HMCS Nootka был эсминцем класса Tribal , служившим в Королевском канадском флоте (RCN) с 1946 по 1964 год. Построенный слишком поздно, чтобы принять участие во Второй мировой войне , корабль участвовал в Корейской войне . Он получил название Nootka еще во время строительства в Галифаксе, Новая Шотландия, после того, как RCN переименовал минный тральщик класса Fundy Nootka (J35) в Nanoose (J35) в 1943 году. Nootka был вторым канадским Tribal, построенным в Канаде, и вторым канадским военным кораблем, совершившим кругосветное плавание. Корабль был продан на металлолом и разобран в Фаслейне , Шотландия, в 1965 году.
Класс Tribal был заказан канадским военно-морским штабом в целях создания более сильной, постоянной силы. [2] Tribal были разработаны для борьбы с тяжеловооруженными эсминцами других флотов, такими как японский класс Fubuki . [3] Канада выбрала конструкцию, основанную на ее вооружении, с размером и мощью класса Tribal, позволяющими им действовать скорее как небольшие крейсеры , чем как эсминцы флота. [4] Военно-морской штаб намеревался заказать строительство флотилии Tribal , по две в стадии строительства каждый год. Однако из-за военных требований британские верфи не могли удовлетворить такой запрос. Поэтому было решено, что канадские верфи построят вторую партию Tribal. [5] Они были заказаны с модифицированными системами вентиляции и отопления для зимней службы в Северной Атлантике . Изменения в конструкцию были внесены после того, как были отмечены недостатки в Iroquois , головном корабле Canadian Tribals. Canadian Tribals были на фут длиннее своих британских аналогов и несли вспомогательный котел для отопления и дополнительных потребностей в энергии. [6]
В ходе строительства вскоре начались задержки из-за нехватки квалифицированной рабочей силы и инженерного персонала. Кроме того, на первой партии, Micmac и Nootka , в Канаде не хватало высококачественной стали, необходимой для строительства эсминцев. Сталь импортировалась из Соединенных Штатов. К тому времени, как началась постройка второй партии канадских Tribals, Cayuga и второго Athabaskan , Канада была способна поставлять сталь. [7]
Длина корабля между перпендикулярами составляла 335 футов 6 дюймов (102,3 м), общая длина — 377 футов (114,9 м) , ширина — 36 футов 6 дюймов (11,1 м), осадка — 13 футов (4,0 м). В состоянии постройки эсминец имел стандартное водоизмещение 1927 длинных тонн (1958 т) и 2745 длинных тонн (2789 т) при глубокой загрузке. [3] [8] Экипаж «Нутки» состоял из 14 офицеров и 245 рядовых . [8] Эсминец приводился в движение двумя валами , приводимыми в движение двумя одноредукторными турбинами Парсонса , работавшими на пару, создаваемом тремя трехбарабанными котлами адмиралтейского типа . Каждый котел размещался в отдельном отсеке и имел номинальную мощность 300 фунтов силы/дюйм 2 (2100 кПа; 21 кгс/см 2 ). [3] [9] Это создавало 44 000 лошадиных сил на валу (33 000 кВт) и давало кораблю максимальную скорость 36,5 узлов (67,6 км/ч; 42,0 миль/ч). Эсминцы могли перевозить 505–516 длинных тонн (513–524 т) мазута. [3] У Tribals был плохой надводный борт , и они считались «мокрыми» кораблями. [10] Они имели дальность плавания 5700 морских миль (10 600 км; 6600 миль) при 15 узлах (28 км/ч; 17 миль/ч). [9]
В готовом виде Nootka был оснащен шестью скорострельными 4,7-дюймовыми (119-мм) орудиями Mk XII , размещенными в трех сдвоенных башнях , обозначенных «A», «B» и «Y» от носа до кормы. [примечание 1] Башни были размещены на 40° установках с открытыми сзади щитами. [3] На корабле также была одна сдвоенная башня QF 4-дюймовых (102-мм) орудий Mk XVI в позиции «X». [3] [8] Установки питались от турбогенераторов и турбогидравлических агрегатов. [9] В качестве вторичного зенитного вооружения Nootka был оснащен сдвоенными 40-мм орудиями Bofors Mk 5, расположенными бок о бок. [11] Судно также было оснащено четырьмя 21-дюймовыми (533-мм) торпедными аппаратами в одной счетверенной установке, расположенной за второй трубой для торпед Mk IX . [3] [12] Вдоль кормы кораблей были стеллажи для глубинных бомб, расположенных вдоль центральной линии, вмещающие шесть глубинных бомб одновременно и пространство для девяти перезарядок. Метатель глубинных бомб был установлен высоко на каждой стороне надстройки перед треногой главной мачтой . [13] [14]
Корабль был оборудован радаром Тип 291 для воздушного поиска, радаром Тип 293 для целеуказания и Тип 285 для управления 4,7-дюймовыми пушками и контроллером DCT , использующим часы слежения за взрывателями , для 4-дюймовых пушек (работающих с радаром Тип 285). Радар был установлен на решетчатой мачте , а HF/DF был расположен на шесте на корме. [15]
В 1949 году Nootka был преобразован в эскортный эсминец (DDE). Преобразование DDE состояло в удалении существующего 4,7-дюймового вооружения и замене установок «A» и «X» на спаренные 4-дюймовые установки, чтобы обеспечить кораблю единообразное вооружение. Установка «Y» была заменена двумя трехствольными противолодочными бомбометами Mark IV Squid . [16] [17] В 1951 году корабль претерпел еще одно изменение, заменив 4-дюймовую пушку в установке «X» на спаренную 3-дюймовую (76 мм)/50 калибра артиллерийскую установку. Вторичное вооружение также было модернизировано, были установлены четыре одиночных 40-мм орудия Bofors . 4-дюймовые орудия, все Mk XVI, управлялись американской системой управления огнем Mark 63, заменив контроллер DCT, а суда были оснащены радаром воздушного поиска SPS-6C и радаром поверхностного поиска Sperry . [16] Окончательная схема расположения датчиков Нутки включала радары SPS-6C, SPS-10, Type 293 и Type 262 и сонары Type 170 и Type 174. Была установлена короткая алюминиевая решетчатая мачта, а трубы были закрыты. [11]
