Ferrari F12berlinetta [3] (тип F152) — это автомобиль класса Gran Turismo с передним расположением двигателя и задним приводом, выпускаемый итальянским автопроизводителем Ferrari . [7] F12berlinetta дебютировал на Женевском автосалоне 2012 года и заменил Grand Tourer 599. [8] Безнаддувный 6,3-литровый двигатель Ferrari V12 , используемый в F12berlinetta, выиграл Международную премию «Двигатель года» 2013 года в категориях «Лучшая производительность» и «Лучший двигатель объемом более 4,0 литров». Автомобильный журнал Top Gear назвал F12berlinetta «Суперкаром года 2012» . В начале 2017 года F12berlinetta был заменен на 812 Superfast .
В 2014 году F12berlinetta была удостоена XXIII премии Premio Compasso d'Oro ADI. Награду принял старший вице-президент Ferrari по дизайну Флавио Манцони . [9]
F12berlinetta использует атмосферный двигатель V12 объемом 6262 куб. см (6,3 л; 382,1 куб. дюймов) с углом развала цилиндров 65° из семейства двигателей Ferrari F140 . Рабочий объем такой же, как у FF , но версия F140 FC, установленная на F12, выдает мощность 740 л. с. (544 кВт; 730 л. с.) при 8250 об/мин [2] и крутящий момент 690 Н·м (509 фунт-фут) при 6000 об/мин, что делает его самым мощным дорожным автомобилем Ferrari на момент его выпуска. [1] [2] [10] [11]
Двигатель в F12berlinetta был разработан, чтобы быть более эффективным, чем у 599 , а также более мощным. Система управления двигателем оснащена системой старт-стоп HELE от Ferrari для снижения расхода топлива на холостом ходу. Ferrari сообщает, что F12berlinetta может достичь 18 миль на галлон ( 15,7 л/100 км; 15,0 миль на галлон США ) — на 30% больше, чем у 599 — и производит выбросы CO 2 в размере 350 г/км. [2] [8]
Подобно California , 458 Italia , FF и LaFerrari , F12berlinetta передает мощность через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением , которой управляет водитель с помощью подрулевых переключателей, расположенных за рулевым колесом. По сравнению с аналогичными моделями, F12berlinetta использует укороченные передаточные числа, чтобы соответствовать мощности двигателя. [3] [10]
F12berlinetta построена на основе алюминиевой пространственной рамы , разработанной совместно со Scaglietti . Шасси изготовлено из 12 различных алюминиевых сплавов и повышает жесткость конструкции на 20% по сравнению с 599, одновременно снижая вес на 70 кг (154 фунта). Центр тяжести также был понижен примерно на 25 мм (1 дюйм). Распределение веса F12berlinetta составляет 48% спереди, 52% сзади. [12]
Подобно другим современным моделям Ferrari, F12berlinetta использует дисковые тормоза Ferrari третьего поколения CCM3 с АБС , магнитореологической подвеской SCM -E , электронным LSD , системой контроля устойчивости ESP Premium и системой контроля тяги F1-Trac . Устойчивость автомобиля и контроль тяги, подвеска и другие настройки контролируются циферблатом Manettino , установленным на рулевом колесе. [3]
F12berlinetta оснащена шинами Michelin Pilot Super Sport с кодами шин 255/35 ZR20 (на колесах 20"×9.5J) спереди и 315/35 ZR20 (на колесах 20"×11.5J) сзади. [2] [13]
F12berlinetta использует аэродинамические технологии, основанные на программах Ferrari 599XX и Formula One , разработанных с помощью аэродинамической трубы и испытаний CFD . Примечательной особенностью является Aero Bridge, воздушный канал, идущий от капота, через боковины и вдоль боковин автомобиля, создавая эффект, который увеличивает прижимную силу . Еще одной особенностью являются каналы Active Brake Cooling, которые открываются для прямого охлаждающего воздуха только тогда, когда тормоза горячие, оставляя их закрытыми в остальное время, чтобы уменьшить аэродинамическое сопротивление . F12berlinetta производит 123 кг (271 фунт) прижимной силы на скорости 200 км/ч (124 миль/ч) — на 76% больше, чем у 599 GTB — и имеет коэффициент сопротивления 0,299. [1] [2] [3] [10]
Ferrari сообщает, что F12berlinetta способна пройти круг на тестовой трассе Fiorano за 1 минуту 23 секунды; на три секунды медленнее, чем LaFerrari , на целую секунду быстрее, чем 599 GTO , на две секунды быстрее, чем Enzo Ferrari , на две секунды быстрее, чем 458 Italia , на три секунды быстрее, чем 430 Scuderia и на три с половиной секунды быстрее, чем 599 GTB . [ необходима цитата ]
Ferrari заявляет, что F12berlinetta разгоняется от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 3,1 секунды, от 0 до 200 км/ч (124 мили/ч) за 8,5 секунды, а максимальная скорость составляет 340 км/ч (211 миль/ч). [1] [11]
Кузов F12berlinetta разработан Ferrari Styling Centre и Pininfarina и разделяет некоторые элементы стиля с другими недавними моделями Ferrari. Это включает в себя переднюю решетку, похожую на FF , и фары, общие с FF и 458 Italia . Интерьер, основанный на FF, отличается новой обивкой "Frau leather" с отделкой из алюминия, Alutex и углеродного волокна , а также имеет увеличенное багажное отделение по сравнению с 599. [3] [10]
Система бортового компьютера разработана компанией Magneti Marelli Automotive Lighting.
