Класс Freedom — один из двух классов программы прибрежных боевых кораблей , построенных для ВМС США . [20]
Класс Freedom был предложен консорциумом, сформированным Lockheed Martin в качестве «главного подрядчика» и Fincantieri (проект) через дочернюю компанию Marinette Marine (производитель) в качестве претендента на создание флота небольших многоцелевых военных кораблей для работы в прибрежной зоне . Были одобрены два корабля, которые должны были составить конкуренцию проекту класса Independent , предложенному General Dynamics и Austal для контракта на строительство до пятидесяти пяти судов.
Несмотря на планы в 2004 году принять только по два варианта «Свобода » и «Независимость» , в декабре 2010 года ВМС США объявили о планах заказать до десяти дополнительных кораблей каждого класса, всего по двенадцать кораблей каждого класса. [21]
В начале сентября 2016 года ВМС США объявили, что первые четыре корабля программы LCS — корабли классов Freedom и Fort Worth и два класса Independent — будут использоваться в качестве испытательных кораблей и не будут входить в состав флота. [22] [23] В феврале 2020 года ВМФ объявил, что планирует вывести из эксплуатации те самые четыре корабля. [24] 20 июня 2020 года ВМС США объявили, что все четыре корабля будут выведены из строя в марте 2021 года и переведены в неактивный резерв . [25] [26]
Планирование использования класса небольших многоцелевых военных кораблей для действий в прибрежной зоне началось в начале 2000-х годов. Контракт на строительство двух судов был заключен с командой LCS Lockheed Martin (Lockheed Martin, Gibbs & Cox , Marinette Marine , Bollinger Shipyards ) в мае 2004 года. Затем их будут сравнивать с двумя кораблями, построенными Austal USA, чтобы определить, какой проект будет принят ВМФ для серийного производства до пятидесяти пяти кораблей.
15 апреля 2003 года команда Lockheed Martin LCS представила свою концепцию Sea Blade, основанную на форме корпуса моторной яхты Destriero . [27] [28]
Киль головного корабля Freedom был заложен в июне 2005 года компанией Marinette Marine в Маринетте, штат Висконсин . [29] Он был крещен в сентябре 2006 года, [30] [31] доставлен ВМФ в сентябре 2008 года и вступил в строй в ноябре того же года. [32] В ходе испытаний INSURV было обнаружено 2600 несоответствий, в том числе 21, считающихся высокоприоритетными. [33] Не все из этих проблем были исправлены до того, как корабль был введен в эксплуатацию, поскольку перемещение корабля из Милуоки до зимних заморозков считалось более приоритетной задачей. [34]
Перерасход средств во время строительства Freedom в сочетании с прогнозируемым будущим перерасходом средств привел к тому, что правительство объявило «остановку работ» в январе 2007 года и в конечном итоге привело к отмене строительства LCS-3 (второго корабля класса Freedom ) 13 апреля 2007 года. [35] Позже этот корабль был перезаказ.
После долгих разногласий в отношении того, как будут проходить испытания и заказы, в ноябре 2010 года ВМС обратились к Конгрессу с просьбой утвердить по 10 вариантов «Свобода » и «Независимость» . [36] [37] [38]
Корабль представляет собой полуглиссирующий стальной однокорпусный корабль с алюминиевой надстройкой . Его длина составляет 377 футов (115 м), водоизмещение 3500 метрических тонн (3400 длинных тонн) и скорость до 47 узлов (87 км/ч; 54 миль в час). Конструкция включает в себя большой реконфигурируемый корпус корабля, позволяющий быстро заменять модули миссии, кабину экипажа со встроенной системой запуска, подъема и управления вертолетом, а также возможность спуска и подъема лодок (пилотируемых и беспилотных) как с кормы, так и с борта.
