Дороги «от фермы до рынка» в Техасе принадлежат Департаменту транспорта Техаса (TxDOT) и обслуживаются им.
Дорога от фермы до рынка 600 ( FM 600 ) расположена в округах Хаскелл , Джонс и Тейлор .
FM 600 начинается на I-20 в Абилине и идет в северном направлении вдоль West Lake Road, прежде чем повернуть на северо-восток на FM 3308 и вернуться на север на FM 3034. В северной части Абилина шоссе проходит около западного берега озера Форт-Фантом-Хилл , оставляя городские границы к северу от перекрестка FM 1082. FM 600 проходит через сельские районы округа Джонс, пересекая US 180 к востоку от Ансона и имеет короткое перекрытие с SH 6 через город Авока . После перекрытия с SH 6 шоссе идет в восточном направлении, прежде чем повернуть обратно на север на County Road 223. FM 600 пересекает озеро Стэмфорд, прежде чем разделить перекрытие с FM 618 около Paint Creek . Шоссе проходит через сельские районы округа Хаскелл, прежде чем закончиться на пересечении с US 380 на восточной окраине Хаскелла .
FM 600 был обозначен 25 июля 1945 года, проходя от US 380 (теперь SH 6) до точки в 8 милях (13 км) к северо-востоку. 16 декабря 1948 года шоссе было продлено дальше на север до FM 142. 27 сентября 1960 года FM 600 был продлен на север до FM 618. 22 октября 1962 года FM 600 был перенаправлен по участку FM 142 на юг и запад до US 380 (теперь SH 6), в то время как старый маршрут на восток и юг до Людерса был передан FM 142. FM 600 поглотил FM 1834 к северу от FM 618 и FM 1193 к югу от US 380, продлив шоссе до I-20. [2] [3] [4] 27 июня 1995 года участок FM 600 между I-20 и FM 3034 был переименован в Urban Road 600 ( UR 600 ). [5] Обозначение вернулось к FM 600 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [6]
Дорога Farm to Market Road 601 ( FM 601 ) расположена в округе Шакелфорд . Её западная конечная точка находится на шоссе SH 6 к юго-востоку от Олбани . [9] Её восточная конечная точка находится на шоссе FM 576 около границы округа Стивенс . [8] [10]
FM 601 был обозначен 25 июля 1945 года от его нынешнего западного конечного пункта (в то время US 283 ) в Олбани на восток до Айбекса. Он был продлен на 0,6 мили (0,97 км) до FM 1232 23 мая 1951 года и еще на 2 мили (3,2 км) до нового местоположения FM 1232 (замененного на FM 576 14 января 1952 года) 18 декабря того же года. Западный конечный пункт был переименован в SH 6 4 августа 1971 года. [8]
Дорога Farm to Market Road 602 ( FM 602 ) расположена в округе Флойд . Она проходит от FM 1958 до FM 786 в Рашинг-Чапел. Она совпадает с US 62 / US 70. [ 11] [12] [13] [14]
FM 602 был обозначен 23 мая 1951 года от FM 786 в Рашинг-Чапел на юг до US 70. 26 октября 1983 года был добавлен участок от US 70 до FM 1958, создав параллелизм с US 70. [11]
Весь маршрут проходит по округу Флойд .
Предыдущий маршрут под номером FM 602 был обозначен в округе Каллахан 3 августа 1945 года от Кросс-Плейнс на юг до границы округа Браун . 23 августа 1945 года SH 279 был продлен на север по FM 602. Обозначение FM 602 впоследствии было отменено 26 сентября 1945 года. [11]
Дорога от фермы до рынка 603 ( FM 603 ) расположена в округе Каллахан . [16] Она начинается на SH 36 к западу от сообщества Дентон. [17] Она идет на север, проходя через сообщество Юла и пересекая FM 18, прежде чем достичь своей северной конечной точки на съезде 297 с I-20 к западу от Клайда . [18]
FM 603 был обозначен 6 июня 1945 года от Юлы до тогдашнего US 80 , на расстоянии 4,8 мили (7,7 км). 19 сентября 1951 года US 80 был перемещен на милю к северу, а старый маршрут был заменен FM 18. [19] 31 октября 1958 года FM 603 был продлен на юг до SH 36, увеличив его длину до 10,6 миль (17,1 км). 20 сентября 1961 года он был продлен еще на полмили к северу, до нового маршрута US 80, который позже стал I-20 . [16]
Дорога Farm to Market Road 604 ( FM 604 ) расположена в округах Тейлор , Каллахан и Шакелфорд . Шоссе идет от US 83 к юго-западу от Овало на восток и на север до SH 351 к северо-востоку от Абилина .
FM 604 была обозначена 3 августа 1945 года, чтобы идти от SH 36 на юг до Оплина. 11 июля 1951 года дорога была продлена на север до US 80 (теперь I-20 ) в Клайде , заменив FM 1078 , и на запад от Оплина до US 84 , заменив участок FM 688 (соединительный участок был обозначен 23 мая 1951 года). 20 февраля 1952 года дорога была продлена на запад до US 83 в Гийоне, заменив другой участок FM 688 и весь FM 1748 (остаток FM 688 будет передан FM 382 27 ноября 1957 года). 28 октября 1953 года дорога была продлена на северо-запад на 4,0 мили (6,4 км) от US 80 (теперь I-20), создав параллелизм с US 80 (теперь I-20). 19 мая 1966 года дорога была продлена на северо-запад до SH 351, заменив FM 2927. 26 мая 2005 года FM 604 была перемещена на более прямой маршрут к югу от Клайда, устранив параллелизм с I-20; старый маршрут (а также ответвление 189 ) были переданы городу и округу.
Дорога от фермы до рынка 605 ( FM 605 ) расположена в округе Джонс . [22] Её западная конечная точка находится на FM 126 около Меркеля , к северу от границы округа Тейлор . [23] Её восточная конечная точка находится на US 83 в Хоули . [24]
FM 605 был обозначен 6 июня 1945 года, чтобы идти от US 83 на запад на 6,0 миль (9,7 км) через Ходжес. 16 декабря 1948 года дорога была продлена на юг и на запад до FM 126. [22]
Весь маршрут проходит по округу Джонс .
Дорога Farm to Market Road 606 ( FM 606 ) расположена в округе Уилласи в долине Рио-Гранде . Шоссе расположено в сообществе Порт-Мэнсфилд и проходит в основном через жилые районы.
FM 606 начинается на SH 186 как двухполосная дорога. Эта южная конечная остановка расположена менее чем в 200 ярдах (180 м) от Мексиканского залива . [26] Дорога идет на северо-северо-запад, проходя мимо многочисленных небольших домов и пустующих жилых участков и пересекая несколько небольших местных дорог. Шоссе слегка изгибается, продолжаясь в северном направлении и проходя мимо еще нескольких домов, прежде чем пересечь окружную дорогу 4150. Маршрут продолжается на север, проходя мимо еще нескольких небольших домов и участков, прежде чем пройти мимо небольшого парка и рыболовного пирса округа Фред Стоун. [27] Шоссе идет на небольшое расстояние на север, прежде чем достичь своей северной конечной точки в тупике. [26]
FM 606 был обозначен 26 октября 1954 года на нынешнем маршруте от FM 497 (теперь SH 186) до тупиковой точки.
Предыдущий маршрут под номером FM 606 был обозначен в округе Джонс 26 июля 1945 года от US 180 в Boyds Chapel в 4 милях (6,4 км) к северу до озера Хэмлин. [28] 16 декабря 1948 года маршрут был продлен на север на 4,1 мили (6,6 км) до US 83. FM 606 был отменен 22 октября 1954 года и объединен с FM 126. [ 25]
Дорога Farm to Market Road 607 ( FM 607 ) расположена в округе Хендерсон . Она идет от SH 31 в Браунсборо до Loop 60 в La Rue.
FM 607 был назначен 20 ноября 1951 года на текущем маршруте. Это была перенумерация части FM 314 , которая была перенаправлена на новую дорогу на восток. Эта часть FM 314 была пронумерована как FM 313 до 3 декабря 1948 года, но FM 313 уже был назначен в другом месте 23 мая 1951 года.
Предыдущий маршрут под номером FM 607 был назначен 28 июля 1945 года от FM 53 (теперь SH 153) на восток через Нолан до Доры. 26 августа 1948 года дорога была продлена до линии округа Тейлор. FM 607 был отменен 20 ноября 1951 года и объединен с FM 126.
Дорога от фермы до рынка 608 ( FM 608 ) расположена в округах Нолан и Фишер .
FM 608 был обозначен 26 июля 1945 года от US 80 (теперь Business I-20 ) в Роско на юг на 8,0 миль (12,9 км) до Highland School. 27 февраля 1948 года FM 608 был продлен до Maryneal . 29 сентября 1954 года FM 608 был продлен на северо-восток до SH 70. 31 октября 1957 года FM 608 был продлен до границы округов Нолан–Фишер. 27 сентября 1960 года FM 608 был продлен на север до FM 611 , что дало его нынешний маршрут. [31]
Дорога Farm to Market Road 609 ( FM 609 ) расположена в округе Фейетт . Она идет от US 90 в Флатонии на северо-восток до Bus. SH 71 к западу от Ла-Грейнджа .
FM 609 был обозначен 23 мая 1951 года от US 90 в Флатонии на северо-восток 3,8 мили (6,1 км) до перекрестка дорог. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на 8,7 миль (14,0 км) на северо-восток. 16 января 1953 года дорога была продлена на северо-восток до SH 71 (теперь Bus. SH 71), заменив FM 1294. 5 сентября 1973 года был добавлен участок от SH 71 на северо-запад 2,5 мили (4,0 км), создав параллелизм с SH 71. Этот параллелизм был отменен 2 мая 1977 года.
Предыдущий маршрут под номером FM 609 был назначен в округе Фишер 23 июля 1945 года от Лонгворта на запад до SH 70. FM 609 был отменен 16 декабря 1948 года и объединен с FM 57. [ 32]
Дорога от фермы до рынка 610 ( FM 610 ) расположена в округах Фишер и Стоунволл .
FM 610 был обозначен 23 июля 1945 года от SH 70 до границы округа Стоунволл–Фишер. Семь дней спустя FM 610 был продлен до Аспермонта .
Дорога от фермы до рынка 611 ( FM 611 ) расположена в округе Фишер .
FM 611 был обозначен 23 июля 1945 года от US 180 на север на 4,0 мили (6,4 км) до Хоббса. 23 мая 1951 года FM 611 был продлен на север до FM 646. 11 июля 1951 года FM 611 был продлен на восток до SH 70, заменив FM 646. 31 октября 1957 года FM 611 был продлен на юг на 5,0 миль (8,0 км). 31 октября 1958 года FM 611 был продлен до конца на FM 419 .
Дорога Farm to Market Road 612 ( FM 612 ) расположена в округах Борден и Скарри . Она идет от US 180 к востоку от Гейла на север и на восток до US 84.
