162-я эскадрилья средних конвертопланов морской пехоты (VMM-162) — эскадрилья конвертопланов Корпуса морской пехоты США, состоящая из транспортных самолетов MV-22 Osprey . Эскадрилья, известная как «Золотые орлы», базируется на авиабазе морской пехоты Нью-Ривер , Северная Каролина , и находится под командованием 26-й авиационной группы морской пехоты (MAG-26) и 2-го авиационного крыла морской пехоты (2-го MAW). HMM-162 официально прекратил работу 9 декабря 2005 года, чтобы начать процесс перехода на MV-22 Osprey. 31 августа 2006 года эскадрилья была преобразована в вторую действующую эскадрилью «Скопа» в Корпусе морской пехоты.
162-я транспортная эскадрилья морских вертолетов ( HMR-162 ) была введена в строй 30 июня 1951 года на авиабазе морской пехоты Санта-Ана . [1] Основная задача эскадрильи в то время заключалась в обеспечении воздушных перевозок и снабжения с воздуха морской пехоты флота в десантных операциях. Личный состав эскадрильи быстро рос, и экипажи были отправлены на авиабазу морской пехоты Квантико , штат Вирджиния , чтобы принять и переправить новые вертолеты Sikorsky HRS-1 в MCAF Санта-Ана.
В эти первые месяцы эскадрилья была занята в основном профессиональной подготовкой, которая способствовала растущему объему знаний о винтокрылых самолетах и их тактическом применении, что в конечном итоге превратилось в основу доктрины морской пехоты о вертикальном охвате .
Вертолеты HMR-162 вошли в историю десантных войн в феврале 1952 года во время операции «Лекс Бейкер I», когда они перебросили по воздуху боеспособную роту 3-го полка морской пехоты с эскортного авианосца USS Rendova на базу морской пехоты Кэмп-Пендлтон- Хиллз. Передвижение корабля к берегу было первой попыткой такого масштаба.
31 декабря 1956 года эскадрилья была переименована в лёгкую вертолётную эскадрилью морской пехоты ( HMR(L)-162 ). В 1956 финансовом году эскадрилья налетала 5166 часов без происшествий и была удостоена награды начальника управления военно-морских операций по авиационной безопасности.
В марте 1957 года шесть морских пехотинцев эскадрильи были награждены Орденом Почетного легиона Филиппин за доблестное поведение при восстановительных операциях на месте гибели президента Рамона Магсайсая на острове Себу . Самолет, перевозивший президента Филиппин из Себу в Манилу , разбился, и эскадрилье было предложено помочь в спасательных и восстановительных операциях, которые впоследствии были предприняты.
В конце года HMR(L)-162 поднялся на борт военного корабля США «Принстон» и отправился в Южно-Китайское море . По пути кораблю было приказано отправиться в Сингапур для загрузки припасов, которые будут доставлены пострадавшим от наводнения на Цейлоне . [2] В операции эскадрилья использовала 20 HRS-3 и наработала в общей сложности 1123,9 часа за пять дней эвакуации и пополнения запасов. Одна из рекомендаций, вытекающих из этого действия, заключалась в продолжении и активизации усилий по разработке навигационных систем для вертолетов.
5 февраля 1959 года эскадрилья была переведена на авиабазу морской пехоты Нью-Ривер , Северная Каролина , где была преобразована в подразделение 26-й авиационной группы морской пехоты . В летние месяцы 1962 года HMR(L)-162 участвовал в операциях по оказанию помощи в районе побережья Мексиканского залива после урагана Карла .
2 апреля 1960 года HMR (L)-162 был сокращен до нулевой численности и переведен в 1-е авиационное крыло морской пехоты . Эскадрилья была немедленно сформирована за несколько дней в MCAS Футенма , Окинава , когда личный состав начал докладывать из MCAS Нью-Ривер.
В конце июня 1962 года эскадрилья заменила HMM-261 в качестве вертолетного подразделения поддержки 3-го экспедиционного отряда морской пехоты (3-го MEU) на базе Королевских ВВС Таиланда Удорн в Таиланде . Всего через четыре дня после их прибытия 3-му MEU было приказано отойти, эскадрилья была погружена на военный корабль США Valley Forge , и они покинули Таиланд. [3]
11 января 1963 года эскадрилья заменила HMM-163 в составе эскадрильи операции «Шафли» на авиабазе Дананг в Южном Вьетнаме . [4] 10 марта две эскадрильи UH-34D участвовали в поисково-спасательной операции по поиску OV-1 Mohawk армии США, пропавшего в горах высотой 5000 футов (1500 м) в 30 милях (48 км) к юго-западу от Куанг Нгай . Когда один вертолет спустил южновьетнамского рейнджера на спасательном подъемнике, вертолет потерял мощность и разбился, в результате чего погибли рейнджер и второй пилот. Другой UH-34D разбился неподалеку при попытке спасти экипаж, его экипаж был восстановлен, а вертолет уничтожен. [5] 13 апреля эскадрилья высадила войска Армии Республики Вьетнам (ARVN) из 2-й дивизии в 30 милях (48 км) к югу от Дананга в сопровождении боевых кораблей UH-1B армии США из 68-й авиационной роты. Несмотря на дополнительную поддержку, в ходе операции были сбиты три UH-34. В конечном итоге все три самолета были восстановлены. [6] [7] 27 апреля эскадрилья поддержала операцию «Бах Фуонг XI» — атаку АРВН на опорный пункт Вьетконга (ВК) в Đỗ Xá ( 15°10′37″N 108°04′41″E / 15,177° N 108,078°E / 15,177; 108,078 ), один вертолет был подбит при первоначальной посадке, и его пришлось уничтожить. С конца апреля эскадрилья поддерживала 90-дневную операцию 1-й дивизии АРВН вдоль границы с Лаосом . [8] 8 июня эскадрилья была заменена на HMM-261, за время своего развертывания она совершила 17 670 боевых вылетов общим налетом 8 579 часов, потеряв одного морского пехотинца убитым и три уничтоженных UH-34D. [9]