Ferrari F12tdf (tour de France) — это ориентированная на гоночный трек версия F12berlinetta, представленная в октябре 2015 года. [14] Название отдает дань уважения автомобильной гонке Тур де Франс, которая проводилась с 1899 по 1986 год и которую регулярно выигрывал Ferrari 250 с 1956 по 1964 год. F12tdf имеет тот же 6,3-литровый двигатель V12, что и F12berlinetta, но с увеличенной до 780 л. с. (574 кВт; 769 л. с.) мощностью при 8500 об/мин и 705 Н·м (520 фунт-фут) крутящего момента при 6750 об/мин. F12tdf на 110 кг (243 фунта) легче, чем F12, имея заявленный сухой вес 1415 кг (3120 фунтов) и снаряженный вес 1520 кг (3351 фунт). Ferrari заявляет время разгона для F12tdf от 0 до 100 км/ч (62 миль/ч) за 2,9 секунды и от 0 до 200 км/ч (124 миль/ч) за 7,9 секунды. Максимальная скорость была заявлена как «более 340 км/ч (211 миль/ч)». Автомобиль зафиксировал время круга 1 минуту 21 секунду на испытательном треке Ferrari Fiorano, на 2 секунды быстрее, чем стандартные F12berlinetta и 488 GTB , и всего на 1,3 секунды позади самого быстрого круга, установленного LaFerrari . [15] F12tdf был разработан Ferrari Styling Centre. [16] Производство F12tdf было ограничено 799 единицами.
Ferrari F12 TRS — это barchetta на базе F12berlinetta, созданная Ferrari для клиента в рамках программы Special Projects . Публичный дебют состоялся на Сицилии на Ferrari Cavalcade в июне 2014 года. Разработанный собственными силами Centro Stile Ferrari во главе с Флавио Мандзони , он черпал вдохновение в 250 Testa Rossa 1957 года , переосмысленной на современном языке дизайна. Автомобиль имеет кузов Barchetta, отсылающий к оригинальной Testarossa. Переработанная задняя часть также напоминает стиль Testarossa в современной моде. Передняя часть автомобиля отличается переработанным передним бампером и новой крышкой двигателя со стеклянной панелью, демонстрирующей головки цилиндров двигателя V12. [17] [18] F12 TRS также появился на Фестивале скорости в Гудвуде 2014 года . [19]
В ноябре 2014 года второй F12 TRS был замечен на испытаниях на трассе Circuito Monteblanco в Испании, окрашенный в черный цвет, [20] а красная версия была снова представлена в январе 2015 года на Международном автомобильном фестивале в Париже .
Черный F12 TRS был замечен снова, на этот раз в Риме на Ferrari Cavalcade в июне 2015 года, теперь окрашенный в серебристый цвет и отличающийся измененным передним бампером, фарами, зеркалами и задним диффузором. [21]
Красный F12 TRS был снова замечен на Корсике в 2016 году, теперь с тем же переработанным кузовом, что и у версии цвета «жидкое серебро». Было выпущено всего два таких автомобиля, и оба заказаны одним и тем же клиентом. [22]
Ferrari SP America — это уникальное купе на базе F12berlinetta, выпущенное в 2014 году и разработанное в рамках программы Ferrari Special Projects с Pininfarina . [23] Он отличается индивидуальным кузовом, включая переработанный капот с тремя вентиляционными отверстиями, который, по словам многих обозревателей, напоминает 250 GTO . [24] Он также имеет уникальные вентиляционные отверстия на крыльях и планки за окнами, а также переработанный передний бампер и переработанную заднюю часть с большим диффузором и встроенным спойлером. Автомобиль был заказан Дэнни Вегманом , генеральным директором Wegmans . [25]
Ferrari F60 America — это ограниченный по производству родстер, производный от F12, построенный в честь 60-летия Ferrari в Северной Америке. [26] Производство было ограничено десятью экземплярами, и, по словам производителя, все они уже были раскуплены на момент публичного представления автомобиля в октябре 2014 года. [27] Конфигурация с открытым верхом отдает дань уважения кабриолетам Ferrari ограниченного производства только в США прошлого, таким как 275 GTS/4 NART Spider . По сравнению с F12, F60 имеет совершенно новый кузов; он использует легкий съемный мягкий верх вместо обычного складного верха. Каждый из десяти построенных экземпляров имеет асимметричный дизайн салона с красной отделкой для водительской зоны и черной для пассажирской, детали американского флага в центре спинок обоих сидений и классическую сине-белую ливрею North American Racing Team .
