stringtranslate.com

Фиат

Fiat Automobiles SpA ( Великобритания : / ˈ f iː ə t , - æ t / FEE -ət, -⁠at , США : /- ɑː t / -⁠aht , итальянский: [ˈfiːat] ; первоначально FIAT , итальянский : Fabbrica Italiana Automobili di Torino ; букв.  «Итальянский автомобильный завод в Турине») — итальянский производитель автомобилей, ранее входивший в состав Fiat Chrysler Automobiles , а с 2021 года — дочерняя компания Stellantis через её итальянское подразделение Stellantis Italy . Компания Fiat Automobiles была основана в январе 2007 года, когда Fiat SpA реорганизовала свой автомобильный бизнес [2] и ведет свою историю с 1899 года, когда был произведен первый автомобиль Fiat, Fiat 4 HP .

Fiat Automobiles — крупнейший производитель автомобилей в Италии. За свою более чем вековую историю она оставалась крупнейшим производителем автомобилей в Европе и третьим в мире после General Motors и Ford более 20 лет, вплоть до кризиса автомобильной промышленности в конце 1980-х годов. [3] В 2013 году Fiat SpA был вторым по величине европейским автопроизводителем по объемам производства и седьмым в мире , а FCA был восьмым по величине автопроизводителем в мире.

В 1970 году в компании Fiat Automobiles в Италии работало более 100 000 человек, когда ее производство достигло самого высокого показателя в этой стране - 1,4 миллиона автомобилей. [4] По состоянию на 2002 год было произведено более 1 миллиона автомобилей на шести заводах в Италии, и на долю этой страны приходилось более трети доходов компании. [4] Fiat также производит железнодорожные двигатели , военную технику, сельскохозяйственные тракторы, самолеты и оружие, такое как Fiat-Revelli Modello 1914 .

Автомобили марки Fiat производятся в нескольких местах по всему миру. За пределами Италии крупнейшей страной-производителем является Бразилия, где марка Fiat долгие годы лидировала на рынке. [5] [6] Группа также имеет заводы в Аргентине, Польше и Мексике (где автомобили марки Fiat производятся на заводах, принадлежащих и управляемых Stellantis North America для экспорта в США, Бразилию, Италию и другие рынки), а также длительная история лицензирования производства своей продукции в других странах.

Компания Fiat Automobiles получила множество международных наград за свои автомобили, в том числе девять наград «Европейский автомобиль года» (больше, чем у любого другого производителя), и она много раз признавалась самым низким уровнем выбросов CO 2 среди автомобилей, продаваемых в Европе. [7]

История

Слева : Основатели Fiat: 1. Луиджи Дамевино, 2. Чезаре Гориа Гатти, 3. Роберто Бискаретти ди Руффия, 4. Карло Ракка, 5. Эмануэле Качерано ди Брикеразио, 6. Микеле Чериана Майнери, 7. Джованни Аньелли , 8. Лодовико Скарфиотти, 9 лет. Альфонсо Ферреро.
Справа : Fiat 4 HP , первая модель автомобиля Fiat.

11 июля 1899 года Джованни Аньелли вошел в состав группы основателей FIAT, Fabbrica Italiana di Automobili Torino . Первый завод Fiat открылся в 1900 году [8] , на нем работало 35 человек и производилось 24 автомобиля. Известный с самого начала талантом и креативностью своего инженерного состава, к 1903 году Fiat получил небольшую прибыль и выпустил 135 автомобилей; К 1906 году это число выросло до 1149 автомобилей. Затем компания провела публичную продажу акций через Миланскую фондовую биржу .

Аньелли руководил компанией до своей смерти в 1945 году, а Витторио Валлетта руководил повседневной деятельностью фирмы. Его первый автомобиль, 3 ½ CV (из которых было построено всего 24 экземпляра, все с кузовами Алессио Туринского) [9] был основан на конструкции, приобретенной у Ceirano GB & C , и имел оппозитный твин объемом 697 куб.см (42,5 куб.дюйма). двигатель. [10] В 1903 году Fiat выпустил свой первый грузовик. [11] В 1908 году первый Fiat был экспортирован в США. [11] В том же году был произведен первый авиационный двигатель Fiat. Примерно в то же время в Европе стали популярны такси Fiat. [12]

Реклама ФИАТ 1899 года.

