HMS Hebrus был 36-пушечным фрегатом класса Scamander Королевского флота . Построенный в ответ на начало войны 1812 года , Hebrus был введен в эксплуатацию в октябре 1813 года под командованием капитана Эдмунда Палмера . Первоначально служа в Ла-Манше , 27 марта 1814 года фрегат сражался в битве при Жобуре, во время которой он захватил французский 40-пушечный фрегат Étoile в одиночном бою . Впоследствии Hebrus был переведен на службу в Северную Америку. Он участвовал в экспедиции вверх по реке Патаксент в августе, которая привела к уничтожению флотилии Чесапикского залива , и Палмер также присутствовал в битве при Блейденсбурге .
Hebrus сражался в битве при Балтиморе в сентябре в составе эскадры, бомбардировавшей Форт Мак-Генри , и впоследствии служил у берегов Джорджии под командованием контр-адмирала Джорджа Кокберна , присутствуя при захвате острова Камберленд и битве при Форт-Питере в январе 1815 года. Hebrus вернулся в Британию в мае, неся тело капитана сэра Питера Паркера для захоронения в Лондоне. В кампании «Сто дней» он затем использовался у Бордо, работая для поддержки французских роялистов .
В мирное время после Наполеоновских войн Hebrus был частью станции Корк, прежде чем в июле 1816 года он присоединился к флоту адмирала лорда Эксмута , который в августе бомбардировал Алжир . После этого корабль был обследован и признан крайне гнилым. Hebrus был выплачен в ноябре и в конечном итоге продан в апреле 1817 года.
Hebrus был 36-пушечным 18-фунтовым фрегатом класса Scamander . Этот класс был построен как часть реакции Адмиралтейства лорда Мелвилла на начало войны 1812 года . Ожидалось, что этот новый театр военных действий, с продолжающимися Наполеоновскими войнами , создаст нагрузку на существующий флот фрегатов Королевского флота , и поэтому их нужно было построить больше. Разработанный инспектором флота сэром Уильямом Рулом , класс Scamander был одним из тех, которые были запущены в строительство, чтобы удовлетворить эту потребность. [2] Этот класс был вариантом существующего фрегата класса Apollo , который был стандартным проектом для 36-пушечных фрегатов в Королевском флоте более десятилетия. [3] [4] Этот класс был в частности скопирован с линий 36-пушечного фрегата HMS Euryalus . [5]
Ожидалось, что война будет короткой, и поэтому корабли, построенные специально для нее, не были рассчитаны на длительный срок службы. Таким образом, класс Hebrus было приказано строить из мягкой, но легкодоступной «пихты». Фактически это означало использование красной и желтой сосны . [2] Использование сосны для строительства означало, что обычно длительный период времени между закладкой киля и спуском на воду мог быть резко сокращен до трех месяцев. Построенные из сосны корабли обычно можно было отличить от дубовых по их плоской «квадратной складки» корме, но как копии построенных из дуба кораблей класс Scamander не имел этой особенности. [5] Военно-морской историк Роберт Гардинер описывает класс как «строгую» версию Apollo s . [3] [4]
Первые семь кораблей класса Scamander , шесть из которых были заказаны в мае до начала войны, были построены из красной сосны. Последние три, одним из которых был Hebrus , получили желтую сосну. Все корабли класса были заказаны на коммерческих верфях, а не на верфях Королевского флота , причем флот предоставлял сосну для их строительства со своих собственных запасов. [2] Hebrus был заказан 16 ноября 1812 года, его должен был построить корабельный плотник Джон Бартон в Лаймхаусе . Фрегат был заложен в январе следующего года и спущен на воду 13 сентября со следующими размерами: 143 фута (43,6 м) по верхней палубе , 120 футов 1+1 ⁄ 8 дюйма (36,6 м) у киля , сшириной 38 футов 4+1 ⁄ 2 дюйма (11,7 м) и глубина в трюме 11футов 11+3 ⁄ 4 дюйма (3,7 м). Осадка суднасоставляла 8 футов 8 дюймов (2,6 м) спереди и 12 футов 10 дюймов (3,9 м) сзади, а грузоподъемность составляла 939 тонн . [6] [7] Оно было названо в честь реки Гебрус . [8]
