stringtranslate.com

Феликстоу Ф.3

Felixstowe F.3 — британская летающая лодка времен Первой мировой войны , преемница Felixstowe F.2 , разработанная лейтенантом-коммандером Джоном Сирилом Порте (RN) на военно-морской аэродроме Феликстоу .

Дизайн и развитие

В феврале 1917 года поднялся в воздух первый прототип Felixstowe F.3. Это была более крупная и тяжелая разработка Felixstowe F.2A , оснащенная двумя двигателями Sunbeam Cossack мощностью 320 л.с. (239 кВт) . [1] Последовали крупные заказы, серийные самолеты были оснащены двигателями Rolls-Royce Eagles . Больший размер F.3 давал ему большую дальность полета и более тяжелую бомбовую нагрузку, чем F2, но меньшую скорость и маневренность. До конца войны было произведено около 100 самолетов Felixstowe F.3, в том числе 18 построенных Dockyard Construction Unit на Мальте. [2]

Операционная история

Более крупный F.3, пользовавшийся меньшей популярностью среди экипажей, чем более маневренный F.2A, служил как в Средиземном , так и в Северном морях .

В 1920 году Канадский совет авиации спонсировал проект по проведению первого в истории трансканадского рейса, чтобы определить возможность таких полетов для будущих авиапочтовых и пассажирских перевозок. Путь от Ривьер-дю-Лу до Виннипега пролетели подполковник Леки и майор Хоббс на самолете Felixstowe F.3. Шесть F.3 служили в составе ВВС/ВВС Канады в период с 1921 по 1923 год. [3]

22 марта 1921 года летающая лодка Felixstowe F.3 португальской военно-морской авиации с экипажем морских авиаторов Сакадура Кабрала и Ортинша де Бетанкура, военно-морского штурмана Гаго Коутиньо и авиационного механика Роджера Субирана совершила первый полет между материковой Португалией и Мадейрой. .

Варианты

Короткая воздушная яхта F.3 (G-EAQT) на Медуэе , 11 июня 1920 года, перед отправкой в ​​Австралию. [4] [5]
Феликстоу F-III
Канадский Vickers Felixstowe F.3, построенный для трансатлантической попытки.
Короткая воздушная яхта F.3
G-EAQT (бывший N4019) и G-EBDQ (бывший N4177) внесены в реестр актов гражданского состояния и преобразованы для частного использования. G-EAQT, оснащенный Short Brothers , включает три салона, отделанные зеленым и серым цветами, на десять пассажиров. [5]

Операторы

 Австралия
 Канада
 Португалия
 Испания
Феликстоу F.3 отдыхает на стапеле в Калафране , Мальта , около 1918 года. К концу войны F.3 действовали по всему Средиземноморью.
 Великобритания
 Соединенные Штаты

Технические характеристики (F.3)

Чертеж общего вида RNAS Felixstowe F.3 с указанием деталей интерьера.

Данные британских военно-морских самолетов с 1912 года [6]

Общие характеристики

Производительность

Вооружение

Смотрите также

Связанные разработки

Рекомендации

  1. Брюс, 16 декабря 1955 г., стр.897.
  2. ^ Тетфорд 1978, стр.197.
  3. ^ Фонд Джона Гриффина, 1 Управление наследия канадской авиадивизии
  4. ^ "Переделанная летающая лодка F5" . Полет . Том. XVI, нет. 799. 17 апреля 1924 г., стр. 219–220 - через Интернет-архив.
  5. ↑ abcd Эйр, Дэвид К. (19 мая 2019 г.). «Феликсстоу Ф.3». Аэропедия . Аэропедия . Проверено 31 августа 2023 г.
  6. ^ Тетфорд 1978, стр.198.
  7. ^ Рэнсом и Фэрклаф, С и Р (1987). «Английские электрические самолеты и их предшественники». Их боевые машины . Патнэм . Проверено 7 января 2017 г.

дальнейшее чтение

Внешние ссылки