stringtranslate.com

Индианаполис 500 2011 года

95-я гонка Indianapolis 500 прошла на автодроме Indianapolis Motor Speedway в Спидвее, штат Индиана, в воскресенье 29 мая 2011 года. Гонка была частью сезона IZOD IndyCar Series 2011 года . Трасса открылась для тренировок 14 мая, а гонки на время прошли с 21 по 22 мая. Алекс Тальяни выиграл поул-позицию, а гонку выиграл Дэн Уэлдон . Это была его вторая победа в Indy 500 после гонки 2005 года и последняя победа в его гоночной карьере. Это была первая из двух побед в Indy для владельца автомобиля Брайана Херты .

Отличия от стратегий лидеров привели к одному из самых диких финишей в истории гонок. Американский новичок Дж. Р. Хильдебранд из Panther Racing лидировал за два круга до финиша. Пока лидеры заезжали на пит-стопы, Хильдебранд нянчил машину с очень низким уровнем топлива. Он пытался растянуть бак до финишной черты и удержаться для неожиданной победы. Это была бы первая победа в Indy 500 для Panther Racing после трех последовательных финишей на втором месте и двух чемпионатов серии. На последнем повороте последнего круга Хильдебранд поднялся высоко, чтобы обойти медленную машину Чарли Кимбалла . Он широко занесло и врезался во внешнюю стену. Когда его разбитая машина катилась по прямой, Уэлдон проскользнул на последних 1000 футах, чтобы одержать победу. Хильдебранд пересек финишную черту и финишировал вторым. Это был второй Indianapolis 500, который закончился последним кругом после гонки 2006 года , и единственный раз на сегодняшний день, когда победитель гонки лидировал только на последнем круге. Четыре месяца спустя Уэлдон погиб в аварии на чемпионате мира IZOD IndyCar на Las Vegas Motor Speedway , управляя автомобилем, на котором Тальяни квалифицировался на поул-позиции. [6]

Гонка стала кульминацией трехлетней эры Centennial, отмечающей 100-летие открытия трассы ( 1909) и 100-летие первой гонки в 1911 году . В течение всего мая гонка рекламировалась как 100-я годовщина Indianapolis 500 и Centennial Indianapolis 500. Поскольку гонка была приостановлена ​​во время Первой и Второй мировых войн , 100-й забег 500 состоится только в 2016 году.

Новости событий

Indianapolis Motor Speedway — гоночная трасса, где проходила гонка.
Таннер Фауст из команды Hot Wheels промчался по 90-футовой рампе, подвешенной к двери высотой в 10 этажей, и перепрыгнул через внутреннюю часть автодрома «Индианаполис Мотор Спидвей» на четвертом повороте.

Изменения правил

Расписание

Другие события

Список участников

Более подробную информацию см. в таблице команд и водителей.

15 апреля 2011 года был опубликован официальный список участников, включающий 83 автомобиля для 42 заявок. По состоянию на 15 апреля было объявлено тридцать пять комбинаций автомобиль/водитель. [20] 9 мая была опубликована пересмотренная версия списка участников. Заявка от China Racing была отозвана. Окончательный список включает 79 автомобилей для 41 заявки.

Среди подтвержденных победителей прошлых лет — Дарио Франкитти , Элио Кастроневес , Скотт Диксон , Дэн Уэлдон и Бадди Райс .

Ориентация новичка

Тестирование овала перед гонкой Indy

Поскольку Indy 500 была первой овальной гонкой сезона 2011 года , согласно правилам IndyCar, новички, которые не соревновались на овале, должны были принять участие в тестировании перед Indy Oval. Скотт Спид и Хо-Пин Тунг , а также Уэйд Каннингем (который не участвовал в гонках Indy, но участвовал в Texas ) завершили тест на Chicagoland Speedway 9 мая. [21] Спид был юридически освобожден от этого теста из-за предыдущего опыта участия в высокоскоростных овалах в ARCA и NASCAR , но решил пройти тест со своим товарищем по команде, чтобы изучить машину.

Четверг, 12 мая – Программа ориентации для новичков

Упражняться

Суббота, 14 мая – День открытия

Воскресенье, 15 мая

Понедельник, 16 мая

Вторник, 17 мая

Среда, 18 мая

Четверг, 19 мая

Пятница, 20 мая – Постная пятница

Позже в тот же день появились сообщения о том, что Скотт Спид покинул Dragon Racing из-за проблем с набором скорости. Слух был опровергнут. [30]

Испытания на время

Суббота 21 мая – День поляка

Упражняться

Квалификация

Участники первого ряда (слева направо): Скотт Диксон , Алекс Тальяни и Ориоль Сервиа .
Владелец автомобиля Сэм Шмидт с победителем поул-позиции Алексом Тальяни .