FM 612 была обозначена 31 июля 1945 года как трасса от US 84 до Флуванны. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на запад до границы округа Скарри/Борден. 27 января 1953 года дорога была продлена на запад и юг до US 84, заменив FM 1958 .
Дорога Farm to Market Road 613 ( FM 613 ) расположена в округе Тейлор . Она идет от FM 89 в Буффало-Гэп на юг и на восток через Тусколу до US 84.
FM 613 была обозначена 30 июля 1945 года как трасса от FM 89 в Буффало-Гэп до US 83 в Тусколе. 10 ноября 1947 года дорога была продлена на север до US 277 (теперь 14th Street) в Абилине, заменив участок FM 89. 9 октября 1951 года дорога была продлена на восток до US 84, заменив FM 1749. 27 февраля 1958 года участок от 14th Street до US 83 был передан городу Абилин в связи с изменением маршрута US 83. 17 июня 1965 года участок от FM 89 до US 83 был передан обратно на FM 89.
Дорога Farm to Market Road 614 ( FM 614 ) расположена в округе Тейлор . Она идет от US 83 в Овало на восток на расстоянии 6,5 миль (10,5 км).
FM 614 был обозначен 30 июля 1945 года на нынешнем маршруте.
Дорога от фермы до рынка 615 ( FM 615 ) расположена в округе Фейетт .
Зона FM 615 была обозначена 23 мая 1951 года от US 77 , в 2,5 милях (4,0 км) к северу от Шуленбурга , на 2,8 мили (4,5 км) к востоку.
Предыдущий маршрут под номером FM 615 был назначен 30 июля 1945 года от Меркеля на юго-запад до Блэра. Дорога планировалась продлить на юго-запад до Нубии, но FM 615 был отменен 16 декабря 1948 года и объединен с FM 126 .
Дорога Farm to Market Road 616 ( FM 616 ) расположена в округах Виктория , Джексон и Матагорда . Она идет от SH 185 в Блумингтоне до SH 35 в Блессинге.
FM 616 был обозначен 25 июля 1945 года, от SH 172 в Ла-Уорде на восток 5 миль (8,0 км). 4 августа 1945 года FM 616 был изменен на то, что он вместо этого шел от SH 172 на запад 5,0 миль (8,0 км) до Лолиты. 25 февраля 1949 года дорога была продлена на север на 3,2 мили (5,1 км) до перекрестка дорог. 14 июля того же года был добавлен участок длиной 6,0 миль (9,7 км) от конца FM 616 до SH 111. 27 марта 1951 года участок от SH 111 до Лолиты был переименован в FM 1593 , в то время как участок от FM 234 в Вандербильте до Лолиты был добавлен. 18 октября 1954 года дорога была продлена на запад до Ла-Саль, заменив участок FM 234. 27 ноября 1954 года дорога была продлена на восток до SH 35 в Блессинге, заменив FM 1727 (участок от SH 35 до Блессинга — это бывший Spur 93 и ранее SH 177). 31 октября 1958 года дорога была продлена на юго-запад до границы округа Виктория. 25 ноября 1958 года дорога была продлена на юго-запад до FM 404 (теперь SH 185 ) в Блумингтоне, заменив FM 1302 .
Дорога Farm to Market Road 617 ( FM 617 ) расположена в округе Хаскелл . Она идет от US 380 в Руле на север, запад, север и восток до BU 277-E в Вайнерте.
FM 617 был назначен 27 июля 1945 года для прохождения от SH 283 (теперь SH 6) в Рочестере до US 277 (позже Loop 203, теперь BU 277-E) в Вайнерте. 5 августа 1955 года дорога была продлена на запад, юг, восток и юг до SH 24 (теперь US 380) в Руле, заменив FM 1081 .
Дорога Farm to Market Road 618 ( FM 618 ) расположена в округе Хаскелл . Она идет от US 280 к востоку от Хаскелла на юг и на восток до US 277.
FM 618 был назначен 27 июля 1945 года, чтобы проходить от SH 24 (теперь US 380) в Хаскелле, на юг и запад 8,4 мили (13,5 км). 20 ноября 1951 года дорога была перенаправлена на юг и запад до US 277; старый маршрут был перенумерован как FM 1834 (который стал частью FM 600 22 октября 1962 года).
Дорога от фермы до рынка 619 ( FM 619 ) расположена в округах Ли и Уильямсон . [42]
FM 619 начинается в округе Ли на FM 696 , к северу от границы округа Бастроп . [43] Он идет на север и вскоре входит в округ Уильямсон. Маршрут в основном сельский и не проходит через какие-либо крупные города или общины, за исключением прохождения к востоку от Тейлора , где он имеет краткое совпадение с FM 112 и пересекает US 79. [ 44] Северная конечная точка маршрута находится на FM 1331 , к югу от озера Грейнджер . [42] [45]
У шоссе есть один ответвление, FM Spur 619, которое идет от северной границы округа Уильямсон–Ли на восток и юг до границы округа. Это бывшая трасса главного маршрута через сообщество Бокисс. [42]
FM 619 был обозначен в округе Уильямсон 11 июня 1945 года, начиная с FM 112 и заканчивая в сообществе Structure. Южное расширение до линии округа Ли, вдоль того, что является современным маршрутом и его ответвлением к югу от перекрестка, произошло 17 декабря 1952 года. 29 сентября 1954 года было обозначено южное расширение в округ Ли, и два маршрута были объединены посредством нового выравнивания, создав ответвление. Северное расширение до FM 1331 вступило в силу 28 июня 1963 года. [42]
Дорога Ranch to Market Road 620 ( RM 620 ) расположена в округах Тревис и Уильямсон . Она идет от SH 71 в Би-Кейв до I-35 в Раунд-Роке .
Дорога от фермы до рынка 621 ( FM 621 ) расположена в округах Хейс и Гваделупе . [47]
11 июня 1945 года FM 621 была назначена для прохождения от SH 123 в Джеронимо на восток к школе Вайнерта. 4 августа 1945 года дорога была продлена на восток через школу Вайнерта до Стэйплса, отменив ненумерованную дорогу от фермы до рынка от SH 123 на северо-восток на 10,0 миль (16,1 км) через Стэйплс. В то время длина дороги составляла 15,4 мили (24,8 км). 28 ноября 1945 года дорога была изменена для прохождения от SH 123 к северу от Сегина на северо-восток к Стэйплсу, сократив дорогу до 14,3 миль (23,0 км). 12 сентября 1946 года дорога была продлена до 3,5 миль (5,6 км) до Стэйплса. 23 мая 1951 года дорога была продлена на северо-запад до границы округа Гваделупе-Хайс. 27 июня 1951 года дорога была продлена на северо-запад до SH 123 к югу от Сан-Маркоса, заменив FM 1324. 24 апреля 1958 года участок от FM 20 (измененный с FM 964 за 6 дней до этого) на юго-запад до SH 123 стал частью FM 20.
Дорога Farm to Market Road 622 ( FM 622 ) расположена в округах Голиад и Виктория . Она проходит от US 183 к северу от Голиада на северо-восток до FM 236 к северо-западу от Виктории.
FM 622 была обозначена 19 июля 1945 года как проходящая от SH 29 (теперь US 183) на северо-восток до Шредера. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на северо-восток до Upper Mission Valley Road (позднее FM 1515, теперь FM 236) к северо-западу от Виктории. 4 апреля 1949 года длина была изменена с 21,5 миль (34,6 км) до 18,0 миль (29,0 км).
Дорога от фермы до рынка 623 ( FM 623 ) расположена в округах Лайв-Оук и Би .
FM 623 была обозначена 23 июня 1945 года как трасса от US 181 в Петтусе на запад до Минерал. 27 февраля 1948 года дорога была продлена на север до линии округа Би-Карнес. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на запад до FM 1358 около Карона, завершив свой нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 624 ( FM 624 ) расположена в округах Ла-Саль , Мак-Маллен , Лайв-Оук , Джим-Уэллс и Нуэсес . Протяженность дороги FM 624 составляет 113,8 миль (183,1 км), что делает ее одной из самых длинных дорог от фермы до рынка в штате Техас.
FM 624 был обозначен 9 июля 1945 года как проходящий от границы округа Джим Уэллс/Нуэсес на запад через Оранж-Гроув до 6,5 миль (10,5 км) к западу от Оранж-Гроув. 10 сентября 1945 года дорога была продлена на восток до US 77 в Калаллене. 18 января 1946 года дорога была продлена на запад до US 281. 22 января 1957 года дорога была продлена на северо-запад до US 59 на границе округов Лайв-Оук/Мак-Маллен или около нее. 28 августа 1958 года дорога была продлена на северо-запад до границы округов Мак-Маллен/Ла-Саль. 30 апреля 1959 года дорога была продлена на запад до I-35 на границе округа Артезия-Уэллс или около нее. 19 декабря 1975 года участок от FM 468 до I-35 был отменен (этот участок так и не был построен), а дорога была перенаправлена по участку FM 468 до SH 97 около Коттуллы.
Дорога от фермы до рынка 625 ( FM 625 ) расположена в округе Джим-Уэллс .
FM 625 был обозначен 9 июля 1945 года как проходящий от US 281 к югу от Элис на запад на 3,0 мили (4,8 км). 14 июля 1949 года дорога была продлена на запад и север до US 59 (теперь SH 359), завершив свой нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 626 ( FM 626 ) расположена в округе Карнс .
FM 626 была обозначена 9 июля 1945 года как проходящая от FM 99 на юг до Ленца. 23 мая 1951 года дорога была продлена на юг на 2,7 мили (4,3 км) до перекрестка. 31 октября 1957 года дорога была продлена на юг до SH 72, завершив свой нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 627 ( FM 627 ) расположена в округах Карнс и ДеВитт .
FM 627 была обозначена 9 июля 1945 года как проходящая от SH 80 на восток до Ecleto. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на запад на 2,5 мили (4,0 км) до Harmony School. 24 ноября 1959 года дорога была продлена на запад на 1,8 мили (2,9 км) до перекрестка дорог, который позже стал FM 2724. 17 декабря 1969 года дорога была продлена на восток и юг до FM 81 к северу от Runge, заменив FM 742 (соединительный участок, обозначенный 26 ноября) и завершив свой текущий маршрут.
Дорога от Ранч до Маркет 628 ( RM 628 ) расположена в округе Клеберг .
RM 628 была обозначена 9 июля 1945 года как Farm to Market Road 628 ( FM 628 ), идущая от US 77 к северу от Риверы, на восток 10,0 миль (16,1 км) через Ваттман до Норт-Бич (ныне Лойола-Бич). 16 декабря 1948 года дорога была продлена на юго-восток на 0,7 мили (1,1 км) от Норт-Бич. 14 июля 1949 года дорога была продлена на юг до FM 771, но это расширение было перенумеровано в FM 1546 7 октября того же года. 21 сентября 1955 года дорога была продлена на юг и запад до FM 1546, завершив свой текущий маршрут. Обозначение было изменено на RM 628 в 1984 году или позже.
