Hyundai Motorsport GmbH ( HMSG ; корейский : 현대 모터스포츠 ) — подразделение южнокорейского автопроизводителя Hyundai Motor Company, отвечающее за глобальную деятельность бренда в автоспорте . Компания была основана в декабре 2012 года и базируется в Альценау , Германия. [1]
Их основная деятельность заключается в управлении командой Hyundai World Rally Team в чемпионате мира по ралли (WRC). В 2015 году было создано подразделение по работе с клиентами для предоставления гоночной техники и услуг в категориях R5 rallying и TCR touring car motorsport. В 2024 году команда объявила о своем намерении принять участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA (WEC) через программу LMDh , используя бренд Genesis .
Предшественник, базирующийся в Корее, Hyundai Motor Sport , существовал по крайней мере между 1998 и 2003 годами. Это был отдел Hyundai, который заключил контракт с Motor Sport Developments на проведение кампаний в 2-литровом кубке чемпионата мира по ралли с Hyundai Coupe F2 и в чемпионате производителей WRC с Hyundai Accent WRC . [2] [3] [4] В сентябре 2003 года, после сезона, затрудненного бюджетными ограничениями, Hyundai вышла из WRC, разорвав партнерство с MSD, в то же время пообещав вернуться с внутренним производством в Германии в 2006 году. [5] [6]
Девять лет спустя на Парижском автосалоне 2012 года компания Hyundai объявила, что вернется в WRC в 2014 году, используя модель i20, созданную по спецификациям World Rally Car . [7] Как и было обещано, 19 декабря 2012 года в Альценау , Германия, было создано внутреннее подразделение Hyundai Motorsport GmbH , ответственное за программу. [1]
В декабре 2015 года был создан отдел Customer Racing для предоставления раллийных и туристических автомобилей и услуг частным клиентам. Его первым проектом был автомобиль спецификации R5 на основе модели Hyundai i20, дебютировавший в сентябре 2016 года на Тур де Корс с тремя заявками. Отдел вырос до предоставления туристических автомобилей для использования в глобальных и национальных соревнованиях. [1]
Компания HMSG разработала Hyundai i20 WRC для использования в WRC с 2014 года. Эволюция, i20 NG (Next Generation), была запущена в 2016 году, прежде чем была заменена в 2017 году на Hyundai i20 Coupe WRC из-за новых правил. [1] В 2022 году, с очередным новым набором правил, гибридный i20 N Rally1 был запущен после отложенной и прерванной разработки, вызванной внутренними беспорядками и уходом руководителя команды Андреа Адамо . [8] [9]
Юхо Ханнинен , Брайан Буффье и Крис Аткинсон были водителями-испытателями в 2013 году. Тьерри Невилль был назначен ведущим водителем на дебютный сезон чемпионата мира по ралли, [10] и он оставался в команде с тех пор, как в январе 2014 года состоялся ралли Монте-Карло. Он и Hyundai также одержали первую победу команды на ралли Германии того года . [11] Дани Сордо также является давним сотрудником команды, хотя и не участвовал в таком количестве ралли. Среди других водителей были Хейден Паддон , Кевин Аббринг , Андреас Миккельсен , Себастьен Лёб , Крейг Брин , Отт Тэнак и Оливер Сольберг . [12]
Hyundai Motorsport выиграла титул чемпиона производителей 2019 года [13] и повторила этот подвиг в 2020 году [1].
Кампания Hyundai WRC2 2023 года проводится французской гоночной компанией 2C Compétition с использованием автомобилей Hyundai i20 N Rally2 . [14] В 2022 году эстонская команда RedGrey Team (бывшая MM Motorsport) получила контракт на участие в WRC2 от имени Hyundai. В то время как 2C Compétition и RedGrey могут считаться клиентами автомобилей Rally2 HMSG, в свою очередь Hyundai считаются клиентами их операционных услуг. RedGrey также частично принадлежит Отту Тянаку , который в 2022 году был контрактным гонщиком Hyundai World Rally Team. [15]
Пьер-Луи Лубе , Оле Кристиан Вейби , Оливер Сольберг , Нильс Соланс и Кен Блок выступали за команду World Rally Car в составе независимой команды 2C Compétition.
В 2016 году компания Hyundai Motorsport разработала автомобиль i20 R5 для использования в различных национальных и региональных чемпионатах, таких как World Rally Championship-2 , European Rally Championship и Tour European Rally.
Автомобиль впервые был испытан в январе 2016 года и дебютировал в классе WRC2 на Тур де Корс.
i20 R5 быстро сделал себе имя, одержав победы и став чемпионом в местных и региональных чемпионатах по всему миру. [ необходима цитата ]
Hyundai i20 N Rally2 — раллийный автомобиль, разработанный и построенный Hyundai Motorsport по спецификациям Group Rally2. Он является преемником Hyundai i20 R5.
Автомобиль дебютировал на ралли Ипр 2021 года.
В начале 2017 года Hyundai Motorsport объявила, что разрабатывает автомобиль для туринга i30 N на основе правил TCR . [16] Автомобиль дебютировал в гонках Touring Car Endurance Series 24h of Misano, прежде чем стать доступным для клиентов к концу года. [17]
На Кубок мира по шоссейно-кольцевым гонкам (WTCR) 2018 года две команды выставили Hyundai i30 N TCR: YMR с Иваном Мюллером и Тедом Бьорком и BRC Racing Team с Габриэле Тарквини и Норбертом Михелишем . Тарквини завоевал первый чемпионат WTCR среди водителей, а YMR обеспечил себе командный чемпионат. [18]
BRC Racing Team выставила четыре автомобиля i30 N TCR на сезон World Touring Car Cup 2019 года. Действующий чемпион среди водителей Тарквини и его товарищ по команде Мишелиш вернулись, чтобы соревноваться с командой BRC Hyundai N Squadra Corse. Новички WTCR Аугусто Фарфус и Ники Кэтсбург подписали контракт с BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team на сезон.
В 2018 году i30 N TCR одержал победу в классе USAC Pirelli World Challenge TCR вместе с командой Bryan Herta Autosport в зачете владельцев и производителей.
Hyundai добавила Hyundai Veloster , автомобиль, продаваемый на некоторых рынках, где i30 не продается, в качестве опции TCR в 2019 году. Veloster N участвовал в гонках Michelin Pilot Challenge 2019 года и 24 Hours Nürburgring 2019 года под маркой Hyundai Motorsport N вместе с Hyundai i30 N TCR. Оба автомобиля заняли призовое место в классе TCR.
Электрическая версия автомобиля — Veloster ETCR — была представлена в 2020 году для участия в чемпионате Pure ETCR, который начнется с 2021 года. [19]
В 2020 году Hyundai Motorsport Customer Racing представила третий автомобиль, основанный на правилах TCR, на базе модели Hyundai Elantra saloon. Автомобиль дебютировал на соревнованиях в открытии сезона Michelin Pilot Challenge 2021 года на автодроме Daytona International Speedway . [20] [21]
12 сентября 2024 года компания Hyundai Motorsport объявила, что примет участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA (WEC) через программу LMDh , используя бренд Genesis . [22] [23]