HMCS Haida — эсминец класса Tribal , служивший в составе Королевского военно-морского флота Канады (RCN) с 1943 по 1963 год, участвовавший во Второй мировой войне и войне в Корее . [2] Она была названа в честь народа Хайда .
Единственный уцелевший эсминец класса Tribal из 27 кораблей, построенных для RCN, Королевского флота и Королевского флота Австралии в период с 1937 по 1945 год, Haida потопил больше надводного тоннажа противника, чем любой другой канадский военный корабль , и поэтому его обычно называют «Самый боевой корабль Королевского флота Канады». [3] [4]
В 1984 году он был признан Национальным историческим памятником Канады , а сейчас служит кораблем- музеем , стоящим рядом с HMCS Star , действующим Королевским канадским военно-морским резервным подразделением, в Гамильтоне, Онтарио . [5] [6] В 2018 году Хайда был назначен церемониальным флагманом RCN.
«Трайбалы» были созданы для борьбы с тяжеловооружёнными эсминцами других флотов, такими как японские эсминцы класса «Фубуки» . [7] Канада выбрала конструкцию, основываясь на своем вооружении: размер и мощь класса Tribal позволяют им действовать скорее как небольшие крейсеры, чем как эсминцы флота. [8] Haida была в числе первой партии эсминцев класса Tribal, заказанных RCN в 1940–1941 годах. Они были заказаны с модифицированными системами вентиляции и отопления для зимней эксплуатации в Северной Атлантике . Конструкция Хайды была модифицирована после того, как недостатки были отмечены на головном корабле канадских племен, HMCS Iroquois .
Haida , как один из эсминцев класса Tribal, построенных в Великобритании, имел длину 335 футов 6 дюймов (102,26 м) между перпендикулярами и общую длину 377 футов (115 м) с шириной 36 футов 6 дюймов (11,13 м) и осадкой . 13 футов (4,0 м). В построенном состоянии эсминец водоизмещением 1927 длинных тонн (1958 т) в стандартном исполнении и 2745 длинных тонн (2789 т) при глубокой загрузке. [7] [9] В составе Хайды было 14 офицеров и 245 рядовых. [9]
Эсминец приводился в движение двумя валами , приводившимися в движение двумя турбинами с редуктором «Парсонс» , приводившимися в движение паром, создаваемым тремя трехбарабанными котлами типа «Адмиралтейство» . Это создавало мощность на валу 44 000 лошадиных сил (33 000 кВт) и давало кораблю максимальную скорость 36,5 узлов (67,6 км / ч; 42,0 миль в час). Эсминцы могли перевозить 505–516 длинных тонн (513–524 т) мазута. [7]
В заводском состоянии Haida был оснащен шестью скорострельными 4,7-дюймовыми (119-мм) орудиями Mk XII, размещенными в трех спаренных башнях , обозначенных буквами «A», «B» и «Y» от носа до кормы. [примечание 1] Башни устанавливались на 40°-установках с открытыми щитами. [7] Корабль также имел одну спаренную башню с 4-дюймовыми (102-мм) орудиями QF Mk XVI в положении «X». [7] [9] В качестве дополнительного зенитного вооружения эсминец был оснащен четырьмя одиночными 2-фунтовыми пушками «пом-пом» . Судно также было оснащено четырьмя 21-дюймовыми (533-мм) торпедными аппаратами для торпед Mk IX. [7]
Эсминец «Хайда » был заложен компанией Vickers-Armstrongs, Ltd. на своей верфи в Ньюкасл-апон-Тайн 29 сентября 1941 года под номером 41. [10] [11] Эсминец был спущен на воду 25 августа 1942 года и вступил в строй . Служба в RCN 30 августа 1943 года. [10] Она прошла обследование под руководством своего первого командира, Х.Г. ДеВольфа , прежде чем явиться в британский флот метрополии в Скапа-Флоу в октябре 1943 года.
