HMS Brilliant был эсминцем класса B , построенным для Королевского флота (RN) около 1930 года. Первоначально назначенный в Средиземноморский флот , он был переведен в Флот метрополии в 1936 году. Затем корабль патрулировал испанские воды, обеспечивая блокаду оружия в течение первого года гражданской войны в Испании 1936–39 годов. Он провел большую часть Второй мировой войны на эскорте конвоев в Ла-Манше и Северной Атлантике , базируясь в Дувре , Гибралтаре и Фритауне , Сьерра-Леоне . Во время войны Brilliant не уничтожил ни одной подводной лодки, но потопил французский минный тральщик Виши во время операции «Факел» . Он также перехватил два немецких судна снабжения и спас выживших с двух транспортных судов , торпедированных подводными лодками . Корабль стал целью в конце войны и был списан в 1948 году.
Brilliant имел водоизмещение 1360 длинных тонн (1380 т) при стандартной загрузке и 1790 длинных тонн (1820 т) при глубокой загрузке . Длина судна составляла 323 фута (98,5 м), ширина — 32 фута 3 дюйма (9,8 м), осадка — 12 футов 3 дюйма (3,7 м). [1] Он был оснащен паровыми турбинами Parsons с редуктором , [2] приводящими в движение два вала, которые развивали в общей сложности 34 000 лошадиных сил на валу (25 000 кВт) и давали максимальную скорость 35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч). Пар для турбин обеспечивался тремя 3-барабаньными котлами Admiralty . Brilliant перевозил максимум 390 длинных тонн (400 т) нефтяного топлива , что давало ему дальность плавания 4800 морских миль (8900 км; 5500 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). [1] Экипаж корабля составлял 134 офицера и рядовых, хотя в военное время он увеличивался до 142 человек. [3]
На корабле было установлено четыре 45- калиберных скорострельных (QF) 4,7-дюймовых орудия Mk IX в отдельных установках, обозначенных «A», «B», «X» и «Y» спереди назад. Для противовоздушной обороны (ПВО) Brilliant имел два 40-миллиметровых (1,6 дюйма) 2-фунтовых орудия QF Mk II AA, установленных на платформе между его дымовыми трубами . Он был оснащен двумя надводными четырехтрубными торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. [3] Были установлены один рельс для глубинных бомб и два метателя; изначально на борту было 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35. [4] Корабль был оснащен ASDIC Type 119 для обнаружения подводных лодок по отражениям от звуковых волн, излучаемых в воду. [5]
Во время переоборудования в марте 1941 года зенитное вооружение Brilliant было усилено, когда задний комплект торпедных аппаратов был заменен 3 - дюймовым (76,2 мм) (12-фунтовым) зенитным орудием и двумя 20-миллиметровыми (0,8 дюйма) автоматическими пушками Oerlikon . Кроме того, его укладка глубинных бомб была увеличена до 60. Орудие 'Y' было снято, чтобы компенсировать дополнительный вес, и еще два Oerlikon были добавлены во время переоборудования в апреле 1942 года. Когда корабль был преобразован в эскортный эсминец в начале января 1943 года, по обе стороны от орудия 'A' был установлен раздельный противолодочный миномет Hedgehog , 3-дюймовое зенитное орудие было снято, а задние торпедные аппараты переустановлены, а укладка была увеличена до 125 глубинных бомб. [6] К этому времени двухфунтовые орудия были заменены двумя дополнительными «Эрликонами», и в общей сложности их стало шесть. [7]
Корабль был заказан 22 марта 1929 года у Swan Hunter в рамках Военно-морской программы 1928 года. Он был заложен 8 июля 1929 года [8] и спущен на воду 9 октября 1930 года, полностью оснащенный вооружением, механизмами и оборудованием, и готовый к выходу в море [8] [9] как седьмой корабль RN, носивший это имя. [10] Brilliant был завершен 21 февраля 1931 года [11] по цене 221 638 фунтов стерлингов, без учета предметов, поставленных Адмиралтейством, таких как орудия, боеприпасы и оборудование связи. [2] После ввода в эксплуатацию он был назначен в 4-ю флотилию эсминцев Средиземноморского флота до сентября 1936 года, когда он был переведен во Флот метрополии. [12] 31 декабря 1935 года летающая лодка Imperial Airways Short Calcutta City of Kharthoum потерпела крушение недалеко от порта Александрия, Египет . Brilliant спас единственного выжившего, пилота самолета, а остальные три члена экипажа и девять пассажиров погибли. [13] Brilliant был назначен сторожевым кораблем в Малаге , когда в июле 1936 года началась гражданская война в Испании. [12] 24 августа 1936 года лидер флотилии Keith столкнулся с греческим пароходом Atonis G. Lemos в густом тумане в 20 морских милях (23 мили; 37 км) к северу от Олдерни , потопив торговое судно. Brilliant спас команду Atonis G. Lemos и сопровождал Keith обратно в Портсмут. [14] Зимой 1936–37 годов Brilliant обеспечивал соблюдение оружейной блокады, введенной Великобританией и Францией с обеих сторон, патрулируя испанские порты в Бискайском заливе. [12] 6 марта 1938 года Brilliant и его систершип Blanche подверглись атаке националистических бомбардировщиков во время патрулирования побережья Южной Испании. Ни один из эсминцев не был поврежден. [15] [16]
