Сезон Indy Racing League Firestone Indy Lights 2009 года начался 4 апреля в Сент-Питерсберге, Флорида , где он провел двойной уик-энд в поддержку открывающего сезон события IndyCar Series . Расписание было рассчитано на 14 гоночных уик-эндов в поддержку IndyCars, всего 15 гонок. В отличие от сезона 2008 года, уик-энд в Сент-Питерсберге станет единственным двойным уик-эндом, о котором объявила серия. Дж. Р. Хильдебранд закончил сезон в качестве чемпиона для Andretti Green -AFS Racing, выиграв чемпионат почти на 100 очков, опередив Джеймса Дэвисона из Vision Racing и своего напарника по команде AGR-AFS Racing Себастьяна Сааведру .
Водители и команды
Все гонщики соревнуются на шинах Dallara, обутых в шины Firestone .
Расписание
Сезон состоял из пятнадцати гонок, включая смесь овалов, временных уличных трасс и шоссейных трасс. [32]
Дорожная трасса или городская трасса
Обзоры гонок
St.Pete 100 Гонка 1
- Суббота, 4 апреля 2009 г.
- Улицы Санкт-Петербурга , Санкт-Петербург, Флорида
- Погода во время гонки: 79 °F (26 °C), переменная облачность
- Победитель поул-позиции: #26 JR Hildebrand 1:07.7704 сек, 95.617 миль/ч (153.881 км/ч)
- Краткое описание гонки: Лига ввела новые правила квалификации для шоссейных гонок в 2009 году. Во-первых, автомобили были разбиты на две группы из-за увеличения размера поля, самый быстрый гонщик в каждой сессии стартовал с поула, а другие гонщики в его сессии выстраивались на нечетных позициях для гонки в порядке скорости, в то время как гонщики из более медленной сессии выстраивались на четных позициях. Кроме того, лига отказалась от своей практики использования частично инвертированного порядка финиша из гонки 1 даблхедера для определения сетки для гонки 2. Вместо этого для второй гонки была проведена отдельная квалификационная сессия (которая фактически состоялась до того, как была проведена первая гонка).
- JR Hildebrand увеличил отрыв до 6 секунд в первой половине гонки от своих преследователей во главе с товарищем по команде Себастьяном Сааведрой и Джуниором Страусом . На 18-м круге было вынесено предупреждение из-за того, что Дункан Тэппи вылетел с трассы и вытащил мусор на гоночную поверхность. На рестарте Хильдебранд не смог вывести свою машину на полную мощность из-за проблем с электрикой, и Страус смог совершить обгон в поворотах 1 и 2, слегка задев машину Хильдебранда. Джонатан Саммертон смог обойти его в последующем повороте. Однако Саммертон не смог оспорить победу Страуса, а Джуниор Страус одержал свою первую победу в своем дебюте и первую крупную победу в гонках с открытыми колесами для руководителя команды Пола Дятловича (из PDM Racing ).
St.Pete 100 Гонка 2
- Воскресенье, 5 апреля 2009 г.
- Улицы Санкт-Петербурга , Санкт-Петербург, Флорида
- Погода во время гонки: 82 °F (28 °C), преимущественно облачно
- Обладатель поул-позиции: №27 Себастьян Сааведра , 1:07,2171 сек, 96,404 миль в час (155,147 км/ч)
- Краткое описание гонки: JR Hildebrand лидировал на первом круге, но было приказано, чтобы он выскочил со старта и был отправлен обратно на третью позицию, а его товарищ по команде, обладатель поула Себастьян Сааведра , взял на себя лидерство. На 13-м круге произошел самый впечатляющий инцидент, когда Али Джексон и Пиппа Манн столкнулись в повороте 8, в результате чего машина Джексон оказалась зажата под задними колесами Манн, а Манн висела в нескольких футах в воздухе, когда она нажала на газ, пытаясь тронуться. Обе машины в конечном итоге смогли продолжить гонку, но у Манн вскоре отказала подвеска, и она сошла с дистанции. На рестарте на 27-м круге JR Hildebrand, шедший вторым, столкнулся с теми же проблемами с электрикой, что и днем ранее. Он широко развернулся, чтобы пропустить Джуниора Страуса по внутренней стороне поворота 1, но Ана Беатрис, ехавшая позади Страуса, также нырнула на открытое пространство и вступила в контакт с Хильдебрандом, выбив обе машины. На последующем рестарте на 33-м круге Страус смог обойти товарища по команде Хильдебранда Сааведру, входя в поворот 1, чтобы выйти вперед, поскольку Али Джексон и его товарищ по команде Джесси Мейсон врезались позади них, что привело к еще одному предупреждению. Страус сдержал Сааведру на рестарте на 37-м круге и добился своей второй победы за выходные, став третьим гонщиком Indy Lights, выигравшим двойной заезд в Сент-Пите после Рафаэля Матоса (2006) и Алекса Ллойда (2007).
Лонг-Бич 100
Лотерея Канзаса 100
- Воскресенье, 26 апреля 2009 г.
