stringtranslate.com

Скоростная автомагистраль Хэнлон

Hanlon Expressway или Hanlon Parkway — это скоростная автомагистраль с ограниченным доступом, соединяющая шоссе 401 с городом Гуэлф в канадской провинции Онтарио . Маршрут протяженностью 17 км (11 миль) проходит обычно с севера на юг в западной части города. На всей длине оно обозначено как шоссе 6 ; от Веллингтон-стрит до Вудлон-роуд оно совпадает с шоссе 7 . Ограничение скорости колеблется от 70 до 80 км/ч (от 45 до 50 миль в час).

Между шоссе 401 и Гуэлфом скоростная автомагистраль Хэнлон взяла на себя шоссе 6 от Брок-роуд (ныне Веллингтон-роуд 46). Первоначально Hanlon был построен между 1972 и 1975 годами, после многих лет планирования и проектирования. Первоначально спроектированная как автострада , вместо этого она была завершена в основном как скоростная автомагистраль супер-4 с одноуровневыми перекрестками, поскольку ограничения бюджета не позволяли строить развязки и эстакады ; за исключением развязок с шоссе 401, Лэрд-роуд, открывшейся в 2013 году, и Веллингтон-стрит-Вест (шоссе 7 и бывшее шоссе 24 ), строительство которого было завершено в 2001 году. Рядом с северной конечной станцией также есть два железнодорожных переезда , хотя оба предназначены для подъездных путей. Планировка и ландшафт Хэнлона аналогична сельской автостраде, с широкими плоскими обочинами и открытой средней полосой.

Правительство Онтарио объявило о планах построить новую объездную автостраду №7, которая соединит нынешнюю северную конечную станцию ​​скоростной автомагистрали Хэнлон с бульваром Конестога в Китченере ; В рамках этой работы скоростная автомагистраль Хэнлон будет модернизирована до стандартов автомагистралей серии 400 .

Долгосрочные планы предусматривают изменение маршрута шоссе 6 вдоль потенциального продолжения Хэнлона к югу от шоссе 401, чтобы пересечься с четырехполосным участком шоссе 6 к югу от Фрилтона . Это позволит обойти перегруженный двухполосный участок шоссе 6 (также известного как Брок-роуд) в округе Веллингтон от Пуслинча до Морристона , который проходит через несколько небольших городов, где нет достаточной полосы отвода для расширения.

Описание маршрута

Развязка Веллингтон-стрит, обращенная на восток. Шоссе 7 и бывшее шоссе 24 уходят вдаль; Шоссе 6 идет на юг (справа) ; бывшее шоссе 24 идет на запад (вниз) ; и шоссе 6 и 7 едут на север (налево) .
На скоростной автомагистрали Хэнлон есть перекрестки на одном уровне, за исключением развязок на Веллингтон-стрит и Лэрд-роуд.

Скоростная автомагистраль Хэнлон начинается на развязке с шоссе 401 (со стороны шоссе 401 съезды на Хэнлон обозначаются как «Шоссе 6 на север», тогда как другой участок шоссе 6 вдоль Брок-роуд обозначен как «Шоссе 6 на юг»). Скоростная автомагистраль Хэнлон пересекает несколько ферм на севере, а затем слегка поворачивает на запад и следует вдоль западной стороны полосы отвода Хэнлон-роуд. Он въезжает в Гуэлф на Малтби-роуд, огибая окраину городской застройки. На развязке Лэрд-роуд, открытой в конце 2013 года, скоростная автомагистраль пересекает бизнес-парк Хэнлон-Крик. [4] [5] По мере продвижения к жилым кварталам Хэнлонская скоростная автомагистраль сталкивается с одноуровневым перекрестком, где Дауни-роуд идет на запад, а Кортрайт-роуд на запад - на восток. Продолжая движение на север, маршрут пересекает восточную сторону полосы отвода Хэнлон-роуд и пересекает западную улицу Стоун-роуд к западу от торгового центра Stone Road . Прежде чем пересечь Спид-Ривер, скоростная автомагистраль пересекает Колледж-авеню Вест, перекресток на одном уровне в юго-западном углу арены Сентенниал-Парк. [6]

Скоростная автомагистраль Хэнлон пересекает Спид-Ривер, поворачивая на запад и встречаясь с Веллингтон-стрит, [6] единственной развязкой на маршруте. [5] На востоке от Веллингтон-роуд проходит шоссе 7, которое следует за скоростной автомагистралью Хэнлон к северу от развязки; на западе это было бывшее шоссе 24 . К северу от Веллингтон-роуд скоростная автомагистраль была построена немного западнее того места, где сейчас находится бульвар Силверкрик. Он проходит под линией железной дороги Годерих-Эксетер , боковой линии Канадско -Тихоокеанской железной дороги , прежде чем встретить три одноуровневых перекрестка: Пейсли-роуд, Уиллоу-роуд и Спидвейл-авеню Вест. На этом участке также есть два одноуровневых железнодорожных переезда. Вскоре после этого он заканчивается на Вудлон-роуд-Вест; От этой точки шоссе 6 идет на восток, а шоссе 7 - на запад. [6]

