Fiat Automobiles SpA ( Великобритания : / ˈ f iː ə t , - æ t / FEE -ət, -at , США : /- ɑː t / -aht , итальянский: [ˈfiːat] ; первоначально FIAT , итальянский : Fabbrica Italiana Automobili di Torino ; букв. «Итальянский автомобильный завод в Турине») — итальянский производитель автомобилей, ранее входивший в состав Fiat Chrysler Automobiles , а с 2021 года — дочерняя компания Stellantis через её итальянское подразделение Stellantis Italy . Компания Fiat Automobiles была основана в январе 2007 года, когда Fiat SpA реорганизовала свой автомобильный бизнес [2] и ведет свою историю с 1899 года, когда был произведен первый автомобиль Fiat, Fiat 4 HP .
Fiat Automobiles — крупнейший производитель автомобилей в Италии. За свою более чем вековую историю она оставалась крупнейшим производителем автомобилей в Европе и третьим в мире после General Motors и Ford более 20 лет, вплоть до кризиса автомобильной промышленности в конце 1980-х годов. [3] В 2013 году Fiat SpA был вторым по величине европейским автопроизводителем по объемам производства и седьмым в мире , а FCA был восьмым по величине автопроизводителем в мире.
В 1970 году в компании Fiat Automobiles в Италии работало более 100 000 человек, когда ее производство достигло самого высокого показателя в этой стране - 1,4 миллиона автомобилей. [4] По состоянию на 2002 год было произведено более 1 миллиона автомобилей на шести заводах в Италии, и на долю этой страны приходилось более трети доходов компании. [4] Fiat также производит железнодорожные двигатели , военную технику, сельскохозяйственные тракторы, самолеты и оружие, такое как Fiat-Revelli Modello 1914 .
Автомобили марки Fiat производятся в нескольких местах по всему миру. За пределами Италии крупнейшей страной-производителем является Бразилия, где марка Fiat долгие годы лидировала на рынке. [5] [6] Группа также имеет заводы в Аргентине, Польше и Мексике (где автомобили марки Fiat производятся на заводах, принадлежащих и управляемых Stellantis North America для экспорта в США, Бразилию, Италию и другие рынки), а также длительная история лицензирования производства своей продукции в других странах.
Компания Fiat Automobiles получила множество международных наград за свои автомобили, в том числе девять наград «Европейский автомобиль года» (больше, чем у любого другого производителя), и она много раз признавалась самым низким уровнем выбросов CO 2 среди автомобилей, продаваемых в Европе. [7]
11 июля 1899 года Джованни Аньелли вошел в состав группы основателей FIAT, Fabbrica Italiana di Automobili Torino . Первый завод Fiat открылся в 1900 году [8] , на нем работало 35 человек и производилось 24 автомобиля. Известный с самого начала талантом и креативностью своего инженерного состава, к 1903 году Fiat получил небольшую прибыль и выпустил 135 автомобилей; К 1906 году это число выросло до 1149 автомобилей. Затем компания провела публичную продажу акций через Миланскую фондовую биржу .
