HMS Quail был миноносцем класса B британского Королевского флота . Он был спущен на воду компанией Laird Brothers в Биркенхеде 24 сентября 1895 года. [4] Он служил в домашних водах и в Вест-Индии в течение нескольких лет, его прочная конструкция была доказана тем, что он выдержал по крайней мере одно тяжелое столкновение. Он служил во время Первой мировой войны и был продан после окончания военных действий 23 июля 1919 года. Он дал свое имя четырем сильным миноносцам класса Quail .
HMS Quail был одним из четырёх 30-узловых эсминцев, заказанных у Laird's в рамках судостроительной программы Королевского флота 1894–1895 годов. [5] Как и в случае с другими ранними эсминцами Королевского флота, детальное проектирование Quail было оставлено на усмотрение строителя, а Адмиралтейство установило лишь общие требования. [6] [7] Для того чтобы достичь контрактной скорости в 30 узлов (35 миль в час; 56 км/ч), Quail был оснащён двумя четырёхцилиндровыми паровыми машинами тройного расширения , питаемыми четырьмя котлами Normand , мощностью 6300 л. с. (4700 кВт), и был оснащён четырьмя дымовыми трубами. [5] [8] Он нес указанное вооружение для тридцатиузловой скорости: 12-фунтовую пушку QF калибра 12 центнеров (калибр 3 дюйма (76 мм)) на платформе на боевой рубке корабля (на практике платформа также использовалась в качестве мостика корабля), а также вспомогательное вооружение из пяти 6-фунтовых пушек и двух 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппаратов. [9] [10]
Quail был заложен под номером 606 28 мая 1895 года и спущен на воду 24 сентября 1895 года. [2] Он достиг скорости 30,385 узлов (34,966 миль/ч; 56,273 км/ч) на измеренной миле и средней скорости 30,039 узлов (55,632 км/ч; 34,568 миль/ч) за три часа во время испытаний 11 декабря 1896 года. [11] Quail вступил в строй в июне 1897 года. [2] [a]
Только что вступивший в строй, Quail принял участие в военно-морском смотре у Спитхеда 26 июня 1897 года в честь Бриллиантового юбилея королевы Виктории . [4] В ходе службы Quail показал себя как прочно построенный корабль и хорошее мореходное судно, хотя, как и другие эсминцы Laird, способные развивать скорость до 30 узлов, обладал плохой маневренностью и большим радиусом поворота. [13] [8] [14]
Quail был отправлен на станцию Северной Америки и Вест-Индии , базировавшуюся на Бермудских островах , и находился там, когда в 1898 году началась испано-американская война . [15] [16] В октябре 1901 года Quail и тендер Columbine были направлены на Бермуды, чтобы помочь охранять военнопленных во время англо -бурской войны . [17] Она приняла участие в англо-германской морской блокаде Венесуэлы во время венесуэльского кризиса 1902–03 годов . [18] Quail вернулся в родные воды в 1903 году, присоединившись к Средиземноморскому флоту в октябре 1904 года и вернувшись в Соединенное Королевство в 1906 году. [15]
7 августа 1907 года [b] Quail столкнулся с крейсером-разведчиком HMS Attentive у берегов Портленда [20] [21] во время ночных маневров , в результате чего носовая часть эсминца была серьезно повреждена, и Quail пришлось буксировать кормой вперед на Adventure обратно в порт. [22] [21] 30 мая 1910 года Quail столкнулся с британским рыболовным траулером Olivia у берегов Портхаллоу , Корнуолл , Англия , в результате чего погибли четыре человека из деревни Флашинг , Корнуолл, находившиеся на борту Olivia . [23] Quail был членом Пятой флотилии эсминцев , базировавшейся в Девонпорте , в 1910 году и все еще был членом Пятой флотилии в 1913 году. [20]
30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось сгруппировать все эсминцы в классы, обозначенные буквами на основе контрактной скорости и внешнего вида. Как четырехтрубный 30-узловой эсминец, Quail был отнесен к классу B. [24] [25]
19 апреля 1913 года «Куэйл» столкнулся с траулером «Йоханнесбург», базирующимся в Халле , на реке Хамбер , повредив носовую часть эсминца. [26]
HMS Quail входил в состав Седьмой флотилии эсминцев, базировавшейся на Хамбере в начале Первой мировой войны , и продолжал операции до конца войны. [27] [28] [29] Он был продан на слом 23 июля 1919 года. [4] [24]