Немецкая подводная лодка U-518 была подводной лодкой типа IXC Кригсмарине нацистской Германии во время Второй мировой войны . Она добилась значительных успехов с момента спуска на воду 11 февраля 1942 года и до потопления 22 апреля 1945 года. Подводная лодка была заложена на Deutsche Werft в Гамбурге под номером 314 12 июня 1941 года и введена в эксплуатацию 25 апреля 1942 года под командованием фрегаттен- капитана Ганса-Гюнтера Брахманна. 19 августа 1942 года его сменил капитан-лейтенант Фридрих-Вильгельм Виссманн. [ 4] Она потопила девять судов и повредила еще три в семи активных патрулях. Экипаж U-518 состоял из 56 человек, и с 13 января 1944 года ею командовал обер-лейтенант цур зее Ганс-Вернер Офферманн.
Немецкие подводные лодки типа IXC были немного больше, чем оригинальные подводные лодки типа IXB . Водоизмещение U-518 составляло 1120 тонн (1100 длинных тонн) в надводном положении и 1232 тонны (1213 длинных тонн) в подводном положении. [5] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадку 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными, девятицилиндровыми дизельными двигателями MAN M 9 V 40/46 с наддувом общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л. с.) для использования в надводном положении, двумя электродвигателями двойного действия Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 общей мощностью 1000 лошадиных сил на валу (1010 л. с.; 750 кВт) для использования в подводном положении. Она имела два вала и два гребных винта по 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [5]
Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 миль/ч). [5] В подводном положении лодка могла пройти 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 13 450 морских миль (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). U-518 была оснащена шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпедами , одним 10,5 см (4,13 дюйма) корабельным орудием SK C/32 , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 , а также 2 см (0,79 дюйма) зенитным орудием C/30. Экипаж лодки составлял сорок восемь. [5]
Она вышла из Киля 26 сентября 1942 года, обошла Британские острова через проход между Исландией и Фарерскими островами и пересекла Атлантику. Она вошла в залив Консепшн , Ньюфаундленд и около острова Белл потопила Свободную французскую PLM 27 и канадскую Rose Castle 2 ноября. Неделю спустя, 9 ноября, она высадила немецкого шпиона по имени Вернер фон Яновски на берег в Нью-Карлайле, Квебек. [6]
Выйдя в Атлантику, она атаковала другие корабли, такие как British Empire Sailor 21-го числа и American Caddo 23-го числа. Одержав эти и другие успехи, она переместилась на свою новую базу, Лорьян в оккупированной Франции, куда прибыла 15 декабря 1942 года.
Покинув Лорьян 11 января 1943 года, она отплыла к восточному побережью Бразилии и 14 февраля 1943 года подверглась атаке неопознанных самолетов союзников; она получила минимальные повреждения. В период с 18 февраля по 25 марта она потопила еще четыре судна. На обратном пути она прошла через острова Зеленого Мыса , к западу от Канарских островов и к востоку от Азорских островов , вернувшись в Лорьян 27 апреля 1943 года после патрулирования, длившегося 107 дней.
Ее третий вылет был отмечен глубинной бомбой и атакой с бреющего полета 27 июня 1943 года летающей лодкой Sunderland из 201-й эскадрильи RAAF . Полученные повреждения были достаточно серьезными, чтобы оправдать ее возвращение, которое было затруднено еще одной атакой Sunderland, на этот раз из 10-й эскадрильи RAAF 30 июня в Бискайском заливе . Этот инцидент не вызвал дальнейшего ущерба, но задний стрелок самолета был смертельно ранен. Лодка пришвартовалась в Бордо 3 июля.
Она провела пятнадцать недель в патрулировании, включая присутствие в Мексиканском заливе , с 18 августа по 1 декабря 1943 года, но безрезультатно.
Еще один долгий патруль застал лодку в Карибском море , где она торпедировала панамский корабль Valera . Корабль разломился надвое, прежде чем затонуть. Подводная лодка вышла из Лорьяна 23 января 1944 года и вернулась туда 10 июля.
После этого она находилась в неактивном патрулировании. Путешествовала из порта в порт с 4 по 10 июля 1944 года, но безрезультатно.
К этому времени союзники осаждали атлантические порты со стороны суши; лодка в последний раз покинула Лорьян 15 июля 1944 года. Союзные корабли сопровождения атаковали подводную лодку посреди океана, вероятно, U-518 , 9 августа. Затем она появилась на восточном побережье США, где повредила американскую George Ade . Затем она отошла в Кристиансанн в Норвегии, прибыв туда 24 октября 1944 года.
После этого она снова была на неактивном патрулировании. Оба этих рейса с 25 по 28 октября 1944 года и с 5 по 10 марта 1945 года были между портами и не дали никаких результатов.
Ее последний рейд начался, когда она покинула Кристиансанн 12 марта 1945 года. Она была потоплена северо-западнее Азорских островов 22 апреля снарядами - ежами с USS Carter и USS Neal A. Scott . Выживших не было.
U-518 принимала участие в двух «волчьих стаях» , а именно:
43°26′с.ш. 38°23′з.д. / 43,433°с.ш. 38,383°з.д. / 43,433; -38,383