IDA-Opel — югославский производитель автомобилей, базирующийся в Кикинде , Сербия. Работал с 1977 по 1992 год.
Название компании «IDA» является аббревиатурой от « Industrija Delova Automobila » ( Индустрия автомобильных деталей), а «Opel» в ее названии происходит от сотрудничества с немецкой автомобильной компанией Adam Opel AG (Opel) .
Первоначально завод был основан в 1908 году как мастерская при местном кирпичном заводе. [1]
В 1977 году, после восьми лет успешного сотрудничества, чугунолитейный завод в Кикинде подписал с Adam Opel AG (Opel) договор о совместном предприятии и долгосрочном сотрудничестве по производству сроком на 15 лет . В недавно созданный завод IDA-Kikinda было инвестировано 78,5 млн долларов США, 51% из которых профинансировал Kikinda Iron Foundry и 49% — General Motors .
Первая поставка изготовленных деталей с двух новых заводов в Кикинде (Livac и Metalac) состоялась в декабре 1979 года. Экспорт деталей югославского производства позволил IDA импортировать в основном готовые Opel, около 3000 в год в начале 1980-х годов, и рассматривать их как югославскую продукцию. [2]
Экспортируя частично изготовленные и полностью изготовленные детали/компоненты для автомобилей Opel, удалось достичь соотношения импорта/экспорта 1:1. До введения экономических санкций в отношении Союзной Республики Югославии ( Сербии и Черногории ) в мае 1992 года было произведено 38 700 автомобилей Opel и большое количество запасных частей на сумму около 100 миллионов немецких марок . За 12 лет производственного сотрудничества IDA-Opel на этом совместном предприятии было произведено более 1,3 миллиарда немецких марок . [1] Позднее завод был реструктурирован в литейный завод Livnica Kikinda, который в 2004 году перешел под управление словенской компании Cimos и производит автозапчасти для различных европейских производителей. [1]
Opel Senator 1983 модельного года и позже продавался на югославском рынке под названием «Opel Kikinda».
