Тральщики класса «Фанди» — класс из четырёх тральщиков, использовавшихся Королевским канадским флотом во время Второй мировой войны . Все четыре корабля поступили на службу в 1938 году, а класс был списан в 1945 году и продан для коммерческих целей. Три из них были проданы китайским компаниям, а один оставался в эксплуатации в Канаде до 1987 года. [1]
Класс получил свое название от головного корабля HMCS Fundy и все названы в честь заливов в Канаде . Тральщики класса Fundy были модифицированными версиями британских траулеров класса Basset . Канадские корабли получили дополнительное усиление для ледовых условий. Два изначально были назначены на западное побережье Канады , а два, включая Fundy , на восточное побережье . [2]
К 1930 году траулеры класса Battle , которые были переименованы в тральщики в ноябре 1922 года [3], подходили к концу своего эффективного срока службы. В 1935 году все три оставшихся тральщика, действовавших в Королевском канадском флоте, были поставлены на прикол. [4] В военно-морских оценках бюджета на 1936 год было предусмотрено заменить два тральщика класса Battle двумя новыми, современными тральщиками. [5]
В 1938 году на четырех верфях по всей стране были заложены четыре корпуса , которые должны были быть завершены к концу года. [6] Два тральщика, построенные на Восточном побережье, обошлись бы в 318 000 долларов за судно, а два, построенные на Западном побережье , — в 403 000 долларов за судно. [7] С началом Второй мировой войны Королевский канадский флот рассматривал возможность строительства большего количества судов, но решил построить тральщики класса Bangor , узнав об их конструкции. [8] [9] Тральщики класса Bangor сжигали нефть вместо угля и имели гораздо большую автономность. [10]
Суда, созданные на основе британских траулеров класса «Бассет» [8] [11], имели водоизмещение 460 длинных тонн (470 т). Длина их составляла 163 фута (49,7 м), ширина — 27,5 фута (8,4 м), осадка — 14,5 фута (4,4 м). В их состав входили 3 офицера и 35 рядовых. [12]
Класс «Фанди» приводился в движение одним валом , приводимым в движение вертикальной машиной тройного расширения , работающей на паре из одноцилиндрового котла. [11] Это создавало мощность от 850 до 950 лошадиных сил (от 630 до 710 кВт) и давало тральщикам максимальную скорость в 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч). [11] [12] Корабли были способны перевозить от 180 до 196 длинных тонн (от 183 до 199 т) угля. [11]
Корабли были вооружены либо одной пушкой QF 4-inch (102 мм) Mk IV, установленной спереди на возвышенной платформе, [11] [13] или одной 12-фунтовой морской пушкой QF 12 cwt . [1] [примечание 1] Тральщики были вооружены двумя 20-мм зенитными пушками Oerlikon. [13] Позднее они были оснащены 25 глубинными бомбами . [11]
Класс был заказан на четырех разных верфях, разбросанных по всей Канаде. Fundy был заказан на верфи Collingwood Shipyards Ltd в Онтарио и спущен на воду 18 июня 1938 года; Comox из Burrard Dry Dock в Британской Колумбии, спущен на воду 9 августа 1938 года; Gaspé из Morton Engineering Co в Квебеке, спущен на воду 12 августа 1938 года и Nootka из Yarrows Limited в Британской Колумбии, спущен на воду 26 сентября 1938 года. [1]
Первоначально Comox и Nootka были размещены на побережье Тихого океана , а Gaspé и Fundy — на Восточном побережье. Они продолжали это делать даже после начала Второй мировой войны, до марта 1940 года, когда Comox и Nootka были переведены на Восточное побережье. Во время войны они проводили большую часть времени, выполняя обязанности по тралению мин вокруг Галифакса . [1]
В июле 1942 года «Fundy» использовался для сопровождения конвоя из Галифакса в Бостон, штат Массачусетс , и ещё одного обратно в Галифакс в битве за Атлантику . [12] 1 апреля 1943 года «Nootka» был переименован в «Nanoose» , чтобы вернуть своё первоначальное имя недавно построенному эсминцу . [14] В январе 1945 года «Fundy» и «Comox» спасли выживших с торгового судна «Martin Van Buren» , которое было торпедировано. [12]
В июле 1945 года все четыре корабля были выкуплены для продажи в коммерческих целях. Три были проданы китайским компаниям в 1946 году и переоборудованы в буксиры . Comox был переименован в Sung Ming , Gaspé переименован в Sung Li , а Nanoose переименован в Sung Ling . [1] Fundy был продан Marine Industries в 1947 году, где он был переоборудован для коммерческих целей. Его карьера закончилась в 1987 году, когда судно было разобрано в Ла-Мальбе , Квебек. [1]
.svg/1280px-Maple_Leaf_(from_roundel).svg.png){kind=small}