HMAS Sirius (O 266) (ранее MT Delos ) был коммерческим танкером, купленным Королевским австралийским флотом и переоборудованным в судно пополнения флота для замены HMAS Westralia . Он был назван в честь HMS Sirius из Первого флота . Спущенный на воду в Южной Корее в 2004 году и переоборудованный в Западной Австралии, Sirius был введен в эксплуатацию в 2006 году; на три года раньше, чем было бы построено специально построенное судно, и за половину стоимости. Танкер был выведен из эксплуатации в 2021 году и впоследствии отправлен на слом.
Delos был построен на верфи Hyundai Mipo в Южной Корее . [1] Еще пять кораблей были построены по той же конструкции, все для гражданских нужд. [2] Он был спущен на воду 12 апреля 2004 года, был куплен австралийским правительством 3 июня 2004 года и передан Hyundai 16 июня 2004 года с намерением модифицировать его в качестве замены HMAS Westralia для Королевского австралийского флота (RAN). [1] [3] [4] Delos был сдан в аренду ( бербоут-чартер ) компании Teekay Shipping для эксплуатации в качестве коммерческого нефтяного танкера до сентября 2005 года, затем был принят компанией Tenix Defence (которая получила контракт на переоборудование на сумму 60 миллионов австралийских долларов 15 марта 2005 года) для переоборудования в судно пополнения запасов, что было завершено на 5 недель раньше запланированного срока. [3] [4] Sirius был введен в эксплуатацию в составе Королевского австралийского флота 16 сентября 2006 года, на церемонии, которая включала вывод из эксплуатации Westralia . [5] Хотя HMAS Sirius является первым кораблём с таким названием, входящим в состав Австралийского королевства, он назван в честь HMS Sirius , флагмана Первого флота британских каторжников, отправленных в Австралию в 1788 году. [1]
Sirius имел полное водоизмещение 46 775 тонн, длину 191,3 метра (627 футов 7 дюймов), ширину 32 метра (105 футов 0 дюймов) и осадку 11 метров (36 футов 1 дюйм). [1] Силовая установка состояла из одного гребного вала, приводимого в движение одним дизельным двигателем Hyundai B&W 6S 50MC , дополненным носовым подруливающим устройством . [3] Максимальная скорость составляла 16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль/ч), а дальность плавания составляла 16 000 морских миль (30 000 км; 18 000 миль) при скорости 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч). [3] Sirius мог перевозить до 34 806 кубических метров (1 229 200 кубических футов) топлива, включая 5 486 кубических метров (193 700 кубических футов) вертолетного авиационного топлива , а также 240 тонн сухих грузов, перевозимых на контейнерной палубе, рассчитанной на двенадцать 20-футовых (6,1 м) интермодальных контейнеров . [1] [3] [4] Модификации Tenix включали установку двух точек пополнения запасов (по одной с каждой стороны, что позволяло одновременно пополнять запасы двух кораблей на ходу), установку вертолетной палубы в кормовой части надстройки , установку контейнерной палубы, добавление двух спасательных шлюпок на 70 человек и двух жестко-корпусных надувных лодок (RHIB) (последние были получены из Westralia ), а также модификацию внутренней планировки и оборудования для приведения ее в соответствие с военно-морскими стандартами. [1] [4] «Сириус» был вооружен пятью 12,7-миллиметровыми (0,50 дюйма) пулеметами для самообороны. [1] Экипаж корабля состоял из 8 офицеров и 46 матросов. [3]
Первоначально Королевское военно-морское ведомство планировало построить специальное судно для этой роли. [6] Решение вместо этого приобрести строящийся гражданский танкер и модифицировать его для военной службы позволило Sirius ввести в эксплуатацию на три года раньше первоначально запланированного срока, за половину запланированной стоимости проекта приобретения. [6]
Утром 13 марта 2009 года «Сириус» был одним из семнадцати военных кораблей, участвовавших в торжественном входе флота и смотре флота в Сиднейской гавани , крупнейшем собрании кораблей Королевского австралийского флота со времени двухсотлетия Австралии в 1988 году. [7] «Сириус» не участвовал во входе флота, но был пришвартован в гавани для смотра.
В 2010 году «Сириус» был одобрен для перевозки и развертывания абордажных групп . [2] Эта возможность была проверена во время учений «Какаду-10», наряду с первым в истории корабля двойным пополнением запасов. [2]
Из-за проблем с двигателем «Сириус» был вынужден повернуть обратно на пути к учениям RIMPAC 2010 на Гавайях и в результате не принял участия в учениях. [8]
Танкер завершил шестимесячный период технического обслуживания в Сиднее 16 сентября 2014 года; пять месяцев этого периода он провел вне воды в доке Капитана Кука . [9]
HMAS Sirius присоединился к HMAS Stuart , KDB Darulehsan , USS Rafael Peralta и RSS Supreme на пути в Перл-Харбор , Гавайи, в рамках подготовки к RIMPAC 2020 6 августа 2020 года. RIMPAC 2020 начались 17 августа. [10]
Первоначально предполагалось, что Sirius останется в эксплуатации примерно в течение 15 лет. [2] В 2012 году прогнозировалось, что корабль останется в эксплуатации до начала 2020-х годов. [11] В Белой книге по обороне 2013 года говорилось, что замена Sirius и HMAS Success будет перенесена на более ранний срок. [12] Помимо строительства заменяющих судов (в Австралии, за рубежом или в комбинации), также рассматривалась возможность аренды существующих судов. [12]
В июне 2014 года министр обороны объявил, что две компании были приглашены на закрытый тендер. [13] Испанская судостроительная компания Navantia предлагает проект Cantabria , в то время как южнокорейская DSME предлагает уменьшенный вариант Aegir танкера класса Tide . [13] [14] Суда водоизмещением более 20 000 тонн будут построены за рубежом, поскольку они будут слишком велики для строительства на австралийских верфях. [13] Австралия рассматривала проект для своих танкеров-заменителей, при этом Navantia конкурировала с вариантом Aegir танкера класса Tide, построенным южнокорейской DSME, в закрытом тендере. Предложение Navantia, основанное на Cantabria, было объявлено успешным проектом в австралийском тендере в марте 2016 года, а ожидаемая дата ввода в эксплуатацию первого из двух танкеров-заправщиков класса Supply -конец 2020 года. [15] Судно было введено в эксплуатацию 10 апреля 2021 года на базе флота East в Сиднее . [16]
В сентябре 2021 года «Сириус» отправился в свое последнее плавание в Юго-Восточную Азию и юго-западную часть Тихого океана перед выводом из эксплуатации в декабре 2021 года. [17] Церемония вывода из эксплуатации прошла на авианосце HMAS Stirling 18 декабря 2021 года. [18]