Дорога, как и близлежащий Хэнлон-Крик, названа в честь Феликса Хэнлона, одного из людей, которые вместе с Джоном Галтом срубили первое дерево в Гуэлфе . Он был одним из первых поселенцев в этом районе, и его семья в конечном итоге передала свою землю городу. [1]

История

До строительства скоростной автомагистрали Хэнлон Роуд существовала на севере до Колледж-авеню. Эдинбург-роуд была самым западным перекрестком реки Спид. На противоположной стороне долины Силверкрик-роуд продолжалась, как и сегодня, по той же полосе отвода, что и Хэнлон-роуд. [7]

В то время шоссе 6, ведущее от шоссе 401 до Гуэлфа, шло по Брок-роуд, проходившей через центр города. В связи с быстрым расширением Гуэлфа в пригородах в 1950-х и 1960-х годах был разработан пересмотренный транспортный план, позволяющий справиться с растущей транспортной нагрузкой. Исследование транспорта в районе Гуэлфа было завершено в 1967 году, и в нем было рекомендовано построить новую автомагистраль с контролируемым доступом, чтобы обеспечить сквозное движение по шоссе 6 в обход города. Планирование маршрута, проектирование и проектирование началось 2 октября 1967 года и впоследствии было завершено в 1969 году. [8] Строительство началось между авеню Ватерлоо и Стоун-роуд в 1970 году; [9] этот участок открылся 28 июня 1972 года. [1] Следующий участок, от Стоун-роуд до Клэр-роуд, открылся в октябре 1973 года. [7] Работы на северном участке от авеню Ватерлоо до Вудлон-роуд начались в августе 1974 года. [10] Этот участок, а также последний участок к югу от шоссе 401 были открыты 7 ноября 1975 года. Когда Хэнлон принял на себя маршрут по шоссе 6, Брок-роуд к северу от шоссе 401 была передана муниципальным властям, где она была обозначена как Веллингтон. Дорога 46. [2]

В течение следующей четверти века Хэнлон оставался скоростной автомагистралью с ограниченным доступом, поскольку полоса отвода для разделения уровней и развязок так и не была реализована. [7] [11] Министерство транспорта Онтарио (MTO) планировало модернизировать маршрут до автострады, по крайней мере, с 1994 года, когда была завершена экологическая оценка (EA) для скоростной автомагистрали к северу от реки Спид. [12] Строительство развязки Веллингтон-авеню началось в октябре 1998 года; [13] он открылся в июле 2001 года, соединяя Веллингтон-стрит к западу от скоростной автомагистрали с бульваром Силверкрик в центре города Гуэлф. Развязка обошлась в 13,2 миллиона канадских долларов и открылась на год позже, чем ожидалось, из-за конструктивного недостатка, который привел к задержке на несколько месяцев, а также судебному иску против MTO, что привело к перерасходу бюджета на 3,2 миллиона канадских долларов. [11] К северу от реки Спид никаких дальнейших работ не проводилось, [6] и теперь EA 1994 года требует обновления. [12] 30 апреля 2012 года началось строительство развязки Лэрд-роуд. [5] Он частично открылся на неделе 11 ноября 2013 г., [14] и был полностью открыт 29 ноября 2013 г. на публичной церемонии, на которой присутствовали местные чиновники, а также член парламента Гуэлфа Лиз Сандалс . [5] [15]

Будущее

Как первоначально предполагалось, скоростная автомагистраль Хэнлон будет преобразована в автомагистраль с контролируемым доступом путем удаления всех оставшихся на одном уровне перекрестков и улучшения шоссе до стандартов серии 400. Планирование этих работ первоначально началось в начале 1990-х годов с проекта EA для участка к северу от реки Спид, в результате которого была построена развязка на Веллингтон-стрит. ЭО участка к югу от реки Спид началась в начале 2007 года. Развязка Лэрд-роуд и связанное с ней закрытие перекрестка Клэр-роуд были первыми проектами, завершенными в рамках этих работ. [12]

Будущие проекты приведут к многочисленным изменениям. Полная развязка будет построена между Wellington County Road 34 и Maltby Road; пересечение с первым станет эстакадой, а второе будет закрыто, а Молтби-роуд закончится тупиком по обе стороны скоростной автомагистрали. Дальше на север будет построена ромбовидная развязка с частичным доступом на Дауни-Роуд / Кортрайт-Роуд-Вест со съездами с полос движения на север и на полосы движения на юг, а перекресток будет проходить под скоростной автомагистралью. [12] [16] Отсутствие пандусов на северной стороне связано с близостью Каменной дороги к северу, где будет построена полная развязка. Служебная дорога будет построена вдоль западной стороны скоростной автомагистрали, соединяющей Дауни-Роуд и Стоун-Роуд, чтобы обеспечить лучший доступ к YMCA, [17] которой пренебрегали предыдущие противоречивые планы. На Колледж-роуд будет построен подземный переход. [12]

Основные перекрестки

В следующей таблице перечислены основные развязки вдоль скоростной автомагистрали Хэнлон, как отметило Министерство транспорта Онтарио . [3] [18] Весь маршрут проходит в округе Веллингтон. 