Сосна была более легким материалом, чем дуб, что позволяло кораблям часто плыть быстрее, чем те, что были построены из более тяжелой древесины, но это, в свою очередь, означало, что кораблям требовалось больше балласта , чем обычно, чтобы они сидели на своей назначенной ватерлинии . Основанный на конструкции из дуба, но с большим балластом, чем предполагалось, Hebrus и ее класс были спроектированы с заметно меньшей глубиной в трюме. Это гарантировало, что фрегаты не были неблагоприятно затронуты избыточным балластом, который мог сделать их «слишком жесткими». [5]
После того, как Бартон уже обработал его медью , процесс оснащения Hebrus был завершен на верфи Дептфорда 18 декабря. [6] Первоначально экипаж фрегата составлял 274 человека, но 26 января 1813 года, пока он еще строился, он был увеличен до 284 для всего класса. Hebrus имел двадцать шесть 18-фунтовых длинных орудий на верхней палубе. Дополняли это вооружение двенадцать 32-фунтовых карронад на квартердеке , с двумя 9-фунтовыми длинными орудиями и двумя дополнительными 32-фунтовыми карронадами на баке . [2] Hebrus часто описывается как 42-пушечный фрегат, а не как 36-пушечный. [9] [10]
Завершая процесс оснащения, Hebrus был заказан капитаном Эдмундом Палмером в октябре 1813 года . [6] Фрегат был отправлен на службу в Ла-Манш . [11] 23 января 1814 года французские 40-пушечные фрегаты Étoile и Sultane безрезультатно сражались с двумя британскими фрегатами у островов Зеленого Мыса . Затем они направились к Сен-Мало . 26 марта французские корабли шли в густом тумане у Роскофа, когда они почти столкнулись с 16-пушечным шлюпом HMS Sparrow, впоследствии вступив в бой и выведя его из строя. Hebrus , патрулировавший поблизости, приблизился к месту происшествия и начал стрелять по вражеским фрегатам. Шум боя привлек 74-пушечный линейный корабль HMS Hannibal , который направился к Hebrus , когда туман начал рассеиваться. Вскоре после этого ветер изменил направление, и Étoile и Sultane начали отделяться от британцев. [12]
Sultane , который уже был кое-как оснащен после боя у островов Зеленого Мыса, был быстро догнан и захвачен Ганнибалом в 3:15 вечера [13] Hebrus был отправлен капитаном сэром Майклом Сеймуром из Ганнибала преследовать Étoile с Sparrow . Hebrus вскоре обогнал Sparrow и приблизился к французскому судну, догнав его, когда последнее прошло через Олдерни-Рейс сразу после полуночи. [12] [14] [10] К этому времени ветер начал стихать, и в 1:40 ночи 27 марта Étoile обстрелял Hebrus , когда тот проходил близко к берегу в Жобурге . Hebrus ответил огнем и отплыл, чтобы оказаться между французским судном и береговой линией. [10]
К 2 часам ночи сражающиеся фрегаты почти затихли и оказались на мелководье . [12] Étoile пересекла курс перед Hebrus в 2:20 утра, чтобы снова приблизиться к берегу, и выстрелила в такелаж последнего , серьезно повредив его. [12] [11] [10] Несмотря на это, в 3 часа ночи Палмер воспользовался небольшим бризом и маневрировал Hebrus так, чтобы фрегат мог обстрелять своего противника. [12] Hebrus начал стрелять по Étoile с очень близкого расстояния, при этом оба корабля едва двигались. В то время как французское судно целилось в такелаж, Hebrus атаковал корпус Étoile . [14] Последний выдерживал огонь примерно до 4 часов утра , когда его бизань-мачта была сбита, после чего он сдался. [12] [11] Это закончило битву при Жобуре . [12]