Дорога от фермы до рынка 629 ( FM 629 ) расположена в округе Рефухио .
FM 629 был назначен 5 июля 1945 года, чтобы проходить от FM 136 на юг до Bonnie View. 29 октября 1953 года дорога была продлена на юг до FM 1360, завершив свой нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 630 ( FM 630 ) расположена в округе Рефухио .
FM 630 был назначен 9 июля 1945 года для прохождения от Синтона на запад через школу Адамса до SH 9 (теперь I-37). 24 марта 1958 года участок от тогдашнего FM 894 до Синтона стал частью FM 881 (теперь SH 188 ), сократив дорогу до ее нынешнего маршрута. FM 894 также стал частью FM 881 (теперь SH 188).
Дорога от фермы до рынка 631 ( FM 631 ) расположена в округе Рефухио .
FM 631 была обозначена 9 июля 1945 года как проходящая от US 77 в Одеме на северо-восток через Содвилл до Тафта. Описание было изменено на прохождение через школу Содвилла и не указывало направление 8 апреля 1946 года. 24 марта 1958 года дорога была продлена на север до Плимутского нефтяного месторождения, заменив FM 1068 и завершив свой текущий маршрут.
Дорога Farm to Market Road 632 ( FM 632 ) расположена в округе Карнс . Она идет от US 181 к югу от Кенеди на восток 0,9 мили (1,4 км) до TDCJ 's Connally Unit . [59] [60]
FM 632 был обозначен 29 октября 1993 года вдоль текущего маршрута. [59]
Впервые обозначение FM 632 было использовано в округе Сан-Патрисио . FM 632 был обозначен 9 июля 1945 года от Грегори на юго-восток до Инглсайда. 1 июня 1948 года дорога была продлена до Аранзас-Пасс. FM 632 была отменена 13 января 1969 года и переведена в SH 361 .
Второе использование обозначения FM 632 было в округе Мейсон , от US 87, в 0,5 мили (0,80 км) к югу от US 377 к северу от Мейсона, на восток и юг до SH 29. 7 мая 1974 года дорога была продлена на запад и юг до RM 1871, разрыв маршрута был добавлен на RM 386, а FM 632 был изменен на RM 632. RM 632 был отменен 5 марта 1976 года и удален из системы автомагистралей в обмен на продление FM 2618.
Третье использование обозначения FM 632 состоялось в округе Лайв-Оук , от US 59/US 281 на северо-востоке до US 59 в Джордж-Уэсте. FM 632 был отменен 28 марта 1989 года и перенесен в US 59.
Дорога Farm to Market Road 633 ( FM 633 ) расположена в округе Наварро . Она идет от SH 31 в Пауэлле до FM 1393.
FM 633 был назначен 2 июля 1945 года для прохождения от SH 31 в Powell на юго-восток до Elm Flat. 27 сентября 1960 года дорога была продлена на восток до FM 1393, завершив свой нынешний маршрут.
Дорога Farm to Market Road 634 ( FM 634 ) расположена в округе Лаймстоун . Она идет от SH 171 к северо-западу от Мексии на юго-запад до государственной школы Мексии.
FM 634 был обозначен 31 октября 1958 года на нынешнем маршруте.
Предыдущий маршрут под номером FM 634 был назначен 2 июля 1945 года от Силвер-Сити до Блуминг-Гроув. 26 сентября 1945 года дорога была продлена до SH 22, заменив прежний Spur 31. FM 634 был отменен 27 июля 1948 года и переназначен на FM 55.
Дорога Farm to Market Road 635 ( FM 635 ) расположена в округе Наварро . Она идет от SH 309 около Round Prairie на восток до Rural Shade.
FM 635 был обозначен 2 июля 1945 года на нынешнем маршруте.
Дорога Farm to Market Road 636 ( FM 636 ) расположена в округе Наварро . Она идет от SH 31 в Керенсе на северо-запад и юго-запад до FM 1129.
FM 636 был назначен 2 июля 1945 года для прохождения от SH 31 в Керенсе на северо-запад на 4,1 мили (6,6 км) до около Базетта. 26 мая 1949 года был добавлен участок от FM 1129 до Монфора, создав разрыв. 25 июля 1951 года южный участок был продлен на северо-запад на 3,3 мили (5,3 км) до перекрестка дорог. 20 ноября 1951 года разрыв был закрыт, завершив свой текущий маршрут.
Дорога от фермы до рынка 637 ( FM 637 ) расположена в округе Наварро . Она идет от US 287 около Милдреда до US 287.
FM 637 был обозначен 2 июля 1945 года, чтобы проходить от US 287 около Милдреда на восток в 5,0 милях (8,0 км) до 2,0 миль (3,2 км) к востоку от Такертауна. 15 июля 1949 года дорога была продлена на юго-восток до US 287, завершив свой нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 638 ( FM 638 ) расположена в округах Наварро и Лаймстоун . Она идет от FM 709 до SH 171 в Теуакане.
FM 638 была назначена 2 июля 1945 года, чтобы проходить от SH 31 (позднее FM 709) на юго-восток через Эльдорадо до границы округа Наварро/Лаймстоун. 14 июля 1949 года дорога была продлена на юго-восток до SH 171 в Теуакане.
Дорога Farm to Market Road 639 ( FM 639 ) расположена в округе Наварро . Она идет от SH 22, в 1,7 милях (2,7 км) к западу от Frost, до FM 55. Существует совпадение с FM 744.
FM 639 была обозначена 2 июля 1945 года от SH 22, в 1,7 милях (2,7 км) к западу от Фроста до Эмметта. 15 июля 1949 года дорога была продлена до FM 1127 в Раш-Прери. 26 октября 1949 года дорога была продлена до SH 31 в Доусоне, заменив FM 1127. 29 октября 1962 года дорога была сокращена до FM 744 в Эмметте; участок от Эмметта на восток 2,4 мили (3,9 км) до FM 918 (а также сам FM 918) был передан в FM 744, участок от FM 918 на юг 2,1 мили (3,4 км) был переименован в FM 1578, участок от 2,1 мили (3,4 км) к югу от FM 918 на юг 2,3 мили (3,7 км) был исключен из системы автомагистралей (так как был затоплен), а участок от 4,4 мили (7,1 км) к югу от FM 918 на юг до SH 31 был передан в FM 709. 31 августа 1971 года дорога была продлена на юг и восток до FM 55, создав параллелизм с FM 744 и заменив FM 3164. Обратите внимание, что один участок от FM 744 до бывшего конца FM 3164 еще не построен.
Дорога от фермы до рынка 640 ( FM 640 ) расположена в округе Уортон . Шоссе длиной в три мили начинается на FM 102 к востоку от Глен-Флоры , направляется на север и заканчивается на FM 1161 в Спэниш-Кэмпе .
Двухполосное шоссе по всему маршруту, FM 640 начинается у знака остановки на FM 102 в 1,1 мили (1,8 км) к востоку от Глен-Флоры. [69] Согласно карте четырехугольника Глен-Флоры 1953 года Геологической службы США , перекресток находится на полпути между Глен-Флорой и бывшим сообществом Соррелл. [70] FM 640 идет прямо на северо-северо-восток на протяжении 0,8 мили (1,3 км), затем резко поворачивает на северо-запад. [69] Сразу после поворота шоссе пересекает Боман-Слау, небольшой водоток. [70] Пройдя небольшое расстояние на северо-запад, FM 640 дважды поворачивает направо, пока не пойдет на северо-северо-восток. Примерно через 1,0 милю (1,6 км) от первого поворота шоссе поворачивает на северо-северо-запад. На протяжении следующих 0,9 миль (1,4 км) FM 640 идет по прямой на северо-северо-запад. После поворота налево и направо FM 640 идет 0,3 мили (0,5 км) до знака остановки на FM 1161 в Spanish Camp. [69] На своем последнем участке шоссе пересекает Peach Creek, и в 1952 году в этом районе было несколько скважин природного газа. [71]
23 мая 1951 года FM 640 был переименован, чтобы начинаться в FM 102 около Глен-Флоры в округе Уортон и продолжаться в северном направлении до FM 1161 в Спэниш-Кэмп. Расстояние оценивалось в 3,1 мили (5,0 км). [68]
FM 640 был обозначен 2 июля 1945 года, чтобы начинаться в округе Наварро на кладбище к северо-востоку от Стритмана . От кладбища шоссе шло на юго-запад примерно 4,7 мили (7,6 км) до границы округа Фристоун . 3 июля 1946 года шоссе было отменено, и право проезда было передано FM 246. 10 сентября 1968 года этот участок FM 246 был перенумерован в FM 416 (FM 640 уже был занят).
Дорога Farm to Market Road 641 ( FM 641 ) расположена в округе Наварро . Она идет от SH 14 в Карри до FM 1394 около Рашинга.
FM 641 была обозначена 2 июля 1945 года на текущем маршруте. Дорога на западном конце стала частью FM 1394 только 21 ноября 1956 года.
Дорога от фермы до рынка 642 ( FM 642 ) расположена в округе Наварро . Она проходит от FM 709 до FM 638.
FM 642 был обозначен 2 июля 1945 года, чтобы проходить от SH 31 (позднее FM 709) до 0,5 мили (0,80 км) к западу от Персли. 17 декабря 1952 года дорога была продлена до FM 638, завершив ее нынешний маршрут.
Дорога Farm to Market Road 643 ( FM 643 ) расположена в округе Кент . Она идет от SH 70 в Жираре до SH 208.
FM 643 был назначен 4 августа 1945 года, чтобы проходить от SH 70 в Жираре на запад на 8,0 миль (12,9 км). 26 сентября 1954 года дорога была продлена на запад до FM 948 (теперь SH 208), завершив свой нынешний маршрут.
Дорога Farm to Market Road 644 ( FM 644 ) расположена в округах Скарри и Митчелл . Она идет от US 180 на юг и запад до SH 208.
FM 644 была обозначена 9 июля 1945 года как проходящая от US 80 в Лорейне (теперь BI 20-K) на север на 8,0 миль (12,9 км) до границы округа Митчелл/Скарри. 16 декабря 1948 года дорога была продлена на север до US 84 (позже SL 367, теперь Bus. US 84) и на юг на 5,0 миль (8,0 км) до перекрестка дорог. 24 февраля 1953 года дорога была продлена на север до US 180, заменив FM 1612. 28 октября 1953 года дорога была продлена на юг на 6,0 миль (9,7 км) до другого перекрестка дорог. 29 сентября 1954 года дорога была продлена на юго-запад на 6,1 мили (9,8 км) до SH 208. 18 августа 1955 года дорога была изменена для пересечения с SH 208 в миле к югу от того места, где она планировалась для пересечения. 31 октября 1957 года дорога была перенаправлена с I-20 на новое строительство от Loop 316 (теперь BI 20-K) до нынешнего перекрестка с I-20.
Дорога Farm to Market Road 645 ( FM 645 ) расположена в округе Андерсон . Она проходит от US 287 до US 79.
