Honda Indy Toronto 2016 года — запланированное мероприятие по автогонкам с открытыми колёсами , проведённое в выставочном центре в Торонто , Онтарио , Канада, в выходные с 15 по 17 июля 2016 года. [2] Мероприятие ознаменовало 30-й ежегодный выпуск Toronto Indy и двенадцатый раунд сезона Verizon IndyCar Series 2016 года . Гонка была единственным мероприятием сезона IndyCar 2016 года за пределами США. Главной гонкой стала 32-я гонка IndyCar, проведённая на уличной трассе длиной 1,755 мили (2,824 км) .
Гонка 2016 года перенесена обратно на свою традиционную дату в середине июля после проведения в июне 2015 года , чтобы избежать конфликта с Панамериканскими играми 2015 года . [3] Трасса Exhibition Place также претерпела изменения в своей схеме, которые представляют собой третью модификацию схемы с момента ее первой гонки в 1986 году . Пит-лейн переместился на северную сторону трассы, начинаясь у поворота 9 и продолжаясь обратно на бульвар Принсес за поворотом 11 перед линией старта-финиша, чтобы разместить недавно построенный отель X Toronto напротив центра Enercare . [4]
Главной гонкой субботы стала гонка NASCAR Pinty's Series , которая впервые с сезонов 2010 и 2011 годов вернулась в Toronto Indy . [5] В эти выходные прошли гонки Indy Lights , Pro Mazda Championship , US F2000 National Championship , Stadium Super Trucks и IMSA GT3 Cup Challenge Canada . [6]
Квалификация на мероприятие состоялась в субботу, 16 июля. Скотт Диксон квалифицировался на поул-позицию для мероприятия со временем 59.9073 при средней скорости 106 миль в час (170 км/ч) — самая медленная средняя скорость квалификации в году, и это был всего второй раз в сезоне 2016 года, когда гонщик команды Penske не стартовал с первого места. Это также ознаменовало 24-ю поул-позицию Диксона, разделив с Джонни Резерфордом 12-е место в общем зачете поулов IndyCar. Однако автомобили Penske заняли следующие три позиции: Элио Кастроневес — второе, лидер очков Симон Пажено — третье, а Уилл Пауэр — четвертое. Действующий победитель гонки Йозеф Ньюгарден квалифицировался восьмым. [7]
Гонка началась с того, что Диксон вырвался вперед, опередив Кастроневеса и Пажено, в то время как остальные участники сражались позади них. Первый круг был почти пройден чисто, но на восьмом повороте Грэм Рахал и Чарли Кимболл вступили в контакт, отправив Кимболла в разворот и забрав Райана Хантера-Ри , что привело к первому предупреждению дня. Все три гонщика продолжили гонку, но нуждались в ремонте повреждений. Рестарт состоялся на пятом круге, где порядок лидеров в основном остался прежним. Однако предупреждение снова прозвучало только через один круг, после того как Хуан Пабло Монтойя задел задний бампер автомобиля Джозефа Ньюгардена , оторвав его и заставив его приземлиться на трассу между вторым и третьим поворотами. Ньюгарден был вынужден заехать на пит-стоп, чтобы устранить повреждение, из-за чего он оказался в конце списка участников. Гонка возобновилась на девятом круге, и гонке наконец разрешили продолжить движение. Диксон и Кастроневес смогли оторваться от своих конкурентов, но на 25-м круге левая передняя шина на машине Кастроневеса спустилась, заставив его заехать на пит-стоп и отбросив его далеко вниз по порядку. Это, в свою очередь, позволило Диксону удерживать уверенное лидерство.
Поле снова сгруппировалось для третьего предупреждения дня на 45-м круге, когда должностные лица IndyCar были вынуждены провести осмотр трассы на пятом повороте после сообщений о том, что бордюр был сорван и брошен поперек гоночной трассы. Во время этого предупреждения некоторые гонщики, включая Джеймса Хинчклиффа и Конора Дейли , решили использовать альтернативную стратегию, заехав на пит-стоп. Гонка возобновилась на 51-м круге, лидировали Диксон и Пажено. Вскоре после рестарта начались пит-стопы с зеленым флагом. Это оказалось решающим моментом гонки. На 58-м круге Джозеф Ньюгарден , который испытывал сильную усталость в правой руке из-за травмы на Firestone 600 и неровностей трассы Торонто, разбился на пятом повороте. Пит-лейн закрылся из-за инцидента, но Уилл Пауэр смог добраться до боксов до того, как они были закрыты, что дало ему огромное преимущество перед Диксоном и Пажено, которые еще не остановились. Пока те, кто еще не остановился, заезжали на пит-стоп, лидерство перехватил Тони Канаан , придерживавшийся альтернативной стратегии.
Гонка возобновилась на 64-м круге. Канаан оторвался от Пауэра, но, поскольку ему еще предстоял пит-стоп, Пауэр был готов к лидерству. Канаан, наконец, заехал на пит-стоп на 76-м круге, официально отдав лидерство Пауэру. Тем временем Элио Кастроневесу удалось оправиться от прокола в начале гонки и выйти на второе место, обойдя Джеймса Хинчклиффа и Канаана на том же круге. Однако у него, похоже, не хватило времени, чтобы догнать своего товарища по команде Пауэра. Однако все изменилось на 81-м круге, когда Джек Хоксворт врезался в стену на пятом повороте. Вскоре после его столкновения к нему в том же барьере присоединился Хуан Пабло Монтойя . Монтойя смог продолжить гонку, но повреждения машины Хоксворта были слишком сильными. Это вызвало пятое предупреждение гонки. К тому времени, как машина Хоксворта была снята с пятого поворота, на рестарте оставался только один круг гонки. В ситуации, похожей на Гран-при Колера , Пауэр смог легко оторваться от Кастроневеса, используя свой спасенный толчок к обгонам. К концу последнего круга Пауэр вырвался вперед на 1,5 секунды от своего товарища по команде, чтобы одержать победу. Для Пауэра эта победа стала третьей победой за последние четыре гонки и вывела его на второе место в турнирной таблице чемпионата, что стало самой большой угрозой для лидера по очкам его товарища по команде Симона Пажено . Любимец родного города Джеймс Хинчклифф смог удержаться на третьем месте благодаря своей альтернативной стратегии пит-стопа и позднему периоду предупреждения гонки. Скотт Диксон , который был настолько доминирующим до несвоевременного предупреждения, смог подняться только на восьмое место, в то время как Пажено финишировал сразу за ним на девятом месте. Новички боролись в гонке с трудом, а 15-е место Конора Дейли стало самым высоким среди всех новичков в гонке. [8] [9]
Источник для отдельных раундов [10]
1 Очки включают 1 очко за лидерство не менее 1 круга во время гонки, дополнительные 2 очка за лидерство на большинстве кругов гонки и 1 очко за поул-позицию.
Источник временных промежутков: [8]
Гонка транслировалась в прямом эфире на канале CNBC в Соединенных Штатах и на канале Sportsnet на канале Sportsnet 360 в Канаде . [11]
Гонка транслировалась по радио через IMS Radio Network , а также одновременно по спутниковому радио Sirius / XM и на сайте Indycar.com.