Аньелли руководил компанией до своей смерти в 1945 году, а Витторио Валлетта руководил повседневной деятельностью фирмы. Его первый автомобиль, 3 ½ CV (из которых было построено всего 24 экземпляра, все с кузовами Алессио Туринского) [9] был основан на конструкции, приобретенной у Ceirano GB & C , и имел оппозитный твин объемом 697 куб.см (42,5 куб.дюйма). двигатель. [10] В 1903 году Fiat выпустил свой первый грузовик. [11] В 1908 году первый Fiat был экспортирован в США. [11] В том же году был произведен первый авиационный двигатель Fiat. Примерно в то же время в Европе стали популярны такси Fiat. [12]
К 1910 году Fiat была крупнейшей автомобильной компанией Италии . В том же году недавно основанной американской автомобильной компанией FIAT был построен новый завод в Покипси , штат Нью-Йорк . [13] [14] Владение Fiat в то время было признаком отличия. Стоимость Fiat в США первоначально составляла 4000 долларов [15] и выросла до 6400 долларов в 1918 году [16] по сравнению с 825 и 525 долларами за Ford Model T в 1908 году [17] и 1918 году [18] соответственно. Во время Первой мировой войны Fiat пришлось посвятить все свои заводы снабжению союзников самолетами, двигателями, пулеметами, грузовиками и машинами скорой помощи. После вступления США в войну в 1917 году фабрика была закрыта, поскольку правила США стали слишком обременительными (в конечном итоге предприятие было продано компании Western Publishing ). После войны Fiat представил свой первый трактор, модель 702. [19] К началу 1920-х годов доля рынка Fiat в Италии составляла 80%. [20]
В 1921 году рабочие захватили заводы Fiat и водрузили над ними красный флаг коммунизма. Аньелли в ответ покинул компанию. Однако Итальянская социалистическая партия и ее союзная организация, Всеобщая итальянская конфедерация труда , стремясь достичь компромисса с центристскими партиями, приказали положить конец оккупации. В 1922 году Fiat начал строительство знаменитого автомобильного завода в Линготто , крупнейшего в то время в Европе, который открылся в 1923 году. Это был первый завод Fiat, использовавший сборочные линии; к 1925 году Fiat контролировал 87% итальянского автомобильного рынка. [21] В 1928 году компания Fiat включила страховку в покупную цену модели 509 . [22]
Во время Второй мировой войны компания Fiat производила военную технику и транспортные средства для армии и Regia Aeronautica , а затем и для Германии. Фиат производил истребители, такие как биплан CR.42 Falco , который был одним из самых распространенных итальянских самолетов, наряду с Savoia-Marchettis , а также легкие танки (устаревшие по сравнению с немецкими и советскими аналогами) и бронетехнику. Лучшим самолетом «Фиат» стал истребитель G.55 , который прибыл слишком поздно и в слишком ограниченном количестве. В 1943 году, в год свержения Бенито Муссолини , Комитет национального освобождения отстранил семью Аньелли от руководящих должностей в Fiat из-за ее связей с правительством Муссолини . Их не вернули до 1963 года, когда внук Джованни, Джанни , занял пост генерального директора до 1966 года и председателя до 1996 года.
В 1970 году в компании Fiat в Италии работало более 100 000 человек, когда ее производство достигло самого высокого показателя в этой стране - 1,4 миллиона автомобилей. [4] По состоянию на 2002 год Fiat произвел более 1 миллиона автомобилей на шести заводах в Италии, и на эту страну приходилось более трети доходов компании. [4]
К концу 1976 года было объявлено, что ливийское правительство получит пакет акций компании в обмен на вливание капитала. Другие аспекты ливийского соглашения включали строительство завода по производству грузовых автомобилей и автобусов в Триполи . Председатель Аньелли откровенно охарактеризовал сделку как «классическую операцию по переработке нефтяных денег, которая укрепит итальянские резервы, обеспечит Fiat свежим капиталом и даст группе больше спокойствия для выполнения своих инвестиционных программ». [23]
29 января 2014 года было объявлено, что Fiat SpA (бывший владелец Fiat Group) будет объединен с новой нидерландской холдинговой компанией Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA). [24] 1 августа 2014 года Fiat SpA получила необходимое одобрение акционеров для продолжения слияния, [25] которое вступило в силу 12 октября 2014 года. [26] [27] Затем в 2019 году FCA объединилась с французским производителем PSA Group , а в 2020 году новый конгломерат будет называться Stellantis .
Основным рынком Fiat является Европа, в основном ориентированная на Италию. Исторически успешный в производстве городских автомобилей и Supermini, Fiat в настоящее время имеет ряд моделей, ориентированных на эти два сегмента (на их долю пришлось 84% продаж в 2011 году). Fiat в настоящее время не предлагает ни больших семейных автомобилей, ни автомобилей представительского класса: эти сегменты рынка в некоторой степени охвачены брендами Lancia и Alfa Romeo , которыми также владеет Fiat.
