HMS Sheffield — один из подклассов крейсеров Королевского флота класса Town в Саутгемптоне во время Второй мировой войны . Она приняла участие в действиях против нескольких крупных немецких военных кораблей. В отличие от большинства кораблей Королевского флота того времени, ее арматура была изготовлена из нержавеющей стали, а не из более традиционной латуни. Это была попытка уменьшить объем уборки, требуемой со стороны экипажа. Отсюда и произошло ее прозвище «Блестящая Шефф». Прототип радиолокационной системы был принят на вооружение в августе 1938 года на корабле «Шеффилд» . Это было первое судно Королевского флота, оснащенное таким оборудованием. [2]
Компания «Виккерс-Армстронгс» построила «Шеффилд» в Хай-Уокере , Ньюкасл-апон-Тайн . Киль был заложен 31 января 1935 года, спущен на воду 23 июля 1936 года и завершен 25 августа 1937 года. [3]
В начале войны «Шеффилд» служил в составе 18-й крейсерской эскадры, патрулируя Датский пролив , а затем, в апреле 1940 года, участвовал в Норвежской кампании . После непродолжительного выполнения обязанностей по борьбе с вторжением в Ла-Манш она присоединилась к отряду H , базирующемуся в Гибралтаре . За это время он действовал в Средиземноморье и Атлантике до конца года, а также принял участие в операции «Белый» и битве у мыса Спартивенто .
В 1941 году участвовала в операции «Грог» , обстреле Генуи, в операциях против конвоев Виши и поддержке авиационных подкреплений на Мальту . В мае «Шеффилд» принял участие в потоплении немецкого линкора «Бисмарк» , едва избежав дружественной торпедной атаки авианосца Fairey Swordfish авианосца Ark Royal ; Было сброшено одиннадцать торпед, и только неисправные взрыватели Duplex и хорошее управление кораблем спасли его от катастрофы. [4] (В отчете о нападении адмиралу сэру Джону Тови , командующему Флотом Метрополии , было сказано, что по «Бисмарку» не было ни одного попадания . [5] Реакция команды Шеффилда «не вошла в официальные отчеты». ".) [6] 12 июня она обнаружила и потопила один из танкеров Бисмарка , Фридрих Бреме . После уничтожения в начале октября 1941 года другого немецкого корабля снабжения « Кота Пенанг» (при помощи крейсера «Кения» ) «Шеффилд» вернулся в Великобританию.
Он участвовал в арктических конвоях до тех пор, пока 3 марта 1942 года не подорвался на мине у Исландии и до июля находился в ремонте. После новых арктических конвоев Шеффилд в ноябре присоединился к силам, поддерживающим высадку союзников в Северной Африке ( операция «Факел» ). В декабре 1942 года Шеффилд и Ямайка сформировали «Отряд R» под командованием контр-адмирала Роберта Бернетта (в Шеффилде ), который обеспечивал прикрытие конвоя JW 51B . Конвой был атакован сильными немецкими надводными силами. В ходе последовавшего сражения ( битва в Баренцевом море ) немцы отступили, и «Шеффилд» потопил немецкий эсминец «Фридрих Экольдт» , а также повредил крейсер « Адмирал Хиппер» , Экольдт принял «Шеффилд» за «Хиппер» . В ходе боя эсминец «Ахатес» и тральщик «Брэмбл» были потоплены обстрелом двух немецких кораблей.
_MOD_45139960.jpg/1280px-HMS_Sheffield_(C24)_MOD_45139960.jpg)
В феврале 1943 года «Шеффилд» перешёл для действий в Бискайском заливе , а в июле и августе поддерживал высадку десанта в Салерно ( операция «Лавина» ). Вернувшись в очередной раз в Арктику, она приняла участие в потоплении линкора «Шарнхорст» у северного побережья Норвегии в конце декабря.
В 1944 году «Шеффилд» сопровождал авианосные силы Королевского флота, которые в период с апреля по август совершили серию воздушных атак на немецкий линкор «Тирпиц» . Они имели ограниченный успех, и ответственность была передана Королевским ВВС .
Длительный ремонт в Бостоне и Великобритании вывел Шеффилд из строя до окончания войны.
Ремонт был завершен в мае 1946 года, и 30 августа 1946 года «Шеффилд» прибыл на свою новую базу, Королевскую военно-морскую верфь в Имперской крепостной колонии Бермудские острова , для исполнения обязанностей флагмана на станции в Америке и Вест-Индии . Ее командир, капитан К. Г. Харкнесс, DSC, также был старшим офицером штаба главнокомандующего вице-адмирала сэра Ирвина Гленни . [7] [8] Он покинул Бермудские острова, и 26 октября 1948 года станция направилась в Англию, замененная в качестве флагмана на станции Америки и Вест-Индии HMS Glasgow . [9] [10]
12 октября 1951 года «Шеффилд» снова вернулся на Бермудские острова в качестве флагмана станции Америки и Вест-Индии, заменив HMS Superb . [11] С июня 1952 по май 1953 года её командиром был капитан Джон Инглис , который должен был стать директором военно-морской разведки в июле 1954 года. [12] В 1953 году она приняла участие в обзоре флота в честь коронации королевы Елизаветы. II. [13] 18 октября 1954 года он был заменен в качестве флагмана станции Америки и Вест-Индии на HMS Superb, оставив Бермудские острова в тот же день для вывода из эксплуатации в Портсмуте. [14]
.jpg/1280px-Bell_of_HMS_Sheffield_(1937).jpg)
Дальнейшие ремонты проводились в 1949/50, 1954 и 1956-1957 годах, когда ее мост был огорожен, добавлена решетчатая фок-мачта, а в 1959–60 годах установлена комплексная антиядерная и биологическая промывка. Ее последний легкий зенитный комплекс состоял из восьми спаренных Bofors Mk 5 и двух одноместных Bofors Mk 7. [15] В 1955 году она сыграла роль крейсера «Аякс» в военном фильме «Битва у реки Плейт» . Он ушел в резерв в январе 1959 года, но поскольку переоборудование HMS Swiftsure было остановлено из-за слабости конструкции, а крейсеры Town считались гораздо более удобными и способными нести гораздо больше легких зенитных ракет, Sheffield стал последним крейсером времен Второй мировой войны, который был переоборудован для возможно использование в качестве монитора GFS. Он стал флагманом Резервного флота и снова служил в море в 1960 году, а затем в качестве жилого корабля до сентября 1964 года, когда был внесен в список утилизации. Его широко считали историческим и великим британским военным кораблем, оправдывающим сохранение, и крейсером, который в гораздо большей степени сохранил характер и пригодность крейсера времен Второй мировой войны по сравнению с более модифицированным HMS Belfast . Однако к 1966 году обследование показало, что состояние Шеффилда в неподдерживаемой резервации в Фархэм-Крик слишком сильно ухудшилось, и его не удалось сохранить.
Ее оборудование было вывезено в Росайте в 1967 году, а затем в том же году она была разобрана в Фаслейне. Корабельный колокол из нержавеющей стали, изготовленный компанией Hadfield's из Шеффилда, сохранился и сегодня висит в Шеффилдском соборе вместе с боевым знаменем.