После ввода в эксплуатацию Хайда был направлен в состав Флота метрополии Королевского флота. [10] 15 ноября конвой JW 54A отплыл из озера Лох-Эве . Хайда был среди эсминцев, присоединившихся к эскорту с 18 по 24 ноября 1943 года. 28 ноября Хайда входил в состав эскорта эсминцев российского конвоя RA 54B, защищая его до тех пор, пока он без потерь не достиг озера Лох-Эве 9 декабря. [12] Конвой JW 55B отправился из озера Лох-Эве в Россию 20 декабря. Хайда был членом его океанского эскорта. [13] На перехват конвоя был отправлен немецкий линкор « Шарнхорст» . В то время как крейсеры , сопровождавшие конвой, сдерживали немецкое судно, Хайда и другие эсминцы сопровождения уводили конвой от опасности, пока немецкий линкор не был потоплен британскими войсками. [14] 23 декабря конвой был атакован бомбардировщиками Юнкерс Ju 88 , но остался невредимым. Хайда присоединился к эскорту RA 55B на обратном пути в Великобританию, который вышел из Кольского залива 31 декабря и прибыл 8 января 1944 года .
10 января 1944 года он был переведен в 10-ю флотилию эсминцев в Плимуте и принял участие в операциях «Туннель» и «Враждебный зачистки» в Бискайском заливе и вдоль французского побережья Ла-Манша . [10] [15] 10-я флотилия с крейсерами «Черный принц» и «Беллона » сформировала отряд 26. [16] К апрелю Хайда выполнил девятнадцать миссий операции «Туннель/Враждебный». [15]
В ночь с 25 на 26 апреля « Хайда» вместе с «Черным принцем» и эсминцами «Ашанти », «Атабаскан » и «Гурон» вступили в бой с 4-й немецкой флотилией торпедных катеров, состоящей из немецких торпедных катеров класса «Эльбинг » T29 , T24 и T27 . Несмотря на немецкое обозначение «торпедный катер», «Эльбинги» по сути равнялись средним эсминцам союзников , имея лишь немного меньшее вооружение. T27 был подбит рано и отошел в Морле , Хайда потопил T29 , а T24 был поврежден перед тем, как добраться до Сен-Мало . [17]
В ночь с 28 на 29 апреля Т24 и Т27 попытались перейти из Сен-Мало в Брест и столкнулись у Сен-Бри с эсминцами «Атабаскан» и «Хайда» , выполнявшими прикрытие в рамках операции «Враждебный». «Атабаскан» был торпедирован и потоплен в бою. Т24 приписывают потопление корабля. [17] Хайда посадил T27 на мель и поджег судно обстрелом, которое позже было уничтожено MTB 673 . [17] Из экипажа «Атабаскина » 128 человек погибли, 44 выживших были найдены Хайдой , а 83 выживших стали военнопленными немцев во Франции. [18]
Хайда продолжал боевые вылеты операции «Враждебный» в компании однотипного корабля «Гурон» в течение нескольких недель, предшествовавших операции «Оверлорд» . 10-я флотилия эсминцев входила в состав сил прикрытия надводных атак у западного входа в Ла-Манш во время вторжения в Нормандию. 8–9 июня Хайда входил в состав оперативной группы 26, которая вступила в бой с 8-й немецкой флотилией эсминцев, состоящей из Z32 , Z24 , ZH1 и T24 к северо-западу от Иль-де-Ба. Хайда и Гурон объединились, чтобы потопить Z32 в битве при Ушанте . [19] После захвата Шербура союзниками немецкие катера были переброшены в Гавр , освободив 10-ю флотилию. Затем флотилии была поручена двойная роль: прикрытие флотилий моторных торпедных катеров союзников , а также поиск и потопление немецких кораблей вдоль французского побережья. [20]