FM 645 была обозначена 23 мая 1951 года (с присвоением номера «Июль») как трасса от US 287 в колонии Теннесси на юго-восток до FM 320. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на юго-восток до US 79. 15 июля 1957 года дорога была продлена на северо-запад по старому маршруту US 287 до US 287.
Первая FM 645 была обозначена от US 271 к югу от Гилмера на юго-восток до Гленвуда. Позже FM 645 была переименована из US 271 в Бетти на северо-запад до Томаса (также известного как Симпсонвилл). FM 645 была отменена 2 июля 1951 года и стала частью FM 852 (теперь FM 2088).
Farm to Market Road 646 ( FM 646 ) — обозначение, которое использовалось трижды. Текущее использование — в округе Галвестон, от FM 2004 в Хичкоке до FM 517 в Сан-Леоне. Существует параллелизм с SH 6 в Санта-Фе.
Шоссе начинается на FM 2004 в Хичкоке, штат Техас. Оно идет на север до шоссе Texas State Highway 6 в Санта-Фе, штат Техас . Оно ненадолго сливается с шоссе 6, направляясь на северо-запад, а затем ответвляется и продолжает движение на север. Шоссе пересекается с Farm to Market Road 1764 и Farm to Market Road 517, прежде чем повернуть на северо-восток и вскоре пересечь Interstate 45. Шоссе продолжается на северо-восток и проходит в Дикинсон , где пересекает Texas State Highway 3 и поворачивает на восток перед пересечением Farm to Market Road 1266. Шоссе пересекает Farm to Market Road 3436, прежде чем снова повернуть на северо-восток. Шоссе пересекает Texas State Highway 146 и проходит через Баклифф . Достигнув Bayshore Drive, оно резко поворачивает на юго-восток и продолжается в Сан-Леон. Шоссе заканчивается на втором перекрестке с FM 517.
FM 646 была обозначена 17 декабря 1952 года от FM 517 на юг до SH 6 около Альта Лома. Ранее это была FM 517 , [78] а до этого FM 520. [ 79] 31 октября 1958 года дорога была продлена на 6,8 миль (10,9 км) до границы округа Бразория. 5 декабря 1961 года участок FM 646 от SH 6 до границы округа Бразория был передан FM 1561. 8 октября 1964 года дорога была продлена до FM 2004, заменив участок FM 1561 (который был отменен, поскольку оставшаяся часть FM 1561 стала частью FM 2004) и создав параллелизм с SH 6. 25 мая 1976 года дорога была продлена на север на 1,6 мили (2,6 км) до I-45 и FM 3002. 8 февраля 1980 года дорога была продлена до FM 517 к юго-западу от Баклиффа, заменив FM 3002. 20 июля 1982 года по запросу округа дорога была продлена до FM 517 в Сан-Леоне, заменив участок FM 3436. 27 июня 1995 года участок из SH 6 в UR 517 в Сан-Леоне был переведен в UR 646, но 15 ноября 2018 года был изменен обратно на FM 646.
FM 646 — возможный маршрут шоссе штата Техас 99 , известного как Гранд-Парквэй между шоссе 146 и межштатной автомагистралью 45. Он станет третьим кольцом вокруг города Хьюстон . Однако для строительства шоссе вдоль FM придется разрушить многие предприятия, поэтому, скорее всего, в планы будут внесены изменения.
Весь маршрут проходит по округу Галвестон .
Впервые обозначение FM 646 было использовано в округе Фишер , от Ротана на запад на 5,0 миль (8,0 км). 14 июля 1949 года дорога была продлена на юго-запад на 4,0 мили (6,4 км) до перекрестка. FM 646 была отменена 11 июля 1951 года и объединена с FM 611.
Второе использование обозначения FM 646 имело место в округе Полк , от FM 62 в Камдене на юго-восток до Барнса, а затем на юг до Хортенса в качестве замены участка FM 62. Это обозначение просуществовало недолго, поскольку FM 646 был преобразован в FM 942 шесть месяцев спустя.
Farm to Market Road 647 ( FM 647 ) находится в округе Уортон . 7-мильная (11 км) трасса начинается на County Road 325 к западу от Луизы , идет на юго-восток и заканчивается на County Road 336.
23 мая 1951 года FM 647 был переименован, чтобы начинаться у US 59 (теперь Loop 523) в Луизе и продолжаться на юго-восток 4,0 мили (6,4 км). 20 ноября 1951 года шоссе было продлено на юго-восток на 0,8 мили (1,3 км) до County Road 336. 1 июня 1965 года был создан еще один участок от US 59 (теперь Loop 523) в Луизе на запад 2,5 мили (4,0 км) до County Road 325.
Предыдущий маршрут под номером FM 647 был обозначен 13 августа 1945 года от Эмори до Данбара. 22 августа 1945 года дорога была продлена до 1 мили (1,6 км) к югу от границы округа Хопкинс. FM 647 был отменен 26 сентября 1945 года и стал частью SH 19 .
Дорога Ranch to Market Road 648 ( RM 648 ) расположена в округе Андерсон . Дорога RM 648 была обозначена 21 августа 1945 года как дорога Farm to Market Road 648 ( FM 648 ), пролегающая от US 87 на северо-запад до Досса и затем на север 2,8 мили (4,5 км). 13 ноября 1953 года (соединительный участок обозначен 28 октября) дорога была продлена на север до US 87 на юг до Мейсона, заменив FM 863. 1 октября 1956 года участок от Досса на север до US 87 стал частью RM 783 , и обозначение было изменено на RM 648.
Дорога от фермы до рынка 649 ( FM 649 ) расположена в Южном Техасе . [82]
FM 649 начинается в долине Рио-Гранде на пересечении с US 83 в Гарсено . [83] Маршрут идет на север через малонаселенные районы округа Старр, прежде чем войти в округ Джим-Хогг . [84] В непосредственной близости от некорпоративного сообщества Рандадо FM 649 имеет кратковременное совпадение с SH 16 , прежде чем возобновить свое движение на север. [85] Шоссе входит в округ Уэбб и проходит через город Мирандо , прежде чем достичь своей северной конечной точки на SH 359 к западу от Ойлтона . [82] [86] [87]
FM 649 был обозначен в округе Старр 13 августа 1945 года. Его южная конечная точка всегда находилась на US 83 в Гарсено; его первоначальный северный конец находился на границе округов Старр и Джим Хогг. 31 марта 1948 года он был продлен на север в округ Джим Хогг до FM 496 в Рандадо; этот участок FM 496 стал SH 16 31 августа 1965 года. [88] 5 августа 1954 года северный сегмент в округ Уэбб был добавлен к тому, что тогда было US 59 около Ойлтона; этот участок US 59 стал SH 359 19 дней спустя. Это расширение заменило FM 1904 , который прошел от FM 496 до US 59. [82] [89]
Дорога Farm to Market Road 650 ( FM 650 ) расположена в округе Старр . Она идет от US 83 на запад и на юг до Фронтона.
FM 650 была обозначена в 1945 году как проходящая от US 83, в 12,0 милях (19,3 км) к востоку от города Рио-Гранде, на юг до Ла-Груллы. 23 августа 1945 года дорога была перенесена на дорогу от US 83 до Ача. Описание было исправлено на нынешнее 1 января 1966 года.
Дорога от фермы до рынка 651 ( FM 651 ) — это маршрут длиной 60 миль (97 км), расположенный в округах Гарза , Кросби и Флойд .
FM 651 начинается на пересечении с SH 207 в Посте . Шоссе идет на северо-восток и поворачивает на север прямо перед перекрестком FM 261. FM 651 поворачивает на северо-запад чуть севернее FM 2794 и снова поворачивает на север около Crosby County Road 214. Шоссе входит в город Кросбитон , где встречается с US 82 / SH 114. FM 651 в основном идет на север, прежде чем заканчивается на Floyd County Road 232.
FM 651 был обозначен 23 августа 1945 года от Кросбитона на юг на 10,0 миль (16,1 км). 14 октября 1946 года (согласовано 12 мая 1947 года) FM 651 был продлен на север на 5,7 миль (9,2 км) до школы Big Four. 20 июля 1948 года FM 651 был продлен на север на 2,0 мили (3,2 км) до каньона Уайт-Ривер. 23 мая 1951 года FM 651 был продлен на юг на 9,5 миль (15,3 км) до перекрестка дорог. 20 ноября 1951 года FM 651 был продлен на восток на 3,0 мили (4,8 км) до Калгари . 17 декабря 1952 года участок FM 651 от 3 миль (4,8 км) к западу от Калгари до Калгари был переименован в FM 2082 (теперь FM 261). FM 651 был продлен на север до US 82, заменив FM 151 , и на юго-запад до FM 122 (теперь SH 207), заменив FM 1618. 14 апреля 1959 года было добавлено ответвление в Лейквью.
Ranch to Market Road 652 ( RM 652 ) — это маршрут длиной 58,6 миль (94,3 км) в округах Калберсон , Ривз и Лавинг недалеко от границы штата Нью-Мексико . Его западная конечная точка находится в округе Калберсон на US 62 / US 180. [ 93] Маршрут идет на восток в округ Ривз, пересекая US 285 в Орле . [94] Затем RM 652 пересекает реку Пекос в округе Лавинг, прежде чем закончиться на Eddy County Rd. 1 на границе штата Нью-Мексико. [92] [95]
23 мая 1951 года Farm to Market Road 652 ( FM 652 ) была назначена дорогой длиной 6,5 миль (10,5 км) от US 285 в Орле, на северо-восток. 21 ноября 1956 года она была продлена на северо-восток на 10,0 миль (16,1 км) до ее нынешней восточной конечной точки на границе штата Нью-Мексико. 27 февраля 1958 года она была переименована в RM 652 и продлена на 53,0 мили (85,3 км) на запад от Орлы до US 62 к югу от Пайн-Спрингс . 25 июля 1960 года западная конечная точка была скорректирована, так что RM 652 теперь пересекалась с US 62 север примерно в 10,0 милях (16,1 км) к северо-востоку от Пайн-Спрингс. Это сократило RM 652 на 5,5 миль (8,9 км). 3 июня 1975 года западная конечная остановка была перенесена на северо-восток снова на свое нынешнее место. Определенный в 1960 году участок RM 652 между US 62 и RM 1108 был отменен, а участок RM 1108 от US 62 около границы штата Нью-Мексико на юго-восток на 5,2 мили (8,4 км) был перенесен на RM 652. [92]
Предыдущий маршрут под номером FM 652 был назначен в округе Эктор 9 июля 1945 года от SH 51 (ныне US 385 ) к северу от Одессы на запад до SH 302. 26 сентября 1945 года этот маршрут был отменен, так как он уже был частью SH 158 .
Дорога от фермы до рынка 653 ( FM 653 ) проходит от SH 71 к северу от Эль-Кампо, на юго-восток до US 59; затем на юг до SH 71.
FM 653 была обозначена 24 июля 1945 года как трасса от SH 71 к югу от Эль-Кампо на север до 0,8 мили (1,3 км) к северу от US 59. 23 мая 1951 года дорога была продлена на северо-запад до SH 71, завершив свой нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 654 ( FM 654 ) проходит от US 70, к западу от Кроуэлла, на юго-запад до Гуд-Крик.
