекает FM 26 примерно на полпути между SH 137 на юг и Ackerly . FM 2002 проходит вдоль южной границы Ackerly, где оно известно местным жителям как Avenue H. Шоссе заканчивается на пересечении с US 87 к востоку от города.
FM 2002 была обозначена 17 декабря 1952 года, проходя от FM 1742 к востоку от Flower Grove до Loop около Ackerly. 29 января 1953 года дорога была продлена на запад до SH 137 в Flower Grove и на восток до US 87, заменив сегменты FM 1742 (остальная часть стала FM 26 9 апреля 1953 года) и Loop 67 (остальная часть стала частью FM 2212 1 апреля 1954 года). [6] [7] FM 2002 была продлена на запад до FM 1718 (теперь FM 829) 29 сентября 1954 года.
Весь маршрут проходит по округу Мартин .
Дорога от фермы до рынка 2003 ( FM 2003 ) расположена в округе Фоард .
FM 2003 начинается на пересечении с дорогами округа 365/370. Шоссе в основном проходит в восточном направлении и заканчивается на пересечении с SH 6 (ранее SH 283) к югу от Кроуэлла .
FM 2003 был обозначен 17 декабря 1952 года вдоль нынешнего маршрута.
Дорога Farm to Market Road 2004 ( FM 2004 ) расположена в округах Бразория и Галвестон . Она проходит от SH 36 около Джонс-Крик до SH 3 в Техас-Сити .
Дорога от фермы до рынка 2005 ( FM 2005 ) расположена в округах Миллс и Гамильтон .
FM 2005 начинается на пересечении с US 84 около города Голдтуэйт . Шоссе идет в северо-восточном направлении и пересекается с FM 221 около Шайва . FM 2005 поворачивает в более северном направлении после перекрытия, прежде чем закончиться на пересечении с FM 218 около Гамильтона .
FM 2005 был обозначен 17 декабря 1952 года, пролегая на юго-запад от FM 221 около Шайва до границы округа Миллс на расстоянии 8,3 миль (13,4 км). Шоссе было продлено на 10,5 миль (16,9 км) на северо-восток до FM 218 28 октября 1953 года. FM 2005 был продлен на 9,9 миль (15,9 км) до FM 575 2 сентября 1955 года, поглотив FM 2248 в процессе. [12] Шоссе было продлено до US 84 25 апреля 1959 года, поглотив часть FM 575 в процессе. [13]
Дорога от фермы до рынка 2006 ( FM 2006 ) расположена в округе Хардеман .
FM 2006 начинается на пересечении с US 287 между Куаной и Чилликоте . Шоссе идет в северном направлении через преимущественно сельские районы округа и поворачивает на восток на Льюис-роуд, прежде чем повернуть на юг на Ханикатт-роуд. FM 2006 идет в южном направлении и проходит мимо ранчо, поворачивает на юго-восток на Тейлор-роуд и входит в Чилликоте, где шоссе заканчивается на пересечении с FM 91. Участок FM 2006 между Льюис-роуд и Ханикатт-роуд проходит в пределах 2 миль (3,2 км) от реки Ред-Ривер .
FM 2006 была обозначена 17 декабря 1952 года, начиная с FM 91 до перекрестка дорог на расстоянии 4,5 миль (7,2 км). 20 сентября 1961 года была обозначена дорога от фермы до рынка от конца FM 2006 до конца FM 2007. 9 октября 1961 года дорога была продлена на 12,8 миль (20,6 км) на север, запад и юг до US 287, заменив FM 2007.
Дорога Farm to Market Road 2007 ( FM 2007 ) расположена в юго-восточной части округа Ривз . Она начинается на CR 112, сразу к западу от северного конца CR 111, [17] затем идет на север и северо-восток до US 285 , в 18 милях (29 км) к юго-востоку от Пекоса . [16] [18]
FM 2007 был обозначен 2 мая 1962 года вдоль нынешнего маршрута.
Предыдущий маршрут под номером FM 2007 был назначен в округе Хардеман 17 декабря 1952 года от US 287 , в 8 милях (13 км) к востоку от Куаны , на север на 3,4 мили (5,5 км). 24 августа 1954 года маршрут был продлен на север на 1,4 мили (2,3 км). [16] FM 2007 был отменен 9 октября 1961 года и перенесен в FM 2006. [ 16] [15]
Дорога от фермы до рынка 2008 ( FM 2008 ) расположена в округе Гарза в регионе Южные равнины .
FM 2008 начинается на пересечении с US 380 к востоку от Поста . Шоссе идет в северном направлении через сельские ранчо с несколькими нефтяными скважинами, прежде чем заканчивается на пересечении с FM 651 к юго-западу от Калгари .
Текущая трасса FM 2008 была обозначена 21 сентября 1955 года, она проходила от US 380 на север до Вербены на расстоянии 4,7 миль (7,6 км). Шоссе было продлено на 7,2 мили (11,6 км) до FM 651 26 октября 1983 года.
Предыдущий маршрут под номером FM 2008 был обозначен 17 декабря 1952 года от US 67 в Барнхарте до точки в 5,0 милях (8,0 км) к северу. 28 октября 1953 года дорога была продлена на север на 3,0 мили (4,8 км). FM 2009 был отменен 23 ноября 1954 года и перенесен на FM 379 (теперь SH 163 ). [20]
Дорога от фермы до рынка 2009 ( FM 2009 ) расположена в округе Мотли . Шоссе соединяет SH 70 к северу от Матадора с FM 97 около Фломота .
