stringtranslate.com

Воздушная скорая помощь Great North

Great North Air Ambulance Service ( GNAAS ) — зарегистрированная благотворительная организация и воздушная скорая помощь , базирующаяся в Соединенном Королевстве . Она управляет специализированной вертолетной службой экстренной помощи для Северной Англии с тремя самолетами. Она обслуживает Северный Йоркшир , Северо-Восток , Камбрию , шотландские границы и остров Мэн . [7]

Текущие операции

Сайт Urlay Nook

GNAAS эксплуатирует три вертолета Dauphin со своих двух баз в Лэнгватби , недалеко от Пенрита в Камбрии , и Урлей Нук , недалеко от Иглсклиффа в графстве Дарем . [3] В период с июля по декабрь 2021 года служба имела в среднем 85 вызовов вертолетов в месяц. [8]

Видно, как вертолет приземляется на поле для игры в гольф. В конце поля за вертолетом видны ворота и небольшой холм, а вдалеке — более крупные холмы или горы.
Вертолет приземляется по вызову в Паттердейле.

В темное время суток, когда вертолеты не летают, Северо-Восточная служба скорой помощи финансирует Медицинскую бригаду экстренного реагирования на инциденты (MERIT), [9] в состав которой входят врач и бригада фельдшеров из GNAAS. [10] Служба MERIT была расширена в ноябре 2018 года, чтобы охватить четверг и воскресенье ночью, которые ранее обслуживались по вызову. [11] Служба использует автомобили Volvo XC90 . [12]

В 2014–2015 годах эксплуатационные расходы GNAAS составили 4,6  млн фунтов стерлингов, а доход — 6,2  млн фунтов стерлингов. [13] В 2021–2022 годах эксплуатационные расходы составили 6,6  млн фунтов стерлингов против дохода в 8,4  млн фунтов стерлингов, который включал в себя в общей сложности 380 000 фунтов стерлингов от государственных контрактов и грантов. [6]

В 2020 году GNAAS начала испытания по использованию реактивных костюмов для перемещения с приземлившихся вертолетов по вызовам к пострадавшим в труднодоступных местах. [14] Имитационные учения показали, что к пострадавшему, до которого можно  добраться пешком за 25 минут, можно добраться в реактивном костюме за 90  секунд.

История

Бывший вертолет GNAAS, G-GNAA, показан приземлившимся в поле в Дарлингтоне. Мужчина в светоотражающем костюме наклонился в открытую боковую дверь.
G-GNAA на вызове в 2008 году.

Служба воздушной скорой помощи началась в 1994 году с арендованного вертолета Eurocopter AS350 Écureuil G-NAAS. [19] Вертолеты MBB Bo 105 эксплуатировались с 2003 года, а MD 902 — с 2006 года. В 2006 году также был представлен первый вертолет Dauphin, G-HEMS. В 2010 году благотворительная организация объединилась вокруг флота из трех вертолетов Dauphin N2, которые были первыми самолетами, которыми она владела. Это положило конец практике аренды самолетов, которая создавала финансовые проблемы. Два из этих трех вертолетов Dauphin N2 были позже заменены более новыми вертолетами Dauphin N3 G-NHAD и G-NHAE в период с 2019 по 2020 год. Это было сделано для снижения риска, связанного с полетами на старых самолетах. [12]

В СМИ

С 8 марта 2018 года благотворительная организация появилась в телевизионной программе «Emergency Helicopter Medics» на канале Channel 4 , в которой рассказывалось о том, как экипажи реагируют и лечат экстренных пациентов. [20] Другие воздушные машины скорой помощи, которые были представлены в шоу, включают Thames Valley Air Ambulance и East Anglian Air Ambulance .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "История". Great North Air Ambulance Service . Получено 7 июня 2020 г.
  2. ^ Коннер-Хилл, Рэйчел (25 марта 2021 г.). «Основатель Great North Air Ambulance покинул благотворительную организацию из-за плохого здоровья». The Northern Echo . Получено 15 июля 2022 г.
  3. ^ ab "The bases". Great North Air Ambulance Service . Получено 13 июля 2022 г.
  4. ^ Хартли, Араминта (9 апреля 2021 г.). «Наш новый генеральный директор». Great North Air Ambulance Service . Получено 15 июля 2022 г.
  5. ^ Хартли, Араминта (21 мая 2014 г.). «Роль председателя для технологического предпринимателя». Great North Air Ambulance Service . Получено 15 июля 2022 г.
  6. ^ abcd "Обзор благотворительности: Great North Air Ambulance Service". Charity Commission for England and Wales . Получено 7 февраля 2023 г.
  7. ^ "Manx Care продлевает свой контракт со службой воздушной скорой помощи Great North". gov.im. 10 мая 2023 г. Получено 11 июня 2023 г.
  8. ^ Great North News (PDF) (зима/весна 2022 г.). стр. 14. Получено 13 июля 2022 г.
  9. ^ "Medical Emergency Response Incident Team (MERIT) Communication Briefing" (PDF) . NHS Heywood, Middleton and Rochdale Clinical Commissioning Group (HMR CCG) . 1 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 22 января 2015 г. Получено 13 января 2019 г.
  10. ^ "Новое круглосуточное подразделение реагирования доказывает свою MERIT - Северо-Восточная служба скорой помощи - Фонд NHS". www.neas.nhs.uk (Пресс-релиз). 11 июля 2016 г. Получено 17 марта 2018 г.
  11. ^ "Пациенты получают выгоду от круглосуточного обслуживания" (пресс-релиз). Great North Air Ambulance. 11 июля 2016 г. Получено 17 марта 2018 г.
  12. ^ ab "Отчет и финансовая отчетность попечителей службы воздушной скорой помощи Great North" (PDF) . Charity Commission for England and Wales . 31 марта 2019 г. . Получено 23 июня 2020 г. .
  13. ^ "Куда уходят ваши деньги". Great North Air Ambulance . Получено 13 января 2019 г.
  14. ^ Хартли, Араминта (29 сентября 2020 г.). «Парамедик в реактивном костюме». Great North Air Ambulance Service . Получено 13 июля 2022 г.
  15. ^ "Вертолеты". Great North Air Ambulance Service . Получено 13 июля 2022 г.
  16. ^ "Данные о самолете G-NHAE, 2007 Eurocopter AS-365N-3 Dauphin 2 C/N 6779". www.airport-data.com . Получено 13 июля 2022 г. .
  17. ^ "Данные о самолете G-NHAD, 2015 Airbus Helicopters AS-365N-3+ Dauphin C/N 6979". www.airport-data.com . Получено 13 июля 2022 г. .
  18. ^ "Данные о самолете G-NHAC, 1996 Eurocopter AS-365N-2 Dauphin 2 C/N 6497". www.airport-data.com . Получено 13 июля 2022 г. .
  19. ^ "История вертолета". Great North Air Ambulance Service . Получено 13 июля 2022 г.
  20. ^ "East Anglian Air Ambulance снимется в новом документальном фильме" (пресс-релиз). East Anglian Air Ambulance. 5 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 9 апреля 2018 г. Получено 8 апреля 2018 г.

Внешние ссылки