Корабль использует систему перемещения Trigon для перемещения вертолетов в ангар и из него. У корабля есть два способа запуска и возврата различных пакетов миссий: кормовая аппарель и правая боковая дверь возле ватерлинии. Отсек модуля миссии оснащен трехосным краном для позиционирования модулей или груза. [39]
Самые серьезные проблемы в классе Freedom возникли с электрическими системами. [40] [ нужны разъяснения ]
В носовой палубе имеется модульная зона вооружения, в которой можно разместить 57-мм орудийную башню или ракетную пусковую установку. Над ангаром установлена пусковая установка с подвижным корпусом для защиты от самолетов и крылатых ракет на малом расстоянии , а наверху предусмотрены артиллерийские установки калибра .50. Беспилотный надводный корабль класса «Флит» предназначен для действий с кораблей варианта «Свобода» . [41]
Основной экипаж состоит из 40 моряков, к которым обычно присоединяются комплексный экипаж и авиационное подразделение, общая численность экипажа составляет около 75 человек. Автоматизация позволяет сократить экипаж, что значительно снижает эксплуатационные расходы, но рабочая нагрузка по-прежнему может быть «изнурительной». [42] Во время тестирования лидера класса две корабельные роты поменялись на четырехмесячные задания. [43]
Четыре дизель-генератора Fincantieri Isotta Fraschini мощностью 750 киловатт обеспечивают электроэнергию мощностью 3 мегаватта для питания систем корабля. [44]
По оценкам Бюджетного управления Конгресса, на топливо будет приходиться лишь «от 8 до 18 процентов» от общих затрат в течение жизненного цикла самолетов класса Freedom . [45] Сенатор Джефф Сешнс от Алабамы поставил отчет под сомнение и предположил, что класс «Индепенденс» , построенный в его штате, будет более экономичным и что менее частые дозаправки повлияют на военные операции, помимо стоимости топлива. [46]
В 2012 году группа кибербезопасности ВМФ обнаружила серьезные недостатки в комплексной вычислительной среде корабля Lockheed, которая контролирует весь корабль, чтобы снизить требования к экипажу. [47] [48]
Живучесть подвергалась критике как в отношении классов «Свобода» , так и в отношении «Независимости » , которым ВМФ присвоил первый уровень по сравнению со вторым уровнем для фрегатов управляемых ракет (FFG) класса «Оливер Хазард Перри », для замены которых они были разработаны. Lockheed утверждает, что класс Freedom на самом деле более живуч, чем FFG, потому что требования ВМФ к различным уровням живучести изменились с момента оценки FFG, а также потому, что корпуса класса Freedom изготовлены из высокопрочной и легкой стали, которая ранее не была доступна. [49]
«Милуоки» был первым кораблем класса «Фридом» , оснащенным водометами с кавитационными характеристиками (Rolls-Royce Axial-Flow Waterjet Mk-1 [50] ). Форсунки создают частичный вакуум в жидкости за счет улучшенной конструкции лопастей рабочего колеса. Кавитационные форсунки не увеличивают максимальную скорость корабля, но обеспечивают на 10% большую топливную экономичность при меньшем уровне шума и вибрации, сокращении затрат в течение жизненного цикла, улучшении ремонтопригодности, повышении эксплуатационной готовности и потенциально повышении эффективности на более низких скоростях. В 2014 году ВМС объявили о планах добавить эти водометы в каждыйвыпускаемый вариант Freedom . [51] Конструкция со смешанным потоком была изменена на осевую, чтобы вода проталкивалась параллельно валу рабочего колеса. [52]
Первые корабли обоих классов LCS были поставлены до того, как проекты были готовы, чтобы можно было внести улучшения в будущие корабли. Многие улучшения класса Freedom возникли из-за проблем, с которыми столкнулся Freedom (LCS-1) при первом развертывании корабля, включая перебои в подаче электроэнергии, коррозию оборудования и неисправный воздушный компрессор. Для предотвращения попадания воды в помещение якорного брашпиля якорную лебедку, гидроагрегат и швартовный шпиль заменили на единую электрическую цепную лебедку на главной палубе, а имеющуюся буксирную цепь заменили на более легкую цепь. [52]
Коррозионная стойкость также была улучшена за счет модификации системы катодной защиты наложенным током путем добавления защиты к впускному туннелю водоструйной очистки. Изменения в классе Freedom , начиная с LCS-3, привели к удлинению кормового транца и добавлению к корме баков плавучести для увеличения весовой нагрузки и повышения устойчивости. Планы были скорректированы: на LCS-5 была добавлена значительно менее сложная газотурбинная система электрического запуска для снижения затрат и веса корабля. [52]
