stringtranslate.com

Хоукер Хенли

Hawker Henley — британский двухместный буксировщик мишеней, разработанный на базе Hawker Hurricane и использовавшийся Королевскими ВВС во время Второй мировой войны .

Проектирование и разработка

В 1934 году Министерство авиации выпустило спецификацию P.4/34, которая предусматривала легкий бомбардировщик, который также мог быть развернут в роли непосредственной поддержки в качестве пикирующего бомбардировщика . Fairey , Gloster и Hawker каждый предлагали проекты для выполнения этой роли. Поскольку самолету требовалась лишь скромная бомбовая нагрузка и для которого производительность была на первом месте, Hawker разработал самолет, похожий на их истребитель Hurricane .

Hurricane тогда находился на продвинутой стадии разработки, и если бы некоторые узлы были общими для обоих самолетов, то была бы экономия за счет масштаба . Это привело к тому, что Henley разделил внешние панели крыла и хвостовые плоскости с Hurricane. [ требуется цитата ] Оба были оснащены двигателем Rolls-Royce Merlin , который обеспечивал наилучшее соотношение мощности и веса и минимизировал лобовую площадь. Свободнонесущее полотняное крыло моноплана Henley было расположено в середине, было выбрано убирающееся шасси с хвостовым колесом, а также были предусмотрены места для пилота и наблюдателя/воздушного стрелка.

Хотя строительство прототипа Henley началось в середине 1935 года, приоритет был у Hurricane, и только 10 марта 1937 года, оснащенный двигателем Merlin "F", он впервые поднялся в воздух в Бруклендсе, вскоре после конкурирующего Fairey P.4/34 . Впоследствии самолет был переоборудован легкими крыльями с работающей обшивкой из сплава и двигателем Merlin I (серийная версия F), а дальнейшие испытательные полеты подтвердили максимальную скорость 300 миль в час (480 км/ч), что соответствовало требованиям Королевских ВВС.

К этому времени Министерство авиации отказалось от своих требований к легкому бомбардировщику, возможно, потому, что эта роль была вполне адекватна Фейри Баттл . [ нужна цитата ] Henley никогда не был оснащен тормозами пикирования , бомбовыми костылями или прицелами для бомбометания с пикирования, которые ограничивали углы атаки до менее 70° и влияли на точность, [ нужна цитата ] и вместо этого был отведен под функции буксировки целей.

Решение Министерства авиации прекратить работу над пикирующими бомбардировщиками в 1938 году было во многом связано с опасностью превышения оборотов двигателя при пикировании. Это можно было бы смягчить, используя винт постоянной скорости, но их не было в достаточном количестве до 1940 года, когда они срочно понадобились для «Харрикейнов». [1]

Производство Henley было передано по субподряду компании Gloster, и было заказано 200 экземпляров. [ необходима цитата ]

Второй прототип был оснащен винтовой лебедкой для вытягивания тормозного троса буксира-мишени после боевых вылетов и совершил первый полет 26 мая 1938 года. [ необходима цитата ]

История эксплуатации

Hawker Henley развертывает целевую систему

Серийные буксировщики мишеней Henley TT.III поступили на вооружение в 1-ю, 5-ю и 10-ю школы бомбардировщиков и артиллеристов, а также в школы воздушной артиллерии в Барроу, Милломе и Сквайрс - Гейт . [ требуется ссылка ] К сожалению, если только самолет не был ограничен нереально низкой скоростью буксировки в 220 миль в час (350 км/ч), отказы двигателей были неприемлемо частыми, что было связано с системой охлаждения, соответствующей первоначальной миссии Henley, но неадекватной при буксировке цели с ее значительным сопротивлением, что приводило к высоким оборотам двигателя, но низкой скорости полета. [2] Henley были переданы в подразделения противовоздушной обороны, однако используемые для них дроги были еще больше, и отказы двигателей еще больше возросли, в то время как также возникли трудности с выпуском дроги. Несколько Henley были потеряны, когда дроги не могли быть выпущены достаточно быстро. Решение не было найдено, и в середине 1942 года Henley был снят с вооружения, в пользу модифицированных Boulton Paul Defiants и специально построенных самолетов Miles Martinet . [3]

Варианты

Хенли I
Прототип.
Хенли II
Второй прототип.
Хенли III
Двухместный самолет-буксировщик мишеней для Королевских ВВС, построено 200 экземпляров.
Хоукер Хотспур
Прототип двухместного истребителя Henley с четырехпушечным двигателем турели. Он не был запущен в производство, так как требованиям отвечал Defiant.

Операторы

 Великобритания

Технические характеристики (Henley Mk III)

Данные по самолетам Hawker с 1920 года [4]

Общая характеристика

Производительность

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

Примечания
  1. ^ Мейсон, Фрэнсис (1994). Британский бомбардировщик с 1914 года . Патнэм. стр. 307.
  2. ^ Mondey, Mondey (1982). Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II . Chancellor. стр. 145. ISBN 1851526684.
  3. ^ Ганстон 1995
  4. ^ Мейсон, Фрэнсис К. (1991). Самолеты Hawker с 1920 года (3-е, перераб. изд.). Лондон: Putnam. С. 302–307. ISBN 0-85177-839-9.
  5. ^ Ледницер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Получено 16 апреля 2019 г. .
  6. Мейсон. Британский бомбардировщик с 1914 года . Патнэм. С. 307.
Библиография

Внешние ссылки