Французская артиллерийская батарея вела слепой огонь по двум фрегатам в темноте, пока они сражались, и команда Hebrus быстро взяла под контроль свой приз , чтобы вывести его из зоны досягаемости. [15] [14] Два фрегата нашли укрытие в заливе Вовиль , где они отремонтировали все боевые повреждения своих мачт, какие смогли. Оснастка и корпус Étoile были сильно повреждены, и из 320 членов команды у нее было сорок убитых и около семидесяти раненых. Потери Hebrus были меньше, но все равно серьезны: тринадцать убитых и двадцать пять раненых. [15]
В мае Hebrus был назначен в качестве эскорта флота, перевозившего подкрепления генерал-майора Роберта Росса для участия в войне 1812 года. Они отплыли из Ле-Вердон-сюр-Мер 2 июня и прибыли на Бермуды в конце июля. [16] Затем Hebrus достиг реки Коан 7 августа, сопровождая батальон Королевской морской пехоты , и присоединился к силам под командованием контр-адмирала Джорджа Кокберна ; Кокберн в то время действовал на берегу, и Палмеру пришлось лично выследить адмирала на его барже , чтобы сообщить о его присутствии. Силы отплыли в Сент-Мэрис-Крик 11 августа. [17] К 16 августа Hebrus был с вице-адмиралом сэром Александром Кокрейном в Чесапикском заливе , где собрался большой флот для наступательных операций. [18] Хебрус тогда был частью сил под командованием Кокберна, которые участвовали в операциях на реке Патаксент , где базировалась американская флотилия Чесапикского залива , в конце месяца. [19] [20]
Они поднялись по реке 18 августа, с пехотным отрядом, отражавшим их на суше. 20 августа отряд достиг Бенедикта , откуда дальнейшее путешествие было невозможно для Хебруса и другого фрегата, участвовавшего в операции, 40-пушечного HMS Severn . [19] [20] [21] Палмер покинул корабль и присоединился к Кокберну, который был с меньшими кораблями в Ноттингеме , с лодками фрегата. [20] [22] Американская оборона изначально отсутствовала, хотя американский кавалерийский патруль кратковременно обстрелял наступающие корабли 22 августа. [19] [20] Военно-морские силы обошли пехоту и вскоре достигли Куин-Энн , где находилась флотилия Чесапикского залива; когда они приблизились к американским кораблям, оснащенным для подрыва, они начали взрываться. Из флотилии остались только одна канонерская лодка и тринадцать торговых шхун, которые можно было захватить. [23] [14] [20] Впоследствии Палмеру было приказано сойти на берег для поддержки операций британской армии, и он был единственным пост-капитаном, присутствовавшим в победоносном сражении при Блейденсбурге 24 августа, где он командовал подразделением вооруженных моряков. [23] [14] [24] Он был единственным членом команды Хебруса там, кроме его адъютанта , мичмана Артура Уэйкфилда , поскольку большая часть военно-морского контингента не прибыла в битву вовремя. [25] [26] После того, как Вашингтон был сожжен на следующий день, начался шторм, и в 14:30 он обрушился на Бенедикт, где Хебрус и Северн были выброшены на берег; [27] было зафиксировано, что ветры
«превратил гладкие и спокойные воды Патаксента в одну огромную пенную пелену, которая покрыла своими брызгами и наш такелаж, и палубы» [28]
