I-367 былатранспортной подводной лодкой Императорского флота Японии типа D1 . Завершенная и введенная в эксплуатацию в августе 1944 года, она служила во Второй мировой войне и выполняла транспортные миссии между Японией и отдаленными островами, пока ее не переоборудовали в торпедоносец -самоубийцу «Кайтен» . Она пережила войну, сдалась союзным войскам в 1945 году и была затоплена в 1946 году.
I-367 была заложена 22 октября 1943 года компанией Mitsubishi в Кобе , Япония , под названием «Подводная лодка № 5467» . [2] Она была переименована в I-367 до завершения строительства. [2] Она была спущена на воду 28 апреля 1944 года и была достроена и введена в эксплуатацию 15 августа 1944 года. День детей (Япония)
После ввода в эксплуатацию I-367 была прикреплена к военно-морскому округу Сасебо и была назначена в 11-ю эскадру подводных лодок для прохождения учения. [2] После завершения учения 15 октября 1944 года она была переведена в 7-ю эскадру подводных лодок, присоединившись к подводным лодкам I-361 , I-362 , I- 363 , I-366 , I-368 , I-369 , I-370 и I-371 . [2]
31 октября 1944 года I-367 вышла из Йокосуки, направляясь на остров Маркус, со своей первой транспортной миссией, перевозя 61 тонну продовольствия и боеприпасов. [2] Она прибыла на остров Маркус 6 ноября 1944 года и вернулась в Йокосуку, куда она прибыла 12 ноября 1944 года. [2] Она вышла из Йокосуки 4 декабря 1944 года во второй транспортный рейс, направляясь на остров Уэйк с грузом в 81 тонну продовольствия и боеприпасов. [2] Она достигла Уэйка 17 декабря 1944 года, выгрузила свой груз, продолжила движение и вернулась в Йокосуку 1 января 1945 года. [2]
7-я эскадрилья подводных лодок была расформирована 20 марта 1945 года, а I-367 была переведена в 15-ю дивизию подводных лодок . [2] Тем временем, после прибытия в Йокосуку, она была переоборудована на военно-морской верфи Йокосуки из транспортной подводной лодки в торпедоносец -самоубийца «Кайтен» . Переоборудование включало снятие с нее 140-миллиметрового (5,5 дюйма) палубного орудия и десантного катера класса «Дайхатсу» и замену их на приспособления, позволяющие нести на палубе пять «Кайтен» . [3] Переоборудование было завершено в конце апреля 1945 года. [2]
Пока I-367 проходила переоборудование, американские войска захватили передовые базы и якорные стоянки на островах Керама к юго-западу от Окинавы между 26 и 29 марта 1945 года [2] , а битва за Окинаву началась, когда американские войска высадились на самой Окинаве 1 апреля 1945 года [2]. I-366 и I-367 были обозначены как группа кайтэн «Симбу » («Воины Бога») [2] , и 1 мая 1945 года I-367 переместилась на базу кайтэн в Оцудзиме, чтобы загрузить кайтэны , чтобы она могла развернуться и атаковать корабли союзников, поддерживающие боевые действия на Окинаве. [2] У берегов Оцудзимы она провела учения по кайтену 2 и 3 мая, а также тестовое погружение с кайтенами на борту 4 мая 1945 года. [2] 5 мая 1945 года — в День мальчиков в Японии — она отправилась в патрульную зону к северо-западу от Сайпана, выпустив традиционный для Дня мальчиков коинобори ( вымпел для ловли карпов ) с радиоантенны на своей боевой рубке . [2] I-366 получила повреждения, когда она натолкнулась на магнитную мину у берегов Хикари 6 мая 1945 года и не смогла выйти в море, поэтому I-367 стала единственной подводной лодкой, которая патрулировала в составе группы Симбу . [2]
Между 15 и 19 мая 1945 года — в течение которого она прибыла в свой район патрулирования к юго-востоку от Окидайтодзимы и в 450 морских милях (830 км; 520 миль) к северо-западу от Сайпана 17 мая 1945 года — I-367 четыре раза вступала в звуковой контакт с судами союзников, но каждый раз не могла приблизиться для атаки. [2] Она находилась к востоку от Окинавы 27 мая 1945 года, когда она заметила конвой из четырех судов , состоявший из судов 6-й эскадрильи ВМС США . [2] Три из кайтенов I-367 были неисправны — два с неисправными рулями и один с неисправным двигателем — но с позиции на левом траверзе конвоя она запустила свои два других кайтена . [2] Флотский буксир USS Sioux (ATF-75) потопил один из кайтенов огнем из 40-мм орудия Bofors . [2] I-367 заявила о потоплении двух торговых судов , а в некоторых сообщениях утверждалось, что эскортный эсминец USS Gilligan (DE-508) получил повреждения в результате атаки кайтенов 27 мая, но на самом деле конвой не пострадал от атаки I-367 , а повреждения Gilligan были нанесены камикадзе . [ 2]
I-367 взяла курс на Японию и прибыла в Оцудзиму 4 июня 1945 года, чтобы высадить оставшихся кайтенов и пилотов кайтенов . [2] Затем она проследовала в Куре, прибыв туда 5 июня 1945 года. [2]
19 июля 1945 года I-367 вошла в состав группы Tamon Kaiten вместе с подводными лодками I-47 , I-53 , I-58 , I-363 и I-366 . [2] С пятью кайтенами на борту она в тот же день вышла из базы кайтенов в Оцудзиме, направляясь в район патрулирования в 400 морских милях (740 км; 460 миль) к юго-востоку от Окинавы. [2] Во время своего патрулирования она не установила никаких контактов. [2] Она находилась у пролива Бунго на обратном пути в Японию, когда 15 августа 1945 года получила известие о том, что император Хирохито объявил об окончании военных действий между Японией и союзниками в тот день. [2] Позднее в тот же день она прибыла в Оцудзиму и высадила своих пилотов кайтенов , [2] затем направилась в Куре, куда прибыла 16 августа 1945 года. [2] Она сдалась союзникам в сентябре 1945 года. [2]
I-367 перешла из Куре в Сасебо , где с нее сняли все ценные материалы и оборудование. [2] Японцы вычеркнули ее из списков ВМС 30 ноября 1945 года. [2]
В ходе операции «Конец дороги » плавучая база подводных лодок ВМС США USS Nereus (AS-17) отбуксировала I-367 из Сасебо в район островов Гото 1 апреля 1946 года . [2] Её японский экипаж был снят к 13:10. [2] В 13:18 на её борту взорвались подрывные заряды , и она затонула за 30 секунд, став второй из нескольких японских подводных лодок, затопленных в этом районе в тот день. [2]