На Женевском автосалоне в марте 2015 года Carrozzeria Touring представила Touring Berlinetta Lusso , двухместное трехобъемное купе на базе F12berlinetta. [28] Carrozzeria Touring разработала автомобиль по запросу клиента. Автомобиль имеет кузов, изготовленный вручную, каждая панель кузова автомобиля изготовлена из алюминия, выкованного вручную. Он также имеет специальный синий цвет кузова и переработанный интерьер. Механические компоненты такие же, как у F12berlinetta, как и фары и задние фонари. Было объявлено о выпуске пяти экземпляров. [28] [29]
Ferrari F12berlinetta SG50 Edition — это уникальный экземпляр, созданный в честь 50-летия независимости Сингапура. Изменения по сравнению с F12berlinetta включают красно-белую ливрею со специальной окраской «Rosso Singapore» на внешней стороне и кожаную обивку того же цвета в салоне. [30] Цветовая схема разработана так, чтобы отражать цвета флага Сингапура. Кроме того, на подголовнике автомобиля вышиты сингапурские львы, а на рулевом колесе и дверных порогах — слова «Singapore 50th Anniversary Edition 1/1». [31]
Ferrari SP275 RW Competizione — уникальная модель, вдохновлённая Ferrari 275 GTB/C Speciale 1964 года, которая победила в классе GT на гонке 24 часа Ле-Мана 1965 года и заняла 3-е место в общем зачёте. Её дизайн — результат сотрудничества Ferrari Styling Centre и Pininfarina . [32] Автомобиль основан на F12berlinetta, но использует 6,3-литровый двигатель V12 от F12tdf, который развивает мощность 780 л. с. (574 кВт; 769 л. с.) и крутящий момент 705 Н·м (520 фунт-фут). [33] Автомобиль имеет кузов, изготовленный вручную, с переработанной передней панелью и фарами, расширенной задней колеей, изготовленными на заказ 20-дюймовыми коваными легкосплавными дисками с 10 спицами, алюминиевой крышкой топливного бака и уникальным жёлтым цветом кузова. [32] Кузов также имеет 3 вентиляционных отверстия за каждым боковым окном, 3 с каждой стороны заднего бампера и 4 вентиляционных отверстия на каждом крыле, вдохновленных вентиляционными отверстиями на гоночном 275 GTB/C . Обозначение «RW» означает инициалы человека, заказавшего автомобиль, стоматолога из Флориды Рика Воркмана, который также владеет Ferrari P540 Superfast Aperta на базе 599 , представленной в 2009 году, и упомянутой выше F60 America на базе F12, представленной в 2014 году.
Представленный в ноябре 2018 года, Ferrari SP3JC — это родстер на базе F12tdf. Было заказано два соответствующих автомобиля, один с левым рулем , другой с правым рулем с разными ливреями. [34] Они были разработаны Ferrari Styling Centre, чтобы отдать дань уважения родстерам Ferrari 1950-х и 1960-х годов. Они оснащены двигателем V12 от F12tdf, который не изменился по сравнению с серийным автомобилем. [35] Кузов был полностью переделан и включает в себя переработанные переднюю и заднюю панели, новый передний бампер, задний диффузор, прозрачные вентиляционные отверстия на капоте, демонстрирующие двигатель, дуги безопасности за сиденьями, задние фонари и колеса от 812 Superfast . Автомобиль с правым рулем имеет бело-синюю окраску, которая отдает дань уважения Ferrari 250 GTO 1962 года . [36] «JC» означает Джона Коллинза, шотландского коллекционера и основателя Talacrest, дилера классических Ferrari в Великобритании. Он заказал автомобиль в середине 2014 года, и на его завершение ушло 3,5 года. Ferrari заявила, что только процесс проектирования занял 2 из них. [37]
Touring Superleggera Aero 3 — это автомобиль ограниченного производства, построенный на базе F12berlinetta, от Carrozzeria Touring . Дизайн автомобиля вдохновлен Alfa Romeo 8C 2900B , участвовавшим в гонках Ле-Мана в 1930-х годах. [38] Будет построено всего 15 автомобилей.