FM 654 был обозначен 23 мая 1951 года на своем нынешнем маршруте.
Предыдущий маршрут под номером FM 654 был назначен 13 августа 1945 года от SH 26, в 2 милях (3,2 км) к югу от Де Кальба, на запад в 4,0 милях (6,4 км). FM 654 был отменен 1 октября 1946 года и стал частью FM 561. Эта часть FM 561 стала частью FM 44 в 1958 году.
Дорога Farm to Market Road 655 ( FM 655 ) расположена в округе Бразория . Она обеспечивает доступ к подразделениям Ramsey , Terrell и Stringfellow Техасского департамента уголовного правосудия . Длина самой дороги составляет около 5 миль (8,0 км), а на западной конечной точке два ответвления на север и юг обеспечивают доступ к тюрьме. Общая длина ответвлений составляет около 2 миль (3,2 км).
FM 655 начинается как два ответвления в тюремном комплексе; главная линия FM 655 следует по северному ответвлению, в то время как южный обозначен как FM Spur 655. Два ответвления проходят через фермерские поля перед тем, как соединиться. Отсюда FM 655 продолжается на восток через фермерские земли в тюремном комплексе. Затем шоссе направляется в Бонни и заканчивается на FM 521. [ 98] [99] [100]
FM 655 был обозначен 24 августа 1945 года, чтобы идти от SH 288 (теперь FM 521) на запад до Ramsey Prison Farm. 11 января 1980 года FM 655 был определен на его нынешнем направлении, с добавлением южного ответвления. [98]
Дорога от фермы до рынка 656 ( FM 656 ) проходит от SH 70 на юго-востоке Турции на юго-восток до FM 94 в Нортфилде.
FM 656 была обозначена 22 августа 1945 года как проходящая от SH 18 (которая стала частью SH 70 10 октября 1947 года) около Турции на юго-восток на 5,5 миль (8,9 км). 26 мая 1949 года дорога была продлена на юго-восток на 2,0 мили (3,2 км) до перекрестка дорог. 28 октября 1953 года дорога была продлена на юго-восток на 2,8 мили (4,5 км) до окружной дороги. 18 октября 1960 года дорога была продлена на юго-восток до FM 94, заменив FM 2641 (соединительный участок, обозначенный 27 сентября).
Дорога от фермы до рынка 657 ( FM 657 ) проходит от SH 256 к западу от Лейквью на юг до SH 86.
FM 657 была обозначена 22 августа 1945 года как проходящая от SH 256 к востоку от Лейквью на юг до Пласки. 27 ноября 1948 года дорога была продлена на запад на 2,7 мили (4,3 км) до перекрестка дорог. Было добавлено соединение с Плаской, но оно не было добавлено в описание до 20 мая 1949 года. 15 июля 1949 года дорога была продлена на запад и север до SH 256 к западу от Лейквью. 14 декабря 1959 года дорога была перенаправлена на юг через FM 2472 на SH 86. Участок от FM 2472 до FM 1041 стал частью FM 1041 , а участок от FM 1041 до SH 256 (включая соединение с Плаской) был перенумерован в новый FM 2472.
Дорога от фермы до рынка 658 ( FM 658 ) проходит от US 287 к юго-востоку от Эстеллайн на юг до FM 94.
FM 658 была обозначена 22 августа 1945 года как проходящая от US 287 на юг на 3,0 мили (4,8 км). 15 июля 1949 года дорога была продлена на юг на 2,0 мили (3,2 км). 23 мая 1951 года дорога была продлена на юг на 4,2 мили (6,8 км) до перекрестка дорог. 28 октября 1953 года дорога была продлена на юг до FM 94, завершив свой нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 659 ( FM 659 ) расположена в Эль-Пасо . Ее длина составляет 9,8 миль (15,8 км), и местные жители называют ее дорогой Норт-Сарагоса.
FM 659 начинается на пересечении с FM 76 в юго-восточной части Эль-Пасо, а Zaragoza Road продолжается на юг до порта въезда в Эль-Пасо-Ислета у международного моста Ислета–Сарагоса . Шоссе идет в небольшом северо-восточном направлении и пересекает I-10 . На I-10 название FM 659 ненадолго меняется с Zaragoza Road на George Dieter Road. Шоссе поворачивает направо на George Dieter Road, при этом обозначение Zaragoza Road сохраняется. FM 659 идет на северо-восток через густонаселенный район города, проходя мимо многих жилых районов и коммерческих торговых центров. FM 659 поворачивает направо на Montwood Drive, прежде чем ненадолго проехать по главной дороге Loop 375. Пройдя Loop 375, FM 659 возобновляет движение в северо-восточном направлении, прежде чем закончиться на US 62 / US 180 около Homestead Meadows South .
FM 659 была обозначена 4 сентября 1945 года, вдоль ее нынешнего маршрута. Расширение на 2,7 мили (4,3 км) на юг от FM 76 до Рио-Гранде было предложено 16 декабря 1948 года, но отменено 25 февраля 1954 года. 27 июня 1995 года весь маршрут был переименован в Urban Road 659 ( UR 659 ). [105] Обозначение вернулось к FM 659 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [6]
Весь маршрут проходит по Эль-Пасо , округ Эль-Пасо .
Дорога от фермы до рынка 660 ( FM 660 ) расположена в округе Эллис . [107]
FM 660 начинается в сельской местности восточного округа Эллис на пересечении с SH 34 чуть более чем в 1 миле (1,6 км) к востоку от Энниса . Она идет на север от восточно-западного участка SH 34, пересекая Fourmile Creek, прежде чем повернуть на восток, сливаясь с Crisp Road. Проходя через некорпоративное сообщество Crisp , она затем поворачивает на север и извивается к пересечению с FM 813. На этом перекрестке FM 813 заканчивается как FM 660, поворачивая на восток через Бристоль , прежде чем повернуть на север и спуститься к Шугар-Ридж. Двигаясь на север, FM 660 ненадолго проходит через пойму реки Тринити и пересекает дамбу, известную местным жителям как «Бристольский бугорок» из-за ее резкого и внезапного гребня, который может на короткое время отправить ничего не подозревающих водителей в воздух. [ необходима цитата ] Затем FM 660 идет на северо-восток в сторону Ферриса через предгорья, граничащие с поймой реки Тринити, пересекаясь с FM 710 примерно в 6 милях (9,7 км) к северо-востоку от Бристоля и в 2,5 милях (4,0 км) к востоку от Ферриса. Затем FM 660 пересекается с межштатной автомагистралью 45 как раз перед тем, как достичь своей северной конечной точки с межштатной автомагистралью Business Interstate 45 в центре Ферриса.
FM 660 был обозначен 31 августа 1945 года. Он состоял из 8,0-мильного (12,9 км) участка, соединяющего Бристоль с перекрестком SH 34. [107] Северное расширение до Ферриса было добавлено позднее, 1 апреля 1948 года, доведя FM 660 до его нынешней длины.
Весь маршрут проходит по округу Эллис .
Дорога от фермы до рынка 661 ( FM 661 ) проходит от шоссе US 287 до Бриттона.
FM 661 был обозначен 21 августа 1945 года на нынешнем маршруте.
Дорога от фермы до рынка 662 ( FM 662 ) расположена в округе Мидленд .
Текущее FM 662 было обозначено 26 сентября 1979 года от FM 1369 (теперь SH 158 ) до Industrial Avenue на расстоянии 3,2 мили (5,1 км). 29 августа 1989 года шоссе было продлено на 2,1 мили (3,4 км) до FM 1788. 27 июня 1995 года весь маршрут был переименован в Urban Road 662 ( UR 662 ). [111] Обозначение вернулось к FM 662 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [6]
Предыдущий маршрут под номером FM 662 был обозначен 31 августа 1945 года от US 75 (теперь I-45), в 2,8 милях (4,5 км) к югу от Энниса, до школы Хоупвелл. 31 октября 1957 года дорога была продлена на восток на 6,0 миль (9,7 км) до FM 1129. FM 662 был отменен 1 ноября 1961 года и перенесен на FM 85.
Дорога от фермы до рынка 663 ( FM 663 ) проходит от Мидлотиана на юг до FM 875 .
FM 663 был назначен 31 августа 1945 года для прохождения от US 287 (теперь Bus. US 287) на юг и запад до Mountain Peak. 25 октября 1955 года участок от FM 875 до Mountain Peak стал частью FM 875.
Дорога от фермы до рынка 664 ( FM 664 ) расположена в округе Эллис . [113]
FM 664, известная местным жителям как Ovilla Road, является основной подъездной дорогой к северным частям округа Эллис. Она начинается у Bus. US 287 , бывшего маршрута US 287 в Ваксахачи . [114] Она ненадолго идет на север вдоль фактической фронтальной дороги для южного направления I-35E на съезде 401B. После прохождения межштатной автомагистрали маршрут продолжается на север примерно девять миль в Овиллу , где он делает резкий поворот направо и продолжается на восток на оставшуюся часть своей длины. [115] [nb 10] Она снова пересекает I-35E (проходя через путепровод Boxcar Willie Memorial), а также SH 342 в Ред-Оуке , прежде чем завершиться на FM 983 около Ферриса . [113] [116]
FM 664 был обозначен 31 августа 1945 года и проходил от Ваксахачи до Овиллы с южной конечной точкой на US 287 (позже Loop 528 , теперь обозначен как US 287 Business). [117] Он был удлинен до US 77 (теперь автострада I-35E) 20 сентября 1961 года. Расширение на восток на 4 мили (6,4 км) 1 июня 1965 года и еще одно расширение до Ферриса 4 июня 1970 года довели маршрут до его нынешней длины. [113]
Весь маршрут проходит по округу Эллис .