Воскресенье 22 мая – День удара

Упражняться

Квалификация

День углеводов

Финальная тренировка Indianapolis 500 – пятница, 27 мая

Вызов пит-стопа

34-й ежегодный Pit Stop Challenge состоялся в пятницу 27 мая. Экипаж Райана Бриско ( Penske ) победил Дарио Франкитти ( Ganassi ) в финальном раунде. Это была 13-я победа Penske в этом мероприятии. [31]

Стартовая решетка

 Вт = Бывший победитель гонки «Индианаполис 500»; Р = новичок Индианаполиса 500

Изменения после квалификации

1 В понедельник, 23 мая, Andretti Autosport и AJ Foyt Enterprises достигли соглашения о том, что Райан Хантер-Рей заменит Бруно Жункейру в качестве водителя автомобиля № 41. Согласно правилам гонки, автомобиль, который изначально квалифицировался на 19-ю стартовую позицию, был перемещен в конец поля. [32]

Не удалось пройти квалификацию

Раса

В ознаменование 100-летнего юбилея на старте/финише трассы был установлен торжественный золотой кирпич.

Краткое содержание

Первая половина

95-й заезд Indianapolis 500 начался в 12:00 по восточному поясному времени в жаркий, душный день, вскоре после традиционных предгоночных церемоний призыва, национального гимна и пения Back Home Again in Indiana Джима Нэйборса . Мари Халман Джордж дала стартовую команду около 12:05, когда автомобили прошли два парадных круга и один круг темпа под руководством четырехкратного победителя Indianapolis 500 Эй Джей Фойта , который вел машину темпа. Зеленый флаг был вывешен, и Скотт Диксон прошел мимо обладателя поул-позиции Алекса Тальяни , чтобы выйти в лидеры гонки. Первые 20 кругов гонки прошли в относительно плавном темпе. В отличие от прошлых лет на первых двух кругах не было ни одной аварии, а первое предупреждение было вынесено на 21-м круге, когда Такума Сато врезался в стену. Во время первого периода предупреждения многие команды совершили пит-стопы, включая Уилла Пауэра , который покинул пит-стоп и проехал круг без левого заднего колеса, что практически лишило лидера IndyCar возможности выиграть гонку.

Вскоре после рестарта с зеленым флагом (который был изменен на старт двумя автомобилями в ряд во время совещаний водителей) товарищ Сато по команде, Э. Дж. Висо, был разворотен на пути к повороту 1 Джеймсом Хинчклиффом и стал следующим гонщиком, который врезался в стену и выбыл из гонки. После очистки и рестарта после аварии Висо поле приняло форму и выстроилось на оставшиеся 400+ миль. Симона де Сильвестро , которая обгорела в аварии в начале месяца, не смогла набрать скорость в своей резервной машине и быстро упала с 23-й позиции на последнюю. На 44-м круге стало ясно, что машина не сможет угнаться за остальными, ее вызвали в боксы, и ее день закончился.

Действующий победитель Дарио Франкитти , а также Скотт Диксон, Алекс Тальяни и Ориоль Сервиа начали занимать свои места в верхней части поля, каждый из них лидировал более 10 кругов в гонке соответственно. Позже аварии произошли с новичками Джеем Ховардом и Джеймсом Хинчклиффом . Ховард потерял правое заднее колесо на 61-м круге, а Хинчклифф высоко заскользил в третьем повороте и отскочил от стены на средней отметке.

Вторая половина

После аварии Джеймса Хинчклиффа на 101-м круге зеленый флаг оставался на трассе более 40 кругов, поскольку многие гонщики разделили лидерство и заняли позицию для перестрелки в финальной десятке. На 148-м круге именно обладатель поул-позиции Алекс Тальяни был вызван на пит-лейн после легкого контакта со стеной. Тальяни, у которого не было хорошего дня, стартовал первым, опустился на 12-е место перед аварией и закончил день, заняв 28-е место. Одна из немногих аварий с участием нескольких автомобилей в тот день произошла на 158-м круге между Райаном Бриско и Таунсендом Беллом . До этого момента в этот день команда Penske ехала медленно и не имела реальных шансов на победу кого-либо из своих гонщиков, а с падением и выбыванием Райана Бриско вся надежда, казалось, ушла, поскольку Элио Кастроневес и Уилл Пауэр оба сошли из-за плохих пит-стопов и медленных машин. Без более длительных предупреждений остаток гонки превратился в борьбу за лидерство, поскольку круги сокращались.

