Первая авеню — магистраль с севера на юг в Ист -Сайде нью-йоркского района Манхэттена , идущая от Хьюстон - стрит в северном направлении до 127-й улицы . На 125-й улице большая часть движения продолжается по мосту Уиллис-авеню через реку Гарлем , который продолжается в Бронкс . К югу от Хьюстон-стрит проезжая часть продолжается от Аллен-стрит на юг до Дивизион-стрит. Движение по Первой авеню осуществляется только в северном направлении (в центре города). [2]
Как и большинство основных авеню Манхэттена с севера на юг, Первая авеню была предложена как часть Плана комиссаров 1811 года для Манхэттена, который обозначил 12 широких авеню с севера на юг, проходящих по всей длине острова. Южные части проспекта были вырезаны и заложены вскоре после принятия плана. [3] Северные участки проспекта будут планироваться и прорезаться через различные промежутки времени на протяжении 19 века, как того требовало развитие острова на север.
Линия Второй авеню IRT проходила над Первой авеню от Хьюстон-стрит до 23-й улицы , прежде чем повернуть на запад на 23-й авеню, а затем на север, на Вторую авеню . Эта эстакада была снесена в 1942 году.
С 4 июня 1951 года на Первой авеню организовано одностороннее движение. [4]
Туннель на Первой авеню, примыкающий к западной стороне штаб -квартиры Организации Объединенных Наций, открылся для движения транспорта 3 апреля 1953 года. [5] Этот автомобильный туннель был построен для объезда сквозного движения, что позволило снизить объемы движения на уровне улицы выше. туннель, который должен был служить местной подъездной дорогой для комплекса Организации Объединенных Наций и кварталов на западной стороне Первой авеню. [6] Туннель длиной 1377 футов (420 м) проходит между порталами на 42-й и 47-й улицах. [7] Хотя туннель всегда работал с односторонним движением в северном направлении, изначально он был спроектирован для размещения отдельных полос для движения на север и юг, поскольку до начала строительства туннеля Первая авеню была улицей с двусторонним движением. [5] Работы по проекту начались 1 августа 1949 года с перемещения подземных коммуникаций, располагавшихся на пути туннеля. [8]
В 2011 году вдоль левой стороны проспекта к югу от 50-й улицы была проложена охраняемая велосипедная дорожка .
Первая авеню проходит через множество районов.
Начинаясь на юге от Хьюстон-стрит, Первая авеню проходит через Ист-Виллидж , когда-то преимущественно немецкий и еврейский квартал, а теперь облагороженный район, населенный в основном хипстерами и яппи . Затем Первая авеню проходит через два крупных проекта городской застройки : Стуйвесант-Таун и Питер Купер-Виллидж , два жилых комплекса для людей со средним доходом, которые расположены на месте, которое раньше называлось Газхаус-Дистрикт , промышленной зоной. Они заполняют восточную сторону авеню от 14-й до 23-й улицы. Проспект в этом сегменте очень широкий и разделен медианой . Нью-йоркский медицинский центр по делам ветеранов , больница Бельвью и NYU Langone Health заполняют кварталы оттуда до 34-й улицы . Между 42-й и 48-й улицами проспект проходит мимо штаб-квартиры Организации Объединенных Наций. Здесь местная объездная дорога United Nations Plaza отделяется от главной дороги, которая проходит через туннель Первой авеню и соединяется с местной улицей на 49-й улице .
Пересекая мост Куинсборо и въезжая в Верхний Ист-Сайд , Первая авеню проходит через ряд жилых районов. Она служит одной из главных торговых улиц района Йорквилл , исторически это район рабочего класса Германии и Венгрии, а сегодня это богатый анклав жителей высшего сословия. В этом районе Первая авеню также известна как «Аллея Бедпан» (пьеса на тему « Аллея жестяных сковородок ») из-за большого количества больниц , расположенных поблизости.
Пересекая 96-ю улицу , Первая авеню проходит через Испанский Гарлем , исторический район Пуэрто-Рико. До миграции пуэрториканцев в 1950-х годах большая часть этого района была населена итальянцами и известна как « Итальянский Гарлем ». Первая авеню в итальянском Гарлеме была местом крупного рынка тележек под открытым небом в конце 19 - начале 20 веков. В районе Плезант-Вэлли в Восточном Гарлеме, между 114-й и 120-й улицами, до сих пор существует небольшой итальянский анклав. В северной части Первой авеню, к северу примерно от 110-й улицы, также наблюдается значительный рост числа мексиканских жителей.
Затем Первая авеню соединяется с мостом Уиллис-авеню , который пересекает реку Гарлем на 125-й улице и соединяется с Уиллис-авеню в Бронксе .
Автобус M15/M15+ Select курсирует по паре Первой и Второй авеню с односторонним движением между 125-й улицей и Хьюстон-стрит . Дорога M9, идущая на север , проходит между 20-й и 29-й улицами и заканчивается у больницы Бельвью на 26-й улице. Автобусы M31 , M50 , M57 , M86+ Select Bus и M116 обслуживают Первую авеню на коротких участках.
У BMT Canarsie Line есть станция на 14-й улице .
[10 мая 1813 г.:] Общий совет приказывает открыть Первую авеню между 10-й и 25-й улицами и поручает соответствующим должностным лицам осуществить это - MCC (1784-1831), VII: 458. Ноябрь 1, адвокату было приказано открыть авеню от 10-й улицы до Норт [Хьюстон] Стрит, поскольку это обеспечило бы короткий и прямой путь к Белвью (Там же, VII: 596–97).
СМИ, связанные с 1-й авеню (Манхэттен) на Викискладе?