FM 2009 был обозначен 17 декабря 1952 года вдоль нынешнего маршрута.
Дорога от фермы до рынка 2010 ( FM 2010 ) расположена в округах Хендерсон и Ван-Зандт .
FM 2010 начинается на пересечении с FM 315 (Брод-стрит) в Чандлере , к северу от SH 31. Шоссе идет преимущественно в северном направлении, прежде чем заканчивается на пересечении с FM 279 , к востоку от Эдома .
Нынешняя трасса FM 2010 была обозначена 30 января 1963 года и проходит от SH 31 на северо-запад до FM 279. Южный конечный пункт шоссе был перенесен на FM 315 15 января 1964 года.
Первое использование обозначения FM 2010 было в округе Раннелс , от US 83 в Уинтерсе на восток и юг на 16,0 миль (25,7 км) до FM 53 в Крюсе. FM 2010 был отменен 28 октября 1953 года и перенесен в FM 382 и FM 1770. [ 23] [24]
FM 2010 был назначен во второй раз 28 октября 1953 года в округе Кориелл от FM 932 около Пурмелы на северо-запад в 6,9 милях (11,1 км) до границы округа Гамильтон . FM 2010 был отменен 18 октября 1954 года и стал частью FM 1241 , когда он был расширен. [25]
Третий раз обозначение FM 2010 было в округе Хокли, от SH 51 (теперь US 385 ), 6,3 мили (10,1 км) к югу от Levelland , на восток 13,0 миль (20,9 км) до FM 1632 (теперь FM 168). 21 ноября 1956 года дорога была продлена на запад на 6,5 миль (10,5 км) до FM 300 (теперь FM 303) в 3,5 милях (5,6 км) к югу от Sundown . 31 октября 1957 года дорога была продлена на восток на 7,4 мили (11,9 км) до US 62. FM 2010 был отменен 21 ноября 1957 года и перенесен в FM 1585. [ 26]
FM 2010 был назначен в четвертый раз 31 октября 1958 года в округе Йоакум с US 380 в Бронко на FM 1077 (теперь US 82). 25 мая 1962 года FM 2010 был отменен и перенесен на FM 769. [ 27]
Дорога от фермы до рынка 2011 ( FM 2011 ) проходит от FM 1716 около озера Чероки на северо-запад до FM 2087 около Килгора .
FM 2011 был обозначен 17 декабря 1952 года от SH 322 на юг до FM 782. 26 октября 1954 года FM 2011 был продлен на север до FM 2087. 30 июня 1955 года участок FM 2011 от SH 322 к югу от границы округа Грегг–Раск до FM 782 (вместе с FM 2013 от FM 2011 до Чок-Хилл) был отменен в обмен на создание нового FM 1716, который соединил FM 782 с Чок-Хилл. 23 февраля 1960 года FM 2011 был продлен до FM 1716, заменив FM 2606 .
Дорога от фермы до рынка 2012 ( FM 2012 ) расположена в округах Грегг и Раск . Она идет от FM 850 около Нью-Лондона на север до SH 31 около Килгора .
FM 2012 был назначен 17 декабря 1952 года от SH 259 (теперь SH 42/135) в Лэрд-Хилл до SH 135 (теперь FM 918 ). 2 мая 1962 года FM 2012 был продлен на юг до FM 850. 11 июля 1968 года FM 2012 был продлен на север до SH 31.
Дорога Farm to Market Road 2013 ( FM 2013 ) расположена в округе Пармер . Она начинается на границе штата Нью-Мексико около Рии, как продолжение NM 19. Шоссе идет в восточном направлении и поворачивает на юг на County Road B и снова поворачивает на восток на County Road 5. FM 2013 продолжается на восток, пересекая FM 1731. Затем шоссе ненадолго входит в город Фриона , прежде чем закончиться на перекрестке с US 60 / SH 214 .
Текущая FM 2013 была обозначена 21 сентября 1955 года, пролегая от FM 1731 до школы Риа на расстоянии 5,0 миль (8,0 км). Шоссе было продлено на 8,8 миль (14,2 км) до границы штата Нью-Мексико 2 мая 1962 года. FM 2013 была продлена до US 60/SH 214 в Фрионе 18 сентября 1996 года, поглотив часть FM 1731 в этом процессе. [33]
FM 2013 был первоначально обозначен 17 декабря 1952 года, начиная с FM 2011 у McFadden's Store, на восток до окружной дороги в Chalk Hill на расстоянии 3,9 миль (6,3 км). 30 июня 1955 года FM 2013 (вместе с участком FM 2011 от FM 782 у Oak Hill до SH 322) был исключен из системы автомагистралей штата в обмен на создание FM 1716 , соединяющего FM 782 у Oak Hill с окружной дорогой в Chalk Hill.
Дорога от фермы до рынка 2017 ( FM 2017 ) — это маршрут протяженностью 9,2 мили (14,8 км), соединяющий FM 1523 в округе Калберсон и US 90 между Ван Хорном и Валентайном в округе Джефф-Дэвис .
