HMS Prince George был линкором до дредноута класса Majestic , спущенным на воду в 1895 году. Он был назван в честь будущего Георга V Соединенного Королевства и был четвертым и последним кораблем, носившим это имя . Введенный в строй в 1896 году, он первоначально служил во флоте Ла-Манша до 1904 года. Он участвовал в столкновении со своим однотипным кораблем «Ганнибал» , и полученные повреждения означали, что большая часть второй половины 1903 года была потрачена на ремонт. После ремонта в 1904 году он был направлен в состав Атлантического флота , а затем с 1907 года входил в состав Флота метрополии . В 1912 году ее направили в 7-ю боевую эскадрилью.
Когда разразилась Первая мировая война , «Принц Джордж» вместе с остальной частью эскадры был прикреплен к флоту Ла-Манша на ранних этапах войны. В начале 1915 года он был отправлен в Средиземное море для участия в Дарданелльской кампании . Она участвовала в бомбардировках турецких фортов и поддерживала операции союзников в Галлиполи , включая эвакуацию с полуострова в конце 1915 года. Оставшуюся часть войны она провела еще в Соединенном Королевстве, сначала в качестве жилого корабля , а затем была преобразована в плавучий склад. для эсминцев в 1918 году и дислоцировался в Скапа-Флоу . Для этой последней роли он был переименован в Victorious II , а затем вернулся к своему первоначальному названию в 1919 году. Выведенный из эксплуатации в 1920 году, он был продан на слом немецкой компании, но затонул у берегов Нидерландов во время транзита в Германию.
Принс-Джордж имел общую длину 421 фут (128 м) , ширину 75 футов (23 м) и осадку 27 футов (8,2 м). Водоизмещение ее составляло до 16 060 длинных тонн (16 320 т ) при полной загрузке . Ее силовая установка состояла из двух 3-цилиндровых паровых двигателей тройного расширения, приводимых в движение восемью угольными цилиндрическими жаротрубными котлами . К 1907–1908 годам ее переоборудовали моделями, работающими на жидком топливе. [1] Ее двигатели обеспечивали максимальную скорость 16 узлов (30 км/ч; 18 миль в час) при указанной мощности 10 000 лошадиных сил (7 500 кВт). «Маджестики » считались хорошими морскими лодками с легкой качкой и хорошими пароходами, хотя и страдали от большого расхода топлива. Она имела экипаж из 672 офицеров и рядовых . [2]
«Принс-Джордж» был вооружен главной батареей из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий BL Mk VIII в двухорудийных башнях , одной в носовой и одной кормовой. Башни размещались на барбетах грушевидной формы ; шесть ее сестер имели такое же расположение, но ее сестры Caesar и Illustrious , а также все будущие классы британских линкоров имели круглые барбеты. [1] [2] Принц Джордж также нес вторичную батарею из двенадцати 6-дюймовых (152-мм)/40 орудий QF. Они монтировались в казематах двух орудийных палуб на миделе корабля . Он также нес шестнадцать 12-фунтовых орудий QF и двенадцать 2-фунтовых орудий QF для защиты от торпедных катеров . Он также был оснащен пятью 18-дюймовыми (457-мм) торпедными аппаратами , четыре из которых были погружены в корпус корабля , а последний - в палубную пусковую установку. [2]
Принц Джордж и другие корабли этого класса имели 9-дюймовую (229 мм) стальную броню Харви в поясной броне , что обеспечивало равную защиту при меньших затратах по весу по сравнению с предыдущими типами брони. Это позволило «Принцу Джорджу» и ее сестрам иметь более глубокий и легкий пояс, чем у предыдущих линкоров, без каких-либо потерь в защите. [1] Барбеты главной батареи были защищены бронёй толщиной 14 дюймов (356 мм), а боевая рубка имела такую же толщину стали по бокам. Броневая палуба корабля имела толщину от 2,5 до 4,5 дюймов (от 64 до 114 мм). [2]
«Принц Джордж» был заложен на Портсмутской верфи 10 сентября 1894 года. Он был спущен на воду менее чем через год, 22 августа 1895 года, после чего начались достроечные работы. Церемонию провела герцогиня Йоркская (впоследствии королева Мария ) в присутствии ее мужа принца Джорджа , герцога Йоркского (впоследствии короля Георга V), в честь которого и было названо судно. Он был введен в состав Королевского флота 26 ноября 1896 года [3] для службы в составе флота Ла-Манша . Она присутствовала на смотре флота в Спитхеде по случаю бриллиантового юбилея королевы Виктории 26 июня 1897 года. Капитан Артур Барроу был назначен командующим 28 июня 1899 года, а в ноябре 1901 года его сменил капитан Артур Калверт Кларк. Она присутствовала на Коронационный обзор флота короля Эдуарда VII 16 августа 1902 года [4] и в следующем месяце посетил Эгейское море для совместных маневров с флотами Ла-Манша и Средиземноморья. [5] В конце октября она посетила Гибралтар и Тетуан на корабле HMS Magnificent . [6]