Доля Fiat на европейском рынке сократилась с 9,4 процента в 2000 году до 5,8 процента летом 2004 года. В этот момент исполнительным директором Fiat был назначен Серджио Маркионне . К марту 2009 года их рыночная доля увеличилась до 9,1 процента. [28] Маркионне ввел неформальный климат и сократил количество звеньев в цепочке подчинения с девяти до пяти. [29] Он в одностороннем порядке решил выйти из группы Fiat из Confindustria и Federmeccanica и отменить национальный коллективный трудовой договор в машиностроительном секторе, начав отдельные переговоры с некоторыми профсоюзными организациями о новом конкретном соглашении компании в автомобильном секторе, начиная с производственный завод в Помильяно . [30] [31]
Фиат построил свой пятиэтажный завод в Линготто между 1915 и 1918 годами, в то время это был крупнейший завод по производству автомобилей в Европе. [32] Позже был построен завод Мирафиори, также в Турине . Чтобы подготовиться к производству совершенно нового Fiat 128 , Fiat открыл свой завод в Ривальте в октябре 1968 года. До тех пор, пока 128 не был запущен в производство, завод использовался для производства спортивных версий 850 и 124 , а также деталей для Fiat Dino . [33]
Линейка двигателей для легковых автомобилей Fiat в 2018 году включала одиннадцать двигателей, восемь бензиновых и три дизеля. [34] В настоящее время ассортимент моделей следующий:
Продажи Fiat в 2011 году составили 676 704 (меньше 17,3% по сравнению с предыдущим годом): [35]
Легкие коммерческие автомобили продаются в Европе под брендом Fiat Professional .
Fiat уже экспортировал автомобили на рынок Великобритании к моменту начала Второй мировой войны в 1939 году. Его рыночная доля быстро росла в 1970-е годы, при этом линейка супермини 127 и небольшие семейные автомобили 128 были самыми продаваемыми, продаваясь в основном за счет практичности и эффективности. . Доля рынка Fiat еще больше увеличилась в 1980-х годах: Fiat Uno (импортированный в Великобританию с июня 1983 года) стал бестселлером компании в Великобритании, а его доля резко упала в начале 1990-х годов, прежде чем появление Punto в марте 1994 года омолодило рынок. состояние компании в Великобритании.
Punto второго поколения пользовался большим спросом в Великобритании после его запуска в октябре 1999 года, но на новый современный Fiat 500 (выпущенный там в январе 2008 года) в последние годы приходилось большая часть продаж компании в Великобритании. Оригинальный Fiat 500 был одним из немногих прямых конкурентов культового Mini в период его расцвета 1960-х годов. [36]
Fiat долгое время инвестировал в Южную Америку, в основном в Бразилию (где Fiat уже много лет является лидером рынка) и Аргентину . Свой первый бразильский автомобильный завод они построили в городе Бетим в Большом Белу-Оризонти в 1973 году, после первоначальной сборки там тракторов. [37]
Бразильский ассортимент похож на европейский, с добавлением специального семейства, произошедшего от общей платформы (называемого «Проект 178»): Palio , Siena , Palio Weekend и Strada .
Недавно был запущен ряд новых моделей, разработанных в Бразилии : Pulse , Fiorino , Toro , Argo и Mobi .
Другие европейские модели в настоящее время импортируются в Бразилию: 500e , импортированная из Италии , и Cronos , импортированная из Аргентины .