FM 2017 следует по дороге с узкими полосами и травянистыми обочинами. Маршрут пролегает в широкой плоской долине между хребтом Сьерра-Вьеха на западе и горами Дэвис на востоке. Маршрут начинается на FM 1523 в округе Калберсон в 2,3 милях (3,7 км) к западу от US 90 около Лобо . Дорога входит в округ Джефф-Дэвис и продолжается на юг 5,8 миль (9,3 км) [38] , пока не достигнет перекрестка с Chispa Road. В этой точке дорога поворачивает на северо-восток на оставшееся расстояние до US 90.
FM 2017 проходит в основном через фермы и ранчо по всей своей длине. Дорога не проходит через какие-либо города или поселки. Между ее конечными точками единственная крупная местная дорога, которую пересекает FM 2017, — это Chispa Road, примитивная окружная дорога, которая идет к Рио-Гранде и следует по реке до северо-западной конечной точки FM 170 в Канделарии в округе Пресидио . Западная конечная точка FM 2017 на US 90 находится недалеко от переключателя Chispa Switch на месте бывшего города Chispa на железной дороге Union Pacific , которая проходит вдоль US 90.
FM 2017 был обозначен 27 сентября 1960 года по его нынешнему маршруту.
Предыдущий маршрут под номером FM 2017 был обозначен 17 декабря 1952 года от FM 760 , в 8,3 милях (13,4 км) к югу от Спирмена на восток и в 5,5 милях (8,9 км) до границы округа Очилтри . 31 октября 1957 года дорога была продлена на восток на 1,7 мили (2,7 км) в округ Очилтри. FM 2017 был отменен 16 февраля 1960 года и перенесен на FM 281, когда он был продлен. [39]
Дорога от фермы до рынка 2018 ( FM 2018 ) расположена в округе Хансфорд . Она начинается на FM 1573 к юго-западу от Грувера и идет на восток, пересекая SH 136 , прежде чем закончиться на SH 15 к западу от Спирмена . [41] [42]
FM 2018 был обозначен 17 декабря 1952 года от FM 278 (теперь SH 136 ), в 4 милях (6,4 км) к югу от FM 289 (теперь SH 15), на запад на 6,2 мили (10,0 км). 31 октября 1958 года он был продлен на запад до FM 1573. 1 июня 1965 года FM 2018 был продлен до его нынешней восточной конечной точки.
Дорога от фермы до рынка 2019 ( FM 2019 ) расположена в западной части округа Эктор . Она проходит от SH 302 до ранчо SE Henderson примерно в 3,0 милях (4,8 км) к югу.
FM 2019 был обозначен 17 декабря 1952 года от SH 302, в 1 миле (1,6 км) к востоку от Нотриса, на юг и восток в 10,2 милях (16,4 км) до SH 302. 25 мая 1954 года FM 2019 был сокращен на 7,2 мили до 3-мильного маршрута к югу от SH 302. FM 2019 был продлен на юг на 5,3 мили (8,5 км) 28 июня 1963 года и еще на 4,2 мили (6,8 км) к югу 1 июня 1965 года, но эти расширения были отменены 31 июля 1975 года из-за трудностей с получением права прохода.
Дорога от фермы до рынка 2020 ( FM 2020 ) расположена в округе Эктор . Местные жители называют ее Университетским бульваром.
FM 2020 начинается на пересечении с FM 866 в Западной Одессе и проходит через город в небольшом северо-восточном направлении. Шоссе пересекает FM 1936 около восточной окраины города. На пересечении с SH 302 / Loop 338 FM 2020 входит в черту города Одесса . Он пересекает FM 1882 перед тем, как закончиться на Spur 450 .
FM 2020 был обозначен 17 декабря 1952 года, проходя от FM 866 на восток на 7,0 миль (11,3 км) до FM 1936. Шоссе было продлено на 2,3 мили (3,7 км) 1 июня 1965 года до тогдашних западных границ города Одесса. 27 июня 1995 года весь маршрут был переименован в Urban Road 2020 ( UR 2020 ). [45] Обозначение вернулось к FM 2020 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [46]
Весь маршрут проходит по округу Эктор .
Дорога Ranch to Market Road 2023 ( RM 2023 ) имеет длину 12 миль (19 км) и расположена в округе Пекос . Она обеспечивает доступ к месторождению природного газа от I-10 между Форт-Стоктоном и Бейкерсфилдом .
RM 2023 начинается на газовом месторождении Пакетт [51] на северном конце дороги Пакетт, окружной дороги, которая приближается с юго-востока от US 285. [ 52] Через небольшое расстояние RM 2023 пересекает дорогу Харрел, [52] которая соединяется с RM 2886. [ 53] Затем дорога идет на север через земли ранчо вдоль дренажных каньонов [51] [54] прежде чем закончиться на I-10 примерно в 22 милях (35 км) к востоку от Форт-Стоктона. [50] [55]
RM 2023 был обозначен 24 ноября 1959 года, вдоль его нынешнего маршрута. Ранее маршрут заканчивался на US 290 , предшественнике I-10 через большую часть западного Техаса. [50]
Предыдущий маршрут, Farm to Market Road 2023 ( FM 2023 ), был назначен в округе Накогдочес 17 декабря 1952 года от US 59 в Гаррисоне на юго-востоке 4,0 мили (6,4 км) до перекрестка дорог. 28 ноября 1958 года FM 2023 был отменен и перенесен в FM 138 .