Hebrus впоследствии присоединился к эскадре фрегатов и бомбардировщиков под командованием капитана Джеймса Гордона , которая должна была атаковать Балтимор с моря в предстоящем сражении за Балтимор . Прибыв двумя днями ранее, 12 сентября, эскадра медленно ползла вверх по отмелям реки Патапско . Hebrus часто застревал в речном иле, и его приходилось вытаскивать с помощью якорей. [29] [30] В 6 утра 13 сентября корабли достигли форта Мак-Генри , остановившись примерно в 2,75 милях (4,43 км) от него. [31] Наличие батарей форта, наряду с несколькими корпусами и бонами , помешало силам получить доступ к гавани Балтимора. [32] Эскадра начала бомбардировать форт, причем большая часть удара была нанесена мощными бомбардировщиками, а не фрегатами. [31] Британцы были вне досягаемости американских орудий и не получили ответного огня. [33] Днем некоторые бомбы были отправлены ближе к форту, но были вынуждены вернуться, когда они наконец оказались в пределах досягаемости американцев; Hebrus отправил свой катер на разведку гавани перед ними, где был пришвартован 44-пушечный фрегат USS Java , но он также был вынужден отступить. [33] [34] Поскольку атака британской армии с суши провалилась, после двадцати пяти часов бомбардировки Кокрейн приказал эскадре Гордона прекратить огонь, и они вернулись вниз по реке. [35]
Когда 15 сентября британская армия вернулась к флоту в Норт-Пойнте , корабли Королевского флота были задействованы для оказания помощи раненым среди них. Полупалуба Hebrus была переоборудована во временный госпиталь с койками, установленными для раненых. В последующие дни на борту умерло двое или трое человек. [36] 17 сентября флот отплыл, чтобы вернуться на свою прежнюю позицию у Патаксента. Hebrus и Euryalus были отвлечены оттуда, чтобы сопровождать американские корабли, захваченные во время рейда на Александрию, на остров Танжер . Мичман с Hebrus записал, что, когда корабли покинули Норт-Пойнт, американцы подняли большой флаг над фортом и произвели церемониальный выстрел сопротивления по британским кораблям. [37] После этого Hebrus вернулся в Патаксент, откуда большинство кораблей разделились, так как некоторые отправились с Кокберном на переоборудование на Бермудских островах, а некоторые с Кокрейном в Галифакс, поскольку он готовился к операциям в Новом Орлеане . Hebrus был оставлен у Патаксента в небольшой эскадре под командованием контр-адмирала сэра Палтни Малкольма , охраняя военные корабли и транспорты, которые также были оставлены. К 27 сентября они переместились к реке Потомак . [38]
В середине октября Хебрус был отправлен на Бермуды, неся тело капитана сэра Питера Паркера , который был убит в битве при Колкс-Филд ; он был похоронен там 14 октября. [39] К декабрю Хебрус снова служил под командованием Кокберна, который вел свои силы из Чесапика на юг в Джорджию. [40] В том же месяце Хебрус проплыл сквозь ураган, в результате которого волна заставила одного человека упасть за борт. Было спущено на воду три лодки, но пока они искали его, навалился густой туман, и они потерпели неудачу, несмотря на его крики. [41] 12 декабря Хебрус был частью группы кораблей, которые разделили захват шхуны Мэри . [42]
В январе 1815 года силы Кокберна захватили остров Камберленд . [43] В последующем сражении у форта Питер 13 января Hebrus был одним из нескольких кораблей, которые разделили захват торгового судна Countess of Harcourt , барка Maria Theresa и шхуны Cooler . [44] 30 января Hebrus был у острова Эдисто , куда Палмер отправил судовой катер, тендер и два катера , чтобы набрать воды. Там группа полива была замечена американской милицией, размещенной там, и они отправились оттеснять британцев с острова. В то же время лейтенант Лоуренс Кирни отплыл с тремя баржами, чтобы отрезать группе путь к отступлению. Hebrus увидел Кирни, когда его баржи приблизились, и выстрелил сигнальными пушками в людей на берегу. Британцы быстро покинули место полива, в спешке бросив катер. [45]
