stringtranslate.com

HMS Росомаха (D78)

HMS Wolverine — модифицированный эсминец Адмиралтейства W-класса , построенный для Королевского флота . Он был одним из четырех эсминцев, заказанных в апреле 1918 года компанией James Samuel White & Co Ltd в рамках 14-го приказа об эсминцах программы чрезвычайной войны 1917–1918 годов. Это был седьмой корабль Королевского флота, носивший это имя. Он был введен в 1798 году для артиллерийской бриги и последний раз находился на эсминце, затонувшем после столкновения в 1917 году. [1]

Строительство

Киль «Росомахи » был заложен 8 октября 1918 года на верфи James Samuel White & Co. Ltd. в Коусе , остров Уайт . Он был спущен на воду 17 июля 1919 года. Его общая длина составляла 312 футов (95 м), ширина - 29,5 футов (9,0 м). Ее средняя осадка составляла 9 футов (2,7 м) и достигала 11,25 футов (3,43 м) при полной нагрузке. Она имела водоизмещение 1140 тонн стандартное и до 1550 тонн полное. [2]

Он приводился в движение тремя водотрубными котлами типа Уайт-Фостер, приводящими в действие паровые турбины с редуктором Parsons, развивающие мощность на валу 27 000 лошадиных сил (20 000  кВт ), приводящие в движение два винта с максимальной расчетной скоростью 34 узла (63 км / ч; 39 ​​миль в час). Он работал на нефтяном топливе и имел бункер грузоподъемностью от 320 до 370 тонн. Это дало дальность полета от 3500 морских миль (6500 км; 4000 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль в час) до 900 морских миль (1700 км; 1000 миль) при 32 узлах (59 км / ч; 37 миль в час). ). [2]

Она поставила четыре орудия BL 4,7 дюйма (120 мм) Mk.I , установку корабельных орудий P Mk.I в четырех одиночных центральных башнях. Башни располагались по две вперед и две по корме на наложенных друг на друга огневых позициях. Она также несла два QF 2 pdr Mk.II «помпоны» (40 мм L/39), установленные на траверзе между воронками . Позади второй воронки он нес шесть торпедных аппаратов диаметром 21 дюйм (530 мм) в двух тройных установках по центральной линии . [2]

Межвоенный период

Росомаха была введена в состав Королевского флота 27 января 1920 года под вымпелом D78. После ввода в строй был приписан к 3-й флотилии эсминцев Атлантического флота . Флотилия служила в домашних водах в начале 1920-х годов. Флотилия сначала была направлена ​​в Средиземное море, а затем в 1926 году переведена на Китайскую станцию . [1]

В начале 1930-х годов он прошел ремонт и был выведен в резерв по мере поступления на вооружение более современных эсминцев. «Росомаха» находилась в резерве технического обслуживания в Росайте со специальным составом. Он был повторно задействован, укомплектованный резервистами , для Королевского обозрения в Уэймуте в августе 1939 года. С приближением войны он был оставлен в строю и приведен в боевую готовность. [1]

Вторая мировая война

В сентябре 1939 года «Росомаха» была направлена ​​в 15-ю флотилию эсминцев в Росайте для защиты конвоев Восточного побережья. 5 сентября он был развернут вместе с HMS  Witherington , HMS  Volunteer и HMS  Vimy в качестве сопровождения конвоя GC1 из Милфорд-Хейвена . Она базировалась в Милфорд-Хейвене и участвовала в сопровождении конвоев в Ла-Манше и на юго-западных подходах. За этот период она сопровождала 19 конвоев, один из которых подвергся нападению. [1]

В апреле 1940 года он был переведен в состав Флота метрополии для участия в норвежской кампании по защите и поддержке конвоев. 14 мая он был отправлен на HMS  Stork для сопровождения польского военного корабля MS  Chrobry , который доставлял подкрепление и зенитные орудия в Будё . Под сильным и продолжительным воздушным налетом Хробри получил три попадания. Росомаха высадил около 700 солдат с горящего военного корабля, включая ирландскую гвардию , а Сторк обеспечивал противовоздушную оборону. Эти войска были доставлены в Харстад . В это время номер ее вымпела был изменен на I72 для целей визуальной сигнализации. [1]

В июне она участвовала в эвакуации Франции , помогая в эвакуации портов Бискайи , операции, известной как Операция «Воздушная». [1]

В августе 1940 года Росомаха вернулся к обязанностям по сопровождению конвоев , присоединившись к 6-й группе сопровождения для сопровождения на северо-западных подступах. В этой роли она выполняла все обязанности, выполняемые кораблями сопровождения; защита конвоев, поиск и нападение на подводные лодки, а также спасение выживших. В этой роли она действовала следующий 21 месяц. Она сопровождала 27 североатлантических конвоев, 10 из которых подверглись нападению, и участвовала там в двух крупных сражениях. [1]