Дорога Farm to Market Road 2025 ( FM 2025 ) расположена в округах Сан-Хасинто и Либерти . Она проходит от SH 150 к югу от Колдспринга до US 59 в Кливленде.
FM 2025 был обозначен 17 декабря 1952 года от FM 945 на юг на 6,1 мили (9,8 км) до US 59 в Кливленде (часть маршрута изначально планировалась как FM 1412 в 1949 году). 21 ноября 1956 года дорога была продлена на север на 4,9 мили (7,9 км). 17 декабря 1956 года дорога была продлена на 5,3 мили (8,5 км) до SH 150 примерно в 2 милях (3,2 км) к югу от Колдспринга, заменив FM 1828.
Предыдущий маршрут под номером FM 2027 был обозначен 17 декабря 1952 года от US 377, в 5 милях (8,0 км) к югу от Браунвуда, на юго-запад в 5,6 милях (9,0 км) до перекрестка дорог. 21 ноября 1956 года дорога была продлена на юго-запад на 6,3 мили (10,1 км) до FM 586. FM 2027 был отменен 22 апреля 1958 года и перенесен в FM 1176.
Впервые обозначение FM 2029 было использовано в округе Диммит , от границы округа Завала на юг на 8,0 миль (12,9 км) через Биг-Уэллс. FM 2029 был отменен год спустя и перенесен в FM 1867.
В следующий раз обозначение FM 2029 использовалось в округах Даллам и Хартли , от FM 281 к северу на 1,7 мили (2,7 км) до FM 297 к востоку от Далхарта. FM 2029 был отменен 18 декабря 1959 года и перенесен в FM 807.
Дорога от фермы до рынка 2030 ( FM 2030 ) расположена в округе Маверик . [62] Она пересекает FM 1021 с обоих концов, обеспечивая доступ к сообществу Чула-Виста , к юго-востоку от Игл-Пасс . [63]
FM 2030 был обозначен 17 декабря 1952 года вдоль нынешнего маршрута. [62]
Дорога от фермы до рынка 2031 ( FM 2031 ) расположена в округе Матагорда . Она начинается в Мексиканском заливе , у входа в парк пристани округа Матагорда на полуострове Матагорда . [65] Маршрут идет на север вдоль полосы земли, которая разделяет залив Матагорда и залив Ист-Матагорда , и идет параллельно реке Колорадо на западе. FM 2031 входит в Матагорду, прежде чем закончиться на SH 60. [ 66]
FM 2031 был назначен 17 декабря 1952 года, заменив SH 344. [64] [67 ]
Farm to Market Road 2032 ( FM 2032 ) — это обозначение, которое использовалось дважды. Ни одна автомагистраль в настоящее время не использует обозначение FM 2032.
Первый маршрут под номером FM 2032 был обозначен 17 декабря 1952 года, он начинался с FM 817 и шел на восток через Лютер до перекрестка дорог на расстоянии 6,1 мили (9,8 км). FM 817 стал частью FM 669 30 октября 1953 года. Шоссе было продлено на 10,4 мили (16,7 км) до Винсента 28 июля 1955 года. FM 2032 был отменен 31 декабря 1959 года, а мили были переданы FM 846. [68 ]
Второй маршрут под номером FM 2032 был обозначен 27 сентября 1960 года, он проходил от I-30 к юго-западу от Гринвилла до US 67 на расстоянии 3,3 мили (5,3 км). Шоссе было отменено 19 августа 1964 года, а мили были переведены на FM 1570. [ 69]
Ranch to Market Road 2034 ( RM 2034 ) расположена в округах Коук и Том Грин .
RM 2034 начинается около границы округа Том Грин– Кок . Шоссе проходит через преимущественно сельскую местность и проходит мимо множества ранчо. RM 2034 имеет перекресток с US 87 около Уотер-Вэлли , прежде чем пройти через еще больше сельских районов. Шоссе имеет небольшое перекрытие с SH 158 около южного берега водохранилища EV Spence . После выхода из перекрытия с SH 158, RM 2034 идет в основном в восточном направлении, прежде чем закончиться на пересечении с SH 208 к югу от Роберта Ли .
RM 2034 была обозначена 28 октября 1953 года как Farm to Market Road 2034 ( FM 2034 ) от SH 208 на запад и юго-запад на 10,0 миль (16,1 км). [73] 26 октября 1954 года FM 2034 была продлена на юго-запад на 3,0 мили (4,8 км). [74] 24 августа 1955 года FM 2034 была продлена на юго-запад на 4,2 мили (6,8 км). [75] 21 ноября 1956 года FM 2034 была продлена на юго-запад на 7,2 мили (11,6 км) до US 87 и FM 2186 . [76] 24 марта 1958 года FM 2186 был отменен и объединен с FM 2034, продлив FM 2034 до его нынешней южной конечной точки в 9,2 милях (14,8 км) к западу от US 87. [77] 13 ноября 1959 года FM 2034 был переименован в RM 2034. 21 января 1969 года участок длиной 2,5 мили (4,0 км) был отменен из-за строительства водохранилища EV Spence. [78]
Предыдущий маршрут под номером FM 2034 был назначен в округе ДеВитт 17 декабря 1952 года от US 183 на восток на 2,0 мили (3,2 км) до Нижнего Мейерсвилля. FM 2034 был отменен 28 октября 1953 года и перенесен на FM 237. [ 81] [82]
Впервые обозначение FM 2035 было использовано в округе Керр , от SH 41 около Маунтин-Хоум на юг в 8,2 милях (13,2 км) до FM 1340. FM 2035 был отменен 19 декабря 1958 года и исключен из системы автомагистралей.