К 1910 году Fiat была крупнейшей автомобильной компанией Италии . В том же году недавно основанной американской автомобильной компанией FIAT был построен новый завод в Покипси , штат Нью-Йорк . [13] [14] Владение Fiat в то время было признаком отличия. Стоимость Fiat в США первоначально составляла 4000 долларов [15] и выросла до 6400 долларов в 1918 году [16] по сравнению с 825 и 525 долларами за Ford Model T в 1908 году [17] и 1918 году [18] соответственно. Во время Первой мировой войны Fiat пришлось посвятить все свои заводы снабжению союзников самолетами, двигателями, пулеметами, грузовиками и машинами скорой помощи. После вступления США в войну в 1917 году фабрика была закрыта, поскольку правила США стали слишком обременительными (в конечном итоге предприятие было продано компании Western Publishing ). После войны Fiat представил свой первый трактор, модель 702. [19] К началу 1920-х годов доля рынка Fiat в Италии составляла 80%. [20]

В 1921 году рабочие захватили заводы Fiat и водрузили над ними красный флаг коммунизма. Аньелли в ответ покинул компанию. Однако Итальянская социалистическая партия и ее союзная организация, Всеобщая итальянская конфедерация труда , стремясь достичь компромисса с центристскими партиями, приказали положить конец оккупации. В 1922 году Fiat начал строительство знаменитого автомобильного завода в Линготто , крупнейшего в то время в Европе, который открылся в 1923 году. Это был первый завод Fiat, использовавший сборочные линии; к 1925 году Fiat контролировал 87% итальянского автомобильного рынка. [21] В 1928 году компания Fiat включила страховку в покупную цену модели 509 . [22]

Во время Второй мировой войны компания Fiat производила военную технику и транспортные средства для армии и Regia Aeronautica , а затем и для Германии. Фиат производил истребители, такие как биплан CR.42 Falco , который был одним из самых распространенных итальянских самолетов, наряду с Savoia-Marchettis , а также легкие танки (устаревшие по сравнению с немецкими и советскими аналогами) и бронетехнику. Лучшим самолетом «Фиат» стал истребитель G.55 , который прибыл слишком поздно и в слишком ограниченном количестве. В 1943 году, в год свержения Бенито Муссолини , Комитет национального освобождения отстранил семью Аньелли от руководящих должностей в Fiat из-за ее связей с правительством Муссолини . Их не вернули до 1963 года, когда внук Джованни, Джанни , занял пост генерального директора до 1966 года и председателя до 1996 года.

В 1970 году в компании Fiat в Италии работало более 100 000 человек, когда ее производство достигло самого высокого показателя в этой стране - 1,4 миллиона автомобилей. [4] По состоянию на 2002 год Fiat произвел более 1 миллиона автомобилей на шести заводах в Италии, и на эту страну приходилось более трети доходов компании. [4]

К концу 1976 года было объявлено, что ливийское правительство получит пакет акций компании в обмен на вливание капитала. Другие аспекты ливийского соглашения включали строительство завода по производству грузовых автомобилей и автобусов в Триполи . Председатель Аньелли откровенно охарактеризовал сделку как «классическую операцию по переработке нефтяных денег, которая укрепит итальянские резервы, обеспечит Fiat свежим капиталом и даст группе больше спокойствия для выполнения своих инвестиционных программ». [23]

29 января 2014 года было объявлено, что Fiat SpA (бывший владелец Fiat Group) будет объединен с новой нидерландской холдинговой компанией Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA). [24] 1 августа 2014 года Fiat SpA получила необходимое одобрение акционеров для продолжения слияния, [25] которое вступило в силу 12 октября 2014 года. [26] [27] Затем в 2019 году FCA объединилась с французским производителем PSA Group , а в 2020 году новый конгломерат будет называться Stellantis .

Присутствие

Европа

Местоположение дилеров Fiat Automobiles по всему миру, 2012 г.

Основным рынком Fiat является Европа, в основном ориентированная на Италию. Исторически успешный в производстве городских автомобилей и Supermini, Fiat в настоящее время имеет ряд моделей, ориентированных на эти два сегмента (на их долю пришлось 84% продаж в 2011 году). Fiat в настоящее время не предлагает ни больших семейных автомобилей, ни автомобилей представительского класса: эти сегменты рынка в некоторой степени охвачены брендами Lancia и Alfa Romeo , которыми также владеет Fiat.

