SS Wandilla — пароход, построенный в 1912 году для Adelaide Steamship Company . Судно курсировало по маршруту Фримантл — Сидней до 1915 года, пока не было приобретено для военной службы и переименовано в HMAT Wandilla . Первоначально использовавшееся в качестве войскового транспорта, судно было переоборудовано в госпитальное судно в 1916 году. Wandilla было возвращено своим владельцам в конце войны, затем было продано Bermuda & West Indies SS Company и переименовано в Fort St. George в 1921 году. В 1935 году оно было продано Lloyd Triestino и переименовано в Cesarea, а затем в 1938 году было переименовано в Arno. В начале Второй мировой войны судно было приобретено Regia Marina для использования в качестве госпитального судна. Оно было потоплено британской авиацией 10 сентября 1942 года.
Корабль был построен в 1912 году на верфи William Beardmore and Company в Глазго вместе с однотипными судами SS Warilda и SS Willochra .
Она использовалась на пассажирско-грузовом сервисе Фримантл-Сидней до мая 1915 года. После начала Первой мировой войны Wandilla была одним из нескольких судов Adelaide Steamship Company, реквизированных для военной службы. Первоначально судно использовалось как войсковой транспорт под обозначением His Majesty's Australian Transport (HMAT) Wandilla и доставляло австралийских солдат в Европу. [1] В июле 1916 года судно было переоборудовано в госпитальное судно . [ нужна цитата ] Во время службы в качестве госпитального судна оно было торпедировано подводной лодкой в феврале 1918 года, хотя торпеда не взорвалась. [ нужна цитата ] Wandilla была укомплектована австралийскими офицерами и (во время части ее службы) австралийскими экипажами. Контроль Содружества закончился 24 января 1917 года. [2]
После возвращения владельцам в 1919 году судно продолжало курсировать по прибрежным пассажирским и грузовым перевозкам до 1921 года; Adelaide Steamship Company посчитала, что у прибрежных пассажирских перевозок нет будущего, и Wandilla была продана Bermuda & West Indies SS Company и переименована в Fort St. George . Оно было модифицировано путем замены грузовых трюмов на водяные баки для снабжения отелей на Бермудских островах пресной водой. Оно также было модифицировано для размещения 380 пассажиров первого класса и 50 пассажиров второго класса. Оно столкнулось с RMS Olympic компании White Star Line в 1924 году во время стоянки в Нью-Йорке и некоторое время было выведено из эксплуатации для ремонта. Оно было продано в 1935 году Lloyd Triestino , Trieste и переименовано в Cesarea, а затем переименовано в Arno в 1938 году.
Arno был реквизирован в качестве госпитального судна Regia Marina во время Второй мировой войны. Корабль и его члены экипажа были показаны в итальянском пропагандистском фильме 1941 года « Белый корабль» ( итал. La nave bianca ). [3] Arno был потоплен воздушными торпедами Королевских ВВС 10 сентября 1942 года в точке с координатами 33°14′N 23°23′E / 33.233°N 23.383°E / 33.233; 23.383 , примерно в 40 милях (64 км) к северо-востоку от Рас-эль-Тина, недалеко от Тобрука . Утверждалось, что расшифрованное немецкое радиосообщение от 31 августа 1942 года показало, что судно использовалось для перевозки грузов в Бенгази в нарушение Гаагской конвенции , что делает потопление оправданным нападением. [4] Однако, как отметил адвокат Альфред-Морис де Зайас в своей работе 1979 года «Бюро по военным преступлениям вермахта, 1939–1945» , Бюро по военным преступлениям вермахта определило, что затопление « Вандиллы» было военным преступлением . [5] [6]