24 июня во время патрулирования Ла-Манша у Лендс- Энд исследовал бомбардировщик «Либерейтор » 311-й эскадрильи , сбросивший на цель глубинные бомбы. Хайда и британский эсминец «Эскимос» начали свои собственные атаки глубинными бомбами после того, как им сообщили, что была обнаружена подводная лодка. После нескольких атак подводная лодка всплыла и попыталась уйти. Хайда и эскимосы открыли огонь из всех орудий и потопили U-971 ; Хайда спас шестерых выживших. [21] [22] 14/15 июля 1944 года «Хайда» и ORP «Блыскавица» перехватили группу немецких кораблей в районе Иль-де-Груа недалеко от Лорьяна . В бою были уничтожены два охотника за подводными лодками UJ 1420 и UJ 1421 , одно немецкое торговое судно потоплено, а два других подожжены. [23] 5–6 августа Хайда входил в состав сил, участвовавших в операции «Кинетическая зачистка». Войска атаковали немецкий конвой к северу от Иль-де-Йе и потопили тральщики М 263 и М 486 , патрульный катер V 414 и прибрежный катер Отто . [24] Во время боя снаряд взорвался в одной из башен Хайды и вызвал пожар, в результате чего двое погибли и восемь получили ранения, а башня вышла из строя. Оставаясь на линии боя, эсминцы были атакованы береговыми батареями при попытке захватить второй конвой и были вынуждены отойти, не причинив большого ущерба немецким торговым судам. [25]
Хайда вылетел из Западной Европы 22 сентября в Галифакс, Новая Шотландия , и прибыл 29 сентября. Эсминец вернулся в Скапа-Флоу в середине января 1945 года после переоборудования под новый радар. 19 марта Хайда сопровождал авианосцы в операциях по постановке мин у Гранесунда, Норвегия, и участвовал в атаках на корабли у Тронхейма с 24 по 28 марта. [26] 7 апреля Хайда сопровождал семь противолодочных кораблей из Гринока , Шотландия , предназначенных для советского использования в Ваенге , в Кольском заливе . Эсминец входил в состав эскорта конвоя JW 66, вышедшего из реки Клайд 16 апреля. [27] Хайда участвовала в одном из последних боев RCN во Второй мировой войне, когда она сопровождала конвой RA 66 из Ваенги с 29 апреля по 2 мая. Конвой был атакован в пути, а Хайда и Гурон подверглись нападению торпед, выпущенных подводными лодками , но едва не промахнулись. В ходе перестрелки были потоплены две немецкие подводные лодки и британский фрегат «Гудолл» , а конвой спасся во время метели. [28] Хайда и Гурон вернулись в Скапа-Флоу 6 мая и были назначены на операции по оказанию помощи в Тронхеймс-фьорде , Норвегия, 17 мая. [29] С 29 по 31 мая «Хайда» , «Гурон », крейсер «Бервик» и 5-я группа сопровождения были отправлены в Тронхейм, чтобы взять под стражу сдавшиеся подводные лодки. [30]
Хайда , Гурон и Ирокез отправились в Галифакс 4 июня для переоборудования в рамках участия Канады в операции «Падение» . Они прибыли 10 июня, и Хайда начал переоборудование в тропическом стиле, которое было приостановлено после капитуляции Японии позднее тем же летом. Хайде заплатили 20 марта 1946 года .
Хайда находился в бездействующем резерве около года, но был подготовлен к реактивации в 1947 году и прошел модернизацию под обновленное вооружение и датчики. Это включало замену основного вооружения: были сняты 4,7-дюймовые орудия и установлены две спаренные 4-дюймовые артустановки Mk XVI в носовой части и сдвоенная артустановка калибра 3 дюйма (76 мм)/50 в кормовой части. [примечание 2] Корабль получил систему управления огнем Mk 63 для своих орудий. Одна башня была полностью снята и заменена двумя противолодочными минометами «Сквид» , размещенными на юте . Была установлена короткая алюминиевая мачта , а воронки снабжены колпаками. [31]
Хайда был оснащен радарами Тип 275, СПС-10, СПС-6, Тип 293 и 262, а также гидролокаторами Тип 140 и 174. [31] Во время ремонта пожар выпотрошил рулевую рубку , а трубы котла лопнули позже во время скоростных испытаний. Она вернулась на флот, все еще имея вымпел с номером G63, в мае 1947 года.
