HMS Havock — эсминец H-класса , построенный для Британского Королевского флота в середине 1930-х годов. Во время гражданской войны в Испании 1936–1939 годов корабль в составе Средиземноморского флота обеспечивал соблюдение оружейной блокады, введенной Великобританией и Францией с обеих сторон . В течение первых нескольких месяцев Второй мировой войны « Хавок» разыскивал немецкие торговые рейдеры в Атлантическом океане и участвовал в Первой битве при Нарвике во время Норвежской кампании в апреле – июне 1940 года, прежде чем в мае его перевели обратно на Средиземноморский флот, где она сопровождала несколько конвоев на Мальту . Корабль принял участие в битве у мыса Спада в июле 1940 года, битве у мыса Матапан в марте 1941 года и эвакуации Греции в апреле 1941 года. В следующем месяце он был поврежден во время битвы за Крит, но участвовал в сирийско-ливанском сражении. Кампания в июне.
В июне Хэвок начал сопровождать конвои с припасами в Тобрук , Ливия , пока корабль не был поврежден в октябре. Он был отремонтирован вовремя для сопровождения конвоя на Мальту во время Первой битвы при Сирте в декабре и был серьезно поврежден итальянским линкором « Литторио» , когда защищал другой конвой во время Второй битвы при Сирте в марте 1942 года. На Мальте пытались отремонтировать , но Корабль был дополнительно поврежден в результате воздушного налета в начале апреля. Адмиралтейство решило, что дальнейшие попытки отремонтировать его на Мальте бессмысленны, и направило его в Гибралтар для постоянного ремонта. 6 апреля при переходе в Гибралтар «Хавок» села на мель возле мыса Бон в Тунисе , а ее команда была интернирована французами Виши в Лагуате в Сахаре .
Водоизмещение Havok 1350 длинных тонн (1370 т ) при стандартной нагрузке и 1883 длинных тонны (1913 т) при глубокой загрузке . Корабль имел общую длину 323 фута (98,5 м), ширину 33 фута (10,1 м) и осадку 12 футов 5 дюймов (3,8 м). Он был оснащен паровыми турбинами с редуктором Parsons , приводившими в движение два вала, которые развивали в общей сложности 34 000 лошадиных сил на валу (25 000 кВт ) и обеспечивали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Пар для турбин обеспечивали три адмиралтейских 3-барабанных котла . Хэвок перевозил максимум 470 длинных тонн (480 т) мазута , что давало ему дальность полета 5530 морских миль (10240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). В мирное время состав корабля составлял 137 офицеров и рядовых , [1] но в военное время это число увеличилось до 146. [2]
На корабле были установлены четыре 4,7 -дюймовые пушки Mk IX калибра 45 калибра в одиночных установках, обозначенные буквами «А», «В», «Х» и «Y» спереди назад. Для противовоздушной обороны у Havok были две счетверенные установки Mark I для 0,5-дюймовых (12,7-мм) зенитных пулеметов Vickers . На нем были установлены две надводные счетверенные торпедные аппараты для 21-дюймовых торпед. [1] Были установлены одна направляющая для глубинной бомбы и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их число увеличилось до 35. [3] К середине 1940 года это число увеличилось до 44 глубинных бомб. [4]
На большинстве кораблей класса Хэвока после эвакуации Дюнкерка в 1940 году задние торпедные аппараты были заменены на 12-фунтовую зенитную пушку , но неясно, получила ли она эту модификацию. Другие изменения, возможно, включали замену ее двух счетверенных пулеметных установок Vickers калибра 0,50 между ее воронками на два 20-миллиметровых (0,8 дюйма) зенитных орудия Oerlikon, добавление двух орудий Oerlikon к ее прожекторной платформе и еще одной пары на крыльях самолета. мост . [5]
.jpg/1280px-COLLONIE_taken_from_HMAS_HAVOK_(26767530713).jpg)