Когда гонка готовилась вернуться на зеленый свет на 164-м круге, несколько водителей нырнули в боксы, чтобы долить топливо, в надежде проехать дистанцию ​​без еще одного пит-стопа. Дарио Франкитти и Дж. Р. Хильдебранд были среди тех, кто уступил свои позиции на трассе и долил топливо.

Дэн Уэлдон

Впервые в своей карьере в Инди Грэм Рахал лидировал в гонке и удерживал ее на протяжении шести кругов. Однако он проиграл битву Скотту Диксону и был вынужден заехать на пит-стоп, из-за чего выбыл из первой пятерки. Однако он смог закончить гонку на третьем месте. Тони Канаан также увидел свой флирт с славой Инди, когда он пробрался из середины пелотона на второе место в какой-то момент, но был вынужден также заехать на пит-стоп менее чем за 20 кругов до финиша. Когда гонка подошла к последним 15 кругам, Скотт Диксон и Дарио Франкитти, два гонщика Chip Ganassi Racing и бывшие победители, по-прежнему выглядели так, будто они выиграют гонку. Однако в конце гонки после серии пит-стопов большинства лидирующих гонщиков, маловероятно, что именно Бертран Багет возглавит гонку, когда действие достигло кульминации. Ожидалось, что Багет снова заедет на пит-стоп, но поскольку кругов становилось все меньше, а он не появлялся, становилось все более вероятным, что этот новичок выиграет гонку.

Последние 10 кругов стали битвой между Багетом, Франчитти и новичком Дж. Р. Хильдебрандом (все они пытались растянуть запас топлива до финиша), а также Диксоном и Дэном Уэлдоном позади, но хорошо добиравшимися до финиша, недавно заехавшими на пит-стоп. За три круга до финиша Багет заехал на пит-стоп, а Франчитти продолжал снижать скорость, чтобы сэкономить топливо. Это дало лидерство Хильдебранду, в то время как Франчитти продолжал терять скорость, отставая от Диксона и наступающего Уэлдона. Когда всем вывесили белый флаг, казалось, что новичок впервые выиграет гонку 500 миль с тех пор, как Кастроневес выиграл ее в 2001 году. Хильдебранд спустился в северный короткий желоб и спустился в четвертый поворот. Выйдя на передний участок, Хильдебранд поднялся, чтобы избежать более медленной машины Чарли Кимбалла , которая шла по внутренней линии, и столкнулась со стеной. Без рулевого управления и только на трех колесах автомобиль скользил по передней прямой к финишной черте. Дэн Уэлдон , который был вторым, обогнал его на последних 1000 футах и ​​пересек линию, выиграв гонку. [33] Хильдебранд продолжал скользить и пересек финишную черту вторым.

После гонки

Победитель гонки Дэн Уэлдон празднует победу на дорожке победы

Дэн Уэлдон стал 18-м человеком, выигравшим два или более Indianapolis 500, впервые в 2005 году. 200-й круг был единственным, на котором он лидировал в гонке, побив 99-летний рекорд Джо Доусона по наименьшему количеству кругов, пройденных победителем Indy. Когда он вышел на победную полосу, он отпраздновал это традиционными церемониями с венком, стаканом молока и вручением Borg Warner Trophy . Пока празднование происходило, его бывшая команда Panther Racing рассматривала возможность подачи заявления на пересмотр, заявив, что Уэлдон совершил незаконный обгон во время желтого на машине Хильдебранда. В конце концов, видео показало, что желтый не появился до того, как Уэлдон прошел, и даже если бы он появился до обгона, президент соревнований постановил, что машина Хильдебранда была «раненой машиной», и поэтому ее разрешили обойти в гонке. [34]

Средняя скорость Уэлдона составила 170,265 миль/ч (274,015 км/ч), что стало четвертым самым быстрым результатом гонки Indy 500 в истории и первым результатом гонки Indy 500, завершенным менее чем за три часа с тех пор, как в 2000 году ее выиграл Хуан Пабло Монтойя .

Оценка по ящику

JR Хильдебранд разбился на последнем круге

 Вт Бывший победитель гонки «Индианаполис 500»

 Р Новичок Индианаполиса 500

Все участники использовали шины Firestone .