Хайда и ее однотипный корабль HMCS Nootka участвовали в учениях между Атлантическим флотом RCN и ВМС США и Королевским флотом в течение следующих нескольких лет и были первыми кораблями RCN, проникшими в Гудзонов залив осенью 1948 года. [32] Хайда участвовал в оказании помощи. во время посадки на мель авианосца HMCS Magnificent у Порт-Мутона, Новая Шотландия, 4 июня 1949 года. В ноябре 1949 года Хайда спас 18 членов экипажа бомбардировщика B-29 ВВС США , потерпевшего крушение в Атлантическом океане. [33] В декабре того же года Хайда был переведен в депо и жилой корабль в Галифаксе.
Когда 25 июня 1950 года началась Корейская война, Хайда снова был призван на военную службу. Он был переоборудован в эскортный эсминец и в июле 1950 года начал переоборудование с использованием различного нового вооружения, датчиков и систем связи. Он был повторно введен в эксплуатацию 15 марта 1952 года и нес вымпел DDE 215. Он вылетел из Галифакса 27 сентября в Сасебо , Япония, и прибыл туда 6 ноября после прохождения Панамского канала . [34]
Хайда сменил Нутку 18 ноября у западного побережья Кореи и провел патрулирование без происшествий, выполняя задачи по проверке авианосцев и прибрежному патрулированию, а 29 ноября вернулся в Сасебо для пополнения запасов. Он патрулировал у восточного побережья Кореи, начиная с 4 декабря, и вместе с эсминцем эскорта USS Moore участвовал в обстреле железнодорожной станции в Сонджине , береговой батареи и северокорейских войск. 18–19 декабря Хайда не смогла присоединиться к эксклюзивному «Клубу охотников за поездами», когда вражеский поезд, на который она напала, сумел спрятаться в соседнем туннеле. [35] Хайда вернулся в патруль 3 января 1953 года, сопровождая авианосцы и бомбардируя побережье. 29 января Хайда вошел в «Клуб охотников за поездами», уничтожив поезд к северу от Ривона . 26 мая эсминец уничтожил второй поезд и по возвращении в Пэнъяндо взорвал дрейфующую противокорабельную мину . [36] Она покинула Сасебо 12 июня, направляясь на запад через Суэцкий канал , и прибыла в Галифакс 22 июля 1953 года. [34]
Хайда покинул Галифакс во второй тур по Корее 14 декабря 1953 года, пройдя через Панамский канал и прибыв на театр военных действий 5 февраля 1954 года. Северная Корея и Китай не соблюдали соглашение о прекращении огня ; нарушения потребовали военно-морского присутствия вокруг Южной Кореи. Эсминец покинул корейский театр военных действий 12 сентября 1954 года и снова направился в Галифакс через Суэцкий канал, прибыв туда 1 ноября. [34]
После корейских операций Хайда вместе с другими подразделениями НАТО в Северной Атлантике и Вест-Индии приступил к выполнению задач противолодочной борьбы времен Холодной войны . В мае 1956 года Хайда в сопровождении ирокезов и Гуронов совершил визиты в порты городов и поселков вдоль реки Святого Лаврентия . [37]
Устаревший корпус и инфраструктура «Хайды » становились проблематичными, и в январе 1958 года она была отремонтирована для ремонта корпуса и защиты электронного оборудования. Дальнейший ремонт в 1959 году устранил различные проблемы, и в январе 1960 года она отплыла в Вест-Индию; однако дальнейшие неисправности оборудования, кульминацией которых стал отказ рулевого механизма 3 апреля, вынудили ее вернуться в Галифакс. Обследование корпуса, проведенное в мае, выявило обширную коррозию и трещины, из-за чего судно было вынуждено находиться в сухом доке до конца года. Он провел дальнейший ремонт в июне и июле 1961 года после того, как во время операций в сильном море в марте того же года были обнаружены новые трещины. Еще больше трещин было обнаружено в марте 1962 года, что потребовало ремонта до февраля 1963 года.