Fiat продает в Бразилии под брендом Fiat европейские легкие коммерческие автомобили Fiat Professional как:
Модели, которые уже проданы в Бразилии:
В 1908 году в США была основана компания Fiat Automobile Co. с заводом в Покипси, штат Нью-Йорк . [38] [39] год спустя начали производить Fiat, такие как Fiat 60 HP и Fiat 16-20 HP . [13] Это были роскошные автомобили. [40] Завод в Нью-Джерси был закрыт после вступления США в Первую мировую войну в 1917 году. [41]
Fiat вернулся в Северную Америку в 1950-х годах, продав оригинальные модели 500, Fiat 600 Multipla , Fiat 1100 , Fiat 1200 , [42] и Fiat 1300 1961 года. Модели, выпускаемые с 1960-х годов, включают Fiat 124 Sport Spider и Fiat X1. /9 - эти два спортивных автомобиля оставались довольно успешными на рынке США, на который в 1980 году приходилось почти шестьдесят процентов от общего объема производства. [43] [44] [45] Fiat заработал репутацию производителя автомобилей низкого качества в Северной Америке, в основном из-за ржавчины и плохой надежности. [46] Последней новой моделью Fiat, представленной в Северной Америке в то время, была Strada в феврале 1979 года. [47] Продажи в США соответственно упали с 100 511 автомобилей в 1975 году до 14 113 в 1982 году. [44] ] Соответственно, Fiat покинул автомобильный рынок США в 1983 году, хотя Spider и X1/9 продолжали продаваться в небольших количествах под значками Pininfarina и Bertone соответственно. [48]
В январе 2009 года группа Fiat приобрела 20% акций американского автопроизводителя Chrysler LLC . [49] Сделка привела к возвращению бренда Fiat в Северную Америку после 25-летнего отсутствия. Первой появившейся моделью под брендом Fiat стал всемирно популярный городской автомобиль Fiat 500 . Модель Fiat 500 собирается на сборочном заводе Chrysler в Толуке, Мексика, где в настоящее время производятся также кроссоверы Dodge Journey и Fiat Freemont . [50] Fiat также продает свои коммерческие автомобили Fiat Ducato и Fiat Doblo в Северной Америке, переименованные в Ram ProMaster и Ram ProMaster City соответственно.
FIAT прекратил производство Fiat 500 в 2019 году, а продажи остатков дилерских товаров продолжались и в 2020 году. [51] FIAT также прекратил выпуск моделей 124 Spider и 500L в 2020 году. [52] FIAT объявил о выпуске нового автомобиля; плагин 500e будет запущен в 2024 году. [53]
Легковые автомобили Fiat начали сборку в Южной Африке в 1950 году, а полное производство на заводе в Росслине началось в 1966 году. [54] Продажи достигли пиковой доли рынка примерно в пять процентов примерно в 1970 году, но затем резко упали. Новый 128 -тонный полутонный пикап помог переломить ситуацию. [55]
Его также собирали в Египте через автомобильную производственную компанию Эль-Наср, которая собирала марки FIAT 125-127-128.
13 октября 2022 года Fiat Brand и правительство Алжира подписали рамочное соглашение, направленное на местное производство автомобилей и развитие автомобильного сектора в Алжире. [56] [57]
Присутствие Fiat на китайском рынке ограничено по сравнению с его европейскими, японскими, корейскими и американскими конкурентами. В начале 2012 года Fiat импортировал только модели Fiat Bravo и Fiat 500 . Однако в 2012 году Fiat и GAC открыли совместное предприятие по производству первого автомобиля Fiat, специально разработанного для китайского рынка: Fiat Viaggio , компактного автомобиля, созданного на основе другой модели Fiat, Dodge Dart (в свою очередь, созданного на основе другого автомобиля Fiat). Альфа Ромео Джульетта ).
В настоящее время Fiat предлагает японским потребителям модель 500 в кузове купе и кабриолет, а также Panda.
Fiat присутствует на индийском рынке с 1948 года. Последний раз они работали в рамках совместного предприятия с Tata Motors , хотя продажи автомобилей были ограничены и направлены на нишевые сегменты (около 20 тыс. единиц в 2011 году).
Fiat 500 ( итал . cinquecento , итальянское произношение: [ˌtʃiŋkweˈtʃɛnto] ) — автомобиль, производившийся итальянской компанией Fiat в период с 1957 по 1975 год, ограниченное производство универсала Fiat 500 K продолжалось до 1977 года. Автомобиль был разработан Данте Джакозой. . Обновленный в 2007 году, он в настоящее время распространяется по всему миру.
Fiat Panda — городской автомобиль от итальянского автопроизводителя Fiat. Текущая версия является третьей, распространяемой с 2012 года.