Примечание: неофициально Ориоль Сервиа финишировал 5-м, отстав от лидера на 8,8757 секунды, а Скотт Диксон занял 6-е место. Когда были опубликованы официальные результаты, было установлено, что Сервиа обогнал Диксона на последнем круге, пока горел желтый сигнал предупреждения. Чиновники восстановили Диксона на 5-м месте и опустили Сервиа на 6-е место в итоговом зачете.

Статистика гонок

Награды

Автомобиль-победитель, представленный в 2012 году.

Победитель гонки Дэн Уэлдон получил 2 567 255 долларов в виде денежных призов и специальных наград.

Обычно презентация реплик Borg-Warner Trophy («Baby Borg») для водителя и владельца происходит в январе в Детройте во время Североамериканского международного автосалона , но Уэлдон погиб в Лас-Вегасе в октябре. Владельцы автомобилей Брайан Херта и Стив Ньюи, а также вдова Уэлдона Сьюзи были представлены в Детройте со своими трофеями. [35]

Победивший в Indianapolis 500 автомобиль Dallara IR3007 был седьмым шасси, сделанным Dallara Automobili из спецификаций 2003 года. Первоначально автомобиль Panther Racing, он был продан Адриану Фернандесу, а затем Марти Роту, прежде чем FAZZT купил автомобиль в 2010 году, который стал автомобилем Sam Schmidt Motorsports в 2011 году, когда он был использован для победы в Indianapolis 500. Он участвовал в следующей гонке на Texas Motor Speedway как Sam Schmidt Motorsports #99 для Уэйда Каннингема , который разбил его в первой из гонок Twin 275 км. Автомобиль был перестроен и восстановлен в состоянии Indianapolis 500 2011 года как часть дани Уэлдону. ( Другой победитель гонки Wheldon принадлежит Andretti Autosport , и сейчас реставрируют и этот автомобиль в версии, которая принесла победу в гонке Indianapolis 500 в 2005 году.)

Трансляция

Телевидение

Гонка транслировалась в высоком разрешении в Соединенных Штатах на канале ABC [36] [37] 47-й год подряд на этой сети. Марти Рид был ведущим. Телепередача использовала формат Side-by-Side для рекламных пауз. На рынке Индианаполиса прямая трансляция была затемнена на WRTV и показана с задержкой в ​​прайм-тайм в тот же день. На некоторых рынках в северной Индиане последние 15 кругов гонки не были показаны из-за сводки погоды.

Гонка получила рейтинг 4,3 на канале ABC , [38] что на 7% больше, чем в 2010 году. [39] Лучшие местные рынки включали Индианаполис (14,5), Дейтон (10,5) и Форт-Майерс / Неаполь (8,5). [40] Окончательный рейтинг составил 4,0 с 6,711 миллионами зрителей, что на 11% больше по рейтингу и на 16% больше по количеству зрителей по сравнению с 2010 годом . [41]

Гонки на время и Carb Day освещались в прямом эфире в Соединенных Штатах на Versus . [36] Команда комментаторов состояла из Боба Дженкинса , Джона Бикуиса и Уолли Далленбаха-младшего. Среди репортеров были Линди Такстон , Марти Снайдер и Кевин Ли. Робин Миллер выступает в качестве аналитика и «инсайдера». [42]

Ежедневная практика транслировалась в прямом эфире через Интернет. [43]

Радио

Гонка транслировалась по радио IMS Radio Network . Майк Кинг был ведущим. Трансляцию транслировали около 400 филиалов , а также AFN , вещательная сеть LeSEA и World Harvest Radio . Трансляция велась на канале XM 145 и на канале Sirius 212 через пакет «Best of XM».

После ликвидации позиции в 2010 году, местоположение первого поворота было возвращено для трансляции. Джерри Бейкер повторил свою роль в первом повороте. Позиция была возвращена в ответ на принятие лигой двойных широких рестартов. Кенни Брэк вернулся в качестве «эксперта по вождению», присоединившись к стенду в процессе работы после участия в различных предгоночных празднествах.

Трансляция WFNI каждый вечер с трассы с передачей Trackside с Куртом Кэвином и Кевином Ли , за которой следует программа Дональда Дэвидсона The Talk of Gasoline Alley .