Доля Fiat на европейском рынке сократилась с 9,4 процента в 2000 году до 5,8 процента летом 2004 года. В этот момент исполнительным директором Fiat был назначен Серджио Маркионне . К марту 2009 года их рыночная доля увеличилась до 9,1 процента. [28] Маркионне ввел неформальный климат и сократил количество звеньев в цепочке подчинения с девяти до пяти. [29] Он в одностороннем порядке решил выйти из группы Fiat из Confindustria и Federmeccanica и отменить национальный коллективный трудовой договор в машиностроительном секторе, начав отдельные переговоры с некоторыми профсоюзными организациями о новом конкретном соглашении компании в автомобильном секторе, начиная с производственный завод в Помильяно . [30] [31]

Фиат построил свой пятиэтажный завод в Линготто между 1915 и 1918 годами, в то время это был крупнейший завод по производству автомобилей в Европе. [32] Позже был построен завод Мирафиори, также в Турине . Чтобы подготовиться к производству совершенно нового Fiat 128 , Fiat открыл свой завод в Ривальте в октябре 1968 года. До тех пор, пока 128 не был запущен в производство, завод использовался для производства спортивных версий 850 и 124 , а также деталей для Fiat Dino . [33]

Фиат Пунто
Фиат Панда Кросс
Фиат 500Х

Линейка двигателей для легковых автомобилей Fiat в 2018 году включала одиннадцать двигателей, восемь бензиновых и три дизеля. [34] В настоящее время ассортимент моделей следующий:

Продажи Fiat в 2011 году составили 676 704 (меньше 17,3% по сравнению с предыдущим годом): [35]

Легкие коммерческие автомобили продаются в Европе под брендом Fiat Professional .

Fiat уже экспортировал автомобили на рынок Великобритании к моменту начала Второй мировой войны в 1939 году. Его рыночная доля быстро росла в 1970-е годы, при этом линейка супермини 127 и небольшие семейные автомобили 128 были самыми продаваемыми, продаваясь в основном за счет практичности и эффективности. . Доля рынка Fiat еще больше увеличилась в 1980-х годах: Fiat Uno (импортированный в Великобританию с июня 1983 года) стал бестселлером компании в Великобритании, а его доля резко упала в начале 1990-х годов, прежде чем появление Punto в марте 1994 года омолодило рынок. состояние компании в Великобритании.

Punto второго поколения пользовался большим спросом в Великобритании после его запуска в октябре 1999 года, но на новый современный Fiat 500 (выпущенный там в январе 2008 года) в последние годы приходилось большая часть продаж компании в Великобритании. Оригинальный Fiat 500 был одним из немногих прямых конкурентов культового Mini в период его расцвета 1960-х годов. [36]

Южная Америка

Fiat Uno, специально разработанный для бразильского рынка.

Fiat долгое время инвестировал в Южную Америку, в основном в Бразилию (где Fiat уже много лет является лидером рынка) и Аргентину . Свой первый бразильский автомобильный завод они построили в городе Бетим в Большом Белу-Оризонти в 1973 году, после первоначальной сборки там тракторов. [37]

Бразильский ассортимент похож на европейский, с добавлением специального семейства, произошедшего от общей платформы (называемого «Проект 178»): Palio , Siena , Palio Weekend и Strada .

Недавно был запущен ряд новых моделей, разработанных в Бразилии : Pulse , Fiorino , Toro , Argo и Mobi .

Другие европейские модели в настоящее время импортируются в Бразилию: 500e , импортированная из Италии , и Cronos , импортированная из Аргентины .

Fiat продает в Бразилии под брендом Fiat европейские легкие коммерческие автомобили Fiat Professional как:

Модели, которые уже проданы в Бразилии:

Северная Америка

Fiat вновь вышел на рынок Северной Америки в 2011 году с новым Fiat 500 .