За последние сорок лет награда «Европейский автомобиль года» присуждалась группе Fiat двенадцать раз — больше, чем любому другому производителю . Девять из этих наград получили модели Fiat Automobiles. Модели Fiat удостоены звания:
Fiat Automobiles, один из 10 самых продаваемых автомобильных брендов Европы, второй год подряд подтверждает самый низкий средний показатель выбросов CO 2 от автомобилей, проданных в 2008 году: 133,7 г/км (137,3 г/км в 2007 году). Это подтвердил JATO , поставщик автомобильных данных. [59]
Компания Fiat начала разработку электромобилей еще в середине 1970-х годов с концепта Fiat X1/23 . В 2008 году Fiat продемонстрировал концепцию Phylla [60] и концепцию Fiat Bugster в Бразилии. [61]
Fiat присоединился к коммунальным компаниям Cemig и Itaipu для разработки новых электромобилей для Бразилии, выпустив в 2009 году Palio Weekend Electric. [62]
Fiat запустил электрический автомобиль 500e , соответствующий требованиям , в Калифорнии в 2013 году, но продажи в Европе не планировались. [63] Генеральный директор Fiat Серджио Маркионне заявил в 2014 году, что каждый из них был продан с убытком в 14 000 долларов. [64]
В 2016 году, после того как Tesla анонсировала Model 3 и получила большое количество заявок на электромобиль, Маркионне задался вопросом, сможет ли Tesla производить автомобили и приносить прибыль. Затем он заявил, что «если генеральный директор Tesla Илон Маск сможет продемонстрировать, что автомобиль будет прибыльным по такой цене, я скопирую формулу, добавлю итальянский дизайн и выведу его на рынок в течение 12 месяцев». [65]
В 1971 году Fiat 124 Sport Spider был подготовлен к чемпионату мира по ралли , когда Abarth приняла участие в его производстве и разработке и с 1972 года добилась относительного успеха, одержав две победы в 1972 году, одну в 1973 году и заняв 1-е, 2-е и 3-е места в 1974 году. Португальское ралли TAP. [69]
Fiat 131 Abarth был очень успешным раллийным автомобилем , пришедшим на смену 124. В период с 1976 по 1981 год Fiat 131 выиграл 18 этапов чемпионата мира по ралли, [70] в результате чего дважды выиграл чемпионат водителей WRC: в 1978 и 1980 годах и выиграл Чемпионат конструкторов WRC трижды: в 1977 , 1978 и 1980 годах . [71]
Lancia взяла на себя роль автоспорта для Fiat Group в 1980-х годах. После длительного перерыва в участии в соревнованиях, поддерживаемых заводом, в 2003 году Fiat Punto S1600 выиграл чемпионат Италии по ралли, а в 2006 году Fiat Grande Punto S2000 выиграл чемпионат Европы по ралли FIA , [72] за которым последовали три победы подряд в 2009, 2010 и 2010 годах. 2011.
Инициалы ФИАТ впервые были использованы в отличительной форме логотипа в 1901 году. [73] Начиная с 1931 года, компания начала использовать одиночный красный щит без венка. В 1968 году был представлен «ромбовидный» логотип (так он назывался внутри компании), на котором были изображены инициалы FIAT, написанные на четырех соединенных между собой ромбах . Ромбоид постепенно вводился в употребление в начале 1970-х годов, хотя старый значок FIAT в стиле «лавровый венок» использовался для обозначения спортивных моделей, таких как 124 Spider, 127 Sport, X1/9 и тюнингованные модели Abarth. Новый фирменный нос, основанный на ромбовидном логотипе, был впервые представлен в 1983 году на Uno и состоял из пяти хромированных полос, наклоненных под углом 18 градусов, чтобы отражать ромбовидную форму, которая обычно появлялась в уменьшенном размере в углу решетки радиатора.
В 1999 году логотип в виде венка был вновь представлен в ознаменование 100-летия компании. [74]
Fiat запустил концепцию своего флагманского магазина Motor Village в 2006 году: Mirafiori Motor Village в Турине, затем в Лондоне на Вигмор-стрит в 2008 году [75] и в Париже на Елисейских полях в 2010 году [76].
В 2009 году BSM ( Британская школа автомобилестроения ) разорвала 16-летние отношения с Vauxhall Motors и подписала соглашение с Fiat UK о замене своего учебного автомобиля с Vauxhall Corsa на новый Fiat 500 . Ожидалось, что Fiat UK поставит BSM 14 000 автомобилей в течение четырех лет в рамках маркетинговой сделки. [77]