Следующее использование FM 2035 состоялось в округе Джонсон, от SH 174, в 2,6 милях (4,2 км) к юго-западу от US 81, в 5,1 милях (8,2 км) к югу до FM 917. FM 2035 был отменен 21 мая 1964 года и перенесен на FM 731.
Предыдущий маршрут под номером FM 2036 был обозначен 17 декабря 1952 года от SH OSR, в 4 милях (6,4 км) к северу от Мидуэя, на север в 2,2 милях (3,5 км) до перекрестка дорог. 31 октября 1957 года дорога была продлена на север на 3,5 мили (5,6 км) и была продлена еще на 1,0 милю (1,6 км) к северу 31 января 1961 года. FM 2036 был отменен 25 мая 1962 года и переведен в FM 1119.
Дорога Farm to Market Road 2037 ( FM 2037 ) расположена в округе Пекос . Она начинается у TDCJ Lynaugh Unit и продолжается на восток 1,1 мили (1,8 км) до Old Alpine Road. Затем FM 2037 следует по Old Alpine Road 1,7 мили (2,7 км) на северо-восток параллельно South Orient Railroad , проходя через Belding. Затем она поворачивает на север до пересечения с I-10 . FM 2037 заканчивается вдоль южной служебной дороги I-10 к западу от путепровода на съезде I-10 253, примерно в 6 милях (10 км) к западу от Форт-Стоктона . [86]
Текущая FM 2037 была обозначена 2 мая 1962 года на участке длиной семь миль (11 км) от Old Alpine Road до US 290 , маршрута, который предшествовал I-10. Маршрут был продлен до места расположения тюрьмы 29 октября 1992 года. [85]
Часть маршрута Old Alpine Road имеет гораздо более долгую историю в сети автомагистралей штата. Обозначение US 67 было продлено на запад от Далласа до Пресидио в 1932 году. [87] Часть US 67 между Alpine и Fort Stockton была построена как грунтовая дорога без покрытия где-то между 1933 и 1936 годами и также была обозначена как SH 99 (позже SH 10 ). [88] [89] Обозначение SH 10 не сохранилось после переописания системы автомагистралей штата в 1939 году, [90] [91] и US 67 была перестроена от Old Alpine Rd., когда ее нынешняя дорога, идущая более западно, была построена в 1947 году. [92]
Вся дорога проходит по округу Пекос .
FM 2037 был первоначально обозначен 17 декабря 1952 года как маршрут длиной 6,7 миль (10,8 км) в северо-восточном округе Бразос, начинающийся вдоль параллельных маршрутов US 190 / SH 21 около реки Навасота и идущий на северо-запад к городу Эдж . 21 ноября 1956 года этот маршрут был продлен еще на 5,9 миль (9,5 км) на юго-запад до FM 2038. Обозначение округа Бразос было отменено 13 октября 1961 года, когда маршрут был добавлен в качестве расширения к FM 974. [85]
Дорога от фермы до рынка 2038 ( FM 2038 ) расположена в округе Бразос . Она идет от FM 974 , в 3 милях (4,8 км) к северо-востоку от Табора , на юго-восток до автобусной остановки SH 21 в Кюртене , затем от другой точки на автобусной остановке SH 21 на юго-восток до Cobb Rd около Релианса .
FM 2038 был обозначен 17 декабря 1952 года от SH 21 в Куртене на северо-запад 5,6 миль (9,0 км) до окружной дороги. Эта дорога позже станет частью FM 2037 , а позже FM 974. 24 августа 1955 года FM 2038 был продлен на юго-восток на 5,5 миль (8,9 км). [94]
Список соединений
Весь маршрут проходит по округу Бразос .
Дорога от фермы до рынка 2040 ( FM 2040 ) расположена в округах Рефугио и Аранзас . Она идет от FM 774 до национального заповедника дикой природы Аранзас.
FM 2040 был обозначен 17 декабря 1952 года на текущем маршруте. Расширение на 1 милю (1,6 км) до SH 239 было предложено 25 ноября 1975 года, но было отменено 31 августа 1977 года из-за сильного местного сопротивления.
Дорога от фермы до рынка 2041 ( FM 2041 ) расположена в округе Чемберс . Она проходит с запада на восток примерно на 0,7 мили (1,1 км) от FM 563 к северу от Анауака до SH 61. [ 97] [98]
FM 2041 был обозначен 17 декабря 1952 года на текущем маршруте. [97]
Предыдущий маршрут под номером FM 2046 был обозначен 17 декабря 1952 года от US 83 в Брэдшоу на запад на 9,1 мили (14,6 км) до перекрестка дорог. 29 сентября 1954 года дорога была продлена на 6,6 миль (10,6 км) на северо-запад до US 277 около Шепа. FM 2046 был отменен 21 января 1955 года и стал частью FM 1086.
