Франц Энгстлер (родился 25 июля 1961 г.) - немецкий автогонщик .
.jpg/1280px-Franz_Engstler_2011_WTCC_Race_of_Japan_(Practice_1).jpg)
Энгстлер родился в Кемптене-им-Альгау и начал участвовать в чемпионате Европы по скалолазанию и в Кубке Германии на длинные дистанции, который он выиграл. С 1988 года он выступал в немецкой Формуле-3 , выиграв титул в классе B в 1989 году. В 1993 году он переключился на автогонки Touring , где стал чемпионом чемпионата Германии по кузовным гонкам в классе 2 на Alfa Romeo 155 . С 1994 по 1999 год он участвовал в чемпионате Германии по супертурингу за различные команды. Он финишировал первым в German Touring Car Challenge 2000 года, одержав две победы. Еще два сезона были проведены в этой серии в гонках в 2002 и 2003 годах. После сезона в чемпионате немецких серийных автомобилей 2004 года он перешел в чемпионат Азии по кузовным гонкам . Он доминировал в чемпионате, что принесло ему подряд титулы в 2005 и 2006 годах. Еще один титул пришел в 2007 году, когда второй год подряд он выиграл немецкую серию ADAC Procar . [1]
В 2008 году он впервые выступил на WTCC. В первом сезоне он финишировал вторым в независимом турнире. Самым ярким событием года стало шестое место в общем зачете в финальной гонке в Макао .
Перед окончанием сезона 2008 года он выиграл BMW Sports Trophy для независимых водителей, опередив сто сорок других водителей BMW по всему миру. [2]
Энгстлер попал в странный инцидент на встрече WTCC 2009 года в По . Финишировав шестым в первой гонке, он начал вторую гонку со второй позиции. На старте он опередил Алена Меню и лидировал на первом круге. Автомобиль безопасности был задействован после трех отдельных инцидентов на первом круге. Автомобиль безопасности рванул влево прямо в середину трассы, и, учитывая характер трассы, Энгстлер остался незамеченным, когда врезался в машину безопасности, причинив существенные повреждения обеим машинам, завершив гонку.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
† Пилот не финишировал в гонке, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
СМИ, связанные с Францем Энгстлером, на Викискладе?