Начиная с LCS-17, корабли класса Freedom будут оснащаться морской радиолокационной станцией TRS-4D. TRS-4D — это радар с AESA , созданный Airbus Defence and Space , который аналогичен радару на немецких фрегатах класса F125 , с той разницей, что класс Freedom будет иметь вращающуюся версию вместо фиксированной панели, первый вращающийся радар с AESA на борту. корабль ВМС США. Это трехмерный многофункциональный морской радар, сочетающий в себе механическое и электронное сканирование по азимуту, который обеспечивает повышенную чувствительность для обнаружения более мелких целей с большей точностью и более быстрым определением пути. [53]
По состоянию на ноябрь 2016 года [обновлять]на трех из четырех действующих кораблей класса Freedom произошли инциденты, связанные с техническим обслуживанием двигателей и/или связанного с ними двигательного оборудования. «Милуоки» потерпел крушение в Атлантическом океане в декабре 2015 года, и его пришлось отбуксировать обратно в порт. В системе фильтров обнаружен металлический мусор. Причина была связана с сцеплением между системами газовой турбины и дизельного двигателя, которое не отключилось должным образом при переключении с одной двигательной установки на другую. [54]
В январе 2016 года в Форт-Уэрте произошла аналогичная авария в Тихом океане. Неправильные процедуры, использованные на борту корабля, привели к тому, что набор комбинированных механизмов – оборудование, используемое для передачи мощности на водную двигательную систему корабля – стал работать при недостаточном количестве масла. А в июле 2016 года на «Фридом» произошла утечка морской воды в одну из двух главных дизельных двигательных установок, и ей пришлось вернуться в Сан-Диего для обеззараживания морской воды. [54]
В октябре 2020 года Детройту пришлось, хромая, вернуться в порт Мейпорт, штат Флорида, после командировки в Южную Америку после очередной поломки комбинированного механизма, системы, описанной как «в целом ненадежная», но которую необходимо задействовать для достижения скоростей более 12 узлов (22 км/ч). [55] В феврале 2021 года была обнаружена проблема в двигательной системе авиалайнера Миннеаполис -Сент. Пол , новейший корабль класса «Свобода» , не позволяющий ему войти в строй. [56]
В классе Freedom возникли серьезные проблемы с комбинированным механизмом — несовершенным решением, разработанным с учетом требований скорости. После того, как в начале 2020 года в Литл-Роке вышла из строя комбинированная аппаратура, Детройт был вынужден прекратить развертывание в Латинской Америке, и его пришлось отбуксировать в порт, когда на обратном пути у него отключилось электричество. [57]
В январе 2021 года ВМФ прекратил поставки кораблей класса Freedom из-за конструктивного недостатка корабельной трансмиссии. Военно-морской флот, Маринетт и фирма Renk AG , разработавшая трансмиссию , работали над модернизацией, чтобы решить эту проблему. В ВМФ заявили, что после завершения модернизации возобновятся новые поставки. Военно-морской флот прогнозировал, что на модернизацию кораблей, уже находящихся в активной эксплуатации, потребуются месяцы. [57]
Первоначально ВМС заказали два LCS класса Freedom : головной корабль Freedom (LCS-1) и Fort Worth (LCS-3) , о чем в марте 2009 года объявил тогдашний министр военно-морского флота Дональд К. Винтер ; Классу Freedom присвоены нечетные номера корпуса, а классу Independent — четные номера. 29 декабря 2010 года ВМФ объявил, что разместит групповой заказ на закупку до 10 дополнительных кораблей класса Freedom , всего 12 кораблей этого класса. [21]
31 марта 2016 года ВМФ реализовал опцион в рамках контракта на покупку еще одного судна класса Freedom . LCS-25 станет 11-м судном, построенным по контракту на покупку блоков, и 13-м в целом ( Freedom и Fort Worth были построены до заказа на покупку блоков). [58]
10 марта 2014 года ВМФ заключил контракт на финансирование строительства LCS-17 и LCS-19, седьмого и восьмого кораблей в контракте на 10 кораблей. [59] 1 апреля 2015 года ВМС передали LCS-21 компании Lockheed Martin. [60] 1 апреля 2016 года ВМС заключили с Lockheed Martin контракт на поставку LCS-25, 13-го корабля класса Freedom . [58] 8 октября 2017 года Marinette Marine объявила о заказе на строительство LCS-27 по цене ниже установленного Конгрессом ограничения в 584 миллиона долларов. [61]