Рекомендации

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный файл KML/Hanlon Expressway.
KML взят из Викиданных.
  1. ^ abc "Феликс Хэнлон". Публичная библиотека Гвельфа . Архивировано из оригинала 14 декабря 2013 года . Проверено 14 декабря 2013 г.
  2. ^ ab «База данных фотографий - Guelph Mercury Fonds, записи 131–133» . Публичная библиотека Гвельфа. Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 года . Проверено 15 декабря 2013 г.
  3. ^ ab Министерство транспорта Онтарио (2008). «Учитывается среднегодовой дневной трафик (AADT)» . Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 19 ноября 2011 г.
  4. ↑ Персонал (12 декабря 2013 г.). «Развязка открыта». Экономическое развитие Гвельфа – город Гвельф. Архивировано из оригинала 14 декабря 2013 года . Проверено 14 декабря 2013 г.
  5. ^ abcdef Картрайт, Питер; Филипс, Раджан (29 ноября 2013 г.). «Город и MTO официально открывают скоростную автомагистраль Хэнлон / провинциальную развязку Лэрд-Роуд». Город Гвельф. Архивировано из оригинала 6 декабря 2013 года . Проверено 14 декабря 2013 г.
  6. ^ abcd Google (14 декабря 2013 г.). «Скорая автомагистраль Хэнлона – длина и маршрут» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 14 декабря 2013 г.
  7. ^ abc Комитет по исследованию транспорта Гуэлфа, Технический консультативный комитет Нью-Хэнлона (июнь 1974 г.). «Региональные дороги: существующие автомагистрали, рисунок 2». Защита возможности будущих развязок и разделения уровней в коридоре Хэнлон, город Гвельф, отчет 10 транспортного плана гвельфа (отчет). Маршалл Маклин Монган Лимитед. п. 9. Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 года . Проверено 18 декабря 2013 г.
  8. ^ Исследование функционального планирования скоростной автомагистрали Хэнлон (Отчет). Прочтите «Вурхис энд Ассошиэйтс Лимитед». 1969. стр. 1–4.
  9. ^ Комитет по исследованию транспорта Гуэлфа, Технический консультативный комитет Нью-Хэнлона (июнь 1974 г.). «История скоростной автомагистрали Хэнлон». Защита возможности будущих развязок и разделения уровней в коридоре Хэнлон, город Гвельф, отчет 10 транспортного плана гвельфа (отчет). Маршалл Маклин Монган Лимитед. стр. 6–7. Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 года . Проверено 18 декабря 2013 г.
  10. ^ Страх, Джонатан (15 августа 1974 г.). «В этом году на дороги будет потрачено 230 миллионов долларов: полосы для обгона могут стать обычным явлением на автомагистралях Онтарио». Торонто: Глобус и почта. п. 4.
  11. ^ abc Кирш, Вик (4 сентября 2004 г.). «Скорая автомагистраль по-прежнему в планах для Хэнлона». Гвельф Меркьюри . п. А1.
  12. ^ abcde Philips, Раджан (7 марта 2008 г.). Отчет комитета – Экологическая оценка скоростной автомагистрали Хэнлон (PDF) (Отчет). Город Гвельф . Проверено 15 декабря 2013 г.
  13. ↑ Министерство транспорта Онтарио (24 ноября 1998 г.). «Идет проект завершения развязки на улице Веллингтон». Правительство Онтарио.
  14. ↑ Раджан Филипс (8 ноября 2013 г.). «Открывается новая развязка на скоростной автомагистрали Хэнлон и Лэрд-роуд» . Город Гвельф. Архивировано из оригинала 14 декабря 2013 года . Проверено 14 декабря 2013 г.
  15. ↑ Картрайт, Питер (27 ноября 2013 г.). «Торжественное открытие провинциальной развязки Хэнлон Экспрессвей/Лэрд Роуд» . Город Гвельф. Архивировано из оригинала 30 ноября 2013 года . Проверено 8 января 2013 г.
  16. ^ Дапонте, Крис (февраль 2008 г.). «Муниципалитет, жители обеспокоены планами MTO в отношении Хэнлона». Том. 41, нет. 5. Рекламодатель Веллингтона . Проверено 15 декабря 2013 г.
  17. ^ «Уведомление о периоде общественного рассмотрения отчета об экологическом исследовании транспорта (TESR) - планирование, предварительное проектирование и экологическая оценка класса улучшений шоссе 6 (скоростная автомагистраль Хэнлон) (GWP 3002-05-00)» (пресс-релиз). Министерство транспорта Онтарио. 5 июня 2009 г.
  18. ^ Министерство транспорта Онтарио (2010). «Учитывается годовой среднесуточный трафик (AADT)» . Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 14 декабря 2013 г.