Дорога от фермы до рынка 665 ( FM 665 ) расположена в округах Джим-Уэллс и Нуэсес . [119]
FM 665 начинается в центре города Элис , на пересечении с SH 44 / SH 359. [ 120] Маршрут идет на юг по улице Кэмерон-стрит, прежде чем повернуть на восток, и проходит мимо международного аэропорта Элис , прежде чем въехать в округ Нуэсес. FM 665 пересекает US 77 (будущую I-69E ) в Дрисколле и проходит через город Петронила, прежде чем повернуть еще дальше на северо-восток, чтобы въехать в Корпус-Кристи . [121] Маршрут пересекает SH 357 на окраине Корпус-Кристи, прежде чем пересечь скоростную автомагистраль SH 358 и войти в центр города. [122] FM 665 заканчивается на пересечении с Spur 544 (обозначенным как деловой маршрут SH 44). [119] [123]
FM 665 была обозначена 10 сентября 1945 года от US 77 в Дрисколле до SH 44 в Корпус-Кристи. Она была продлена до Элиса 2 ноября 1955 года, заменив часть FM 666 от Дрисколла до нынешнего FM 666 и всю FM 736 от FM 70 до SH 359, хотя обозначения не менялись до тех пор, пока не была выпущена обновленная официальная карта путешествий. [124] [125] 27 июня 1995 года часть к востоку от SH 357 в Корпус-Кристи была переименована в Urban Road 665 ( UR 665 ). [126] Обозначение этого участка вернулось к FM 665 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [6]
Дорога от фермы до рынка 666 ( FM 666 ) проходит в округах Нуэсес и Сан-Патрисио . Она начинается на FM 70 в Бишопе . [128] FM 666 идет на север, [121] пересекая SH 44 в Банкете и FM 624 в Бланцере . [129] Дорога пересекает округ Сан-Патрисио в городе Сан-Патрисио , [130] и ближе к концу своего маршрута идет параллельно I-37 на востоке. FM 666 заканчивается в городе Матис на SH 359 ; дорога продолжается как деловой маршрут SH 359 через Матис. [127] [131]
FM 666 был обозначен 10 сентября 1945 года от SH 44 в Банкете на юг и на восток до US 77 в Дрисколле . 14 июля 1949 года обозначение было продлено на север до US 59 (ныне SH 359) в Матисе. 21 сентября 1955 года участок FM 666 от US 77 до его нынешнего пересечения с FM 665 был передан в FM 665. 31 октября 1957 года FM 666 был продлен на юг до его нынешней южной конечной точки на FM 70. [127]
В 2018 году участок FM 666 между FM 624 и SH 44 был обозначен как шоссе памяти Коллина Джина Бартона . Бартон, ученик средней школы Банкет , погиб в автокатастрофе на шоссе в 2016 году. [132]
Дорога от фермы до рынка 667 ( FM 667 ) идет от SH 34 около Италии, на юго-восток через Frost до FM 744; и от другой точки на FM 744, на юго-восток до SH 31.
FM 667 был обозначен 11 января 1945 года (согласовано 2 марта в округе Эллис и 13 марта в округе Наварро) как проходящий от SH 34 до SH 22 в Фросте. 31 октября 1957 года был добавлен второй участок от ответвления 30 в Фросте на юго-восток на 3,4 мили (5,5 км), создав параллелизм с ответвлением 30. 4 января 1960 года ответвление 30 от SH 22 на юго-восток на 0,3 мили (0,48 км) стало частью FM 667. 20 сентября 1961 года дорога была продлена на юго-восток до FM 918. 29 октября 1962 года FM 918 стала частью FM 744, а FM 667 была продлена на юго-восток до SH 31.
Дорога от фермы до рынка 668 ( FM 668 ) проходит от FM 2142 на юго-восток и на восток до FM 126.
FM 668 была обозначена 26 сентября 1945 года (согласовано 8 октября) как проходящая от FM 57 на запад до завода Celotex. 13 декабря 1956 года дорога была продлена на запад до FM 1224 в Ройстоне. 29 марта 1957 года это расширение было отменено в обмен на создание FM 2142. 31 октября 1957 года дорога была продлена на север до FM 2142. 5 сентября 1973 года дорога была продлена на восток до FM 126, завершив свой текущий маршрут.
Дорога Farm to Market Road 669 ( FM 669 ) расположена в Западном Техасе . Она простирается в северном направлении на 68,8 миль (110,7 км) от Биг-Спринг в округе Ховард до Поста в округе Гарза .
Начиная со сложного перекрестка с Farm to Market Road 700 и Texas State Highway 350 на северной стороне Big Spring , Farm to Market Road 669 изначально идет на протяжении 15 миль (24 км) в северном направлении через ровные равнины Llano Estacado , проходя мимо многочисленных хлопковых полей и сельских фермерских домов. Рядом с пересечением FM 1785, FM 669 спускается с Caprock и входит в холмистую местность ранчо и нефтяной район округа Борден . Волнистая, изломанная земля округа Борден была вырезана многочисленными эфемерными притоками верхней реки Колорадо , которые обычно берут начало как источники вдоль уступа Caprock на западе и обычно текут через округ в восточном направлении. [137]
После пересечения реки Колорадо , примерно в 5 милях (8,0 км) к северу от границы округа Говард-Борден, FM 669 продолжает свой путь на север к Гейлу , административному центру округа Борден . [138] Возле Гейла вы проходите мимо двух выдающихся эрозионных остатков Льяно -Эстакадо . К югу от Гейла можно увидеть заметную достопримечательность, известную как пик Мушавей (также известный как Мучакуага, пик Мучак или пик Кордова); этот небольшой холм стоит на возвышенности между ручьями Грейп-Крик и Булл-Крик, двумя притоками верхней части реки Колорадо. [139] Гораздо большая столовая гора , называемая горой Гейл, стоит на западной окраине Гейла и обеспечивает живописный фон для этого небольшого городка. [140]
В Гейле FM 669 пересекает шоссе US Highway 180 , которое идет с запада на восток от Ламесы до Снайдера и далее. Продолжая движение на север, FM 669 приближается к краю Льяно Эстакадо , который можно увидеть в 5 милях (8,0 км) к западу. Примерно в 6 милях (9,7 км) к северу от Гейла находится перекресток с FM 2350, который ведет к Флуванне и ранчо Бразос Винд на востоке.
Дальше на север, около границы округа Борден-Гарза, FM 669 достигает высокой точки, которая разделяет сток верхних рек Бразос и Колорадо . Вдоль этого водораздела земля сильно оголена со множеством небольших холмов и худу . Менее чем в миле к северу от границы округа находится исторический маркер, который описывает археологический памятник, где впервые был идентифицирован «Точка Гарза». Эти отличительные наконечники стрел были изготовлены из местного кремня , кремня и обсидиана коренными американцами, жившими и охотившимися в этой области около 1440–1500 гг. н. э . [141]
Примерно в 5 милях (8,0 км) к северу от границы округа Борден-Гарза, FM 669 пересекает Double Mountain Fork , крупный приток верхней части реки Бразос . [142] От красочного песчаного ложа Double Mountain Fork, FM 669 поднимается на 450 футов (140 м) на расстояние 6 миль (9,7 км), поднимаясь по Caprock к высоким равнинам Льяно -Эстакадо . FM 669 остается на ровных равнинах на коротком расстоянии всего в 3 мили (4,8 км), прежде чем внезапно спуститься с Caprock и спуститься на 200 футов (61 м) обратно к холмистым равнинам и к городу Пост , административному центру округа Гарза . В пределах города Пост , FM 669 заканчивается на пересечении с US Route 380. [ 143]
FM 669 была обозначена 24 сентября 1945 года от US 180 в Гейле на юг на 10,0 миль (16,1 км). 30 марта 1949 года FM 669 была продлена на юг на 2,5 мили (4,0 км) до окружной дороги. 20 ноября 1951 года FM 669 была продлена до FM 1584 в Вилмуре. 5 мая 1952 года FM 669 была продлена до US 87, заменив FM 1857. 30 октября 1953 года участок FM 669 от нынешнего перекрестка с FM 1785 до US 87 был переименован в FM 1785. FM 669 вместо этого был продлен на юг до SH 350 около Биг-Спринг, заменив FM 817 . 21 ноября 1956 года FM 669 была продлена на север до FM 1313. 1 мая 1965 года участок FM 1313 от FM 669 до US 380 был передан в FM 669.
Дорога от фермы до рынка 670 ( FM 670 ) проходит от SH 163 к юго-западу от Spade Community, на север до I-20 к западу от Westbrook; затем от BI 20-H в Westbrook на север и на восток до FM 1229.
FM 670 была обозначена 28 ноября 1945 года как трасса от US 80 (позже SL 333; теперь BI 20-H) в Уэстбруке на север и запад на 3,7 мили (6,0 км) до Батлер Кэмп. 24 февраля 1953 года дорога была продлена на юг до SH 163, заменив FM 1808. 31 октября 1958 года дорога была перенаправлена на северо-восток до FM 1229, а старый маршрут на запад до Батлер Кэмп был переименован в FM 1308 .
Дорога от фермы до рынка 671 ( FM 671 ) идет от US 183 к югу от Локхарта, на юг через Джолиет до SH 80 в Стэртауне.
FM 671 был назначен 21 декабря 1945 года для прохождения от SH 29 (перенаправлен в 1949 году; теперь US 183) в Джолиете до SH 80 в Стейртауне. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на север до US 183, завершив свой нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 672 ( FM 672 ) идет от US 183 в Локхарте на северо-восток до FM 812, к юго-востоку от SH 21.
FM 672 был обозначен 21 декабря 1945 года как проходящий от SH 29 (теперь US 183) в Локхарте на восток через Дейл до FM 20. 1 мая 1947 года участок от Локхарта до Дейла был отменен в обмен на создание FM 713. 23 ноября 1948 года был добавлен участок от Локхарта на северо-восток длиной 6,8 миль (10,9 км). 20 ноября 1951 года участок от Дейла до FM 20 был переименован в FM 1854 , а оставшийся участок был продлен на северо-запад до Литтон-Спрингс. 28 октября 1953 года дорога была продлена на юго-запад до FM 1185. 24 августа 1955 года дорога была продлена на северо-запад до SH 21. 5 мая 1966 года дорога была изменена так, чтобы заканчиваться на FM 812, завершив свой нынешний маршрут, при этом старый маршрут до SH 21 стал продолжением FM 1854.
Дорога от фермы до рынка 673 ( FM 673 ) проходит от US 59 в Бивилле на северо-запад до SH 72 в Пони.
FM 673 был обозначен 17 декабря 1945 года (согласован 10 января 1946 года) на текущем маршруте. Единственное изменение произошло 30 сентября 1969 года, когда дорога была перенесена в Бивилл, уменьшив длину на 0,8 мили (1,3 км).
Дорога Ranch to Market Road 674 ( RM 674 ) проходит от дороги Ranch to Market Road 334 (RM 334) в Брэкеттвилле на север и северо-восток до трассы US Route 377 (US 377), к западу от Рокспрингс .
RM 674 была обозначена 18 января 1946 года (согласовано 24 октября 1945 года) как Farm to Market Road 674 ( FM 674 ), идущая от FM 334 (теперь RM 334) на север на 10,0 миль (16,1 км). 23 ноября 1948 года дорога была продлена на север на 8,5 миль (13,7 км) до Griffin Creek. 14 апреля 1949 года был добавлен второй участок от SH 41 (теперь US 377) на юго-запад на 8,7 миль (14,0 км), заменив FM 1020 и создав разрыв. 15 июля 1949 года северный участок был продлен на юго-запад на 6,0 миль (9,7 км). 23 мая 1951 года северный участок был продлен на юг на 4,0 мили (6,4 км). 20 ноября 1951 года северный участок был продлен на юг на 2,8 мили (4,5 км). 17 декабря 1952 года разрыв был закрыт, завершив его нынешний маршрут. 17 октября 1959 года обозначение было изменено на RM 674.
Дорога от фермы до рынка 675 ( FM 675 ) проходит от FM 1479 в Рейнджервилле на юго-восток до FM 2520.