В 2010 году водители со стартового поля были использованы для декламации знаменитой реплики «Оставайтесь с нами для величайшего зрелища в гонках». В 2011 году, в ознаменование эры столетия, реплики для каждой рекламной паузы были записями предыдущих исполнений бывших «Голосов 500». В каждой рекламной паузе был другой главный комментатор, поочередно Сид Коллинз , Пол Пейдж , Лу Палмер , Боб Дженкинс и Майк Кинг. Этот формат также использовался в 2009 году.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Surber, Tom (30 мая 2011 г.). "Wheldon Earns $2.56 Million For 100th Anniversary Indianapolis 500 Victory". Indianapolis Motor Speedway . IMS Group . Получено 31 мая 2011 г. .
  2. ^ "Джим Нэйборс исполнит песню Back Home Again в Индиане на гонке Indianapolis 500 2011 года". JimNabors.com. Архивировано из оригинала 13 января 2018 года . Получено 6 мая 2011 года .
  3. ^ ab Келли, Пол (6 мая 2011 г.). "Легенда Фойт сядет за руль пейс-кара 100-й годовщины гонки Indianapolis 500". Indianapolis Motor Speedway . IMS Group . Получено 6 мая 2011 г.
  4. ↑ Surber, Tom (19 мая 2011 г.). «Победитель Medal Of Honor Crandall станет почетным стартером». Indianapolis Motor Speedway . IMS Group . Получено 19 мая 2011 г.
  5. ^ "Indianapolis 500 Hits Three-Year Viewership High". Sports Media Watch . Sports Media Watch. 3 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 11 марта 2012 г. Получено 3 июня 2011 г.
  6. ^ "Дэн Уэлдон погиб после аварии IndyCar". ESPN.com . 17 октября 2011 г. Получено 17 октября 2011 г.
  7. ^ "Время старта Indy 500 2011 года перенесено на полдень". IndyStar.com . 21 февраля 2011 г. Получено 22 февраля 2011 г.
  8. ^ "100-я годовщина Indy 500 Celebration of Automobiles". IndianapolisMotorSpeedway.com . Архивировано из оригинала 15 октября 2010 г. . Получено 14 октября 2010 г. .
  9. ↑ Келли, Пол (1 апреля 2011 г.). «Staind выступит на концерте Miller Lite Carb Day со специальным гостем Papa Roach 27 мая в IMS». IndianapolisMotorSpeedway.com . Получено 4 апреля 2011 г.
  10. ^ Келли, Пол (5 апреля 2011 г.). «Мировая икона Трамп сядет за руль пейс-кара 100-й годовщины гонки «Индианаполис 500»». IndianapolisMotorSpeedway.com . Получено 6 апреля 2011 г.
  11. ↑ Келли, Пол (20 января 2011 г.). «Победитель торгов проедет на пейс-каре Indy 500 2011 года на парадном круге». Indy500.com . Indianapolis Motor Speedway . Получено 21 января 2011 г.
  12. ^ "Цель протеста — вытеснить Трампа из пейс-кара Indy 500". Forbes.com . 4 мая 2011 г. Получено 6 мая 2011 г.[ мертвая ссылка ]
  13. ^ "Дональд Трамп уходит с поста водителя пейс-кара гонки "Индианаполис 500"". WISHTV.com . WISH . 5 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 8 мая 2011 г. Получено 5 мая 2011 г.
  14. ^ Келли, Пол (12 апреля 2011 г.). «Новый пакет билетов обеспечивает великолепный вид на трюк Hot Wheels». IndianapolisMotorSpeedway.com . Получено 6 апреля 2011 г.
  15. ^ Кайтлингер, Кэти (11 мая 2011 г.). "Seal, Kelly Clarkson исполнит национальный гимн для Indy 500". IndyStar.com . Получено 11 мая 2011 г. .
  16. ^ «Разговор о бензиновой аллее» — 3 мая 2012 г.
  17. ^ «Разговор о бензиновой аллее» — 5 мая 2012 г.
  18. ↑ Дональд Дэвидсон (7 мая 2011 г.). «The Talk of Gasoline Alley». The Talk of Gasoline Alley . Спидвей, Индиана . WFNI .[ постоянная мертвая ссылка ]
  19. ^ ab "2011 Indianapolis 500 Daily Trackside Reports and Daily News Articles" (PDF) . Страницы 109 и 112 . Серия IZOD IndyCar . Получено 1 июня 2020 г. .