Предыдущий маршрут под номером FM 2047 был назначен 17 декабря 1952 года от FM 197 на северо-запад на 2,0 мили (3,2 км) до Гарреттс-Блафф. FM 2047 был отменен 5 мая 1962 года и перенесен на FM 1499.
Предыдущий маршрут под номером FM 2048 был обозначен 22 января 1953 года от FM 45, в 5,5 милях (8,9 км) к северу от Richland Springs, на северо-запад в 6,0 милях (9,7 км) до перекрестка дорог в Холте. Девять месяцев спустя дорога была продлена на северо-запад на 4,5 мили (7,2 км) до границы округа Маккалок. FM 2048 был отменен 23 сентября 1954 года и стал частью FM 502.
Дорога « От фермы до рынка 2050» ( FM 2050 ) соединяет шоссе SH 359 в Бруни с шоссе US 59 (будущее I-69W ).
FM 2050 был обозначен 17 декабря 1952 года вдоль его нынешнего маршрута.
Предыдущий маршрут под номером FM 2054 был назначен 17 декабря 1952 года от SH 137, в 4,3 милях (6,9 км) к юго-востоку от Уэлча, на запад в 5,0 милях (8,0 км) до перекрестка дорог. FM 2054 был отменен 19 июня 1967 года и перенесен в FM 1066.
Дорога Farm to Market Road 2055 ( FM 2055 ) расположена в округах Гейнс и Йоакум . Она проходит от FM 1757 до SH 83 в Денвер-Сити.
FM 2055 была обозначена 17 декабря 1952 года от FM 1757 на север, восток и север до границы округа Йокум. 24 января 1955 года дорога была продлена на 1,6 мили (2,6 км) на север до SH 214 к северо-востоку от города Денвер, заменив Loop 139. 25 апреля 1960 года участок от SH 83 до SH 214 был исключен из системы автомагистралей штата и возвращен в город Денвер.
FM 2059 был обозначен 17 декабря 1952 года от FM 681, в 2,3 милях (3,7 км) к востоку от Маккука, до точки в 6,2 милях (10,0 км) к востоку. 31 октября 1957 года дорога была продлена на восток до US 281. 20 января 1958 года FM 2059 был отменен и перенесен в FM 490.
Предыдущий маршрут под номером FM 2060 был обозначен 17 декабря 1952 года от US 83 к западу от Уэслако на юг на 2,1 мили (3,4 км) до FM 88. FM 2060 был отменен 6 мая 1954 года и стал частью FM 1015.
Дорога от фермы до рынка 2061 ( FM 2061 ) расположена в округе Идальго в долине Рио-Гранде .
FM 2061 begins at an intersection with US 281 Spur in southern Pharr. The highway runs along Jackson Road through more suburban areas and runs through a commercialized area near I-2/US 83. Just north of I-2/US 83, FM 2061 begins an overlap with Bus. US 83 then enters McAllen. The highway leaves its overlap with Bus. US 83 at McColl Road and passes through a suburban area of the city. FM 2061 crosses into Edinburg at Dove Avenue and runs near the western edge of the city before ending at an intersection with FM 1925.
FM 2061 was designated on December 17, 1952, running from SH 107 southward to US 83. The highway was extended southward from US 83 to US 281 on October 31, 1957. FM 2061 was extended northward from US 83 to FM 1925 on June 1, 1965. On June 27, 1995, the entire route was redesignated Urban Road 2061 (UR 2061).[119] The designation reverted to FM 2061 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.[46]
The entire route is in Hidalgo County.
Farm to Market Road 2062 (FM 2062) is located in Hidalgo County in the Rio Grande Valley.
FM 2062 begins at Park Road 43 at the main entrance to Bentsen-Rio Grande Valley State Park. The highway runs through less developed areas of southwestern Mission before entering Palmview South. FM 2062 then enters Palmview, where it ends at an intersection with Bus. US 83. The highway is known locally as Bentsen Palm Drive.
FM 2062 was designated on December 17, 1952, running from US 83 (now Bus. US 83) southward to Bentsen-Rio Grande Valley State Park. The highway was extended eastward from the state park to FM 1016 in the Madero area of Mission on June 28, 1963. This extension was removed from the state highway system on November 26, 1969, as it was never constructed. On June 27, 1995, the entire route was redesignated Urban Road 2062 (UR 2062).[122] The designation reverted to FM 2062 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.[46]
Farm to Market Road 2063 (FM 2063) is located in McLennan County in the city of Hewitt.
FM 2063 begins at a junction with I-35/FM 2113. The highway runs along Sun Valley Road and intersects FM 3476 before ending at an intersection with FM 1695 near the town square. FM 2063 is known locally as Sun Valley Boulevard.
The current FM 2063 was designated on November 24, 1959, running from FM 1695 eastward to I-35. On June 27, 1995, the entire route was redesignated Urban Road 2063 (UR 2063).[124] The designation reverted to FM 2063 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.[46]
The entire route is in Hewitt, McLennan County.