13 февраля 2018 года министр ВМС Ричард В. Спенсер объявил название LCS-27 как Нантакет . [62]
18 сентября 2018 года ВМФ объявил, что заказаны два дополнительных корабля класса «Индепенденс» и один корабль класса «Фридом» . [63]
15 января 2019 года ВМС воспользовались опционом в своем контракте с Lockheed Martin на покупку одного дополнительного корабля класса Freedom , который будет иметь номер LCS-31 и с тех пор будет называться Cleveland . [64]
Во время планирования предложения по бюджету на 21 финансовый год ВМС рекомендовали сдать на слом первоначальные четыре корпуса (два класса Freedom , два класса Independent ) в 2021 году, примерно на 10 лет раньше запланированного срока. [73] Это объяснил бывший начальник управления военно-морских операций адмирал Майк Гилдей во время конференции WEST 2 марта 2020 года, когда он сказал:
Мы приняли решение несколько лет назад. … Чтобы обеспечить возможности LCS 5 и более поздних версий, особенно закупок блоков, которые мы сделали в 2015 году, мы решили, что нам нужно провести гораздо больше испытаний и использовать первые четыре корпуса, чтобы мы могли лучше понять, в чем заключались проблемы, связанные с техническое обслуживание корпуса и проектирование, которые постоянно беспокоили нас и не позволяли вывести эти корабли в море. … Мы использовали эти первые корпуса для испытаний и не вложили денег в их модернизацию, как и остальной флот. …Эти первые четыре корабля не приносят смертоносности в бой. … Я просто не увидел окупаемости инвестиций. [74]
Также прозвучало мнение, что подготовка первых четырех корпусов к морской службе обойдется еще в 2 миллиарда долларов. [74]
В мае 2021 года ВМС подтвердили, что выведут из эксплуатации первые два боевых корабля прибрежной зоны в 2021 году. [75] 29 июля 2021 года ВМС вывели из эксплуатации «Независимость» . [76] Freedom была выведена из эксплуатации 29 сентября 2021 года. [77] [78] Оба корабля войдут в резервный флот.
В июне 2021 года ВМС представили Конгрессу сокращенный отчет о судостроении дальнего действия, в который были включены корабли, которые планировалось вывести из эксплуатации в 2022 финансовом году. Сюда вошли три корабля класса Freedom : Fort Worth , Detroit и Little Rock , а также класс Independent . Коронадо . Все четыре корабля будут выведены из эксплуатации в резерв и оставлены в качестве кандидатов на реактивацию. [79] Конгресс запретил ВМФ вывести из эксплуатации три корабля класса Freedom в 2022 финансовом году. [80]
Компания Lockheed представила в Малую надводную боевую группу различные варианты модернизации кораблей класса Freedom , целью которых было превратить LCS из «нишевых» платформ в корабли с большей защитой и огневой мощью, чем у полета 0, чтобы выжить против более продвинутых военных противников. Имея 180 метрических тонн пространства, доступного для пакетов миссий, есть место и для дополнительных возможностей. Зенитную борьбу предлагалось с установкой РЛС ПВО SPY-1F и стационарно установленных систем вертикального пуска (СВЛ). [81]
Текущие версии длиной 118 м могут вмещать от четырех до 32 ячеек VLS, каждая из которых может содержать четыре ракеты RIM-162D Evolved Sea Sparrow или одну ракету SM-2 . Для надводной войны 57-мм орудие можно было заменить на более крупное орудие, вплоть до 5-дюймовой Mk 45 ; Также учитывалась интеграция ракеты AGM-114L Hellfire для защиты от быстроходных кораблей. [81]
Подход Lockheed заключался в интеграции систем задач в корпус, чтобы корабли могли выполнять противолодочные, противолодочные и зенитные задачи без необходимости менять пакеты миссий. Вес будет увеличен с 3400 до 3600 тонн, а корпус можно будет растянуть еще на 7–10 м (23–33 фута). Помимо добавления труб вертикального запуска и гидролокатора, основная пушка будет интегрирована с более мощным и сложным радаром. [82]
Рекомендация ВМС базировать Small Surface Combatant на модернизированных версиях LCS Freedom и Independent была принята в декабре 2014 года. Хотя компания Lockheed представила усовершенствования, включая системы вертикального запуска, 76-мм пушки, а также усовершенствованные боевые системы и датчики, ВМС предпочли сохранить 57-мм пушку, не добавляя систему вертикального пуска, а решили добавить модернизированный трехмерный радар. Другие изменения включали установку неуказанной загоризонтной ракеты, 25-мм пушки Mark 38 , системы противоторпедного противодействия, многофункциональной буксируемой системы, установку пусковой установки SeaRAM , модернизированной системы ложного противодействия, модернизированной системы радиоэлектронной борьбы , добавлена броня. в жизненно важные помещения и улучшенное управление сигнатурами. [83]