В 1908 году в США была основана компания Fiat Automobile Co. с заводом в Покипси, штат Нью-Йорк . [38] [39] год спустя начали производить Fiat, такие как Fiat 60 HP и Fiat 16-20 HP . [13] Это были роскошные автомобили. [40] Завод в Нью-Джерси был закрыт после вступления США в Первую мировую войну в 1917 году. [41]

Fiat вернулся в Северную Америку в 1950-х годах, продав оригинальные модели 500, Fiat 600 Multipla , Fiat 1100 , Fiat 1200 , [42] и Fiat 1300 1961 года. Модели, выпускаемые с 1960-х годов, включают Fiat 124 Sport Spider и Fiat X1. /9 - эти два спортивных автомобиля оставались довольно успешными на рынке США, на который в 1980 году приходилось почти шестьдесят процентов от общего объема производства. [43] [44] [45] Fiat заработал репутацию производителя автомобилей низкого качества в Северной Америке, в основном из-за ржавчины и плохой надежности. [46] Последней новой моделью Fiat, представленной в Северной Америке в то время, была Strada в феврале 1979 года. [47] Продажи в США соответственно упали с 100 511 автомобилей в 1975 году до 14 113 в 1982 году. [44] ] Соответственно, Fiat покинул автомобильный рынок США в 1983 году, хотя Spider и X1/9 продолжали продаваться в небольших количествах под значками Pininfarina и Bertone соответственно. [48]

В январе 2009 года группа Fiat приобрела 20% акций американского автопроизводителя Chrysler LLC . [49] Сделка привела к возвращению бренда Fiat в Северную Америку после 25-летнего отсутствия. Первой появившейся моделью под брендом Fiat стал всемирно популярный городской автомобиль Fiat 500 . Модель Fiat 500 собирается на сборочном заводе Chrysler в Толуке, Мексика, где в настоящее время производятся также кроссоверы Dodge Journey и Fiat Freemont . [50] Fiat также продает свои коммерческие автомобили Fiat Ducato и Fiat Doblo в Северной Америке, переименованные в Ram ProMaster и Ram ProMaster City соответственно.

FIAT прекратил производство Fiat 500 в 2019 году, а продажи остатков дилерских товаров продолжались и в 2020 году. [51] FIAT также прекратил выпуск моделей 124 Spider и 500L в 2020 году. [52] FIAT объявил о выпуске нового автомобиля; плагин 500e будет запущен в 2024 году. [53]

Африка

Легковые автомобили Fiat начали сборку в Южной Африке в 1950 году, а полное производство на заводе в Росслине началось в 1966 году. [54] Продажи достигли пиковой доли рынка примерно в пять процентов примерно в 1970 году, но затем резко упали. Новый 128 -тонный полутонный пикап помог переломить ситуацию. [55]

Его также собирали в Египте через автомобильную производственную компанию Эль-Наср, которая собирала марки FIAT 125-127-128.

13 октября 2022 года Fiat Brand и правительство Алжира подписали рамочное соглашение, направленное на местное производство автомобилей и развитие автомобильного сектора в Алжире. [56] [57]

Азия

Фиат Виаджио

Присутствие Fiat на китайском рынке ограничено по сравнению с его европейскими, японскими, корейскими и американскими конкурентами. В начале 2012 года Fiat импортировал только модели Fiat Bravo и Fiat 500 . Однако в 2012 году Fiat и GAC открыли совместное предприятие по производству первого автомобиля Fiat, специально разработанного для китайского рынка: Fiat Viaggio , компактного автомобиля, созданного на основе другой модели Fiat, Dodge Dart (в свою очередь, созданного на основе другого автомобиля Fiat). Альфа Ромео Джульетта ).

В настоящее время Fiat предлагает японским потребителям модель 500 в кузове купе и кабриолет, а также Panda.

Fiat присутствует на индийском рынке с 1948 года. Последний раз они работали в рамках совместного предприятия с Tata Motors , хотя продажи автомобилей были ограничены и направлены на нишевые сегменты (около 20 тыс. единиц в 2011 году).

Текущее производство

Европа, Ближний Восток и Африка

Fiat 500 ( итал . cinquecento , итальянское произношение: [ˌtʃiŋkweˈtʃɛnto] ) — автомобиль, производившийся итальянской компанией Fiat в период с 1957 по 1975 год, ограниченное производство универсала Fiat 500 K продолжалось до 1977 года. Автомобиль был разработан Данте Джакозой. . Обновленный в 2007 году, он в настоящее время распространяется по всему миру.

Fiat Panda — городской автомобиль от итальянского автопроизводителя Fiat. Текущая версия является третьей, распространяемой с 2012 года.

