Gazela — это деревянный парусный корабль, построенный в 1901 году, портом приписки которого является Филадельфия . Он был построен как коммерческое рыболовное судно и использовался в этом качестве более шестидесяти лет. Сейчас он служит морским послом доброй воли города Филадельфия, Содружества Пенсильвания и портов Филадельфия и Кэмден, Нью-Джерси . Он снимался в ряде фильмов и принимал участие во внутренних и международных мероприятиях, включая OpSail 2000 .
Баркентина Gazela Primeiro (что означает « Газель Первая » на португальском языке ) была построена на верфи Ж. М. Мендеша в Сетубале , Португалия, в 1883 году. В то время португальские органы рыболовства действовали в соответствии с постановлением, запрещающим строительство новых судов для промысла трески на Гранд-Бэнкс. Однако разрешалось модифицировать или «перестраивать» существующее судно. Согласно наиболее достоверной информации, регистрация гораздо меньшего двухмачтового судна, построенного в Касильяше в 1883 году и названного Gazella (пишется с двумя буквами L), была передана владельцами новому судну в 1901 году. Нет никаких доказательств того, что какие-либо пиломатериалы с более раннего судна были повторно использованы при строительстве более позднего; практика, которая не имела бы смысла для коммерческого деревянного судостроителя в 1900-х годах.
Gazela была построена для перевозки рыбаков на Большую Банку Ньюфаундленда . [1] Каждую весну она покидала Лиссабон , нагруженная 35 лодками, сложенными на палубе, как питьевые чашки, командой из 40 человек (35 рыбаков/матросов, два повара, два помощника и капитан) и парой учеников. Ее грузовой трюм был заполнен солью в качестве балласта . Соль использовалась для пойманной рыбы (трески, камбалы, палтуса, пикши и окуня), сохраняя ее для долгого путешествия домой. Gazela могла разместить в своих трюмах более 350 тонн соленой рыбы.
Gazela была безмоторной до 1938 года, когда был установлен дизельный двигатель Mannheim-Benz. С истощением запасов трески на Гранд-Бэнкс суда были вынуждены ловить рыбу в проливе Дэвиса , между Гренландией и Баффиновой Землей, Канада. Противоположные ветры и частые айсберги в этом районе усложняли жизнь судов без двигателей. Для размещения винта был установлен новый пост руля, а ее контррельс был удлинен примерно на 10–12 футов, что дало ей длинный нависающий транец .
После исключительно долгой коммерческой карьеры последний рейс Gazela в качестве коммерческого рыболовного судна на Большую банку Ньюфаундленда состоялся в 1969 году.
Gazela была куплена филантропом Уильямом Викоффом Смитом для Филадельфийского морского музея в 1971 году. Корабль отплыл в Филадельфию 24 мая 1971 года с командой американцев (включая бывшего инженера Gazela Мануэля М. Роча). Она проследовала маршрут Колумба через Канарские острова и Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , и в четверг, 8 июля, совершила свой первый заход в Филадельфию. [2]
В 1985 году Gazela была передана Philadelphia Ship Preservation Guild, некоммерческой корпорации, которая теперь поддерживает и управляет судном с помощью спонсоров и волонтеров, отправляя его как парусное судно Филадельфии на мероприятия вверх и вниз по восточному побережью США. Gazela проводит весенние и летние месяцы, курсируя по реке Делавэр и Атлантическому побережью. В зимние месяцы Gazela обслуживается добровольцами-членами Philadelphia Ship Preservation Guild. [3]
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )39°56′38″N 75°08′29″W / 39.944012°N 75.141270°W / 39.944012; -75.141270