По заказу компании William Denny & Brothers 13 декабря 1934 года , «Хавок» был заложен на их верфи в Дамбартоне , Шотландия , 15 мая 1935 года. Он был спущен на воду 7 июля 1936 года и завершен 16 января 1937 года. За исключением поставленного правительством оборудования, такого как вооружение, корабль стоил 248 470 фунтов стерлингов. [6]
После ввода в строй «Хавок» был приписан к 2-й флотилии эсминцев Средиземноморского флота. Она патрулировала испанские воды во время гражданской войны в Испании, обеспечивая соблюдение политики Комитета по невмешательству . В ночь с 31 августа на 1 сентября 1937 года он был безуспешно атакован торпедами итальянской подводной лодкой «Ириде » между Валенсийским заливом и Балеарскими островами . Корабль был переоборудован в Гибралтаре в период с 19 октября по 13 ноября и требовал ремонта с 16 апреля по 6 мая 1938 года после удара о каменную сторону причала . Хэвок прошел краткий ремонт на верфи Ширнесс с 15 по 26 августа 1939 года, прежде чем вернуться в Гибралтар. [7]
Корабль отплыл во Фритаун , Сьерра-Леоне , 30 августа и прибыл 4 сентября для поиска немецких торговых рейдеров. В ноябре он был переведен обратно в Великобританию для более тщательного ремонта в Ширнессе с 18 декабря по 23 марта 1940 года. Тем временем 2-я флотилия эсминцев была передана в состав Флота Метрополии, и Хэвок присоединился к ним, когда ее ремонт был завершен. [7] 6 апреля Хэвок и остальная часть 2-й флотилии эсминцев сопровождали четыре минных заградителя 20 -й флотилии эсминцев, когда они отправлялись для реализации операции «Уилфред» — операции по установке мин в Вест-фьорде с целью предотвращения транспортировки шведской железной руды из Нарвик в Германию. Мины были заложены ранним утром 8 апреля, еще до того, как немцы начали вторжение, и эсминцы присоединились к линейному крейсеру « Слава » и его эскорту. [8]
Во время Первой битвы при Нарвике 10 апреля 1940 года «Хавок» и четыре других корабля класса H из 2-й флотилии эсминцев атаковали немецкие эсминцы, которые накануне переправляли немецкие войска для оккупации Нарвика в северной Норвегии . Лидер флотилии Харди повела четырех своих сводных сестер вниз по Офот -фьорду во внезапной атаке на рассвете на гавань Нарвика во время ослепляющей метели. Первоначально «Хотспур» и «Хостайл» остались у входа, но «Хавок» вошёл в гавань третьим и выпустил пять торпед по массе кораблей. Одна торпеда попала в корму немецкого эсминца Z22 Anton Schmitt . Кроме того, корабль дважды поразил Z18 Hans Lüdemann снарядами калибра 4,7 дюйма (120 мм). Когда британские корабли отходили, они столкнулись с пятью немецкими эсминцами на близком расстоянии. Два немецких корабля пересекли букву Т британских кораблей, быстро подожгли Харди и заставили ее сесть на мель. Хэвок был следующим в очереди и выпустил торпеды по немецким эсминцам, но все они промахнулись. Она получила ответный удар, но существенных повреждений не получила. В суматохе и ограниченной видимости Хэвок отошла от строя, чтобы выяснить, что случилось с Харди, и защитить тыл британского строя от трех других немецких эсминцев, преследующих его, но затем ей пришлось снова повернуть, чтобы позволить своему тылу орудия стрелять, когда ее передние орудия вышли из строя. Хэвок и Хостил вернулись, чтобы защитить свою сильно поврежденную сестру Хотспур , и все трое продолжили отход вниз по Уфот-фьорду. По пути они встретили немецкий корабль снабжения «Рауэнфельс», нагруженный артиллерией и боеприпасами, команда которого посадила его на мель и покинула корабль после того, как Хостил обстрелял корабль. Абордажная группа из Хэвока обнаружила корабль горящим, и он взорвался после того, как корабль выпустил в него два снаряда. [9] Корабль оставался в норвежских водах до мая, когда в начале месяца он сопровождал легкий крейсер «Бирмингем» в безуспешной зачистке Северного моря в поисках немецких кораблей. [10]
