HMS Wilhelmina была 32-пушечным фрегатом пятого ранга Королевского флота . Ранее она была голландским судном и была построена в 1787 году для Голландской республики как Wilhelmina . Она была переименована в Furie в 1795 году, после создания Батавской республики как государства-клиента Первой Французской империи . Как и другие голландские корабли того времени, она была введена в эксплуатацию в рамках французских планов по поддержке Ирландского восстания 1798 года в надежде дестабилизировать Британию . Британцы захватили ее и голландский корвет Waakzaamheid в 1798 году , когда они оба поддерживали французские и ирландские силы, участвовавшие в Ирландском восстании. Королевский флот принял оба на вооружение, и Furie вернул себе свое первоначальное название. Плавая как HMS Wilhelmina , она провела большую часть своей дальнейшей карьеры в Ост-Индии , служа в основном в качестве военного транспорта . Здесь она вела неравный бой с большим французским капером и сумела отогнать его и защитить сопровождаемого ею торговца. Wilhelmina была почти тем кораблем, который столкнулся с превосходящей французской эскадрой в битве при Визагапатаме , но ее заранее заменил более крупный HMS Centurion . Она провела остаток своих дней в качестве сторожевого корабля в Пенанге и была продана туда в 1813 году.
Wilhelmina была построена во Флашинге в 1787 году и вооружена 32 пушками. [2] Под этим названием она плавала в течение восьми лет для Голландской республики, пока вторжение французов в Нидерланды в 1795 году и создание Батавской республики не привели к ее переименованию в Furie . [2]
В 1798 году она была частью голландского вклада, спешно собранного для поддержки восстания Объединенных ирландцев в 1798 году. Furie под командованием капитана Бартоломеуса Плеца и 24-пушечный корвет Waakzaamheid под командованием капитана Мейндерта ван Нейропа были отправлены для перевозки людей и припасов в Ирландию. [3] Furie погрузил 165 солдат, а Waakzaamheid — 122. Кроме того, корабли перевозили более 6000 стоек с оружием и большое количество других военных припасов, которыми можно было вооружить ирландские нерегулярные силы, с которыми они ожидали встретиться. [4] Оба корабля отплыли из Нидерландов в ночь с 23 на 24 октября и к 08:00 находились в 30 морских милях (56 км) к северо-западу от Текселя , двигаясь на запад к Ла-Маншу . Там их заметил британский фрегат Sirius под командованием капитана Ричарда Кинга . [5] Сириус был размещен у Текселя, чтобы следить за голландскими передвижениями и перехватывать любые корабли меньшего или равного размера, входящие или выходящие из водного пути. Хотя эскадра ван Нейропа превосходила по численности корабль Кинга, британское судно было намного больше и быстрее, а голландцы также были ограничены своим положением: два корабля находились более чем в 2 морских милях (3,7 км) друг от друга, слишком далеко, чтобы оказать взаимную поддержку против своего противника. [3]
Сначала Кинг атаковал меньший и более медленный Waakzaamheid , избегая при этом контакта с более крупным Furie . В 09:00 Sirius подошел к Waakzaamheid и выстрелил в него из пушки, что побудило ван Нейропа немедленно сдаться. [3] Кинг захватил Waakzaamheid и отправился в погоню за Furie , который пытался бежать на запад. Погоня продолжалась остаток дня, и в 17:00 Sirius в конечном итоге оказался в пределах досягаемости. [6] Два корабля обменивались бортовыми залпами в течение получаса, пока Плетц пытался уйти из зоны досягаемости Кинга. [3] Furie вскоре был сильно поврежден, тогда как только один выстрел Dutch попал в Sirius , и то в бушприт . Примерно в 17:30 Плетц сдался, потеряв восемь убитых и 14 раненых; у Sirius был ранен только один человек. Кинг перевел пленных и разместил призовую команду на Furie, прежде чем вернуться в Нор со своими призами. [4]
Furie прибыл в Ширнесс 17 ноября 1798 года. В январе 1800 года он был введен в эксплуатацию как HMS Wilhelmina под командованием капитана Дэвида Аткинса, а затем был переоборудован в войсковой транспорт в Вулидже с января по сентябрь 1800 года за сумму в 10 914 фунтов стерлингов. [2] Капитан Чарльз Герберт принял командование в апреле того же года, а в 1801 году его сменил коммандер Джеймс Линд . [2]
Wilhelmina была среди судов, служивших во время британской кампании в Египте с 8 марта по 2 сентября. Она перевозила войска для высадки генерала Ральфа Аберкромби в Абу Кире , несмотря на упорное сопротивление, что справедливо считается одним из самых смелых и блестящих подвигов британской армии. Поскольку Wilhelmina служила в египетской кампании флота (с 8 марта по 2 сентября 1801 года), ее офицеры и команда получили право на пряжку «Египет» к медали «За службу в военно-морском флоте » , которую Адмиралтейство выдало в 1847 году всем выжившим претендентам.