В начале войны в сентябре 1939 года Brilliant был назначен в 19-ю флотилию эсминцев в Дувре и провел время до битвы за Францию, сопровождая конвои и ставя мины . 12 сентября он столкнулся с волноломом в Дувре и потребовалось шесть недель на ремонт. 12 мая 1940 года корабль принял участие в операции XD , уничтожении голландских портовых сооружений, и вернулся со 100 эвакуированными на борту. 15 мая Brilliant столкнулся со своим однотипным кораблем Boreas по пути в Хук-ван-Холланд и находился на ремонте на верфи Ширнесса до 17 июня. Затем он был переведен в 1-ю флотилию эсминцев в Дувре, поскольку тяжелые потери, понесенные во время эвакуации из Дюнкерка, вынудили расформировать 19-ю флотилию. 25 июля корабль вступил в бой с немецкими E-boats у гавани Дувра вместе с Boreas и был сильно поврежден немецкими пикирующими бомбардировщиками Junkers Ju 87 "Stuka" после того, как ему было приказано отступить. Brilliant был атакован восемью "Stuka", и в корабль попали две бомбы, которые прошли сквозь корпус, не взорвавшись. Никто не пострадал, но рулевое управление было выведено из строя, и он остановился и затопил корму. Корабль был облегчен путем сброса кормовых орудий и глубинных бомб и был отбуксирован обратно в Дувр. Brilliant находился на ремонте в Chatham Dockyard до середины октября. [12]
После их завершения корабль был назначен в Home Fleet до февраля 1941 года, а затем был переоборудован в Саутгемптоне в марте. В это время он был оснащен радаром ближнего обнаружения поверхности Type 286. 12 мая Brilliant отправился во Фритаун, Сьерра-Леоне, где он служил в качестве местного эскорта и искал немецкие корабли-блокадники и суда снабжения, пока не вернулся домой в апреле 1942 года для переоборудования в Чатеме. [17] 4 и 5 июня корабль вместе с тяжелым крейсером HMS London перехватили нефтяные танкеры Esso Hamburg и Egerland соответственно. Оба корабля затопили себя, чтобы предотвратить их захват. [18] Brilliant стал лидером 18-й флотилии эсминцев в августе. [6]
После переоборудования корабль сопровождал конвой в Дурбан , Южная Африка, в мае 1942 года, прежде чем вернуться во Фритаун в августе. [6] 9 октября 1942 года он спас 321 выжившего с транспортного судна Oronsay [19] , которое было торпедировано Archimede . [ 20] В следующем месяце Brilliant был переведен в Force H во время операции Torch, вторжения во Французскую Северную Африку , в ноябре. Ему было поручено оказывать поддержку артиллерийским огнем во время высадки в Оране , Алжир. Когда французский тральщик Виши Surprise вышел, чтобы противостоять высадке, Brilliant потопил его, а затем спас 21 выжившего. Корабль был передан базирующейся в Гибралтаре Escort Group 61 и оставался с ней до января 1943 года, когда он вернулся домой, чтобы начать свое преобразование в эскортный эсминец. В дополнение к изменениям в вооружении, над мостиком была установлена РЛС целеуказания Тип 271 , которая заменила ее командно-диспетчерскую вышку и дальномер во время переоборудования. [6]
После отработки Brilliant был назначен в 13 -ю флотилию эсминцев в Гибралтаре в июле 1943 года и оставался с ними до сентября 1944 года, когда он начал ремонт в Портсмуте. Корабль был переназначен в 1-ю флотилию эсминцев в Ла-Манше в ноябре. 24 декабря 1944 года Brilliant сопровождал транспорт для перевозки войск Leopoldville , когда Leopoldville был поражен торпедой с U -486 , в 5 1⁄2 морских милях от Шербура . Brilliant смог спасти около 500 выживших с поврежденного транспортного судна, но из-за различных сбоев связи ни одно другое судно не достигло Leopoldville, прежде чем он затонул и 764 человека погибли. [21] Brilliant столкнулся с канадским корветом Lindsay в густом тумане [6] 21 января 1945 года у острова Уайт . [22] Носовая часть Brilliant была сильно повреждена, и ее перевели в Антверпен , Бельгия, для постоянного ремонта после того, как в Портсмуте был проведен аварийный ремонт. Ремонт был завершен только 23 апреля, и корабль вернулся в Портсмут для переоборудования в мишень для подводных лодок и эскортное судно. Это было завершено 26 мая, и Brilliant сопровождал легкий крейсер Jamaica с королем Георгом VI на борту, когда он посетил Нормандские острова 7 июня. С 13 июня, базируясь в Холи-Лохе , Шотландия, он сопровождал сдавшиеся подводные лодки в рамках операции «Дэдлайт», прежде чем был выведен в резерв в ноябре 1945 года. Его радарное и коммуникационное оборудование было снято, прежде чем корабль был переведен в резерв категории C в Холи-Лохе 29 апреля 1946 года. Brilliant был передан в Комитет по испытаниям целей 11 сентября [6] и использовался для оценки ударных эффектов подводного взрыва мощностью 1090 фунтов (490 кг) в апреле 1947 года [23] Корабль был передан British Iron & Steel Corporation (BISCO) для утилизации 21 февраля 1948 года. Он был разобран в начале апреля в Труне компанией West of Scotland Shipbreaking Co. [6]