Получив надпись на стене, Хайда приступила к своему последнему заданию — летнему туру по Великим озерам . Она вылетела из Галифакса 25 апреля 1963 года с передвижной телестудией на борту. Во время тура она провела различные публичные экскурсии и обучение обращению с оружием; Одним из тех, кто гастролировал с ней, был бывший член рейтинга RCN по имени Нил Брюс. [38] Брюс предвидел, что она будет отправлена на слом, и вместе с четырьмя другими основал HAIDA Inc., чтобы попытаться приобрести ее для сохранения. [38] 30 апреля 1963 года корабль был погашен в последний раз. [39]
Хайда вернулся в Галифакс и был помещен в резерв категории C на военно-морской базе HMCS Protector в Сиднее . Crown Assets объявила, что Хайда будет списана в 1964 году в рамках сокращения RCN. [40] HAIDA Inc. разместила ставку в размере 20 000 долларов и получила право владения на основании восстановления. После подготовки корабля RCN отбуксировала его на верфь Marine Industries Limited в Сореле, Квебек, где оно стало гражданской собственностью. [38]
Подразделение военно-морского резерва HMCS York предоставило для Хайды основной экипаж , когда ее буксировали в Торонто два буксира . Он прибыл 25 августа 1964 года с почетным гостем, вице-адмиралом в отставке Гарри ДеВольфом, который был первым командиром эсминца. Хайда был восстановлен и вновь приобрел вымпел G63, стоя на стоянке у подножия Йорк-стрит. [38]
Она открылась как аттракцион в августе 1965 года на пирсе на Йорк-стрит. Первоначально город Торонто планировал построить «Мемориальный парк военнослужащих» возле Княжеских ворот на соседней Выставочной площади , чтобы связать усилия по сохранению Хайда . В конце 1960-х годов организация HAIDA Inc. столкнулась с финансовыми трудностями, и право собственности на корабль было передано правительству провинции за 1 доллар. В 1970 году Хайда был перенесен в Онтарио-Плейс в западной части набережной Торонто, где он был превращен в достопримечательность до 2002 года . , открытая круглая концертная сцена в Онтарио Плейс. Судно также использовалось в качестве учебного центра Королевских канадских морских кадетов .
В 2002 году по настоянию Гамильтона, члена парламента Онтарио Шейлы Коппс , Parks Canada приобрела Хайду у правительства провинции и отбуксировала ее (с большим трудом) из причала Онтарио-Плейс на верфь в Порт-Веллере для ремонта ее корпуса за 5 миллионов долларов. Ее отвезли в новый дом на набережной Гамильтона, и она прибыла на салют из 11 орудий 31-го Королевского канадского морского кадетского корпуса « Лайон» и ее 12-фунтовой военно-морской полевой пушки 30 августа 2003 года, в 60-летие ее вступления в состав RCN. [41] Эсминец в настоящее время является национальным историческим памятником и кораблем-музеем на набережной Гамильтона перед дивизией военно-морского резерва Гамильтона, HMCS Star .
В июле 2006 года Хайда была «побратимом» с польским эсминцем Błyskawica на церемонии в Гдыне, Польша. Оба корабля служили в составе 10-й флотилии эсминцев во время Второй мировой войны. На церемонии присутствовали бывшие члены экипажей обоих кораблей и широкая общественность. В 2009 году корабль посетили принц Чарльз, принц Уэльский , и его жена Камилла, герцогиня Корнуоллская , а 29 июня 2010 года в Доме правительства Новой Шотландии принц Филипп , герцог Эдинбургский , представился представителям HMCS Haida — сертификат мирового доверия кораблям. [42] В сентябре 2016 года корабль был отбуксирован в Heddle Marine для ремонта и модернизации. Ремонт длился до декабря 2016 года. [43] В феврале 2018 года «Хайда» был назначен церемониальным флагманом ВМС Канады, что теперь отмечено поднятием флага племени хайда. [44]
Существует также Морской кадетский корпус, названный в честь корабля, расположенный в Стритсвилле, штат Миссиссога. 186-й Королевский канадский морской кадетский корпус Хайда был основан 9 января 1963 года. Музей связан с Ассоциацией канадских музеев , Информационной сетью канадского наследия , Организацией военных музеев Канады и Виртуальным музеем Канады .
43 ° 16'31 "N 79 ° 51'19" W / 43,27531 ° N 79,85538 ° W / 43,27531; -79,85538