The first route numbered FM 2063 was designated on December 17, 1952, from US 281 at Antelope north to the Clay County line. FM 2063 was cancelled on October 18, 1954, and became a portion of FM 175.[126]
The second route numbered FM 2063 was designated on October 25, 1955, from FM 594 at Cotton Center east 8.0 miles (12.9 km) to US 87. FM 2063 was cancelled on November 26, 1958, and transferred to FM 1315 (now FM 37).
Farm to Market Road 2064 (FM 2064) is located in Cherokee County. It runs from SH 135 (former FM 347) south of Troup via Gould to another point along SH 135 at Tecula.[127]
FM 2064 was designated on December 17, 1952, on the current route. On July 28, 2005, a 1.98-mile (3.19 km) section of FM 2064, from south of FM 2750 to east of CR 4223, was removed from the highway system, as it was planned to be inundated by Lake Columbia, and a 2.1-mile (3.4 km) section from east of CR 4223 to SH 135 was redesignated FM 3540.[127] As of 2023, the lake has not been constructed.
A previous route numbered FM 2067 was designated on December 17, 1952, from US 281, 1.2 miles (1.9 km) east of Progresso, south 1.7 miles (2.7 km) to the Rio Grande. FM 2067 was cancelled on September 22, 1953, and transferred to FM 88 (now FM 1015).
Farm to Market Road 2068 (FM 2068) is located in Hunt and Delta counties. It runs from SH 50 at Jardin to FM 1528 at Gough. There is a concurrency with FM 904.
FM 2068 was designated on December 17, 1952, from SH 11 (now SH 50) at Jardin east to FM 904. On October 15, 1954, the road was extended east 3.3 miles (5.3 km) to FM 1528 at Gough, replacing FM 2127 and creating a concurrency with FM 904.
Farm to Market Road 2070 (FM 2070) is located in Baylor County. It runs from US 277 southwest of Seymour to the Knox County line.
FM 2070 was designated on December 17, 1952, from US 277, 5.5 miles (8.9 km) southwest of Seymour, west 4.1 miles (6.6 km) to a road intersection. On August 24, 1955, the road was extended west and south 5.1 miles (8.2 km) to US 277 at Bomarton. This extension was cancelled on December 4, 1957, in exchange for FM 2070 being extended west 4.1 miles (6.6 km) to the Knox County line.
A previous route numbered FM 2076 was designated on December 17, 1952, from FM 209 east of the Throckmorton County line south 4.5 miles (7.2 km) to the Stephens County line. FM 2076 was cancelled on October 28, 1953, and transferred to FM 578.
A previous route numbered FM 2077 was designated on December 17, 1952, from SH 213, 7 miles (11 km) northwest of Higgins, north 5.7 miles (9.2 km) to the south bank of Wolf Creek. On September 21, 1955, the road was extended north 0.2 miles (0.32 km) across Wolf Creek. FM 2077 was cancelled on November 29, 1957, and transferred to FM 1454.
Farm to Market Road 2078 (FM 2078) is located in Matagorda County. It runs from SH 60 in Wadsworth to FM 2668.
FM 2078 was designated on September 21, 1955, as a replacement of a section of FM 521 when it was rerouted southwest.
A previous route numbered FM 2078 was designated on December 17, 1952, from FM 156 at Saginaw, east and south 9.6 miles (15.4 km) to SH 121. FM 2078 was cancelled on December 1, 1953, and removed from the highway system in exchange for creation of FM 1220.
Farm to Market Road 2080 (FM 2080) is located in Lamb County. It runs from US 70 in Springlake east 3.6 miles (5.8 km) to FM 1842.[143][144]
FM 2080 was designated on December 17, 1952, along the current route.[143]
The first use of the FM 2081 designation was in Newton County, from SH 87, 2 miles (3.2 km) south of Bleakwood, to a point 0.8 miles (1.3 km) southeast. On October 28, 1953, the road was extended east and southeast 3.3 miles (5.3 km) miles, and another 3.1 miles (5.0 km) southeast on September 29, 1954. FM 2081 was cancelled on August 24, 1955, and transferred to FM 1416 (now partly FM 2460).
The second use of the FM 2081 designation was in Lynn County, from US 380, 1.5 miles (2.4 km) east of the Terry County line, north 8.3 miles (13.4 km) to a road intersection. On November 21, 1956, the road was extended south 9.8 miles (15.8 km) to FM 213. FM 2081 was cancelled on January 8, 1960, and transferred to FM 179.
The third use of the FM 2081 designation was in Kaufman County, from I-20 east of Forney northeast 7.6 miles (12.2 km) to the Rockwall County line. On May 2, 1962, the road was extended northeast 0.7 miles (1.1 km) to SH 205. FM 2081 was cancelled on May 25, 1962, and transferred to FM 548.
A previous route numbered FM 2082 was designated on December 17, 1952, from FM 651 east 3.0 miles (4.8 km) to Kalgary as a renumbering of a section of FM 651. FM 2082 was canceled on July 19, 1954, and transferred to FM 261.
This was originally FM 2083.
Ranch to Market Road 2084 (RM 2084) is located in Tom Green and Schleicher counties. It runs from US 277 at Christoval to US 190.