Латинская Америка

Европейские автомобили года

За последние сорок лет награда «Европейский автомобиль года» присуждалась группе Fiat двенадцать раз — больше, чем любому другому производителю . Девять из этих наград получили модели Fiat Automobiles. Модели Fiat удостоены звания:

Выбросы CO 2

Fiat Automobiles, один из 10 самых продаваемых автомобильных брендов Европы, второй год подряд подтверждает самый низкий средний показатель выбросов CO 2 от автомобилей, проданных в 2008 году: 133,7 г/км (137,3 г/км в 2007 году). Это подтвердил JATO , поставщик автомобильных данных. [59]

Электрические транспортные средства

Компания Fiat начала разработку электромобилей еще в середине 1970-х годов с концепта Fiat X1/23 . В 2008 году Fiat продемонстрировал концепцию Phylla [60] и концепцию Fiat Bugster в Бразилии. [61]

Fiat присоединился к коммунальным компаниям Cemig и Itaipu для разработки новых электромобилей для Бразилии, выпустив в 2009 году Palio Weekend Electric. [62]

Fiat запустил электрический автомобиль 500e , соответствующий требованиям , в Калифорнии в 2013 году, но продажи в Европе не планировались. [63] Генеральный директор Fiat Серджио Маркионне заявил в 2014 году, что каждый из них был продан с убытком в 14 000 долларов. [64]

В 2016 году, после того как Tesla анонсировала Model 3 и получила большое количество заявок на электромобиль, Маркионне задался вопросом, сможет ли Tesla производить автомобили и приносить прибыль. Затем он заявил, что «если генеральный директор Tesla Илон Маск сможет продемонстрировать, что автомобиль будет прибыльным по такой цене, я скопирую формулу, добавлю итальянский дизайн и выведу его на рынок в течение 12 месяцев». [65]

Концептуальные автомобили

Автоспорт

В 1971 году Fiat 124 Sport Spider был подготовлен к чемпионату мира по ралли , когда Abarth приняла участие в его производстве и разработке и с 1972 года добилась относительного успеха, одержав две победы в 1972 году, одну в 1973 году и заняв 1-е, 2-е и 3-е места в 1974 году. Португальское ралли TAP. [69]

Fiat 131 Abarth был очень успешным раллийным автомобилем , пришедшим на смену 124. В период с 1976 по 1981 год Fiat 131 выиграл 18 этапов чемпионата мира по ралли, [70] в результате чего дважды выиграл чемпионат водителей WRC: в 1978 и 1980 годах и выиграл Чемпионат конструкторов WRC трижды: в 1977 , 1978 и 1980 годах . [71]

Lancia взяла на себя роль автоспорта для Fiat Group в 1980-х годах. После длительного перерыва в участии в соревнованиях, поддерживаемых заводом, в 2003 году Fiat Punto S1600 выиграл чемпионат Италии по ралли, а в 2006 году Fiat Grande Punto S2000 выиграл чемпионат Европы по ралли FIA , [72] за которым последовали три победы подряд в 2009, 2010 и 2010 годах. 2011.

Маркетинг

Логотип

Инициалы ФИАТ впервые были использованы в отличительной форме логотипа в 1901 году. [73] Начиная с 1931 года, компания начала использовать одиночный красный щит без венка. В 1968 году был представлен «ромбовидный» логотип (так он назывался внутри компании), на котором были изображены инициалы FIAT, написанные на четырех соединенных между собой ромбах . Ромбоид постепенно вводился в употребление в начале 1970-х годов, хотя старый значок FIAT в стиле «лавровый венок» использовался для обозначения спортивных моделей, таких как 124 Spider, 127 Sport, X1/9 и тюнингованные модели Abarth. Новый фирменный нос, основанный на ромбовидном логотипе, был впервые представлен в 1983 году на Uno и состоял из пяти хромированных полос, наклоненных под углом 18 градусов, чтобы отражать ромбовидную форму, которая обычно появлялась в уменьшенном размере в углу решетки радиатора.

В 1999 году логотип в виде венка был вновь представлен в ознаменование 100-летия компании. [74]

Примечания
  1. ^ Используется в автосалонах (интерьеры, вид сзади).
  2. ^ Используется в автомобилях, как вид спереди, в социальных сетях и на веб-сайтах.

Motor Village и флагманские магазины

Fiat запустил концепцию своего флагманского магазина Motor Village в 2006 году: Mirafiori Motor Village в Турине, затем в Лондоне на Вигмор-стрит в 2008 году [75] и в Париже на Елисейских полях в 2010 году [76].

