HMS Maidstone — корабль-база подводных лодок Королевского флота . Во время Второй мировой войны он действовал в Средиземном море , Индийском и Тихом океанах . Позже он использовался как корабль-казарма , а затем как корабль-тюрьма в Северной Ирландии .
Он был построен для поддержки растущего числа подводных лодок, особенно на удаленных станциях, таких как Средиземное море и Тихоокеанский Дальний Восток . В его оснащение входили литейный , медный, слесарный и столярный цеха, цеха тяжелого и легкого машиностроения , электротехнические и торпедоремонтные мастерские и заводы по зарядке аккумуляторов подводных лодок . Он был спроектирован для обслуживания девяти действующих подводных лодок и снабжения более 100 торпед и такого же количества мин . Помимо крупных мастерских, на приданных подводных лодках имелись ремонтные мастерские для всей техники, а также имелось обширное водолазное и спасательное оборудование. Имелись паровые прачечные , кинотеатр , больница , часовня , две столовые , пекарня , парикмахерская , полностью оборудованная операционная и стоматологический кабинет .
В сентябре 1939 года Мейдстон стал базой десяти подводных лодок 1-й флотилии подводных лодок. В марте 1941 года он отправился в Гибралтар . С ноября 1942 года Мейдстон базировался в гавани Алжира, главной базе союзников в Средиземноморье. В ноябре 1943 года передан в состав Восточного флота . В сентябре 1944 года Мейдстон и 8-я флотилия подводных лодок были переведены с Цейлона во Фримантл в Западной Австралии для действий в Тихом океане.
В конце 1945 года Мейдстон покинул Фримантл и по пути в Великобританию пришвартовался в сухом доке Селборна в Саймонстауне, Южная Африка. Во время перехода он был направлен в Макассар, чтобы забрать 400 британских военно-морских военнопленных с HMS Exeter , HMS Encounter и HMS Stronghold . В ноябре 1945 года он прибыл в Портсмут.
Во время войны Мейдстон был принят городком Мейдстон в рамках Недели военного корабля . Мемориальная доска об этом усыновлении хранится в Национальном музее Королевского флота в Портсмуте. [1]
В 1946 году Мейдстон стал базовым кораблем 2-й и 7-й флотилий подводных лодок. В состав 2-й флотилии входили боевые катера, последняя - испытательно-учебная эскадра. У Мейдстона был полупостоянный причал у острова Обезьян (Портленд), но он часто выходил в море со своими вспомогательными судами. В 1951 году Мейдстон ненадолго зашел в Корунью , чтобы высадить больного члена экипажа. Это не было классифицировано как официальный визит, хотя это был первый раз, когда британский военный корабль вошел в испанскую гавань после окончания гражданской войны в Испании . В 1953 году он принял участие в смотре флота в честь коронации королевы Елизаветы II. [2]
16 июня 1955 года подводная лодка HMS Sidon затонула в гавани Портленда рядом с Мейдстоном через 20 минут после взрыва в носовом торпедном отсеке. Спасательная группа из Мейдстона спасла несколько членов экипажа « Сидона » , но 13 человек погибли. Через неделю подводную лодку подняли, и выяснилось, что причиной аварии стало использование высокопрочного перекисного топлива в торпеде. Хирург-лейтенант Чарльз Роудс был посмертно награжден медалью Альберта за участие в спасении.
В 1956 году Мейдстон был флагманом главнокомандующего Флотом Метрополии . В сентябре 1957 года Советский Союз выразил протест, когда Мейдстон сопровождал учебный авианосец HMS Ocean во время визита в Хельсинки . В 1959 году Мейдстон был капитально переоборудован для размещения атомных подводных лодок, а затем 2-я флотилия была переведена в Девонпорт. В 1961 году Мейдстон отплыл в Фаслейн , на Гарелохе, где он был базовым кораблем для 3-й и 10-й эскадрилий подводных лодок. В 1965 году он совершил рейс в Ливерпуль , а год спустя зашёл в тот же порт. В этот период он также совершил поездку в Ротсей , а затем, в 1968 году, отправился на верфь Росайт, чтобы провести подготовку к окончательному выводу Мейдстона из эксплуатации. Норвежский военно-морской флот рассматривал возможность его покупки, как и Служба тюрем Ее Величества, которая решила, что помещения на борту, используемые сотнями моряков, подходят только для примерно 50 заключенных.
В октябре 1969 года Мейдстон был переоборудован и вновь введен в эксплуатацию в качестве жилья для 2000 военнослужащих и отправлен в Белфаст . В 1969 году он прибыл на буксире в Белфаст, чтобы служить казармой для усиленных сил безопасности в этом районе. [3] В 1971 году он использовался в качестве тюремного корабля в операции «Деметриус» как место для содержания интернированных без суда, в том числе Джерри Адамса . Сама зона ожидания находилась на корме и состояла из двух кают-компаний: верхней, нижней и двух кают-компаний. Над ними располагались комнаты губернатора и его штаба (ранее капитанская каюта), а над ними располагалась палуба, использовавшаяся дважды в день для упражнений. Палуба была окружена колючей проволокой высотой 10 футов (3,0 м). Он был пришвартован в гавани Белфаста в 20 футах (6,1 м) от земли, а вход на пристань охранялся армейскими огневыми позициями, засыпанными мешками с песком. [4] Мейдстон также известен побегом семи членов Временной ИРА 17 января 1972 года. Мужчины проплыли около 300 ярдов (270 м) через ледяную воду и уклонились от армии и полиции, а затем провели пресс-конференцию. [5] [6] 9 апреля 1972 года все интернированные были переведены в тюрьму Лонг Кеш ( HM Prison Maze ). [7]
Присутствие корабля в гавани Белфаста привлекло внимание к конституционному статусу территориальных вод Северной Ирландии , который долгое время был предметом разногласий с ирландским правительством. [8] К началу 1975 года корабль оставался на причале Сиденхем-Уорф в Белфасте в рамках Королевской военно-морской операции в Северной Ирландии, чтобы в кратчайшие сроки обеспечить размещение армии, если потребуются значительные подкрепления, а также предоставить специальное жилье для Великобритании. Военнослужащие посещают провинцию.
23 мая 1978 года Мейдстон был разобран на металлолом на острове Тос. Свалка У. Уорда в Инверкейтинге . Корабельный колокол сейчас находится в гимназии Мейдстона , где его звонят в знак начала собраний.