Икадзути (雷, «Гром» ) [1] был двадцать третьим эсминцем класса Фубуки или третьим классом Акацуки (если этот подкласс рассматривать как отдельный класс), построенным для Императорского флота Японии в меж- период войны. На момент вступления в строй эти корабли были самыми мощными эсминцами в мире. [2] Они оставались грозными системами вооружения даже во время войны на Тихом океане .
Ikazuchi , построенный на верфи Uraga Dock Company , был третьим из усовершенствованной серии эсминцев Фубуки «Тип III» , имевшим модифицированную орудийную башню , которая могла поднимать главную батарею корабельных орудий Type 3 калибра 127 мм 50 на 75°, в отличие от исходный угол 40°, что позволяет использовать орудия как орудия двойного назначения против самолетов. [3] «Икадзути» был заложен 7 марта 1930 года, спущен на воду 22 октября 1931 года и вступил в строй 15 августа 1932 года. [4]
Строительство усовершенствованных эсминцев класса «Акацуки» было разрешено в рамках программы расширения Императорского флота Японии с 1923 финансового года, призванной дать Японии качественное преимущество перед самыми современными кораблями в мире. [3] Класс Акацуки имел характеристики, которые были квантовым скачком по сравнению с предыдущими конструкциями эсминцев, настолько, что они были обозначены как эсминцы специального типа (特型, Токугата ) . Большие размеры, мощные двигатели, высокая скорость, большой радиус действия и беспрецедентное вооружение придавали этим эсминцам огневую мощь, аналогичную многим легким крейсерам других флотов. Подкласс Акацуки представлял собой улучшенную версию Фубуки , внешне почти идентичную, но включающую изменения в ее двигательную систему. [5]
По завершении Ikazuchi был приписан к 6-й дивизии эсминцев вместе со своими родственными кораблями Inazuma , Hibiki и Akatsuki в составе 1-го флота IJN и участвовал в операциях во Второй китайско-японской войне .
Во время нападения на Перл-Харбор Икадзути был приписан к 6-й дивизии эсминцев Десрон-1 1-го флота IJN и был развернут из охранного округа Мако для обеспечения прикрытия десантных операций во время вторжения в Гонконг . После оказания помощи крейсеру Isuzu в потоплении британских канонерских лодок HMS Cicada и HMS Robin , она помогла обезопасить гавань Виктория . После начала 1942 года Икадзути дислоцировался из Гонконга в Давао , обеспечивая прикрытие десантных операций во время битвы при Амбоне и битвы за Тимор в Нидерландской Ост-Индии . [6]
2 марта 1942 года Икадзути спас оставшиеся 400 с лишним выживших [7] , которые все еще находились в воде, с крейсера Королевского флота HMS Exeter (некоторые из выживших были спасены 1 марта [8] ) и эсминца HMS Encounter , оба корабли были потоплены накануне во второй битве в Яванском море между Явой и Борнео . Выжившие дрейфовали около 20 часов на плотах и спасательных жилетах или цеплялись за поплавки, многие из них были покрыты нефтью и не могли видеть. [9] [10] Среди спасенных был лейтенант (позже сэр) Сэм Фалле , офицер на борту «Инкаунтера» , который впоследствии стал британским дипломатом. [11] [12] Это гуманитарное решение лейтенант-коммандера Сюнсаку Кудо поставило Икадзути под угрозу нападения подводной лодки и помешало ее боеспособности из-за огромного количества спасенных моряков. Позднее это действие стало предметом книги [13] [14] и телепрограммы 2007 года. [15] [16] [17]
Икадзути был развернут из гвардейского округа Оминато для поддержки Северных сил адмирала Боширо Хосогаи в кампании на Алеутских островах , патрулируя воды вокруг Киски и Атту в июне и июле, а также буксируя поврежденный эсминец Касуми из Киски обратно в Симусю на островах Тисима . До начала августа ее продолжали отправлять в северное патрулирование на островах Чисима и Алеутские острова . [18]
С сентября Икадзути был переведен в качестве эскорта новых авианосцев Zuihō и Unyō , которые эсминец сопровождал до Трука , а также миссий на Соломоновых островах и обратно в военно-морской округ Куре .
С октября Икадзути использовался для многочисленных высокоскоростных транспортных рейсов « Токийского экспресса » по Соломоновым островам. [19]
25 октября 1942 года Икадзути , Акацуки и Сирацую провели дневной рейд в воды Гуадалканала . В результате боя быстрый тральщик USS Zane был поврежден, а флотский буксир USS Seminole и патрульный корабль YP-284 были потоплены до того, как японские корабли были отогнаны береговой артиллерией морской пехоты США . Икадзути получил легкие повреждения в результате обстрела самолетов союзников , четыре члена экипажа погибли.
Икадзути участвовал в первых ночных боях морского сражения за Гуадалканал 13 ноября 1942 года. Размещаясь на правом фланге линкоров « Хиеи» и «Кирисима» вместе с двумя другими эсминцами, он вступил в бой с несколькими военными кораблями США, в том числе с крейсером USS « Атланта» , и получил попадания. к ее передней артиллерийской установке, которая загорелась. В бою 21 член экипажа погиб и 20 получили ранения, ей пришлось вернуться на Трук для срочного ремонта. [20]
После ремонта в военно-морском арсенале Йокосука с декабря по конец февраля 1943 года Икадзути вернулся в северную часть Тихого океана и присутствовал в битве у Командорских островов 26 марта, но не участвовал в боевых действиях. 30 марта он столкнулся с эсминцем «Вакаба» , получив умеренные повреждения. Икадзути был переведен в Десрон 11 1-го флота IJN 1 апреля 1943 года. После ремонта в Йокосуке он вернулся на Трук и до середины апреля 1944 года сопровождал конвои между Труком и японскими островами.
Под командованием лейтенанта-коммандера Икунаги Кунио 13 апреля 1944 года при сопровождении транспорта «Саньё Мару» в Волеай Икадзути был торпедирован и потоплен подводной лодкой USS Harder примерно в 200 морских милях (370 км) к юго-юго-западу от Гуама на позиции 10. ° 13'N 143 ° 51'E / 10,217 ° N 143,850 ° E / 10,217; 143.850 . Выживших не было. 10 июня 1944 года Икадзути был исключен из списков ВМФ . [4]