  20. ^ Келли, "Пол (14 апреля 2011 г.). "Четыре победителя, 42 участника в гонке Indianapolis 500 Field, посвященной столетию". IndianapolisMotorSpeedway.com . Получено 15 апреля 2010 г.
  21. ↑ Левандовски, Дэйв (9 мая 2011 г.). «Speed, Tung отправляются на предварительные овальные испытания Indy». IndyCar.com . Архивировано из оригинала 27 мая 2011 г. Получено 10 мая 2011 г.
  22. ^ Левандовски, Дэйв (5 мая 2011 г.). «Первый шаг к квалификации: программа On-track». IndyCar.com . Архивировано из оригинала 7 мая 2011 г. Получено 9 мая 2011 г.
  23. ↑ Левандовски, Дэйв (12 мая 2011 г.). «Инди — только первый шаг для Манна». IndyCar.com . Получено 12 мая 2011 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  24. ^ Левандовски, Дэйв (14 мая 2011 г.). "Быстрый старт 100-й годовщины Indy 500". IndyCar.com . Архивировано из оригинала 17 мая 2011 г. . Получено 14 мая 2011 г. .
  25. ↑ Левандовски, Дэйв (15 мая 2011 г.). «Проведение времени в дождливое воскресенье». IndyCar.com . Архивировано из оригинала 17 мая 2011 г. Получено 15 мая 2011 г.
  26. ↑ Левандовски, Дэйв (16 мая 2011 г.). «Tagliani прыгает на вершину чарта скорости на 225,8». IndyCar.com . Получено 16 мая 2011 г.
  27. ↑ Баллард, Стив (17 мая 2011 г.). «Низкие температуры задерживают начало тренировок Indy 500». IndyStar.com . Получено 17 мая 2011 г.
  28. ↑ Грейвс, Гэри (19 мая 2011 г.). «Симона де Сильвестро сгорела в аварии на автодроме Indy Motor Speedway». USA Today . Получено 19 мая 2011 г.
  29. ↑ Левандовски, Дэйв (19 мая 2011 г.). «Power Puts Penske On Top At 227.7 As Speeds Climb». IndyCar.com . Архивировано из оригинала 20 мая 2011 г. Получено 19 мая 2011 г.
  30. ↑ Спенсер, Ли (20 мая 2011 г.). «Скорость отрицает раскол с командой Indy 500». FoxSports.com . Архивировано из оригинала 24 мая 2011 г. Получено 23 мая 2011 г.
  31. ^ "Команда Бриско Team Penske побеждает в Pit Stop Challenge". IndyCar.com . 27 мая 2011 г. Получено 2 сентября 2024 г.
  32. ↑ Кэвин, Курт (23 мая 2011 г.). «Райан Хантер-Рей вернулся в Indy 500 за счет Бруно Жункейры». The Indianapolis Star . Получено 23 мая 2011 г.
  33. ^ "2021 - Результаты IRL Indy Car - ESPN".
  34. ^ "Indianapolis 500: JR Hildebrand Contends Yellow Flag Came out Before Wreck | Bleacher Report". Bleacher Report . Архивировано из оригинала 3 июня 2011 г. Получено 1 июня 2011 г.
  35. ^ Келли, Пол (11 января 2012 г.). «Память Уэлдона, победа в 500-м раунде отмечена на презентации «Малыша Борга». Новости/Блоги . IMS.com . Получено 12 января 2012 г. .
  36. ^ ab Левандовски, Дэйв (22 февраля 2011 г.). "ABC telecasts bookend 17-event schedule". IndyCar.com . Получено 6 мая 2011 г. .
  37. ^ "ABC, IMS продлевают партнерство Indianapolis 500 до 2012 года". IndianapolisMotorSpeedway.com . 7 августа 2008 г. Получено 6 мая 2011 г.
  38. ^ "Рейтинги Indianapolis 500 выросли по сравнению с 2010 годом". IndyCar.com . 1 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 3 июня 2011 г. Получено 2 июня 2011 г.
  39. ^ "Indy 500 Overnight Up Slightly". Sports Media Watch. 31 мая 2011 г. Получено 2 июня 2011 г.
  40. ^ "Милуоки среди ведущих рынков для рейтингов Indy 500". JS Online. 1 июня 2011 г. Получено 2 июня 2011 г.
  41. ^ "Индианаполис 500 достиг трехлетнего максимума зрительской аудитории". Sports Media Watch. 3 июня 2011 г. Получено 4 июня 2011 г.
  42. ^ "VERSUS объявляет состав". Pressdog.com. 21 марта 2011 г. Получено 6 мая 2011 г.
  43. ↑ Кэвин, Курт (12 мая 2011 г.). «12 мая: О трансляциях в этом месяце в Indy». IndyStar.com . Архивировано из оригинала 16 мая 2011 г. Получено 18 мая 2011 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Индианаполис 500 2011 года .