RM 2084 was designated on December 17, 1952, as Farm to Market Road 2084 (FM 2084), from US 277 at Christoval to a point 8.5 miles (13.7 km) southeast. On May 26, 1954, the road was extended southeast 6.4 miles (10.3 km) (this extension cancelled FM 2085). On November 13, 1959, FM 2084 was changed to RM 2084. On September 20, 1961, the road was extended south 6.3 miles (10.1 km). On October 9, 1961, the road was extended south 7.0 miles (11.3 km) to SH 29 (now US 190), replacing RM 2479.
FM 2085 was designated on December 17, 1952, from US 67 at Tankersley south 6.6 miles (10.6 km) to Knickerbocker. FM 2085 was cancelled on May 26, 1954, in exchange for extending FM 2084 southeast the same distance from its previous end.
Farm to Market Road 2087 (FM 2087) is located in Gregg County. It runs from FM 349 in Kilgore north to Loop 281 in Longview.
FM 2087 was designated on December 17, 1952, along its current route; at the time, Loop 281 was designated FM 1919. On June 27, 1995, the section from I-20 to Loop 281 was redesignated Urban Road 2087 (UR 2087).[152] The designation of this section reverted to FM 2087 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.[46]
The entire route is in Gregg County.
A previous route numbered FM 2089 was designated on December 17, 1952, from FM 17, 3 miles (4.8 km) west of Yantis, west 2.7 miles (4.3 km) to the Rains County line. FM 2089 was cancelled ten months later and transferred to FM 1767 (now FM 514).
A previous route numbered FM 2092 was designated on December 17, 1952, from FM 1160 north 5.8 miles (9.3 km) to a county road. FM 2092 was cancelled on October 5, 1953, and transferred to FM 1160.
Farm to Market Road 2093 (FM 2093) is located in Gillespie County in the Texas Hill Country.
FM 2093 begins at an intersection with US 290/RM 783 in Harper. The highway travels in a mostly eastern direction, passes through Tivydale, before entering Fredericksburg where the road ends at an intersection with SH 16. The roadway continues past SH 16 as Friendship Lane. FM 2093 is known locally in Fredericksburg as Tivydale Road.
FM 2093 was designated on December 17, 1952, running from SH 16 towards Tivydale at a distance of 10.3 miles (16.6 km). The highway was extended northwestward to US 290 on November 21, 1956.
Farm to Market Road 2094 (FM 2094) is located in Galveston County.
FM 2094 begins at an intersection with FM 518 near FM 270 in League City. The highway travels in a northeast direction and turns in a more eastern direction at South Shore Boulevard. FM 2094 enters Kemah right before ending at an intersection with SH 146/future SH 99 near the Kemah Boardwalk. The highway is locally known as Marina Bay Drive.
The current FM 2094 was designated on January 16, 1968, along the current route. On June 27, 1995, the entire route was redesignated Urban Road 2094 (UR 2094).[161] The designation reverted to FM 2094 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.[46]
The first use of the FM 2094 designation was in San Patricio County, from FM 632 (now SH 361) in Ingleside south, east and south 6.0 miles (9.7 km) to Redfish Bay. FM 2094 was cancelled on November 20, 1953, and transferred to FM 1069.[162]
The second use of the FM 2094 designation was in Montague County, from US 81 in Bowie south 4.3 miles (6.9 km) to Rock Hill School. On August 24, 1955, the road was extended south and west 5.5 miles (8.9 km) to a county road. On May 2, 1962, the road was extended southwest 3.1 miles (5.0 km) to the Jack County line. FM 2094 was cancelled on July 25, 1963, and transferred to FM 1125.[163]
The third use of the FM 2094 designation was in Wilbarger County, from US 70 near Vernon to a point 1.8 miles (2.9 km) southwest. On June 1, 1965, the road was extended west 2.2 miles (3.5 km) to a road intersection. FM 2094 was cancelled on June 21, 1967, and became a portion of FM 2073.
A previous route numbered FM 2097 was designated on December 17, 1952, from US 190 (now FM 485) near Goodland southeast 3.2 miles (5.1 km) to US 79 (now US 79/US 190) near Valley Junction. FM 2097 was cancelled on October 15, 1954, and became a portion of FM 1644.
Farm to Market Road 2098 (FM 2098) is located in Starr County. Its southern terminus is at US 83 near Salineño. FM 2098 runs to the northwest to Falcon Heights and an intersection with PR 46, which provides access to Falcon State Park. At this junction, FM 2098 turns to the northeast, while FM Spur 2098 branches off to the west toward Falcon Dam and the Falcon Dam Port of Entry at the Lake Falcon Dam International Crossing. The route continues to its northern terminus at another junction with US 83, for a total length of 5.9 miles (9.5 km).[167][168]
FM 2098 was designated on December 17, 1952, from the former alignment of US 83 at Falcon Dam northeastward to US 83. The designation was extended southeastward from Falcon Heights over former US 83 on October 27, 1953. The spur connection was added on December 19, 1958.[167]
{{cite web}}: Missing or empty |title= (help){{cite web}}: Missing or empty |title= (help){{cite web}}: Missing or empty |title= (help){{cite web}}: Missing or empty |title= (help){{cite web}}: Missing or empty |title= (help){{cite web}}: Missing or empty |title= (help){{cite web}}: Missing or empty |title= (help){{cite web}}: Missing or empty |title= (help){{cite web}}: Missing or empty |title= (help)