Сделка BSM-Fiat

В 2009 году BSM ( Британская школа автомобилестроения ) разорвала 16-летние отношения с Vauxhall Motors и подписала соглашение с Fiat UK о замене своего учебного автомобиля с Vauxhall Corsa на новый Fiat 500 . Ожидалось, что Fiat UK поставит BSM 14 000 автомобилей в течение четырех лет в рамках маркетинговой сделки. [77]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Мировое производство автомобилей Mtor» (PDF) . oica.net . 2010 . Проверено 13 сентября 2011 г.
  2. ^ Хусейн, Айджаз (23 января 2007 г.). «Fiat SpA реорганизует автомобильный бизнес, меняет название на Fiat Group Automobiles». AP Worldstream . Проверено 22 сентября 2009 г.
  3. ^ Кастроново, Валерио (2008). Il Piemonte nel Processo di Integrazione European . Милан: Джуффре Редактор. п. 214. ИСБН 978-88-14-14385-4.
  4. ^ abcd Эбхардт, Томмазо; Рокс, Дэвид (30 января 2014 г.). «Бум Maserati сигнализирует о Fiat «Arrivederci» в итальянском прошлом». Блумберг .
  5. ^ "Fiat n.1 в Бразилии (большой)" . autoblog.it (на итальянском языке). 29 июня 2007 года . Проверено 9 января 2013 г.
  6. ↑ Гарси, Энрике (29 июня 2007 г.). «Вентас Майо 2007: Бразилия». es.autoblog.com (на испанском языке). Архивировано из оригинала 27 февраля 2012 года . Проверено 9 января 2013 г.
  7. ^ «Бренд Fiat фиксирует самые низкие выбросы CO2 в Европе пятый год подряд» . Fiat.co.uk. _ 8 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2018 г. Проверено 8 марта 2012 г.
  8. ^ «Краткая история Fiat и века автомобилестроения». fiatusaofscottsdale.com . Проверено 12 декабря 2017 г.
  9. ^ "Чи Сиамо (итальянский)" . fiat.it. _ Архивировано из оригинала 16 января 2013 года . Проверено 1 марта 2013 г.
  10. ^ Джорджано, GN (1982). История спортивных автомобилей . Даттон. п. 24 кап.
  11. ^ Аб Дженнингс, Боб. «Столетний юбилей Fiat – повод для торжества». Drive.com.au . Проверено 9 марта 2008 г.
  12. ^ «Fiat, акционерное общество, вскоре ставшее известным» . allaboutitaly.com . Архивировано из оригинала 24 декабря 2008 года . Проверено 25 января 2008 г.
  13. ^ аб МакКорт, Марк Дж. (22 сентября 2018 г.). «Фиат Тип 56 1913 года». hemmings.com .
  14. ^ "Внутри завода Fiat в Покипси" . hemmings.com . Проверено 18 мая 2013 г.
  15. ^ Каймс, Беверли Рэй; Кларк, Генри Остин младший, ред. (1985). Стандартный каталог американских автомобилей 1805–1942 гг. (2-е изд.). Публикации Краузе. п. 38. ISBN 978-0-87341-111-0.
  16. ^ Каймс/Кларк (1985), стр. 39
  17. ^ Каймс/Кларк (1985), стр. 551
  18. ^ Каймс/Кларк (1985), стр. 556
  19. ^ "Дело Нью-Холланд, Семейная история" . themanufacturer.com . Архивировано из оригинала 20 февраля 2009 года . Проверено 12 марта 2008 г.
  20. ^ "Фиат СпА" . Британника . Проверено 24 октября 2012 г.
  21. ^ Джорджано, стр.151
  22. ^ Джорджано, стр.8
  23. ↑ Шустер, Элвин (2 декабря 1976 г.). «Ливия покупает 10% компании Fiat за 415 миллионов долларов». Нью-Йорк Таймс . Проверено 17 ноября 2018 г.
  24. ^ «Fiat SpA утверждает план слияния для создания Fiat Chrysler Automobiles» (PDF) . Фиат (Пресс-релиз). 15 июня 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 октября 2014 г. . Проверено 2 мая 2023 г.
  25. ↑ Снавли, Брент (4 августа 2014 г.). «Слияние открывает новую главу для Fiat Chrysler Automobiles». США сегодня . Проверено 26 февраля 2015 г.
  26. ↑ Вэйланд, Майкл (7 октября 2014 г.). «Слияние Fiat Chrysler Automobiles станет официальным в воскресенье» . Детройтские новости . Проверено 26 февраля 2015 г.