В марте 1941 года она возглавляла группу сопровождения конвоя OB 293 , который подвергся нападению группы подводных лодок. Эскорту удалось отразить эту атаку, уничтожив при этом U-70 . Она совершила атаку на контакт, атака, которая, как предполагалось, привела к уничтожению U-47 ; [3] эта оценка была позже пересмотрена, и считается, что Росомаха ударил UA , который отделался повреждениями. [4] [5] [6] HMS Wolverine совершил более раннюю атаку на подводную лодку в 05:10 7 марта 1941 года, через 5 минут после последней известной торпедной атаки U-47 на корабль-китовую фабрику «Терье Викен». [7] После этого от U-47 больше ничего не было слышно . [8]

В апреле 1941 года Росомаха была развернута в составе HMS  Scarborough и HMS  Arbutus , сил сопровождения Конвоя SC 26 . В результате непрерывных атак U-46 , U-74 и U-73 шесть кораблей были потоплены, еще несколько получили повреждения. 5 апреля, после установления гидроакустического контакта, Росомаха и Скарборо погрузили U-76 на поверхность глубинной бомбой. U-76 затонула кормой после спасения экипажа. [9] [10]

В феврале 1942 года «Росомаха» была переоборудована в эскорт ближнего действия (SRE). В дополнение к предыдущим изменениям, замене кормового банка торпедных аппаратов одной 12-фунтовой корабельной пушкой мощностью 12 центнеров QF и размещением орудия «Y» для дополнительного места для глубинных бомб и укладки, 2-фунтовые «помпоны» были заменены двумя 20-мм пушками Oerlikon на миделе корабля, а орудие «А» заменено противолодочным минометом Hedgehog . На мостике был установлен радар целеуказания Тип 271 в дополнение к радару воздушного предупреждения Тип 286М. В апреле она прошла обучение и практику под руководством своего нового капитана, командира П. У. Греттона (после войны он получил звание вице-адмирала и посвящен в рыцари). [1]

В июле она переехала в Гибралтар для операций в Средиземноморье. В августе Росомаха принял участие в операции «Пьедестал» . Сопровождая HMS  Furious, она обнаружила на поверхности подводную лодку. Она провела таран и потопила подводную лодку «Дагабур» . [11] Она получила серьезное повреждение носовой части, а ее левая турбина была отключена. Она вернулась в Гибралтар своим ходом для временного ремонта, после чего провела несколько месяцев в доке Девонпорта. Во время своего пребывания в Гибралтаре она сопровождала шесть гибралтарских и шесть южноатлантических конвоев, три из которых подверглись нападению.

После завершения ремонта в декабре она была задействована в охране конвоя на западных подходах. Она служила в основном в местных эскортах до своего перевода во Фритаун, Южная Африка, в феврале 1943 года. Она оставалась на станции, выполняя обязанности по сопровождению конвоев, до января, когда вернулась в Великобританию для ремонта. За этот период она сопровождала 17 конвоев, два из которых подверглись нападению. [1]

В январе 1944 года «Росомаха» вернулась в Великобританию для ремонта, прежде чем вернуться в эскорт на западных подходах. В январе 1945 года он участвовал в противолодочном патрулировании на подходах к Ла-Маншу и юго-западу, где продолжался до конца войны в Европе. В мае она была выведена из боевой службы и переведена в резерв до принятия решения о ликвидации. [1]

Расположение

Wolverine был внесен в список утилизации после Дня VJ и продан на слом 28 января 1946 года компании West of Scotland Shipbreakers. В сентябре 1946 года ее отбуксировали на разборку в Труне .

Примечания

  1. ^ abcdefghijk «История службы военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне».
  2. ^ abc "Боевые корабли Джейнса, 1919 год" . Архивировано из оригинала 27 февраля 2012 года.
  3. ^ ван дер Ват 2000, стр. 212.
  4. ^ Блэр 1996, стр. 249–253.
  5. ^ Кемп 1997, с. 68.
  6. ^ Нистле 1998, стр. 39, 223.
  7. ^ Мартиндейл, Дуги (2018). Гюнтер Прин и U-47 . ФРОНТАЛЬНЫЕ КНИГИ. п. 159. ИСБН 978-1-52673-775-5.
  8. ^ "Британский китовый завод Терье Викен" . uboat.net .
  9. ^ Блэр 1996, стр. 264–267.
  10. ^ Кемп 1997, с. 69.
  11. ^ Греттон 1956, стр. 91–92.

Библиография

Внешние ссылки