Катера и тендер направились к Хебрусу, но были отрезаны Кирни, который взял тендер на абордаж и захватил его. Хебрус начал стрелять по американцам и заставил Кирни прекратить преследование катеров, так как человек рядом с ним был обезглавлен огнем Хебруса . Когда Кирни вернулся в Северный Эдисто, фрегат поплыл, чтобы отрезать его, но он избежал Хебруса, вместо этого отклонившись к Южному Эдисто, взяв тендер с собой. [45] Тридцать шесть человек были захвачены в плен. [46]
,_by_John_Hoppner.jpg/1280px-Captain_Peter_Parker_(1785-1814),_by_John_Hoppner.jpg)
Hebrus был одним из нескольких кораблей, участвовавших в захвате торгового брига Fortuna у острова Амелия 17 февраля. [47] 25 февраля американский офицер сообщил Кокберну о Гентском договоре , положившем конец войне. Кокберн отказался официально приостановить военные действия до тех пор, пока не поступят новости о ратификации договора, но его корабли больше не предпринимали наступательных операций. [48] Некоторое время спустя выяснилось, что Паркер, похороненный на Бермудских островах, на самом деле хотел быть похороненным в своем семейном склепе в Сент-Маргарет, Вестминстер . Таким образом, Hebrus было поручено доставить его тело в Англию, и оно прибыло в Портсмут в мае. Позже оно переместилось в Ширнесс , откуда 13 мая тело было доставлено в Дептфорд, прежде чем похороны состоялись два дня спустя. [49]
В июне Палмер был произведен в кавалеры ордена Бани за свои заслуги. [50] [7] Вскоре после этого Гебр был отправлен с небольшой экспедицией в Бордо и его окрестности, где, как ожидалось, они вооружат и организуют французских роялистов в свете начала Ста дней . [23] В начале июля Гебр присоединился к 38-пушечному фрегату HMS Pactolus , который обнаружил, что Бордо удерживается бонапартистским генералом Бертраном Клозелем на осадном положении. Палмер убедил командира Pactolus , капитана Фредерика Эйлмера (который был старше его), присоединиться к нему в попытке взять под контроль устье Жиронды , чтобы обеспечить контакт с силами роялистов на суше. [51] 11 июля корабли отплыли, чтобы войти в реку, но когда они приблизились к ней, пять кораблей покинули Жиронду в южном направлении, и британцы отказались от своего наступления, чтобы преследовать их. Они не знали, что британское эмбарго на французскую торговлю было снято тем утром, и, убедившись в этом, эскадра перестроилась у Жиронды следующей ночью. [52]
Hebrus и Pactolus , вместе с 20-пушечным почтовым судном HMS Falmouth, снова попытались пройти через Жиронду 13 июля, при этом фрегаты тащили за собой сопровождающие транспорты. Вскоре они достигли Руаяна , который, хотя и вывесил бонапартистские, а не роялистские флаги, послал к ним лодку, намекая, что если британцы не будут стрелять по ним, они сделают то же самое. Несмотря на то, что батареи вдоль реки все удерживались бонапартистскими силами, небольшая эскадра не была атакована, пока не достигла Ле Вердон-сюр-Мер. Там артиллерийские батареи открыли огонь, но британцы не ответили огнем в надежде, что импровизированный мир может быть продолжен, и ни один французский огонь не попал в корабли. После этого они встали на якорь у Бордо, и была установлена линия связи с Клозелем под белым флагом . Ночью французы оставили батареи в Вердоне, а 14 июля британцы высадили войска, чтобы демонтировать их и уничтожить орудия. [52]
Впоследствии Гебрус помог демонтировать три французских форта и уничтожил семьдесят артиллерийских орудий. [53] Пока это происходило, Палмеру было поручено работать с французским роялистом, чтобы убедить оставшиеся французские батареи изменить свою лояльность. Это им очень удалось, и к концу дня все форты, кроме одного, подняли роялистский флаг. [54] 16 июля корабли отплыли в Кастийон ; там они получили депешу от Клозеля, в которой сообщалось, что кампания «Сто дней» завершилась перемирием. Палмер, который ранее вел переговоры с Клозелем, был отправлен обратно в Бордо. Вместе с роялистом он захватил Бордо, когда войска, верные Наполеону, отступили. [50]
