HMS Horatio — 38-пушечный фрегат пятого ранга класса « Лайвли » Королевского флота , построенный из еловых бревен на верфи Джорджа Парсонса в Берследоне .
Он был спущен на воду 23 апреля 1807 года, а оснащение было завершено на верфи Портсмута к 4 августа 1807 года. [1] [2] Капитан Джордж Скотт был назначен командиром корабля в июне 1807 года. [2]
Вскоре Горацио был направлен для участия в Вест-Индской кампании в рамках продолжающихся наполеоновских войн .
Утром 10 февраля 1809 года Горацио вместе со шлюпом HMS Driver натолкнулся на французский фрегат «Юнон» , преследующий британский военный бриг ( HMS Superieure ) примерно в 115 милях (185 км) к северу от Ангильи . [3] Под командованием Джорджа Скотта Горацио вступил в бой с 44-пушечным «Юноном» , которым командовал Огюстен Руссо . Французский фрегат целился над палубами Горацио , разрушив его мачты и такелаж и причинив множество ранений, в том числе капитану Скотту, который был выведен из строя картечью в плечо, и его первому лейтенанту Мэнли Холлу Диксону. [3] Лейтенант Джордж Дуглас взял на себя командование до конца 95-минутного боя, после чего сильно поврежденный Юнон попытался бежать. [3]
В этот момент в этот район прибыли бриг Superieure и фрегат Latona и вступили в бой. [3] После короткой перестрелки с Латоной Юнон сдался . В бою семь матросов « Горацио» были убиты и 26 ранены (17 из них серьезно). На Латоне было шесть легких травм. Томас Колвилл, моряк с корабля «Драйвер» , также был тяжело ранен. [3] Скотт охарактеризовал потери британцев как «ни в коем случае не значительные» по сравнению с «ужасными потерями врага», понесенными экипажем « Юнона » из 323 человек . Он насчитал 130 убитых и раненых французских моряков, в том числе Руссо, который вскоре скончался. [3]
Корпус « Горацио» получил лишь незначительные повреждения, но мачты и такелаж были практически разрушены. [3] Напротив, корпус « Юнона » был «чудесно изрезан» и набрал много воды, пока пробоины не были заделаны. [3]
Героизм команды Горацио был признан в 1847 году, когда ВМФ выпустил в качестве застежки к медали за службу военно-морскому флоту с надписью « Горацио 10 февраля 1809 года». Эту застежку получили тринадцать выживших членов экипажа «Горацио» .
Год спустя, 21 февраля 1810 года, все еще очевидно находясь под командованием Скотта, Горацио погнался за Несессите , после чего последовал часовой «бег», в результате которого французский корабль был захвачен без травм с обеих сторон. Necessité , который был построен как 40-пушечный корабль, но в то время имел только 28 орудий, имел экипаж из 186 человек и перевозил груз военно-морских запасов и продовольствия из Бреста на Маврикий . [1]
Позже Скотт стал капитаном HMS Asia , но был вынужден уйти в отставку в 1814 году из-за боли от травм, полученных им во время битвы с Юноном . [1]
К 1812 году Горацио находился под командованием капитана лорда Джорджа Стюарта . 2 августа катера фрегата захватили два датских судна под командованием лейтенанта Ханса Будерхофа и их приз — американское судно водоизмещением около 400 тонн ( БМ ). Двумя датскими судами были шхуна № 114 (с шестью 6-фунтовыми орудиями и 30 людьми) и катер № 97 (с четырьмя 6-фунтовыми орудиями и 22 людьми). Девять человек Горацио были убиты и 16 ранены, двое из которых скончались позже; датчане потеряли десять человек убитыми и 13 ранеными. [4]
8 декабря 1813 года Горацио под командованием капитана лорда Джорджа Стюарта и HMS Amphion захватил остров Шоуэн во время голландского восстания. Два британских корабля высадили небольшой объединенный отряд морской пехоты и моряков, который не встретил сопротивления, поскольку французы сдались первыми. Помимо пленных, пушек и вооружения, британцы отбили французскую канонерскую лодку и бриг из 14 орудий, оказавшихся « Бюстлером» . [5] Бастлер служил станционным кораблем в Цирикзее. [6] Тиклер был в компании с Горацио и Амфионом . [7] [а]
19 мая 1814 года Горацио прибыл на Барбадос с Бермудских островов вместе с эскадрой из семи других британских военных кораблей. [9] 2 июня это было в Галифаксе, Новая Шотландия , как сообщается, прибывшее из Корка и Ньюфаундленда. [9]
О плаваниях корабля в период с 12 августа 1814 года по 10 января 1816 года довольно подробно известно благодаря обнаружению иллюстрированного бортового журнала мичмана Джона Смита Гулда. [10] [2] В этот период Горацио путешествовал и рисовал Фуншал , Мадейру , острова Вознесения , остров Св. Елены , мыс Доброй Надежды , Мадрас , Малакку , Сингапур , Манилу , Макао , залив Ансонс и Рио-де-Жанейро . [10] Журнал содержит акварельные изображения айсбергов, которые Гулд назвал «ледяными островами», а также виды вулкана до и после извержения. [10]
;_Horatio_(1807)_RMG_J0474.png/1280px-Eurotas_(1829);_Horatio_(1807)_RMG_J0474.png)
1816 корабль провел в Ост-Индии , с заходами в порты Индии и Китая . В конце 1816 года Горацио было приказано вернуться домой, и в начале 1817 года он был выплачен. [1] В следующем году корабль остался неработающим в Дептфорде. [1]
В период с 1817 по 1819 год «Горацио» проходил капитальный ремонт на верфи Дептфорда под руководством главного корабела верфи Уильяма Стоуна. Многие шпангоуты были заменены новыми или повторно использованными брусами, взятыми с других кораблей.
В конце 1845 — начале 1846 года были составлены планы переоборудовать «Горацио» и «Еврот» в паровые сторожевые корабли с винтовым приводом . [1] Некоторые источники предполагают, что фактические работы по переоборудованию были выполнены на верфи Чатем в 1850 году, причем «Горацио» был первым фрегатом с винтовым приводом, спущенным на воду с этой верфи. [10] [11] После его преобразования Горацио был отправлен в Ширнесс . [1]
После начала Крымской войны в 1854 году военно-морской флот возродил концепцию бомбардировщика . [12] Помимо вновь построенных кораблей с двигателем и без двигателя, в 1855 году военно-морской флот выделил четыре старых парусных фрегата, которые недавно были переоборудованы на винтовую двигательную установку, чтобы также оснастить их минометами: « Горацио » и «Евротас» , а также более поздние фрегаты «Сихорс» и «Форт» . [13] Однако работа только над Горацио была завершена; остальные преобразования были отменены. [14]
После 54 лет службы Горацио , очевидно, был продан за расставание в Чарльтоне , Кент, в 1861 году. В других отчетах дата продажи указана в 1865 году .