HMCS Georgian ( вымпел J144) был тральщиком класса Bangor , построенным для Королевского канадского флота во время Второй мировой войны . В основном использовавшийся в качестве эскорта конвоев в битве за Атлантику и битве при Св. Лаврентии , тральщик имел несчастье по ошибке потопить британскую подводную лодку HMS P514 у берегов Ньюфаундленда . Georgian также служил в европейских водах, принимая участие во вторжении в Нормандию . После войны корабль был списан и продан на металлолом.
Тральщики класса Bangor , разработанные в Великобритании, были меньше, чем предыдущие тральщики класса Halcyon, состоявшие на британской службе, но больше, чем тральщики класса Fundy , состоявшие на канадской службе. [3] [4] Они выпускались в двух вариантах с разными двигателями: с дизельными двигателями и с вертикальными паровыми двигателями тройного расширения . [3] Georgian был последней конструкции и был больше своих дизельных собратьев. Georgian имел общую длину 180 футов (54,9 м) , ширину 28 футов 6 дюймов (8,7 м) и осадку 9 футов 9 дюймов (3,0 м). [3] [5] Водоизмещение тральщика составляло 672 длинных тонны (683 т). На нем было 6 офицеров и 77 рядовых. [5]
Georgian имел две вертикальные паровые машины тройного расширения, каждая из которых приводила в движение один вал, используя пар, вырабатываемый двумя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Двигатели вырабатывали в общей сложности 2400 лошадиных сил (1800 кВт) и давали максимальную скорость 16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль/ч). Тральщик мог перевозить максимум 150 длинных тонн (152 т) мазута . [ 3]
Первоначально тральщик был вооружен одной скорострельной (QF) 4-дюймовой (102 мм)/40-калиберной пушкой Mk IV, установленной спереди, которая позже была заменена одной QF 3-дюймовой (76 мм) 20-канальной пушкой, установленной спереди. [3] [6] [a] Корабль также был оснащен QF 2-фунтовой пушкой Mark VIII на корме и в конечном итоге был оснащен одиночными QF 20-мм пушками Oerlikon на крыльях мостика . [7] Georgian заменила свою 2-фунтовую пушку на силовую спаренную 20-мм установку в рамках подготовки к обязанностям, связанным с вторжением в Нормандию. [6] Те корабли, которые были назначены для конвойной службы, были вооружены двумя пусковыми установками глубинных бомб и четырьмя желобами для сброса своих 40 глубинных бомб. [3] [6]
Тральщик был заказан в рамках программы строительства 1939–1940 годов. [6] Киль корабля был заложен 10 октября 1940 года компанией Dufferin Shipbuiding на верфи в Торонто , Онтарио . Georgian был спущен на воду 28 января 1941 года и вошел в состав Королевского канадского флота 23 сентября 1941 года в Торонто. [8]
После работы Georgian был назначен в Sydney Force, местный патруль и эскортные силы, действующие из Сиднея, Новая Шотландия . В январе 1942 года тральщик был переведен в Newfoundland Force, местный патруль и эскортные силы, действующие из Сент-Джонса, Ньюфаундленд , и оставался в составе подразделения до февраля 1944 года. [8] 21 января 1942 года Georgian сопровождал торговое судно William Hansen у мыса Рейс , когда торговое судно было торпедировано немецкой подводной лодкой U-754 . Торговое судно затонуло, и Georgian не смог выйти на связь с подводной лодкой, но все равно сбросил глубинные бомбы. Взрывы глубинных бомб встряхнули вторую подводную лодку, U-701 , которая находилась поблизости. [9] 21 июня 1942 года Georgian шла вдоль побережья Ньюфаундленда с прибрежным конвоем, когда она заметила подводную лодку. Georgian бросила вызов подводной лодке, но не получила ответа. Затем тральщик протаранил подводную лодку, полагая, что это противник. Однако позже выяснилось, что это была HMS P514 , которая следовала между Арджентией, Ньюфаундлендом и Сент-Джонсом и отделилась от своих эскортов. Весь экипаж подводной лодки погиб. [10] Немецкая подводная лодка U-517 столкнулась с Georgian 21 сентября 1942 года в заливе Святого Лаврентия . Georgian покинула заслон конвоя Сидней- Квебек SQ 38 21 сентября 1942 года и пошла вперед в Гаспе, Квебек , для дозаправки. Вернувшись к конвою, она натолкнулась на подводную лодку сзади. U-517 была подвергнута глубинной бомбардировке и, как полагают, была потоплена Georgian . Однако подводная лодка выжила и провела ремонт следующей ночью около Сет-Иль, Квебек . [11]
В феврале 1944 года Georgian был отправлен в Европу в рамках канадского вклада во вторжение в Нормандию . Georgian курсировал по флотилиям тральщиков, служа в британских подразделениях после прибытия в Соединенное Королевство. [8] [12] Перед нападением 6 июня Georgian был назначен в 14-ю флотилию тральщиков, британское подразделение, которому было поручено прочесывать каналы через минные поля в американском секторе. [13] 14-я флотилия тральщиков прочесала залив Сены через час после начала наступления. [14]
Тральщик вернулся в Канаду в январе 1945 года для прохождения ремонта в Луненбурге, Новая Шотландия . После ремонта Georgian вернулся в европейские воды, присоединившись к 31-й флотилии тральщиков. Корабль вернулся в Канаду в сентябре и был выплачен 23 октября 1945 года в Сиднее. [8] [15] Судно было поставлено на прикол в Шелберне, Новая Шотландия, в ожидании утилизации. [8] Корабль был продан и разобран на металлолом в 1946 году. [16] [17]