HMS Attentive был одним из двух разведывательных крейсеров класса Adventure , построенных для Королевского флота в первом десятилетии 20-го века. Завершенный в 1905 году, корабль был помещен в резерв , пока не был введен в эксплуатацию в 1907 году в составе Флота метрополии . Затем он провел следующие семь лет, переходя с активной службы в британских водах. Корабль потопил один эсминец и повредил два других в столкновениях. Attentive был назначен на обязанности по обороне побережья, когда началась Первая мировая война в 1914 году, и провел большую часть войны в составе Дуврского патруля . Он сыграл незначительную роль в рейде на Зебрюгге в начале 1918 года, а затем был назначен для сопровождения конвоев в Гибралтар . Корабль был отправлен в Белое море позже в том же году для поддержки неудачной интервенции Северной России в Гражданскую войну в России . Attentive окупился в конце 1918 года и был продан на слом в 1920 году.
Корабли класса Adventure были одним из четырех классов разведывательных крейсеров, заказанных Адмиралтейством . Эти корабли предназначались для работы с флотилиями эсминцев , возглавляя их торпедные атаки и поддерживая их при атаках других эсминцев, хотя они быстро стали менее полезными, поскольку скорость эсминцев увеличилась перед Первой мировой войной. Они имели длину между перпендикулярами 374 фута (114,0 м), ширину 38 футов 3 дюйма (11,7 м) и осадку 12 футов 5 дюймов (3,8 м). Водоизмещение кораблей составляло 2670 длинных тонн (2713 т) при нормальной загрузке и 2893 длинных тонны (2939 т) при глубокой загрузке . Их экипаж состоял из 289 офицеров и рядовых . [1]
Корабль был оснащен парой трехцилиндровых паровых машин тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, используя пар, вырабатываемый дюжиной котлов Yarrow . Двигатели были рассчитаны на общую мощность 16 000 лошадиных сил (12 000 кВт), что должно было обеспечить максимальную скорость 25 узлов (46 км/ч; 29 миль/ч). [2] Когда Attentive проводил свои морские испытания , он достиг скорости 25,9 узлов (48,0 км/ч; 29,8 миль/ч) от 16 212 л. с. (12 089 кВт) в течение восьми часов. [3] Крейсеры класса Adventure несли достаточно угля, чтобы обеспечить им дальность плавания 2370 морских миль (4390 км; 2730 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). [4]
Основное вооружение класса Adventure состояло из десяти скорострельных (QF) 12-фунтовых 18-канальных орудий . [5] [Примечание 1] Три орудия были установлены в ряд на баке и квартердеке , а остальные четыре орудия располагались по левому и правому борту в середине корабля . Они также несли восемь 3-фунтовых (47 мм (1,9 дюйма)) орудий Гочкиса и два надводных 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппарата , по одному на каждом борту . Защитная палубная броня кораблей имела толщину от 0,75 до 2 дюймов (от 19 до 51 мм), а боевая рубка имела броню толщиной 3 дюйма (76 мм). T [2]
Attentive был заложен Армстронгом Уитвортом на их верфях в Элсвике 8 января 1904 года под верфевым номером 748 и спущен на воду 22 ноября. [6] После завершения строительства в октябре 1905 года корабль был переведен в резерв; были добавлены два дополнительных 12-фунтовых орудия, а вскоре после этого 3-фунтовые орудия были заменены шестью 6-фунтовыми орудиями Hotchkiss QF . [2] Он был введен в эксплуатацию в марте 1907 года для службы в Норском дивизионе Флота метрополии . 7 августа 1907 года (один источник утверждает, что это произошло 6 августа [7] ) он столкнулся с эсминцем HMS Quail , [8] серьезно повредив носовую часть Quail . [9] В следующем году, 27 апреля 1908 года, Attentive попал в ряд аварий во время ночных учений с боевой стрельбой с Восточной флотилией эсминцев. Она случайно протаранила и потопила эсминец Gala , убив одного члена экипажа. Затем несчастный Attentive столкнулся с эсминцем Ribble , пробив ему пробоину в корпусе.
После ремонта он был повторно введен в строй в Чатеме в июле 1909 года и стал лидером 3-й флотилии эсминцев , затем присоединился ко 2-й флотилии эсминцев в 1910 году. Около 1911–1912 годов его главные орудия были заменены девятью 4-дюймовыми (102-мм) орудиями, расположенными по четыре на каждом борту, а оставшееся орудие на квартердеке. [10] После ремонта в августе 1912 года на верфи Ее Величества в Девонпорте , Attentive был назначен в 3-ю эскадру легких крейсеров в 1913 году для ежегодных маневров, а затем был переведен на должность лидера 9-й флотилии эсминцев в Портсмуте . Корабль присоединился к 6-й флотилии эсминцев в Дувре позже в том же году. [7] Во время инцидента в Курраге в 1914 году корабль был отправлен в Ирландию вместе с HMS Pathfinder , и Первый лорд Адмиралтейства Уинстон Черчилль пригрозил «высыпать достаточно ядер и снарядов на Белфаст, чтобы превратить его в руины», если ольстерские добровольцы восстанут против британских вооруженных сил . [11]
Большую часть Первой мировой войны он провел в составе Дуврского патруля . [12] 7 сентября 1915 года он стал одной из первых жертв авиации. Во время поддержки морской бомбардировки немецких позиций в Остенде , Attentive подвергся бомбардировке, потеряв восемь человек. Воздушная атака вынудила эскадру ненадолго рассредоточиться, прежде чем вернуться для проведения бомбардировки. [13] Attentive прикрывал рейдовые силы во время рейда на Зебрюгге 25 апреля 1918 года и спас часть экипажа залитого бетоном крейсера Sirius после того, как она взорвала свои подрывные заряды. [14] Позже в том же году корабль начал сопровождать конвои в Гибралтар . Он провел несколько месяцев у Мурманска , на севере России , поддерживая британские войска, вмешавшиеся в Гражданскую войну в России . [7] Attentive был выведен из эксплуатации в декабре 1918 года, после окончания военных действий, и продан на слом в апреле 1920 года. [15]