В середине июня 1964 года эскадрилья сошла на берег с авианосца USS Valley Forge , чтобы заменить HMM-364 в эскадрилье Шуфли на авиабазе Дананг, с официальной передачей 19 июня. [10] Эскадрилья поддерживала силы США и Южного Вьетнама, участвовавшие в битве при Намдонге 5–6 июля. [11] 18 июля эскадрилья эвакуировала команду морской пехоты с горы Зуб Тигра (Dong Voi Mẹp) ( 16 ° 46'05 "N 106 ° 42'47" E / 16,768 ° N 106,713 ° E / 16,768; 106,713 ) в Кхе Сан . Одновременно в Удорн был направлен отряд из четырех вертолетов для оказания помощи в поисково-спасательных операциях. [12] 30 августа эскадрилья UH-34D врезалась в деревья на небольшой высоте приземления и совершила аварийную посадку. Экипаж был спасен, а вертолет разобрали и уничтожили. [13] 4 сентября эскадрилья поддержала операцию «Чиньбьен» и наступление 2-й дивизии АРВН в провинции Куангнам . [13] 21 сентября эскадрилья вылетела в Нячанг , спасаясь от тайфуна «Тильда» , и вернулась 23 сентября. [14] 8 октября эскадрилья была заменена бойцами HMM-365 . За время этого развертывания эскадрилья совершила около 6600 боевых вылетов, общий налет чуть более 4400 часов, потеряв два UH-34D. [15] 17 ноября эскадрилья, которая теперь сформировала вертолетное подразделение Специального десантного отряда (SLF) на авианосце « Принстон» , присоединилась к усилиям по восстановлению после тайфуна «Кейт» . За шесть дней эскадрилья налетала более 600 часов и совершила 1020 боевых вылетов. 21 ноября один из ее вертолетов разбился в море, в результате чего двое морских пехотинцев погибли. [16]
4 марта 1965 года эскадрилья вернулась на Окинаву со службы SLF. 9 марта личный состав эскадрильи был переброшен на авиабазу Дананг, где принял на себя вертолеты HMM-365. [17] : 15 Эскадрилья вступила в строй 12 марта и была назначена для поддержки недавно высадившейся 9-й экспедиционной бригады морской пехоты (9-й MEB). [17] : 17 6 мая эскадрилья была переведена в 1-е авиационное крыло морской пехоты, а 15 мая эскадрилья была заменена HMM-365 и вернулась на Окинаву, а затем в Соединенные Штаты. [17] : 230
В 1983 году эскадрилья была переброшена в составе 24-го десантного отряда морской пехоты на борту военного корабля США «Иводзима» в Бейрут , Ливан . Находясь на театре военных действий, эскадрилья обеспечивала вертолетную поддержку во время развертывания и оказывала критически важную поддержку после взрыва казарм в Бейруте в 1983 году .
Выполняя роль стратегического резерва для операции «Буря в пустыне» , HMM-162 участвовал в небоевой операции по эвакуации (NEO), операции «Острый край» в раздираемой войной Либерии . В ходе этой операции «Золотые орлы» эвакуировали 226 граждан США и 2400 граждан третьих стран.
Эскадрилья также участвовала в операции «Обеспечить комфорт» на севере Ирака, а также в операции «Восстановить надежду» в Сомали и операции «Запретить полет» в Боснии в 1993 году, находясь в составе 22-го экспедиционного отряда морской пехоты (22-го MEU).
В 2003 году HMM-162 первоначально был развернут на десантном корабле в Персидский залив для поддержки вторжения в Ирак в 2003 году . Эскадрилья действовала на плаву, выполняя боевые вылеты на большие расстояния вместе с другими эскадрильями 29-й группы самолетов морской пехоты . Когда на аэродроме Джалиба появилось место для рампы, эскадрилья высадилась на берег. За двухмесячный период полетов в поддержку I экспедиционного корпуса морской пехоты в Ираке HMM-162 перевез более 500 000 фунтов груза, 2200 пассажиров и налетал более 900 часов. [18]
HMM-162 официально прекратил работу 9 декабря 2005 года, чтобы начать процесс перехода на MV-22 Osprey. 31 августа 2006 года эскадрилья была преобразована в вторую действующую эскадрилью «Скопа» в Корпусе морской пехоты.
В начале апреля 2008 года VMM-162 незаметно был переброшен в Ирак, чтобы заменить VMM-263, первую действующую боевую единицу V-22. [19] Во время пребывания в Ираке VMM-162 перевез по стране нескольких высокопоставленных людей, включая тогдашнего кандидата в президенты Барака Обаму. [20]
После разрушительного землетрясения на Гаити 12 января 2010 года VMM-162, служивший в качестве боевого авиационного элемента 24-го экспедиционного отряда морской пехоты (24-го MEU), был отвлечен от запланированного развертывания на Ближнем Востоке для оказания гуманитарной помощи и помощи при стихийных бедствиях на Гаити [21] . ] в рамках операции «Единый ответ» . «Оспри» эскадрильи, действовавшие с авианосца « Нассау» (LHA-4), были первыми, когда-либо использовавшимися для гуманитарной миссии. [22]
Награда или благодарность — это награда, присуждаемая организации за упомянутое действие. Военнослужащим подразделения, принимавшим участие в указанных действиях, разрешается носить на своей форме одежды награжденную грамоту подразделения. По состоянию на 28 апреля 2015 года ВММ-162 награжден следующими наградами: [23]
Эта статья включает общедоступные материалы с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .