HNLMS Soemba ( голландский : Hr.Ms. Soemba ) — канонерская лодка класса «Флорес» , построенная в середине 1920-х годов для Королевского военно-морского флота Нидерландов (Koninklijke Marine) для патрулирования Голландской Ост-Индии .
Soemba отплыла в Ост-Индию вскоре после ввода в эксплуатацию и оставалась там до начала войны на Тихом океане в 1941 году. Корабль сражался с японскими войсками в Зондском проливе и вокруг него во время краха Ост-Индии . Она была среди прикрывающих военно-морских сил во время транспортировки войск, направлявшихся в Малайю, с RMS Aquitania в заливе Ратай, Зондский пролив, на меньшие транспорты, начиная с 20 января 1942 года. [1]
16 февраля Соэмба находился с небольшим отрядом в Устхавене (ныне Бандар-Лампунг), в состав которого входили австралийские корабли HMAS Yarra , HMAS Goulburn и HMAS Burnie , а также британские корабли HMS Tenedos и HMS Encounter, прикрывавшие вывод войск союзников с Суматры . [2] После эвакуации Соэмба остался в порту с Берни, чтобы завершить снос объектов, включая уничтожение боеприпасов, железнодорожного оборудования и установку глубинных бомб под причалом Koninklijke Paketvaart-Maatschappij (KPM) и грузовым ангаром, а также заливку серной кислоты в рабочие части и уничтожение винтов четырех грузовиков с торпедами. [3] Корабль был одним из шести голландских кораблей, присоединившихся к австралийским корветам во вспомогательном патруле Зондского пролива, пытавшемся предотвратить японское проникновение на Яву с помощью малых судов. [4] 27 февраля корабли подверглись воздушной атаке, в результате которой Соэмба понес некоторые потери. [5]
Soemba отплыла на Цейлон в середине марта 1942 года. Большую часть следующего года она провела на патрулировании в районе Персидского залива , пока в мае 1943 года ее не перевели в Средиземное море. Soemba обеспечивала артиллерийскую поддержку во время высадки десанта на Сицилии , в Салерно и Анцио , а также сопровождала конвои до марта 1944 года. В том же месяце корабль был переведен в Портсмут для переоборудования в рамках подготовки к высадке в Нормандии в июне. [6] Она была назначена на бомбардировку пляжа Юта вместе с 17 другими судами.
В августе Soemba была поставлена на прикол, поскольку ее сочли непригодной для дальнейшей службы, но голландцы запросили, чтобы ее переоборудовали в корабль для обучения работе с радаром в конце 1944 года, чтобы обучить голландский персонал всем различным типам британских радаров, используемых голландскими кораблями. В результате вооружение корабля было снято, мостик закрыт, и он был оснащен радаром дальнего обнаружения воздушных целей Type 281 на фок-мачте , радаром поиска поверхности Type 271 над мостиком, радаром предупреждения воздушных целей Type 291 , также на фок-мачте, радаром определения высоты Type 277 перед мостиком, радаром подводных лодок Type 268 на шестовой мачте в середине корабля и радаром Type 293 на грот-мачте в Грейнджмуте между маем 1945 и маем 1946 года. [7]
._Vlootdagen_(2158_011156).jpg/1280px-Kanonneerboot_Soemba_(1926-1956)._Vlootdagen_(2158_011156).jpg)
Soemba была выведена из эксплуатации в октябре 1949 года, поскольку теперь на берегу имелось достаточно учебных заведений, и корабль был переделан в Ден-Хелдере в корабль управления самолетами. Она была повторно введена в эксплуатацию в октябре 1952 года после того, как ее бронированная боевая рубка была удалена, ее передняя и кормовая надстройки увеличены, а ее мачты были заменены решетчатыми мачтами. По одной 20-миллиметровой пушке Oerlikon были установлены с каждой стороны ее мостика, а две 40-миллиметровые пушки Bofors были добавлены на корме. Все ее радары, связанные с поверхностью, были удалены, и теперь она была оснащена Type 281 на ее фок-мачте, Type 277 над ее передней надстройкой и Type 293 на грот-мачте. [8]
Корабль принимал участие в ряде учений НАТО с 1949 по 1954 год и часто сотрудничал с британским судном HMS Boxer в это время. Soemba снова была выведена из эксплуатации в конце ноября 1954 года и переоборудована в плавучую казарму в Ден-Хелдере. Она служила в этой роли с 1956 года, пока не была окончательно выведена из эксплуатации в июле 1985 года. [8]