С этими дополнениями SSC сосредоточится на SUW и ASW, а также сохранит все другие функции своих пакетов миссий. SSC не обязан выполнять MCM, который по-прежнему будет обрабатываться LCS. Корабли сохранят определенную степень модульности, чтобы сконцентрироваться на одном наборе задач, и по-прежнему будут иметь отсеки для миссий, хотя их количество может быть уменьшено. Планируется, что суда SSC начнут закупки к 2019 году, и вопрос о том, можно ли добавить усовершенствования к существующим корпусам LCS, изучается. [83]
В 2012 году компания Lockheed переименовала надводный боевой корабль (SCS), чтобы соответствовать термину GD Multi-Mission Combatant, и заявила, что все возможности, такие как Aegis , будут доступны только с удлиненным корпусом водоизмещением 3500 тонн. [84]
Lockheed также работает над урезанной версией LCS класса Freedom , которую можно будет предложить на международном рынке небольших патрульных кораблей. [85] Этот многоцелевой боевой корабль оснащен радаром с фазированной решеткой и системой вертикального пуска на меньшем корпусе с меньшим размером экипажа за счет удаления высокоскоростных газовых турбин и одной трети площади боевого модуля. . [86]
Гораздо более крупный и функциональный проект фрегата был представлен для удовлетворения требований предложенной программы ВМС США FFG(X) . Несмотря на то, что он основан на форме корпуса Freedom , он должен быть больше и иметь более тяжелое вооружение, чтобы соответствовать более строгим требованиям миссии. В феврале 2018 года этот проект вошел в число пяти финалистов, выбранных для рассмотрения контракта на постройку 20 кораблей, который будет заключен в 2020 году. [87]
В мае 2019 года компания Lockheed Martin объявила, что не будет подавать заявку на участие в разработке ВМФ FFG(X), поскольку решила сосредоточиться на своем участии в разработке системы боевого управления COMBATSS-21 на базе Aegis и других системы, такие как Mk-41 VLS , обработка зоны противолодочной обороны, усовершенствованная система радиоэлектронной борьбы и интеграция платформ и т. д. [87] 30 апреля 2020 года многоцелевой фрегат FREMM компании Fincantieri Marinette Marine выиграл конкурс.
Созданный на основе предыдущего надводного боевого корабля, MMSC был разработан для противодействия современным угрозам морской и экономической безопасности как в прибрежных, так и в открытых океанских водах. Он финансировался за счет нужд Королевского военно-морского флота Саудовской Аравии (RSN) . MMSC имеет открытую архитектуру с полупланирующим однокорпусным корпусом из стали и алюминия. Он имеет длину 118,6 м (389 футов 1 дюйм), ширину 17,6 м (57 футов 9 дюймов), осадку 4,3 м (14 футов 1 дюйм) и водоизмещение 3600 т (3500 длинных тонн). На большой палубе установлен MH-60R Seahawk , а в ангаре можно разместить вертолет, а также два беспилотных летательных аппарата с вертикальным взлетом и посадкой (VTUAV) . [88] [89] [90]
Надувные лодки с жестким корпусом (RHIB) будут размещаться в средней части корабля для поддержки военно-морских операций в условиях открытого моря, а шарнирно-сочлененная кормовая аппарель предназначена для быстрого и безопасного развертывания лодок. Его противонадводное вооружение включает две счетверенные пусковые установки для RGM-84 Harpoon Block II или аналогичных противокорабельных ракет , одну MK-15 Mod 31 SeaRAM с 11-ячеечными ракетами RIM 116C Block II Rolling Airframe Missiles (RAMs) CIWS , 57-мм пулемет. Палубная пушка Mk110 или 76 мм Mk75 OTO Melara и скорострельные орудия среднего калибра, такие как пулеметы 50-го калибра, 20-мм дистанционно управляемые пушки M621 NARWHAL или аналогичные. [88] [89] [90]
Для задач противолодочной обороны используются вертолет и система торпедной защиты Nixie AN/SLQ-25 , торпедные аппараты надводных кораблей Mk-32 . Для противовоздушной обороны корабль может быть оснащен двумя восьмиячеечными VLS Mk-41 со смесью ракет средней дальности RIM-162 ESSM и большой дальности SM-2, а также новым лазерным оружием мощностью 150 кВт, которое проходит испытания на существующих LCS. MMSC оснащены системой боевого управления (CMS) COMBATSS-21 на базе Aegis, которая предназначена для интеграции корабельных датчиков, средств связи и вооружения для обеспечения повышенной гибкости выполнения задач и самозащиты. [88] [89] [90]
