Трансмиссия Getrag 282 была 5-ступенчатой механической коробкой передач, разработанной Getrag для Chevrolet . Иногда ее называют Muncie 282 или Muncie Getrag 282, так как трансмиссия была произведена на заводе по производству механических трансмиссий в Манси, штат Индиана . Она использовалась в различных переднеприводных автомобилях с поперечным расположением двигателя, включая Chevrolet Cavalier , Pontiac Sunbird , Pontiac Grand Am , Chevrolet Beretta и Oldsmobile Achieva . Она также использовалась в среднемоторном заднеприводном Pontiac Fiero . В более поздние годы Getrag 282 производилась New Venture Gear и была переименована в NVG T550.
Тема доступных передаточных чисел широко обсуждалась из-за многочисленных применений этой трансмиссии. Руководство по обслуживанию GM Getrag 1987 года [1] подтверждает, что существует по крайней мере две версии Getrag 282. Согласно руководству, две версии продавались под 5 различными номерами деталей в зависимости от использования кузова и двигателя. Первая версия, код RPO MG2, использовалась для всех приложений GM V6 (FWD и RWD Fiero), а вторая версия, код RPO MG1, использовалась для 2,0-литрового турбированного двигателя, используемого Pontiac и Buick. Ниже приведены передаточные числа, взятые из Руководства по обучению обслуживанию продукции GM.
Соотношения MG2 и MG1:
Более поздняя версия была разработана для высокооборотистого двигателя High-Output Quad 4. Эта трансмиссия использовала 3,50/2,05 1-я/2-я, 1,38 3-я, 1,03:1 4-я, 0,80:1 5-я и 3,94:1 конечную передачу. [ необходима цитата ]
Ходят слухи, что Getrag 282, используемый в Pontiac Grand Prix 1990–1991 годов, оснащенных Quad 4, и Oldsmobile Cutlass Supremes, использует 1-ю/2-ю передачу 3,77/2,19, сохраняя при этом передаточное отношение главной передачи 3,61:1. [ необходима цитата ]
Подтверждено, что экспортная версия была построена для использования в фургонах Oldsmobile Silhouette, продаваемых на европейском рынке как Pontiac Trans Sport. Она была сопряжена с двигателем Quad 4 и использовала коробку передач 3.77/2.19/1.38/1.03/.80/3.94. [ необходима цитата ]
Смешивание наборов передач может быть достигнуто из-за сходства между различными трансмиссиями, но некоторые передачи должны быть взаимозаменяемы в наборах. Первая и вторая передачи являются неотъемлемой частью входного вала и не могут быть взаимозаменяемы независимо. Все трансмиссии имеют передаточное отношение третьей передачи 1,38:1. Однако третья и четвертая передачи сгруппированы на промежуточном валу, который был доступен с двумя различными передаточными отношениями четвертой передачи: 1,03:1 или .94:1. Пятая передача независимо взаимозаменяема и доступна с передаточными отношениями .80:1 и .72:1.