  27. ^ «Fiat сообщает о слиянии с зарегистрированной в Нидерландах FCA с 12 октября» . Рейтер . 7 октября 2014 года . Проверено 26 февраля 2015 г.
  28. ^ «Исправь это еще раз, Серджио, а потом исправь остальных». Ирландские Таймс . 6 мая 2009 года . Проверено 25 сентября 2009 г.
  29. ^ "Серджио Маркионне". 21 июля 2018 г.
  30. ^ "Fiat lascia Confindustria. Маркионне: è un addio ufficiale" . Альталекс (на итальянском языке).
  31. ^ «Конфиндустрия сохраняет контракт. Помильяно будет лишь исключением» .
  32. ^ Белфорд, Рос (2005). Италия . Путеводители для очевидцев. ДК. стр. 26–27. ISBN 1-4053-0781-1.
  33. ^ Беккер, Клаузпетер (1971), Логоз, Артур (редактор), "Fiat 128", Auto-Universum 1971 (на немецком языке), Цюрих, Швейцария: Verlag Internationale Automobil-Parade, XIV : 88
  34. ^ «Тема: Двигатели - обзор моделей Fiat 2004 и 2014 годов» . Drivetowrite.com . 19 августа 2014 года . Проверено 22 июня 2016 г.
  35. ^ «Регистрация новых транспортных средств: предварительные данные» (пресс-релиз). Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA). 15 января 2012 года. Архивировано из оригинала 25 августа 2012 года . Проверено 24 июля 2012 г.
  36. ^ "Самые продаваемые автомобили Великобритании 1970-х годов - Realloud.co.uk" . Архивировано из оригинала 30 марта 2017 года . Проверено 29 марта 2017 г.
  37. ^ Уилкинс, Гордон (сентябрь 1978 г.). «Фиат: промышленный гигант Италии». АВТОМОБИЛЬ (ЮАР) . Том. 22, нет. 8. Рамзи, Сын и Паркер. п. 65.
  38. ^ "Фиаты американского производства" . american-automobiles.com . Архивировано из оригинала 14 мая 2016 года . Проверено 22 июня 2016 г.
  39. ↑ Строл, Дэниел (8 июня 2009 г.). «Внутри завода Fiat в Покипси». hemmings.com . Проверено 17 сентября 2018 г.
  40. ^ «Любой человек младше 30 лет, вероятно, никогда не видел - или, по крайней мере, не помнит, чтобы видел - автомобиль Fiat в живую». Bankrate.com . Проверено 22 сентября 2009 г.
  41. ^ Воган, Дэниел (апрель 2019 г.). «Новости и информация о Fiat Type 55 1912 года». www.conceptcarz.com . Архивировано из оригинала 10 апреля 2019 года.
  42. ^ «Фиат — автомобиль, покоривший Америку» . Дорога и трек . Том. 9, нет. 9. Май 1958 года. Автосалон Хоффмана . Архивировано из оригинала 6 октября 2016 года . Проверено 4 февраля 2016 г. - через Vintage Original Ads.com.
  43. ^ Фламманг, Джеймс М. (1994). Стандартный каталог импортных автомобилей 1946-1990 гг . Иола, Висконсин: Публикации Краузе. п. 242. ИСБН 0-87341-158-7.
  44. ^ аб "Фиат Финито". Время . 31 января 1983 года. Архивировано из оригинала 22 декабря 2008 года . Проверено 21 сентября 2009 г.
  45. ↑ Кришер, Том (31 января 1983 г.). «Проблемы старого Chrysler сохраняются и в «новом» Chrysler, США». Хранитель . Лондон . Проверено 22 сентября 2009 г.
  46. ↑ Банкли, Ник (2 сентября 2011 г.). «Fiat 500 надеется на возрождение на рынке США». Нью-Йорк Таймс .
  47. ^ Фламманг, с. 241
  48. ^ Фламманг, с. 226
  49. ^ «Слияния: Комиссия одобряет приобретение Chrysler компанией Fiat» . europa.eu . Проверено 11 июня 2010 г.
  50. ^ «Толука начал Fiat 500, путешествия 2011 года» . allpar.com . Проверено 1 января 2011 г.
  51. ^ «Заявление о прекращении производства Fiat 500» . Stellantis Media (Пресс-релиз) . Проверено 17 ноября 2022 г.
  52. ^ Юинг, Стивен. «Fiat 124 Spider и 500L сняты с производства в 2021 году, остался только 500X». CNET . Проверено 17 ноября 2022 г.