Датчики включают в себя РЛС наблюдения и обнаружения целей TRS-4D GaN AESA (вращающаяся из фиксированных), современную РЛС управления огнем (для вращающихся), многофункциональную РЛС с фазированной антенной решеткой, опознавательный опознаватель «свой-чужой» (IFF), автоматический пуск расходных материалов ( ALEX) система запуска соломы и ложных целей, модуль противоторпедной обороны AN/SLQ-61 Lightweight Tow (LWT) (TDMM), активная ловушка для ракет Nulka , буксируемая антенная решетка и компактный низкочастотный активный и пассивный гидролокатор изменяемой глубины . Силовая установка представляет собой систему CODAG (комбинированная дизельно-газовая система) со скоростью более 30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час) и дальностью полета 5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч). ч; 12 миль в час). [88] [89] [90]
MMSC был предложен в качестве следующего многоцелевого фрегата для ВМС Греции , который в последующие годы приобретет четыре новых фрегата. Греции потребовались четыре новых фрегата MMSC, модернизация нынешних четырех фрегатов MEKO-200HN с общими системами, контракты на участие в будущем фрегате класса Constellation , а также два корабля эсминца класса Arleigh Burke или крейсера класса Ticonderoga в качестве срочного промежуточного решения. решение. [91] Это предложение было отклонено в пользу нового класса ПИИ. [92]
Компания Lockheed Martin предложила ряду стран Персидского залива вариант, оснащенный боевой системой Aegis для использования в радиолокационных постах национальной противоракетной обороны . [93] [94]
Надводный боевой корабль был предложен Саудовской Аравии в рамках сделки по поставкам оружия в 2011 году. [95] [96] Общая стоимость восьми кораблей, как сообщается, составила целых 5 миллиардов долларов. [97] Программа расширения военно-морских сил Саудовской Аравии II предусматривает выделение около 20 миллиардов долларов на новые военные корабли, которые могут включать до 12 кораблей класса Freedom ; Саудовская Аравия не намеревалась приобретать корабль класса «Индепенденс» компании Austal. Саудовцы, как и другие потенциальные иностранные покупатели, хотят, чтобы в корабль было встроено постоянное вооружение, а не взаимозаменяемые комплекты вооружений. [98]
Еще одним потенциальным кораблем, находившимся на стадии оценки, был эсминец класса «Арли Берк». Класс « Фридом» будет оснащен вертикальными ракетными пусковыми установками и радаром SPY-1F , меньшей и легкой, но меньшей дальностью версии SPY-1D Арли Берка . Решение о выборе кораблей будет основываться на желании иметь крупнокорпусный корабль с крупной системой противоракетной обороны или большее количество малокорпусных многоцелевых кораблей. [98]
В октябре 2015 года Саудовская Аравия запросила продажу четырех кораблей класса Freedom для обновления своего восточного флота в рамках потенциальной сделки на сумму 11,25 миллиарда долларов через FMS . Письмо о предложении и принятии было подписано ВМС США и Саудовской Аравией в мае 2017 года. В марте 2018 года Lockheed Martin получила от Командования военно-морских систем контракт на сумму 481 миллион долларов на поддержку строительства MMSC, и состоялась церемония резки стали. место в октябре 2019 года. [93] [94]
В декабре 2019 года Lockheed Martin и Fincantieri Marinette Marine заключили контракт на сумму 1,96 миллиарда долларов на детальное проектирование и строительство. Ожидается, что связанные с контрактом работы будут завершены к июню 2026 года. Вариант Multi-Mission Surface Combatant (MMSC) покончил с возможность модульного пакета миссий LCS и два передних миссионерских отсека, но сохраняется кормовой миссионерский отсек с кормовой аппарелью. Требование о наличии боевой системы Aegis было снято по соображениям экономии, и вместо этого корабли будут оснащены радаром воздушного поиска TRS-4D AESA. [93] [94]
В отличие от Flight 0 Freedom , MMSC оснащен двумя 8-ячеечными VLS Mk 41 , способными нести в общей сложности 16 SM-2 или 64 ESSM, а также 76-мм основной пушкой OTO Melara, противокорабельными ракетами Harpoon Block II , торпедами и СиРАМ. Он также будет иметь вертолет MH-60R , гидролокаторы противолодочной обороны и канал передачи данных Link 16 для взаимодействия с региональными силами США. [93] [94] [99]
В январе 2024 года сообщалось, что ВМС Греции заинтересованы в покупке четырех кораблей и модернизации их до своих стандартов. [100]