FM 675 был обозначен 3 июля 1945 года на нынешнем маршруте, хотя FM 1479 и FM 2520 появились лишь позднее.
Дорога от фермы до рынка 676 ( FM 676 ) расположена в округе Идальго .
FM 676 начинается на пересечении с FM 492 в северо-восточной части Доффинга . Шоссе идет в общем восточном направлении вдоль Mile 5 Road и пересекает SH 364 в Ла-Хоме , затем входит в Олтон . В Олтоне FM 676 пересекает SH 107 и FM 494. Государственное обслуживание шоссе заканчивается на пересечении с FM 2220 в черте города Мак-Аллен .
Автобусная авария произошла на трассе FM 676 в Олтоне , штат Техас , 21 сентября 1989 года. [152]
FM 676 был обозначен 26 июня 1945 года от SH 107 в 5 милях (8,0 км) к северу от Mission на восток на 2,5 мили (4,0 км). 15 июля 1949 года FM 676 был продлен на запад на 4,0 мили (6,4 км) до дороги, которая станет частью FM 492 23 мая 1951 года. 23 мая 1951 года FM 676 был продлен на восток на 0,5 мили (0,80 км) до Taylor Road. 28 сентября 2017 года FM 676 был продлен на восток на 1 милю (1,6 км) до FM 2220. [153]
Дорога от фермы до рынка 677 ( FM 677 ) расположена в округе Монтегю . [154]
FM 677 — одна из самых длинных дорог от фермы до рынка в округе Монтегю, и представляет собой двухполосный маршрут на всем своем протяжении. Он начинается в Форестбурге на пересечении с FM 455. [ 155] Он идет на север через сельскую восточную часть округа, достигая Сент-Джо и пересечения с US 82. [ 156] Он продолжается на север, через некорпоративные сообщества Capps Corner и Illinois Bend , недалеко от границы округа Кук . [157] [158] Он ненадолго поворачивает на запад, прежде чем возобновить свое путешествие на север к Ред-Ривер . Обозначение FM 677 заканчивается, когда маршрут пересекает округ Лав , Оклахома, через мост Таовояс-Индейцы; дорога продолжается как шоссе штата Оклахома 89. [ 154] [158]
Ответвление, FM Spur 677 , расположено в Иллинойс-Бенд, и идет на север от основной линии FM 677 примерно на 0,268 мили (0,431 км). [154]
FM 677 был обозначен 31 января 1946 года, к северу от US 82 в Сент-Джо примерно на 5,3 мили (8,5 км). Он был продлен на север на 2,5 мили (4,0 км) 23 мая 1951 года, на юг на 2,9 мили (4,7 км) 20 ноября 1951 года и снова на юг 17 декабря 1952 года до Харди около пересечения FM 1630. [159] Обозначение маршрута было продлено еще дальше на север до 3 миль (4,8 км) к северу от Capps Corner 2 декабря 1953 года и до Illinois Bend 29 сентября 1954 года; в тот же день также произошло удлинение до Форестбурга. Соединение с Ред-Ривер было установлено 24 апреля 1958 года, а совпадение с US 82 в Сент-Джо было устранено 30 июня 1961 года. Соединение с Оклахомой было установлено 20 декабря 1988 года. Ответвление было добавлено 25 апреля 1996 года. [154]
Дорога от фермы до рынка 678 ( FM 678 ) проходит от FM 372 и FM 51 в Гейнсвилле на восток и на север до Декстера.
FM 678 была обозначена 18 января 1946 года (согласовано 11 февраля) для прохождения от Гейнсвилла на восток до Государственной школы подготовки девочек (теперь Государственная школа Гейнсвилла). 18 октября 1954 года дорога была продлена на восток и север до перекрестка дорог в 1,0 миле (1,6 км) к югу от Стерджена, заменив FM 1203 (соединительный участок был обозначен 27 сентября), с добавлением ответвления длиной 0,2 мили (0,32 км) до Каллисбурга (этот ответвление было старым маршрутом FM 1203, в то время как то, что стало FM 1203 к северу от него, изначально было FM 1629 ). 21 июня 1955 года дорога была продлена на север на 5,1 мили (8,2 км) до Декстера. 21 мая 1964 года ответвление до Каллисбурга было перенесено на FM 2896 , завершив свой текущий маршрут.
Дорога от фермы до рынка 679 ( FM 679 ) идет от FM 587 в Дастере на север до FM 8 в Гормане.
Дорога FM 679 была обозначена 23 апреля 1958 года в результате перенумерации части дороги FM 588, когда эта дорога была усечена.
Предыдущий маршрут под номером FM 679 был обозначен 21 февраля 1946 года от US 60 в Умбаргере на юг до озера Буффало. 25 октября 1947 года северная конечная остановка была перенесена на окружную дорогу к северу от US 60 (теперь FM 1062). 21 сентября 1955 года дорога была продлена на юг на 3,8 мили (6,1 км) вдоль озера Буффало. 21 ноября 1956 года дорога была продлена на юг до границы округа Кастро. FM 679 был отменен 14 декабря 1956 года и передан FM 168.
Дорога от фермы до рынка 680 ( FM 680 ) проходит от шоссе US 287 в Гудлетте до границы штатов Техас и Оклахома.
FM 680 был обозначен 23 мая 1951 года как проходящий от US 287 на север на 7,7 миль (12,4 км) до перекрестка дорог. 28 октября 1953 года дорога была продлена на север на 4,1 мили (6,6 км) до другого перекрестка дорог. 13 февраля 1976 года дорога была продлена на запад и север до Watson Road. 26 мая 2016 года дорога была продлена на север до границы с Оклахомой, ее нынешней конечной точки.
Предыдущий маршрут под номером FM 680 был назначен 21 февраля 1946 года как продолжение улицы Джорджия в Амарилло, от границы округа Поттер на юг до шоссе US 87. Два месяца спустя маршрут FM 680 был отменен и преобразован в FM 286.
Дорога от фермы до рынка 681 ( FM 681 ) идет от SH 107 в Канту через аэродром Мур; затем на север и запад до Маккука; затем на север до пересечения с FM 1017 в Пуэрто-Рико.
FM 681 была обозначена 16 апреля 1946 года как трасса от SH 107 до входа на аэродром Мур. 23 ноября 1948 года дорога была продлена до МакКука. 30 ноября 1949 года дорога была продлена на север до FM 1017, завершив свой нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 682 ( FM 682 ) проходит от SH 111 в Йоакуме до пересечения с US 77 около границы округов ДеВитт и Виктория.
FM 682 был обозначен 16 апреля 1946 года на текущем маршруте. Это обозначение привело к отмене первоначальных FM 241 и FM 242 в округе ДеВитт; эти номера FM с тех пор использовались в других местах.
Дорога от фермы до рынка 683 ( FM 683 ) проходит от шоссе US 60 около границы округа Поттер на север до шоссе FM 293.
FM 683 был назначен 16 апреля 1946 года для прохождения от SH 136 на восток и на юг до US 60 в качестве переименованного военного шоссе 9. 17 декабря 1956 года дорога была перенаправлена на север через ответвление FM 293 (чтобы избежать путаницы с другим ответвлением FM 293), поэтому участок от SH 136 на восток до соединения с ответвлением FM 293 был переименован в FM 245 .
Дорога от фермы до рынка 684 ( FM 684 ) проходит от FM 28 примерно в 2,8 милях к юго-востоку от Догерти, на восток до SL 42 в Роринг-Спрингс и от SH 70 к юго-востоку от Роринг-Спрингс, на восток до перекрестка дорог.
FM 684 был назначен 23 мая 1951 года для прохождения от SH 70 на восток до перекрестка дорог. Дорога была продлена на запад до FM 28 31 октября 1958 года, завершив свой текущий маршрут и создав параллель с SL 42.
Предыдущий маршрут под номером FM 684 был назначен 23 февраля 1945 года (согласован 3 мая 1946 года, вступил в силу 1 июня 1946 года) от US 80 около тройного путепровода в Далласе до Ирвинга и затем на SH 183 недалеко от того места, где Belt Line Road пересекает SH 183 около границы округов Даллас и Таррант. 8 августа 1946 года FM 684 был отменен и переназначен на SH 356 .
Дорога от фермы до рынка 685 ( FM 685 ) расположена в Большом Остине . [167]
FM 685 начинается в Пфлугервилле на северной конечной точке Dessau Road и на восточной конечной точке FM 1825. [ 168] Маршрут идет на северо-восток через Пфлугервилль до развязки с платной дорогой SH 45 Toll / SH 130 Toll . Отсюда FM 685 идет на север вдоль главной дороги платной дороги, прежде чем отделиться от SH 130 в южном Хатто . Маршрут продолжается на северо-восток, прежде чем закончиться на пересечении с US 79 в центральном Хатто. [169]
FM 685 был обозначен в округе Уильямсон 15 мая 1946 года на существующей дороге, идущей от US 79 в Хатто на юг до границы округа Тревис . Обозначение было расширено до округа Тревис и Пфлугервилля 17 декабря 1952 года до его нынешней южной конечной точки в FM 1825. [167]
Когда строилась платная дорога SH 130, участок между Пфлугервиллем и Хутто использовал полосу отвода FM 685. Впоследствии обозначение FM 685 было применено к примыкающим дорогам платной дороги.
В 2017 году сегмент FM 685 в Хатто был обозначен как бульвар Криса Келли. Келли, сержант полицейского управления Хатто, погиб при исполнении служебных обязанностей в 2015 году. [170]
Дорога от фермы до рынка 686 ( FM 686 ) проходит от SH 321, к северу от Дейтона, на запад, юг и восток до FM 1960.
FM 686 был назначен 15 мая 1946 года для прохождения от SH 321 на запад на 4,8 мили (7,7 км) до Shipman Road взамен первоначальной FM 161. 15 июля 1949 года дорога была продлена на юг, запад и юг до FM 1008 в Истгейте. 25 января 1950 года конечная точка в Истгейте была исправлена. 23 ноября 1953 года дорога была продлена на восток и юг вдоль старого маршрута FM 1008 до нового маршрута FM 1008 (который был изменен так, чтобы заканчиваться в Хаффмане), завершив свой текущий маршрут; FM 1960 заменил этот участок FM 1008 18 декабря 1956 года.