Nootka был заказан в рамках программы строительства 1942–43 годов Королевским канадским флотом в июне 1941 года. [12] Второй Tribal, который должен был быть построен в Канаде, киль корабля был заложен 20 мая 1942 года на верфях Галифакса в Галифаксе, Новая Шотландия. [18] [19] Строительство корабля замедлялось из-за нехватки квалифицированной рабочей силы и инженерного персонала. К концу 1943 года строительство Nootka отставало от графика на несколько месяцев. Это задержало строительство четвертого канадского Tribal, поскольку в Галифаксе было всего два стапеля, способных строить эсминцы. Дальнейшие задержки были вызваны подрядчиком по котлам и двигателям кораблей, John Inglis Company . Подрядчик был ошеломлен сложностью конструкции, а двигатели для первого канадского Tribal, Micmac , прибыли всего через год после спуска корабля на воду. [20] «Нутка» была окрещена мисс Р. Гэллант, работницей верфи, и названа в честь народа нуу-ча-нулт , ранее называвшегося «нутка», аборигенского народа канадского тихоокеанского побережья . [21] Эсминец был спущен на воду 26 апреля 1944 года и вошел в состав Королевского флота Канады 7 августа 1946 года, проведя морские испытания у берегов Галифакса. [19] [22]
После ввода в эксплуатацию Nootka служил учебным судном для Атлантического флота. Он был одним из кораблей, назначенных для участия в операции Scuttled, учении, направленном на потопление U-190 , немецкой подводной лодки , которая сдалась Королевскому канадскому флоту в конце Второй мировой войны. Однако прежде чем Nootka и ее товарищи по кораблю смогли обнаружить дальность стрельбы на подлодке, самолеты Военно-морской авиации успешно атаковали судно и потопили его. В сентябре 1948 года он присоединился к авианосцу HMCS Magnificent и однотипному кораблю HMCS Haida в учебном походе на полуостров Унгава в Квебеке. Там два эсминца покинули авианосец и отправились на север, посетив Черчилль, Манитоба , став первыми военными кораблями Королевского канадского флота, проникшими в Гудзонов залив . [23] [24] Он оставался учебным судном до своего преобразования в эскортный эсминец после погашения 15 августа 1949 года.
_HMS_Ocean_(R68)_off_Korea_1952.jpg/1280px-RFA_Wave_Sovereign_HMCS_Nootka_(DDE213)_HMS_Ocean_(R68)_off_Korea_1952.jpg)
Во время Корейской войны Канада ротировала свои эсминцы в театре и из него. Nootka отбыл из Галифакса 25 ноября 1950 года и прошел через Панамский канал для первого из двух туров службы. В своем первом туре он сменил HMCS Sioux , заняв его место в качестве одного из трех канадских эсминцев, назначенных в регион. 25 января он был отправлен на береговую бомбардировку в районе Инчхона в январе и был обстрелян коммунистическими орудиями. В течение первых трех месяцев 1951 года три канадских эсминца на театре провели большую часть своего времени, прикрывая авианосцы и выполняя прибрежное патрулирование. 16 марта 1950 года он стал старшим офицерским судном для канадских сил на театре, заменив Cayuga . В начале апреля 1951 года Nootka был назначен на патрулирование блокады западного побережья. 13–14 мая Nootka захватил две джонки , пять сампанов и 28 пленных после столкновения с китайским рыболовным флотом у западного побережья. Позже в мае эсминец переместился на восточное побережье, выполняя бомбардировки, прикрытие авианосцев и патрульные миссии. Nootka отплыл домой 20 июля, замененный Cayuga . [25]
Ее второй тур в корейских водах состоялся с 12 февраля 1952 года по 9 февраля 1952 года. Nootka был назначен на Островную кампанию на западном побережье, поддерживая партизан и войска Республики Корея на островах вокруг Чодо. Корабль принял участие в Островной кампании в районе Хэджу в марте. Большую часть 1952 года Nootka поддерживал Островную кампанию у западного побережья. Во время одного прибрежного патрулирования вокруг островов 26 сентября Nootka потопил северокорейскую минную джонку, спасая ее команду из пяти человек. [26] Она вернулась в Галифакс 17 декабря 1952 года через Средиземное море , став вторым канадским военным кораблем, совершившим кругосветное плавание , и первым эсминцем, сделавшим это через Суэцкий канал . [19] [27] Nootka прошел дальнейшую переоборудование и модернизацию в 1953–1954 годах и возобновил учебные обязанности в составе Атлантического флота. В январе 1958 года Nootka столкнулась с HMCS Algonquin во время операции в Атлантике в составе Первой канадской эскадрильи эскорта. [28] Она участвовала в масштабном развертывании RCN во время Карибского кризиса в 1962 году; Nootka была назначена в зону патрулирования у северной оконечности Кубы во время кризиса. [ необходима цитата ]
Летом 1963 года Nootka присоединилась к Haida для тура по Великим озерам . Ее последнее развертывание было на учениях НАТО на Бермудских островах осенью 1963 года, где она получила повреждение корпуса во время швартовки при сильном ветре. Ее временно залатали и вернули в Галифакс, где ее списали 6 февраля 1964 года. Она была списана в Фаслейне, Шотландия, в 1965 году. [19]
