HMS Scylla — крейсер Королевского флота класса Dido . Построен судостроительной и инженерной компанией Scotts ( Гринок , Шотландия ), закладка киля состоялась 19 апреля 1939 года. Спущена на воду 24 июля 1940 года, вошла в строй 12 июня 1942 года.
Одна из двух сестер (второй была, соответственно, Харибда , см. Сцилла и Харибда ), Сцилла комплектовалась четырьмя спаренными пушками QF 4.5 в Mk.III в установках UD MK III из-за нехватки предполагаемых 5,25-дюймовых артустановок QF .
Передняя надстройка была значительно модифицирована для их размещения, а также для увеличения пространства для экипажа. Известные как «беззубые ужасы», они зарекомендовали себя как очень хорошие зенитные корабли, что часто приводило к сравнению со своими собратьями, вооруженными более тяжелыми 5,25-дюймовыми (133-мм) орудиями QF .
«Сцилла» служила на Флоте Метрополии , сопровождая арктические конвои. Он был флагманом адмирала Роберта Бернетта во время боя за конвой PQ 18 в сентябре 1942 года . как сбор разведывательной информации (PRO HW 14/53 и 55). «Сцилла» отплыла в Гибралтар 28 октября 1942 года. В следующем месяце она участвовала в высадке французских войск в Северной Африке ( операция «Факел» ) в составе отряда «О» Восточной оперативной группы, но в декабре была отправлена в Бискайский залив в составе попытка поймать возвращающихся на родину бегунов блокады Оси .
31 декабря 1942 года он был направлен к немецкому блокаднику Ракотису береговым командованием Королевских ВВС Уитли из 502-й эскадрильи, базирующейся в Королевских ВВС Сент-Эвал, Корнуолл. Самолет, пилотируемый фланговым офицером Артуром Ходжсоном, обнаружил Ракотиса в ужасную погоду, но после нескольких атак у них закончились боеприпасы. Затем экипаж более часа следил за целью, сообщая о положении судна, что позволило Сцилле перехватить Ракотиса примерно в 200 милях (320 км) к северо-западу от мыса Финистерре в позиции 45 ° 01' с.ш. и 10 ° 30' з.д. / 45,01 ° с.ш. 10,50 ° з.д. / 45,01; -10.50 , где Сцилла открыла огонь. Она несколько раз ударила Ракотиса основным вооружением Сциллы, прежде чем торпедировала и потопила ее. [2] Ф/О Ходжсон был награжден DFC за участие в операции. В феврале он вернулся на флот метрополии для участия в арктических конвоях , но к июню 1943 года вернулся в Бискайский залив для прикрытия противолодочных операций.
В июле 1943 года он остановил шхуну Арклоу «Мэри Б. Митчелл» в Бискайском заливе. Капитаном шхуны был капитан Даудс, бывший директор Ирландского мореходного колледжа. Офицер, отвечавший за абордаж, был учеником Даудса. Произошло приятное воссоединение, затем Мэри Б. Митчелл возобновила свое путешествие в Лиссабон, а Сцилла продолжила поиски прорывателей блокады. [3]
В сентябре 1943 года «Сцилла» входила в состав авианосных сил поддержки при высадке в Салерно ( операция «Лавина» ), но в октябре вернулась домой, чтобы переоборудоваться для службы в качестве флагмана эскортного авианосца, который просуществовал до апреля 1944 года. «Сцилла» была одним из двух установленных крейсеров класса «Дидо». с комнатой Action Information Organization (AIO) (вторая была HMS Royalist) для координации радаров и перехвата информации. «Сцилла» была назначенным флагманом RN для высадки в Нормандии и флагманом вице-адмирала Филиппа Виана, и она считалась жизненно важной для всех морских и военно-морских перемещений в этом районе, особенно для прибрежных МТБ RN и вражеских катеров E, чтобы предотвратить инциденты «синий на синем». . [4] Он служил в Нормандии флагманом Восточной оперативной группы в течение 18 дней.
23 июня 1944 года «Сцилла» была сильно повреждена на мине и списана . Хотя его отбуксировали в Портсмут , от него не избавились до 1950 года, после того как он использовался в качестве цели в период с 1948 по 1950 год. Он прибыл на Тос. У. Уорд ( Барроу-ин-Фернесс , Великобритания) 4 мая 1950 года за расставание.
_model.jpg/1280px-HMS_Scylla_(98)_model.jpg)
