База ВВС США ( IATA : HIF , ICAO : KHIF , FAA LID : HIF ) — крупная база ВВС США (USAF), расположенная в округе Дэвис, штат Юта , к югу от города Огден и граничащая с городами Лейтон , Клирфилд , Ривердейл , Рой и Сансет , самая большая граница которых непосредственно примыкает к Клирфилду и Лейтону. Это примерно в 30 милях (48 км) к северу от Солт-Лейк-Сити . База была названа в честь майора Плойера Питера Хилла из Воздушного корпуса армии США , который погиб при испытательном полете NX13372 , оригинального прототипа модели 299 бомбардировщика B-17 Flying Fortress . По состоянию на 2018 год Hill AFB является шестым по величине работодателем в штате Юта. [3] Авиабаза Хилл является домом для Огденского воздушного логистического комплекса (OO-ALC) Командования материальной части ВВС (AFMC ), который является мировым менеджером по широкому спектру самолетов, двигателей, ракет, программного обеспечения, авионики и аксессуаров. компоненты. OO-ALC является частью Центра обеспечения ВВС .
Базовым подразделением на авиабазе Хилл является 75-е крыло авиабазы AFMC (75 ABW), которое предоставляет услуги и поддержку OO-ALC и его подчиненным организациям. Дополнительные подразделения-арендаторы на авиабазе Хилл включают в себя оперативные истребительные авиационные крылья боевого воздушного командования (ACC) и командования резерва ВВС (AFRC).
База ВВС Хилл названа в честь майора Плойера Питера Хилла (1894–1935), начальника летного отделения материального отдела Воздушного корпуса армии США (USAAC) в Райт-Филд , Дейтон, штат Огайо . Майор Хилл скончался в результате травм, полученных им в результате крушения экспериментального самолета Boeing Model 299 компании Boeing Aircraft Company в Райт-Филд, прототипа самолета, ставшего знаменитым B-17 Flying Fortress .
База ВВС Хилл берет свое начало от злополучного «эксперимента» воздушной почты армии США в 1934 году, когда возникла идея создания постоянного авиабазы в районе Солт-Лейк-Сити . В последующие годы USAAC обследовал регион в поисках подходящего места для постоянной западной конечной остановки авиапочты. Рассматривалось несколько участков в штате Юта, и нынешний участок возле Огдена оказался явным фаворитом.
В июле 1939 года Конгресс выделил 8 миллионов долларов на создание и строительство авиабазы в Огдене. Хилл Филд официально открылся 7 ноября 1940 года.
После вступления Америки во Вторую мировую войну в декабре 1941 года Хилл-Филд быстро стал важной базой технического обслуживания и снабжения с круглосуточными операциями, направленными на поддержку военных действий. Изношенные в боях военные самолеты, такие как A-26 , B-17 , B-24 , B-29 , P-40 , P-47 , P-61 , были отправлены в Хилл-Филд для структурного ремонта, капитального ремонта двигателей и получения запасных частей. Пик занятости в Хилл-Филд во время войны был достигнут в 1943 году, когда в нем работало чуть более 22 000 военнослужащих и гражданских лиц. Мужчины и женщины на депо восстановили и вернули в бой тысячи боевых самолетов.
Начиная с 1944 года, Хилл-Филд использовался для долгосрочного хранения излишков самолетов и их вспомогательного оборудования, в том числе устаревших P-40 Tomahawk и P-40 Warhawk , которые были сняты с боевой службы и заменены более новыми и лучшими боевыми самолетами. P-47 Thunderbolts , B-24 Liberator , B-29 Superfortress и многие другие типы самолетов также были подготовлены и помещены на хранение в Хилл на протяжении 1940-х и 1950-х годов.
Хилл-Филд стал базой ВВС Хилл 5 февраля 1948 года, после создания ВВС США . Во время Корейской войны на авиабазу Хилл была возложена основная часть материально-технических усилий командования авиации по поддержке боевых действий в Корее . Персонал авиабазы Хилл быстро снял необходимые военные самолеты со склада, отремонтировал их и включил в состав действующих летных эскадрилий ВВС США .
Затем, в 1960-х годах, авиабаза Хилл начала осуществлять техническое обслуживание различных типов реактивных боевых самолетов, в основном F-4 Phantom II во время войны во Вьетнаме , а затем и более современных F-16 Fighting Falcon , A-10 Thunderbolt II и С-130 «Геркулес» , а также ракетные комплексы воздушного боя и ракеты «воздух-земля» . Авиабаза Хилл продолжает выполнять эти задачи и по сей день.
Комплекс воздушной логистики Огдена обеспечивает проектирование и управление логистикой по всему миру для F-35 Lightning II , F-16 Fighting Falcon , A-10 Thunderbolt II и межконтинентальной баллистической ракеты Minuteman III .
75- е крыло авиабазы отвечает за базовую оперативную поддержку всех подразделений авиабазы Хилл. 75-я ABW обеспечивает базовую оперативную поддержку авиационно-логистического комплекса Огдена, 388-го и 419-го истребительных авиаполков и более 50 подразделений-партнеров миссии.
На авиабазе Хилл с 1981 года также размещается Аэрокосмический музей Хилл площадью 30 акров (120 000 м 2 ) . Он содержит более 80 вышедших в отставку ВВС США, ВВС США , ВМС США и самолетов, вертолетов и ракет бывшего Варшавского договора .
Испытательно -тренировочный полигон Юты — один из немногих полигонов ВВС США с боевой стрельбой на территории США . Он расположен на крайнем западе штата Юта, недалеко от границы с Невадой , и простирается как к северу, так и к югу от межштатного шоссе 80 , с разделением на несколько миль с каждой стороны межштатного шоссе. Часть полигона, расположенная к северу от межштатной автомагистрали 80, также находится к западу от Большого Соленого озера . Испытательно-тренировочный полигон штата Юта находится в округе Туэле , а земля принадлежит штату Юта, но использование воздушного пространства и тренировочные учения запланированы авиабазой Хилл.
8 сентября 2004 года космический зонд «Генезис» Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства , как и планировалось, совершил аварийную посадку на близлежащем полигоне армии США в Дагуэе .
Летающие и известные нелетные части, базирующиеся на базе ВВС Хилл. [4] [5] [6] [7] [8]
Подразделения с пометкой GSU являются географически обособленными подразделениями, которые, хотя и базируются в Хилле, подчиняются родительскому подразделению, базирующемуся в другом месте.
Трое рядовых летчиков ВВС США, дислоцированных на авиабазе Хилл, — Пьер Дейл Селби, Уильям Эндрюс и Кит Робертс — были осуждены в связи с убийствами , совершенными в Hi-Fi Shop в Огдене, штат Юта , 22 апреля. , 1974. Селби и Эндрюс были приговорены к смертной казни за убийство и грабеж при отягчающих обстоятельствах, а Робертс, который остался в машине для бегства, был признан виновным в грабеже. [9] Доказательства, собранные в мусорном баке на базе и в казармах преступников, сыграли важную роль в их осуждении. [10]
Один из выживших в результате нападения, Кортни Нейсбитт, позже обучался работе с компьютерами и работал на базе ВВС Хилл. [11]
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
Примечание. Большая часть текста ранней версии этой статьи была взята со страниц веб-сайта базы ВВС Хилл, который, как работа правительства США, считается общедоступным ресурсом . Эту информацию дополнили: