Поршневые авиационные двигатели Hispano-Suiza

Поршневые авиационные двигатели Hispano-Suiza преимущественно производились компанией Hispano-Suiza во Франции , Испании и по лицензии в Великобритании , США и России со времен Первой мировой войны до 1950-х годов. Разработка этих двигателей началась с очень успешных двигателей V-8, которые представили множество новых функций, обеспечивших успех линии Hispano-Suiza.

Обозначения

Система букв

Техническая служба аэронавтики (STAé) использовала общую систему обозначений для подавляющего большинства двигателей, производимых во Франции, которая обозначала основные характеристики конкретных двигателей:

Производитель – в данном случае Hispano-Suiza.
12 – количество цилиндров в любой конфигурации (V, прямой, W, горизонтально-оппозитный, радиальный и т. д.).
Y - буква семейства, написанная заглавными буквами (примечание: по крайней мере в двух случаях обозначение семейства состояло из двух заглавных букв, например 14AA и 14AB), расположенных в алфавитном порядке. (примечание: Hispano-Suiza избегала W, чтобы избежать путаницы с двигателями W / Broad-arrow)
a - индикатор подварианта (который также может указывать на вращение двигателя, если в остальном были построены идентичные двигатели с противоположным направлением вращения, например 12Ndr против часовой стрелки и 12Nfr по часовой стрелке).
r – индикаторы атрибутов, обозначающие различные атрибуты, которые может иметь двигатель (r = понижающая передача, i = впрыск топлива, s = наддув и т. д.).
1 - варианты суб-суб обозначались цифрой после букв (например, 12Xhrs и 12Xhrs1), что обычно указывает на различия во вспомогательном оборудовании.

Таким образом, 12Xgrs принадлежал к семейству X с понижающей передачей и нагнетателем, тогда как 12Xhrs был идентичным, но вращался в противоположном направлении.

Система счисления

Таким образом, STAé ввел нумерованный индикатор атрибута с конца 1930-х годов;

12Y-26, 12Y-27 – версии одного и того же двигателя левого и правого вращения.

Базовые версии каждого двигателя имели четные номера, а версия с противоположным вращением - нечетные номера.

Список поршневых авиационных двигателей HS

Данные: Moteurs d'Aviation Hispano-Suiza ^[1]

Золотая книга французского общества Hispano-Suiza ^[2]

Hispano-Suiza:Revue et Bulletin Technique de la Société Française Hispano-Suiza, 28 июня ^[3]

Hispano-Suiza:Revue et Bulletin Technique de la Société Française Hispano-Suiza, 28 января ^[4]

Hispano-Suiza:Revue et Bulletin Technique de la Société Française Hispano-Suiza, 29 ноября ^[5]

Hispano-Suiza:Revue et Bulletin Technique de la Société Française Hispano-Suiza, 30 декабря ^[6]

Hispano-Suiza:Revue et Bulletin Technique de la Société Française Hispano-Suiza, 30 июня ^[7]

Hispano-Suiza:Revue et Bulletin Technique de la Société Française Hispano-Suiza, 31 ноября ^[8]

Hispano-Suiza:Revue et Bulletin Technique de la Société Française Hispano-Suiza, 32 апреля ^[9]

Hispano-Suiza:Revue et Bulletin Technique de la Société Française Hispano-Suiza, 32 октября ^[10]

Hispano-Suiza:Revue et Bulletin Technique de la Société Française Hispano-Suiza, январь-июнь, 35 ^[11]

Le moteur-canon V8 Hispano-Suiza ^[12]

ИСПАНО-SUIZA:LES MOTEURS DE TOUS LES RECORDS ^[13]

Авиафранс ^[14]

5 квартал

6М: 6Мб; 6Мбр

6П: 6Па

8А: 8Аа; 8Аб

8Б: 8Ба; 8Бб; 8Bc; 8Бд; 8Be; 8Бек

8С: 8Cb

8F: 8Фа; 8Фб; 8Fe

9 квартал: 9Qa; 9Qb; 9Qc; 9квд; 9 квартал

9Т: Производится по лицензии Clerget на базе дизельного радиального двигателя Clerget 9C .

9В: 9Вр; 9Вб; 9Вбр; 9Вбрс; 9Вбс; 9Вд; 9В-10; 9В-11; 9В-16; 9В-17

12Б: (1945)

12F: 12Фд

12G: (Тип 50); 12Ga; 12Гб

12 часов: (Тип 51); 12 Га; 12Hb; 12:00; 12Hbxr

12Дж: (Тип 52); 12Я; 12Джб

12К: Кб; Кбрс

12л: Фунт; Lbr; Lbxr

12М: (Тип 57); 12Мб/500; 12Мб/500р; 12Мк/500; 12Мкр/500; 12Мд; 12Мдр; 12Мдш

12Н: (Тип 61); 12Нб/650; 12Нбр/650; 12Nbrs/650; 12Нк; 12cNr:; 12Ндр; 12Нер; 12Среда; 12Нгр; 12 нс; 12Нср; 12Ns Специальный; 12Нср Специальный

12X: (Тип 72); 12Xbr; 12Xbrs; 12Xbrg; 12Xbr; 12Xbrs; 12Xbrs1; 12Xdrs; 12XFRS; 12Xgrs; 12Xgrs1; 12 часов; 12 часов1; 12Xirs; 12Xjrs; (Тип 76) с пушкой Hispano-Suiza HS.404 калибра 20 мм (0,787 дюйма) между рядами цилиндров, стреляющей через карданный вал.; 12Xcrs; 12Xers; 12Xirs; 12Xjrs; 12Xirs1; 12Xjrs1; 12X-13

12 лет: (Тип 73); 12 лет; 12Ybrg; 12лет1; 12 лет; 12 лет; 12 лет; 12 лет1; 12 лет2; 12 лет; 12 лет1; 12 лет2; 12Y-21; 12Y-25; 12Y-26; 12Y-27; 12Y-28; 12Y-29; 12И-38; 12И-39; (Тип 77) с 20-мм пушкой Hispano-Suiza HS.404 между рядами цилиндров, стреляющей через карданный вал.; 12 лет; 12 лет; 12Y-28; 12Y-29; 12Y-30; 12Y-31; 12Y-32; 12И-33; 12И-36; 12И-37; 12И-41; 12И-45; 12И-47; 12 лет 49; 12И-50; 12И-51

12З

(Тип 89)

12З-1

12З-17

12З-89

14АА: (Тип 79); 14АА-00; 14АА-01; 14АА-02; 14АА-03; 14АА-04; 14АА-05; 14АА-06; 14АА-07

14АБ: 14АБ-12; 14АБ-13

14 ч.: 14Ха-7а; 14Hbs; 14 часов утра

14U: Производится по лицензии Clerget на базе дизельного радиального двигателя Clerget 14F.

Hispano Suiza V-16, 400 л.с., 120 × 130 мм (4,7 × 5,1 дюйма) ^[15]

Hispano Suiza V-16, 600 л.с., 140 × 150 мм (5,5 × 5,9 дюйма) ^[15]

18Р

18С: 18Сб; 18Сбр

24 года: (Типы 82 и 90)

24З (Тип 95)

36 лет

48 ч.

48Z

Вихрь

Абадал 12 лет: (HS 8 с третьим перевернутым вертикальным банком) 260–300 кВт (350–400 л.с.) при 2500 об/мин, с редуктором, весом 340 кг (750 фунтов).

Собственное производство Hispano-Suiza Обозначения типов

Данные из: ^[1]^[2]^[3]^[4]^[5]^[6]^[8]^[9]^[10]^[12]^[13]^[14]

Номера типов Hispano-Suiza использовались для всей продукции Hispano-Suiza, включая легковые автомобили и двигатели: известно, что типы 21, 22 и 23 были легковыми автомобилями.

Тип 31: Прототип (bxs 120 мм × 120 мм (4,72 дюйма × 4,72 дюйма)), со смешанным охлаждением (11 ребер) и начальное производство 8A, (bxs 120 мм × 120 мм (4,72 дюйма × 4,72 дюйма)), с 8 ребрами охлаждения , 1450 об/мин, 110 кВт (150 л.с.).

Тип 34: 8Аа, 1800 об/мин, степень сжатия 4,7:1, 110 кВт (150 л.с.), 100% водяное охлаждение.

Тип 34-С: (S для surcomprimé ) 8Ab, 1800 об/мин, степень сжатия 5,3:1, 130 кВт (180 л.с.), 100% водяное охлаждение.

Тип 35: 8В, 2000 об/мин, 150 кВт (200 л.с.), редуктор.

Тип 35-С: (S для surcomprimé ) 8B, 2000 об/мин, 160 кВт (220 л.с.), высокая степень сжатия, редуктор.

Тип 36: 8B с пистолетом Льюиса

Тип 38: 8BeC, Type 36 с модифицированной 37-мм (1,457 дюйма) пушкой SAMC Model 37

Тип 39: Спаренные двигатели мощностью 150 кВт (200 л.с.)

Тип 40: (8E ?) ^{[ нужны разъяснения ]}

Тип 41: (8А ?) ^{[ нужны разъяснения ]}

Тип 42: 8Fb, (bxs 140 мм × 150 мм (5,51 дюйма × 5,91 дюйма)), 18,48 л (1128 куб. Дюймов), 220 кВт (300 л.с.) при 1800 об/мин.

Тип 42ВС: 8Fe

Тип 43: проект с пушечным вооружением

Тип 44: Более поздняя, мало используемая версия moteur-canon.

Тип 45: 37-мм (1,457 дюйма) пушка

Тип 50: 12G

Тип 51: 12 часов

Тип 52: 12Дж

Тип 57: 12М

Тип 61: 12Н

Тип 72: 12X

Тип 73: 12 лет

Тип 76: 12X с пушкой

Тип 77: 12 лет с пушкой

Тип 79: 14АА

Тип 82: 24 года

Тип 89: 12З

Тип 90: 24 года

Тип 95: 24Z

Тип 96: 48Z

Технические характеристики

Данные из: ^[1]^[2]^[3]^[4]^[5]^[6]^[8]^[9]^[10]^[12]^[13]^[14] В этой таблице приведены основные характеристики каждой модели двигателя. где известно.