  53. ^ «Бренд FIAT объявляет о выпуске нового 500e для Северной Америки» . prnewswire.com (пресс-релиз) . Проверено 17 ноября 2022 г.
  54. ^ Уилкинс, с. 66
  55. ^ Уилкинс, с. 67
  56. ^ «Подписание рамочного соглашения между брендом Fiat и властями Алжира, направленного на местное производство транспортных средств и развитие автомобильного сектора в Алжире» . Стеллантис . 13 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 13 октября 2022 года . Проверено 13 октября 2022 г.
  57. ^ «Автомобиль: Stellantis FIAT cherche un nouvel associé local en Algérie» . 10 декабря 2022 года. Архивировано из оригинала 10 декабря 2022 года.
  58. ↑ Английский, Эндрю (19 ноября 2007 г.). «Fiat Cinquecento признан автомобилем года» . Телеграф . Лондон. Архивировано из оригинала 11 января 2022 года . Проверено 15 августа 2010 г.
  59. ^ «Fiat удерживает титул с низким уровнем выбросов CO2 второй год подряд» . green.autoblog.com (пресс-релиз). 3 марта 2009 года . Проверено 5 декабря 2009 г.
  60. ^ "Электрический Topolino от Fiat | Новости Auto Express | Новости" . Авто Экспресс. 4 июня 2008 г. Проверено 27 апреля 2009 г.
  61. ^ "Fiat Bugster: подключаемый электромобиль | Другой автоспорт" . Ежедневные автогонки. 16 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2009 г. Проверено 27 апреля 2009 г.
  62. ^ «Встречайте первый электромобиль, произведенный в Южной Америке: выходные Fiat Palio в Бразилии». TreeHugger.com . 14 июля 2009 года . Проверено 29 августа 2014 г.
  63. ^ «Fiat 500e — самый эффективный электромобиль в США» . autocar.co.uk . Архивировано из оригинала 30 октября 2014 года . Проверено 29 августа 2014 г.
  64. ^ «Серджио Маркионне просит клиентов не покупать Fiat 500e» . Авто Экспресс . 22 мая 2014 года . Проверено 29 августа 2014 г.
  65. ^ «Fiat Chrysler — хрестоматийная жертва разрушения» . Пестрый дурак . 18 апреля 2016 года . Проверено 13 июля 2020 г.
  66. ^ "Фиат Турбина (1954)" . 8 января 2014 г.
  67. ^ "Fiat Abarth 2000 (1969)" . 15 октября 2013 г.
  68. ^ "Fiat Firepoint (1994)" . 1 февраля 2014 г.
  69. ^ Джакоза, Джон Типлер (1993). Fiat и Abarth 124 Spider и купе . Годманстон, Англия: Veloce. ISBN 1-874105-09-Х.
  70. ^ «Профиль производителя Fiat и история ралли» . rallye-info.com . Архивировано из оригинала 30 сентября 2011 года . Проверено 16 июля 2011 г.
  71. ^ "Вальтер Рёрль". rallybase.nl . Проверено 3 июля 2007 г.
  72. ^ «Fiat выигрывает чемпионат Европы по ралли» . Фиат Великобритания . Архивировано из оригинала 11 июня 2012 года . Проверено 24 июля 2012 г.
  73. ^ «История логотипа Fiat» . worldsbestlogos.blogspot.com . Архивировано из оригинала 11 сентября 2012 года.
  74. ^ «История логотипа Fiat» . Музей дель Маркио Итальяно. Архивировано из оригинала 11 ноября 2020 года . Проверено 16 августа 2022 г.
  75. ^ «Fiat открывает новый флагманский магазин в Западном Лондоне» . Моторторк. 12 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2009 г. Проверено 12 декабря 2009 г.
  76. ^ «Fiat впервые присоединился к Jeeps в Париже в магазине, принадлежащем Fiat» . Автомобильная Европа . 8 июля 2010 года . Проверено 24 июля 2012 г.
  77. ↑ Мортисед, Карл (28 июля 2009 г.). «Дерзкий итальянский Fiat вытесняет британцев из BSM, поскольку Vauxhall выбрасывают» . Времена . Лондон . Проверено 5 декабря 2009 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Fiat .