Вскоре после этого Хэвок была назначена в командование Нора и 10 мая вместе со своей сестрой Гиперион обстреляла немецкие войска, оккупировавшие аэродром Ваалхавен . Она спасла выживших с затонувшего парома «Принцессы Юлианы» у голландского побережья и вернула их на Хук-оф-Холланд, где нашла несколько британских подрывников. 16 мая кораблю было приказано усилить Средиземноморский флот на Мальте, и он был приписан к 2-й флотилии эсминцев. Во время битвы у мыса Спада 19 июля корабль сопровождал австралийский легкий крейсер HMAS Sydney и спас некоторых из 525 выживших с итальянского крейсера Бартоломео Коллеони вместе с другими эсминцами сопровождения. Ее котельная была затоплена после атаки итальянской авиации после этого боя, и с 29 июля по 15 сентября она ремонтировалась в Суэце . Хэвок и ее сестра Хэсти застали врасплох итальянскую подводную лодку «Берилло», находящуюся на поверхности 2 октября у берегов Египта, и заставили ее затопиться. [11] Эсминцы спасли 47 выживших. [11]
Хэвок выполнял обязанности по сопровождению в течение следующих шести месяцев, включая сопровождение авианосца «Илластриус» во время битвы при Таранто в ночь с 11 на 12 ноября, [12] помимо ремонта на Мальте с 22 декабря по 20 февраля 1941 года. [13 ] ] 28 марта во время битвы у мыса Матапан торпедировала и потопила итальянский эсминец «Витторио Альфиери» . [14] Корабль эвакуировал войска Содружества из Греции в конце апреля и был одним из трех эсминцев, сопровождавших легкий крейсер «Аякс» , когда они бомбардировали Бенгази в ночь с 7 на 8 мая. [15] Хэвок был поврежден пикирующими бомбардировщиками 23 мая, в результате чего 15 человек погибло и 10 было ранено, [16] после патрулирования возле Ираклиона , Крит . Она находилась на ремонте в Александрии до 16 июня. [13] Корабль обстрелял французские позиции Виши в Ливане в начале июля [17] , а затем начал сопровождать корабли в Тобрук до октября, когда его гребные валы и гребные винты были повреждены. Хэвок находился в ремонте с 21 октября по 4 декабря в Александрии. [13]
В середине декабря корабль сопровождал корабль снабжения «Бреконшир» на Мальту во время короткого сражения, известного как «Первая битва при Сирте», а затем присоединился к отряду «К» в попытке перехватить итальянский конвой, направлявшийся в Триполи, Ливия . В ночь с 18 на 19 декабря усиленный отряд «К» наткнулся на итальянское минное поле, в результате которого был потоплен один крейсер и повреждены два других. Хэвок сопровождал сильно поврежденный легкий крейсер «Аврора» обратно на Мальту. [18] «Хавок» был одним из четырёх эсминцев, которые сопровождали «Бреконшир» обратно в Александрию в начале января 1942 года. [13] Во время сопровождения другого конвоя на Мальту корабль был направлен для сопровождения поврежденного грузового судна «Термоплилы» из Бенгази обратно в Александрию, но последний был атакован. и потоплен по пути самолетами Оси 19 января. Хэвок спас около 350 выживших до того, как Фермопилы затонули. [19] В феврале корабль был передан в состав 22-й флотилии эсминцев и продолжал сопровождать конвои на Мальту. [13] 22 марта 1942 года несколько осколков 15-дюймового (38 см) снаряда итальянского линкора « Литторио» пробили один из его котлов во время Второй битвы при Сирте, в результате чего погибло восемь человек. Хэвок был вынужден отправиться на Мальту для ремонта. [20] Находясь в доке, корабль стал целью для самолетов Оси, 3 апреля получил некоторые повреждения и был отправлен в Гибралтар до завершения ремонта. 6 апреля «Хавок» сел на мель у побережья Келибии , Тунис, в Сицилийском проливе и потерпел крушение, в результате инцидента погиб один член экипажа. Ее экипаж и пассажиры были интернированы французами Виши в Лагуате в Сахаре, но были освобождены в ноябре в результате операции «Факел» . [21] [13] Позже ее затонувший корабль был торпедирован итальянской подводной лодкой «Арадам» . [22]
36 ° 52'18 "N 11 ° 8'24" E / 36,87167 ° N 11,14000 ° E / 36,87167; 11.14000