17 октября 1903 года «Принц Джордж» был серьезно поврежден, когда ее однотипный корабль «Ганнибал» протаранил его в сильном волнении на скорости 9 узлов (17 км/ч; 10 миль в час) у берегов Испании, пробив большую дыру ниже ватерлинии на корабле « Принц Джордж» . правый борт. Принц Джордж находился под угрозой затопления в течение нескольких часов, но ему удалось добраться до Феррола , управляя двигателями и затопленной кормой. После временного ремонта в Ферроле он 24 октября 1903 года отправился в Портсмут, где его ремонт был завершен. [3]
Принц Джордж завершил службу на флоте Ла-Манша в июле 1904 года и начал ремонт в Портсмуте. После его завершения он был зачислен в резерв 3 января 1905 года. 14 февраля 1905 года он был принят на службу в Атлантический флот , который до реорганизации флота 1 января 1905 года был флотом Ла-Манша. 3 марта 1905 года она столкнулась с немецким броненосным крейсером SMS Friedrich Carl в Гибралтаре без серьезных повреждений. 17 июля 1905 года «Принц Джордж» был переведен в новый флот Ла-Манша, завершив эту службу 4 марта 1907 года, когда ей заплатили в Портсмуте. [7]
5 марта 1907 года «Принц Джордж» был повторно введен в строй в качестве флагмана главнокомандующего Портсмутской дивизии нового Флота Метрополии , который был сформирован в январе 1907 года. 5 декабря 1907 года он столкнулся с броненосным крейсером «Шеннон» в Портсмуте. получила значительные повреждения палубной обшивки и шлюпбалок. [a] Он был освобожден от должности флагмана в феврале 1909 года, а с марта по декабрь прошел ремонт в Портсмуте, [8] во время которого на нем было установлено радио. Принц Джордж был сокращен до основного экипажа и помещен в резерв в декабре 1910 года. Он переехал в Девонпорт в 1911 году. [9] В июне 1912 года принц Джордж стал частью 7-й боевой эскадрильи 3-го флота. [8]
_HMS_Prince_George_(2158_072465).jpg/1280px-Het_britse_slagschip_(pre-dreadnought)_HMS_Prince_George_(2158_072465).jpg)
С началом Первой мировой войны в августе 1914 года «Принц Джордж» вернулся в полную строй 8 августа [9] и некоторое время был первым флагманом эскадры, пока 15 августа его не сменил линкор « Возмездие ». 25 августа «Принс-Джордж» прикрывал переход Плимутской дивизии морской пехоты в Остенде , Бельгия , а в сентябре прикрывал передвижение британского экспедиционного корпуса из Англии во Францию. Служба принца Джорджа на Ла-Манше закончилась в феврале 1915 года, когда он был переведен в Дарданеллы для участия в Дарданелльской кампании [8] в качестве «минного заградителя». [9] Она прибыла в Тенедос 1 марта 1915 года, который был ее базой до февраля 1916 года. Она принимала участие в атаках на турецкие форты Османской империи, прикрывавшие турецкие проливы , 5 и 18 марта. 3 мая при обстреле турецких батарей получил 6-дюймовое (152-мм) попадание ниже ватерлинии и вернулся на Мальту для ремонта. [8]
Принц Джордж вернулся в бой 12 и 13 июля, поддерживая французские войска огневой поддержкой со стороны Критии и Ачи-Бабы . 18 и 19 декабря она прикрывала эвакуацию союзных войск из залива Сувла и эвакуацию из Вест-Бич 8 и 9 января 1916 года; 9 января в нее попала торпеда у мыса Геллес , но она не взорвалась, и она не получила никаких повреждений. Она была в Салониках в январе и феврале. Принц Джордж покинул Средиземное море в конце февраля и в марте расплатился с верфью Чатема, предоставив экипажи для противолодочных кораблей. Она оставалась в Чатеме в статусе ухода и обслуживания до февраля 1918 года, служа вспомогательным лазаретом и выполняя другие вспомогательные обязанности, а затем служила там жилым кораблем с марта 1916 года по май 1918 года .
В мае 1918 года «Принс Джордж» начал переоборудование в Чатеме для переоборудования в эсминец -базу . Он был переименован в Victorious II в сентябре 1918 года, [8] [b] и вышел из ремонта в октябре 1918 года. Затем он был прикреплен к ремонтному кораблю (ее однотипному кораблю и бывшему линкору) Victorious в Скапа-Флоу , где он служил кораблём-депо. эсминцам Великого Флота . Он вернулся к названию «Принс-Джордж» в феврале 1919 года [9] и в марте был переведен в Ширнесс , чтобы служить кораблём-базой для эсминцев, базирующихся на «Медуэе» . [8] Принц Джордж был внесен в список утилизации в Ширнессе 21 февраля 1920 года и продан на слом британской фирме 22 сентября 1921 года. В декабре 1921 года он был перепродан немецкой фирме и отправился на слом в Германию. Во время путешествия «Принц Джордж» потерпел крушение 30 декабря 1921 года у Кампердуина , Нидерланды . [8] Впоследствии она была лишена ценных материалов и оставлена в качестве волнореза, оставаясь там по сей день. [10] В 2014 году ее похоронили в песке в рамках программы расширения пляжей. Маркер находится над местом крушения. [11]
52 ° 44'5 "N 4 ° 38'23" E / 52,73472 ° N 4,63972 ° E / 52,73472; 4,63972