Дорога от Ранч до Маркет-роуд 687 ( RM 687 ) расположена в округе Хатчинсон . Её южная конечная остановка находится на SH 136 к востоку от Фрича . [174] Маршрут идёт на север до Сэнфорда , где он начинает совпадать с RM 1319 на северо-запад в Национальную зону отдыха озера Мередит . Два маршрута разделяются после пересечения с FM 3395 , при этом RM 1319 продолжается на север, а RM 687 поворачивает на восток. Около северо-восточного края зоны отдыха ответвление, RM Spur 687 , соединяется с RM 1319. После выхода из зоны отдыха RM 687 идёт на северо-восток через некорпоративные части округа к своей северной конечной точке на SH 152 к западу от Стиннетта . [173] [175]
RM 687 была обозначена как Farm to Market Road 687 ( FM 687 ) 4 июня 1946 года, от SH 136 на север 6,8 миль (10,9 км) до Сэнфорда. 18 апреля 1963 года часть маршрута в Сэнфорде была переведена на FM 1319 (теперь RM 1319), когда этот маршрут был перестроен в городе. [176] 26 февраля 1964 года его обозначение было изменено на RM 687, и он был продлен до SH 152, заменив RM 2655. RM 1319 был продлен на северо-запад от Сэнфорда 29 марта 1967 года, установив нынешнюю параллельность. [176] Подъездная ветка была добавлена 7 мая 1970 года. [173]
Дорога Farm to Market Road 688 ( FM 688 ) расположена в округе Кауфман . Она проходит через Форни вдоль старого маршрута US 80. Местные жители называют ее Broad Street. Шоссе начинается на развязке с US 80 и заканчивается на пересечении с FM 548 .
FM 688 был обозначен 18 января 1960 года вдоль его нынешнего маршрута.
Весь маршрут проходит в Форни , округ Кауфман .
Предыдущий маршрут под номером FM 688 был обозначен 15 мая 1946 года в округе Тейлор , от US 84 в Lawn до US 83 в Ovalo . 16 декабря 1948 года был добавлен участок от Lawn до линии округа Каллахан . 11 июля 1951 года участок от Lawn до линии округа Каллахан был передан FM 604 ; еще один участок длиной 1,6 мили (2,6 км) был передан FM 604 20 февраля 1952 года. 27 ноября 1957 года оставшаяся часть FM 688 была отменена и передана FM 382 .
Дорога от фермы до рынка 689 ( FM 689 ) проходит от SH 207, к северу от FM 2286, на восток и северо-восток до FM 1065, к северу от FM 97.
FM 689 был обозначен 18 июня 1996 года на текущем маршруте.
Предыдущий маршрут под номером FM 689 был обозначен 4 июня 1946 года от PR 19 внутри государственного парка Керрвилл (теперь парк Керрвилл-Шрайнер ; PR 19 был передан городу после того, как он утратил статус государственного парка) на юг через Кэмп-Верде до Бандеры взамен RM 481. [ 180] 27 апреля 1948 года дорога была продлена на север до SH 16 , заменив часть PR 19. [ 181] 28 октября 1953 года дорога была продлена на 18,8 миль (30,3 км) к югу от Бандеры, создав параллель с SH 16. 15 декабря 1954 года дорога была продлена на 8,3 мили (13,4 км) к югу до US 90 около Хондо . 1 февраля 1972 года FM 689 была подписана, но не обозначена как SH 173. [182] 15 ноября 1978 года участок FM 689 от SH 16 до PR 19 был перенесен на Loop 534 (но все еще обозначен как SH 173). [ 183] [184] FM 689 была отменена 29 августа 1990 года, поскольку было официально обозначено расширение SH 173 по этой дороге. [185]
Ranch to Market Road 690 ( RM 690 ) находится в округе Бернет , вдоль восточного берега озера Бьюкенен . Она идет от SH 29, к северо-востоку от озера Инкс, на северо-запад и северо-восток до Little Midland Rd.
RM 690 была обозначена 1 июня 1965 года от SH 29 на северо-запад на 1,6 мили (2,6 км) до северного конца плотины Бьюкенен. 29 августа 1972 года дорога была перенаправлена через RM 3236 на перекресток, а старый маршрут стал ответвлением. 31 июля 1975 года дорога была продлена на северо-восток на 2,0 мили (3,2 км) до Little Midland Road. 24 апреля 2003 года ответвление было отменено и передано округу Бернет.
Предыдущий маршрут под номером FM 690 был обозначен 29 мая 1945 года от US 84, в 2 милях (3,2 км) к востоку от Фарвелла, на восток в 6,9 милях (11,1 км) до школы Оклахома-Лейн. 16 декабря 1948 года дорога была продлена на восток на 10,0 миль (16,1 км) через школу Мидвей до перекрестка дорог, а старый маршрут до школы Оклахома-Лейн стал ответвлением от FM 690. 5 июля 1951 года ответвление к школе Оклахома-Лейн было отменено и стало частью FM 1731. 29 октября 1953 года дорога была продлена на 6,6 миль (10,6 км) до 1 мили (1,6 км) к востоку от Лазбудди. 24 апреля 1954 года дорога была продлена еще на 2,0 мили (3,2 км) к востоку. 31 октября 1957 года дорога была продлена на восток до SH 51. FM 690 была отменена 21 ноября 1957 года и перенесена в FM 145, хотя участок US 84-FM 299 (обратите внимание, что FM 299 был обозначен как и позже стал частью SH 214) оставался обозначенным как FM 690 до 1958 года.
Farm to Market Road 691 ( FM 691 ) находится в округе Грейсон . В районе Шерман-Денисон шоссе известно как Grayson Drive .
FM 691 начинается на пересечении с Perimeter Road около North Texas Regional Airport в Шермане и пересекает FM 1417 к востоку отсюда. Шоссе проходит мимо Grayson College, прежде чем разделить перекрытие с FM 131. FM 691 охватывает линию Шерман- Денисон и пересекает US 75, прежде чем заканчивается на пересечении с SH 91 .
FM 691 был обозначен 16 апреля 1946 года от Кэмп-Перрин до US 75 (теперь SH 91). Ранее это было Военное шоссе 12. 27 июня 1995 года весь маршрут был переименован в Городскую дорогу 691 ( UR 691 ). [188] Обозначение вернулось к FM 691 с ликвидацией системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [6]
Весь маршрут проходит по округу Грейсон .
Дорога от фермы до рынка 692 ( FM 692 ) расположена в округе Ньютон . [190] Маршрут пролегает на 15 миль (24 км) от SH 63 в Берквилле на север до шоссе Луизиана 191 на границе штата Луизиана к северу от изгиба Саут-Толедо .
FM 692 начинается на пересечении с SH 63 в Берквилле. Отсюда шоссе направляется на север в сельскую местность. Затем маршрут поворачивает на северо-восток, следуя извилистому маршруту через сельскохозяйственные угодья. После поворота на север дорога пересекает три ручья и проходит мимо кладбища Гантера. [191] Затем шоссе достигает пересечения с Recreational Road 255 в South Toledo Bend. Пройдя Spur 135 к северу от этого пересечения, FM 692 пересекает канал, соединяющий водохранилище Toledo Bend с рекой Сабин , и направляется на север вдоль плотины Toledo Bend. FM 692 заканчивается на границе штата Луизиана, а вдоль плотины; дорога продолжается в Луизиану как шоссе 191. [192] [193]
23 мая 1951 года FM 692 была обозначена вдоль части ее нынешнего маршрута, в 2,8 милях (4,5 км) от SH 63 к северу. Шоссе было продлено еще на 2,8 мили 20 ноября 1951 года.
27 сентября 1960 года FM 692 была продлена на север на 6,6 миль (10,6 км). 20 сентября 1961 года FM 692 была продлена на север на 1,4 мили (2,3 км). 6 мая 1964 года она была продлена на север на 0,8 мили (1,3 км). 26 августа 1969 года FM 692 была продлена на 0,5 мили (0,80 км) до границы штата Луизиана. [190]
Предыдущий маршрут под номером FM 692 был назначен 4 июня 1946 года от FM 665 к юго-западу от Корпус-Кристи на юго-восток на 9,3 мили (15,0 км), затем на северо-восток до FM 693 (теперь SH 358 ). FM 692 был отменен три месяца спустя, а его километраж был перенесен на SH 357 .
Ranch to Market Road 693 (RM 693) is a 18.5 mi (29.8 km) route in southwest Kinney County.[194] The southern terminus is at US 277.[195] RM 693 travels northeast through unincorporated Kinney County before ending at a junction with US 90 west of Brackettville.[194][196]
RM 693 was designated on May 23, 1951, as Farm to Market Road 693 (FM 693), from US 90 southwestward 7.6 miles (12.2 km). On November 20, 1951, the road was extended to US 277. FM 693 was changed to RM 693 on October 17, 1959.
FM 693 was originally designated on June 4, 1946, from SH 286 south of Corpus Christi southeast to Naval Air Station Corpus Christi. This route was renumbered SH 358 on September 5, 1946.
Farm to Market Road 694 (FM 694) runs from US 54, southwest of Dalhart, westward, northward, and eastward to US 54, southwest of Dalhart.
FM 694 was designated on June 6, 1946 (agreed July 8), to run from US 54 west and north 5.184 miles (8.343 km). On May 2, 1962, the road was extended north and east back to US 54, completing its current route.
Farm to Market Road 695 (FM 695) runs from US 54, northeast of Dalhart, eastward and southward a distance of approximately 3.324 miles (5.349 km).
FM 695 was designated on June 6, 1946 (agreed July 8), on the current route.
Farm to Market Road 696 (FM 696) is located in Bastrop, Lee and Burleson counties.[42]
FM 696 was designated on July 31, 1946, from SH 20 (now US 290) northeast 1.1 miles (1.8 km) to Butler. On November 23, 1948, it was extended northeast to the Bastrop–Lee county line, and another section from Blue in Lee County east to FM 112 was added, creating a gap. On July 14, 1949, FM 696 was extended from the Bastrop–Lee county line to Blue, closing the gap. On September 27, 1960, it was extended east to a road intersection 6.0 miles (9.7 km) east of US 77, replacing a section of FM 112. On June 11, 1965, FM 696 was extended southeast to SH 21, replacing FM 1574.
Farm to Market Road 697 (FM 697) runs from SH 11 near Sherman, southeastward to US 69 near Whitewright.
FM 697 was designated on July 31, 1946 (agreed on August 9), to run from US 82 near Sherman to US 69. On December 17, 1970, the section from US 82 to then-FM 1281 (along with FM 1281 itself) became part of SH 11 when it was rerouted due to the extension of SH 50.
Farm to Market Road 698 (FM 698) runs from US 259, north of US 59, westward and northwestward via Rock Springs Church.
FM 698 was designated on September 13, 1946, to run from SH 26 (now US 259) to Rock Springs Church. On May 6, 1964, the road was extended northwest 3.2 miles (5.1 km) to its current end.
Farm to Market Road 699 (FM 699) is located in Panola and Shelby counties. It runs from SH 7/SH 87 in Center to Bus. US 79 in Carthage.
FM 699 was designated on September 13, 1946, from Center to Jericho School. FM 699 was extended north 2.1 miles (3.4 km) on May 5, 1966, north to US 84 at Paxton on September 9, 1966 (replacing FM 416; connecting section designated August 31) and north to US 79 in Carthage on November 3, 1970 (replacing FM 1401, signage effective January 1, 1971). On June 18, 1996, FM 699 was rerouted due to expansion of Center Municipal Airport; a 0.58-mile (0.93 km) section became FM Spur 699, another section became an extension of FM 1656 and a 1.62-mile (2.61 km) section was removed altogether.
{{cite web}}: Missing or empty |title= (help)