Позже в том же году Линд отплыл на Вильгельмине в Ост-Индию. В 1802 году она была в Красном море, поддерживая экспедицию генерала Бэрда в Египет, чтобы помочь генералу Ральфу Аберкромби изгнать оттуда французов . 14 июня 1802 года транспорт «Калькутта» потерпел крушение на египетском побережье в Красном море. На нем находились 331 человек из 80-го пехотного полка и 79 местных индейских последователей. Ромни прибыл на следующий день, как и два транспорта. Только Ромни смогла вывести свои лодки, но они смогли спасти и доставить на берег всех, кроме семи человек, которые погибли при ранней попытке достичь берега. Капитан сэр Хоум Риггс Попхэм покинул HMS Duchess of York, чтобы спасти все, что можно было спасти, а затем отплыл в Суэц, откуда он отправил Вильгельмину , чтобы забрать войска 15-го числа и доставить их обратно в Индию. [7]
Линд оставалась с Вильгельминой до 1803 года. Затем она перешла под временное командование лейтенанта Уильяма Добби.
В мае 1803 года командование принял командующий Генри Ламберт . [2] В сентябре Вильгельмина ненадолго остановилась в Хамбантоте , на Цейлоне, где высадила отряд из восьми человек из Королевской артиллерии, который усилил британский гарнизон и позже помог ему отразить атаку кандийцев . [8]
9 апреля 1804 года Вильгельмина сопровождала местное судно «Уильям Петри» в Тринкомали , когда она заметила странный парус. [9] Неизвестным судном был 36-пушечный французский капер «Психея » под командованием капитана Трогоффа.
Психея превосходила по огневой мощи Вильгельмину , которая была вооружена флейтой . [10] Тем не менее, Ламберт поплыл к Психее, чтобы дать Уильяму Петри шанс спастись.
Слабый ветер означал, что сражение началось только 11 апреля, когда оба корабля открыли огонь, обмениваясь залпами и пытаясь развернуться, чтобы уничтожить противника. [11] После нескольких часов боя Psyche отступил и скрылся. Оба корабля получили серьезные повреждения, Wilhelmina — мачты и такелаж, в то время как Psyche находилась в состоянии, близком к тонущему. [11] Wilhelmina имела девять раненых членов экипажа, трое смертельно и шесть легко, в то время как Psyche потеряла десять убитыми и 32 ранеными, 13 из них смертельно. [12] Wilhelmina вошла в порт, в то время как William Petrie также благополучно прибыла к месту назначения. [13]
Почти год спустя, 14 февраля 1805 года, Ламберт, теперь капитан (исполняющий обязанности) Сан-Фьоренцо, встретился с Психеей , теперь фрегатом французского флота, в битве у Малабарского побережья Индии. Ламберт одержал победу в кровопролитном бою, в результате которого британцы приняли Психею на вооружение как HMS Psyche . [14] В 1847 году Адмиралтейство наградило Медалью за службу в военно-морском флоте с пряжкой «Сан-Фьоренцо 14 февраля 1805 года» всех оставшихся в живых претендентов на награду. [15]
В середине 1804 года Wilhelmina была назначена для сопровождения небольшого конвоя из Ост-Индии . [2] Поскольку французская эскадра под командованием контр-адмирала Шарля-Александра Дюрана Линуа совершала набеги на торговые суда в Ост-Индии, британский командующий в этом районе адмирал Питер Ренье решил заменить Wilhelmina на более крупный HMS Centurion . [16] Следовательно, именно Centurion оказал сопротивление войскам Линуа в битве при Визагапатаме в сентябре 1804 года. [17]
Капитан Чарльз Фут принял командование «Вильгельминой» в 1807 году, а затем в апреле 1809 года исполняющим обязанности стал коммандер Уильям Хекст. В течение всего этого периода судно оставалось в Ост-Индии. [2] В марте 1811 года командование принял коммандер Сэмюэл Лесли, а в 1812 году — лейтенант Джордж Нортон. [2] Оно стало сторожевым кораблем на острове Принца Уэльского (Пенанг) и было продано туда в январе 1813 года. [2]