Hebrus продолжил службу после окончания войн, присоединившись к станции Корк , где мужчины проводили время в парусных экскурсиях, игре в крикет и танцах на балах. 8 июля 1816 года Палмеру было приказано, чтобы Hebrus вместо этого присоединился к флоту под командованием адмирала лорда Эксмута , который должен был бомбардировать Алжир . Поскольку экипаж Hebrus был меньше обычного для мирного времени, 100 человек были взяты с 80-пушечного линейного корабля HMS Tonnant , чтобы пополнить его численность. Затем корабль отправился в Плимутскую верфь , где в течение следующих тридцати шести часов его подготовили к активной службе. [55]
Флот отплыл в Гибралтар 28 июля с Hebrus, буксирующим транспортное судно. Прибыв 9 августа, флот присоединился к голландской эскадрилье, и 14 августа силы отправились в Алжир . [56] Корабли прибыли туда 26 августа и на рассвете следующего утра отплыли недалеко от города, откуда Пелью отправил письма с требованиями освободить всех христианских рабов. Они остались без ответа, и через три часа флот организовался в боевую линию у мола . [50] [57] Бомбардировка началась в 14:45, ответный огонь был дан алжирскими артиллерийскими батареями. [57]
Hebrus держали в резерве, рядом с 36-пушечным фрегатом HMS Granicus и более мелкими судами, в ожидании, что они заполнят любые пробелы в линии боя, когда они откроются. Hebrus поплыл вперед, пытаясь заполнить первое из этих пространств вскоре после начала стрельбы, но на него было направлено так много алжирского огня, что он был вынужден встать на якорь немного позади линии, слева от 104-пушечного линейного корабля HMS Queen Charlotte . [58] [59] Затем Granicus прошел мимо Hebrus и занял открытую позицию рядом с Queen Charlotte , и оба фрегата присоединились к канонаде, во время которой Granicus несколько раз посылал человека на борт Hebrus жаловаться, что выстрел последнего попадает в первый. [58] [60] [61] Бомбардировка продолжалась до 9 часов вечера, когда корабли Пеллью отплыли обратно за пределы досягаемости. В бою Hebrus потерял четырех человек убитыми и еще пятнадцать ранеными. [50] [57]
Hebrus получил двадцать два попадания снарядов от алжирского огня, и команда провела следующую ночь, управляя насосами, чтобы удалить 1 фут 6 дюймов (0,46 м) воды, которая попадала в корпус корабля каждый час. [62] Hebrus был кренблирован 29 августа для дальнейшего осмотра повреждений, а затем на следующий день был отправлен близко к берегу, чтобы наблюдать за погрузкой бывших рабов-христиан на транспорты, поскольку Алжир согласился отменить христианское рабство. [63] Пока это было завершено, команда была занята утяжелением тел, которые были выброшены с кораблей во время бомбардировки и которые теперь всплывали на поверхность. [64] Hebrus получил приказ вернуться в Гибралтар 4 сентября, прежде чем 4 октября флот вернулся в Плимут. [65]
Срок службы кораблей, построенных из сосны, всегда был заметно короче, чем у построенных из дуба, и Гардинер считает, что корабли из желтой сосны имели «худшую из всех» продолжительность жизни. [6] [5] После возвращения Hebrus был доставлен в док, где его брусья оказались невероятно гнилыми, до такой степени, что они крошились при прикосновении. Он был выкуплен 2 ноября и впоследствии продан Джошуа Кристаллу за 2110 фунтов стерлингов 3 апреля 1817 года. [6] [5] [66] В 1849 году все живые члены экипажа были награждены медалью «За службу в ВМС» с пряжкой за взятие Этуали . [67]