- Канзас Спидвей , Канзас-Сити , Канзас
- Погода во время гонки: 72 °F (22 °C), облачно и ветрено
- Победитель поул-позиции: #11 Уэйд Каннингем , 58,3812 сек, 187,458 миль/ч (301,684 км/ч) (2 круга)
- Краткое описание гонки: Из-за прогнозируемой плохой погоды в этом районе гонка была перенесена на 2 часа на 10 утра по местному времени. Сильные штормы прошли по этому району накануне вечером, оставив «зеленую» трассу и порывистый ветер. Сложные условия привели к ряду крупных инцидентов в гонке. Первый произошел на 3-м круге, когда Джесси Мейсон развернулся и был сбит Ричардом Филиппом , оба не пострадали. На рестарте на 9-м круге Себастьян Сааведра смог обойти обладателя поула Уэйда Каннингема и выйти в лидеры. Самый страшный инцидент дня произошел на 15-м круге, когда Али Джексон врезался в внешнюю стену, а Сергей Мокшанцев не смог затормозить из-за механической проблемы и врезался в заднюю часть Родриго Барбозы , перевернув машину Мокшанцева вверх дном и врезавшись в стену. Несмотря на сильный и необычный удар, Мокшанцев, как и два других гонщика, также не пострадал. Сааведра смог сдержать натиск Каннингема, пока на 59-м круге Диллон Баттистини не развернулся и не подобрал Пиппу Манна , который пробил радиатор Баттистини, оставив большое количество жидкости на трассе и в результате чего гонка закончилась с предупреждением. Сааведра одержал свою первую победу в Indy Lights в своем третьем старте и свою первую на овале.
Файерстоун Фридом 100
Дом прекрасных бриллиантов Гусара 100
- Воскресенье, 31 мая 2009 г.
- Milwaukee Mile , Уэст-Эллис, Висконсин
- Погода во время гонки: 57 °F (14 °C), переменная облачность
- Победитель поул-позиции: #5 Марио Романчини , 49,4453 сек, 147,800 миль/ч (237,861 км/ч) (2 круга)
- Краткое описание гонки: Марио Романчини лидировал с поула и его преследовали гоночные автомобили AGR-AFS JR Hildebrand и Sebastián Saavedra . Однако Сааведра попал в аварию, когда Джонатан Саммертон развернулся и откатился назад. Он решил поберечь свои шины во время того, что в конечном итоге стало долгим заездом с зеленым флагом. На последних нескольких кругах Сааведра смог использовать свою лучшую управляемость, чтобы прорваться через пелотон и вернуться на третье место. Однако он не смог обогнать своего товарища по команде или Романчини, и Романчини одержал свою первую победу в Indy Lights, лидируя на каждом круге.
Миллер Лайт 100
- Суббота, 20 июня 2009 г.
- Iowa Speedway , Ньютон, Айова
- Погода во время гонки:
- Победитель поул-позиции: #26 JR Hildebrand , 39,9348 сек, 161,183 миль/ч (259,399 км/ч) (2 круга)
- Краткое описание гонки: После ранней дуэли с JR Hildebrand , Уэйд Каннингем лидировал на 4-м круге и контролировал большую часть гонки. Автомобиль Сергея Мокшанцева замедлился на трассе на 5-м круге, что повлекло за собой предупреждение о буксировке автомобиля в боксы. Пиппа Манн развернулась на 53-м круге, завершив длинный заезд с зеленым флагом, за которым вскоре последовал инцидент между автомобилями Эндрю Прендевиля и Брэндона Вагнера . Хильдебранд, шедший вторым, был вынужден отбыть штраф в виде проезда через пит-стоп за блокировку Дэниела Херрингтона , что отбросило его на девятое место, прежде чем он восстановился и финишировал вторым. Ни одна машина не могла бросить вызов Каннингему на протяжении большей части гонки, а лидирующая группа в основном шла гуськом. Находясь на втором месте, Херрингтон развернулась, но не вошла в контакт со стеной или другим автомобилем, уступив второе место Ане Беатрис . Себастьян Сааведра , которому пришлось заехать на пит-стоп в начале гонки из-за механической проблемы, ехал в лидерах, несмотря на отставание на много кругов. Его машина обогнала машину Каннингема, но вскоре начала мешать Каннингему и заставила его потерять большую часть своего лидерства, и Беатрис смогла обогнать Каннингема. На последнем круге гонки столкновение Джеймса Дэвисона и Пиппы Манн закрепило победу Беатрис, вызвав предупреждение. Машина Манн перевернулась в результате аварии, но она не пострадала в инциденте.
Корнинг 100
- Суббота, 4 июля 2009 г.
- Watkins Glen International , Уоткинс-Глен, Нью-Йорк
- Погода во время гонки: 65 °F (18 °C), переменная облачность
- Победитель поул-позиции: #21 Джеймс Дэвисон , 1:37.1780 сек, 124.843 миль/ч (200.915 км/ч)
- Краткое описание гонки: Джеймс Дэвисон смог удержать Себастьяна Сааведру , который стартовал рядом с ним на старте. На 8-м круге Джеймс Хинчклифф , который шел четвертым, развернулся в повороте 6, что привело к небольшому повреждению автомобиля. На рестарте на 10-м круге Джей Ар Хильдебранд смог обойти своего товарища по команде Сааведру и занять второе место, а на 14-м круге отобрал у Дэвисона лидерство. На 27-м круге Уэйд Каннингем врезался в шины на повороте 13, оставив круговую перестрелку за клетчатым флагом. На последнем круге Фелипе Гимарайнш и Чарли Кимбалл смогли обойти Сааведру и занять 3-е и 4-е места соответственно, при этом Кимбалл и Сааведра стучали колесами на въезде в шикану «Автобусная остановка». Сааведра был оштрафован на 30 секунд за контакт, что отбросило его с 5-го на 18-е место в результатах гонки. [33] Хильдебранд стал вторым гонщиком, выигравшим две гонки в сезоне (после Джуниора Строуса ), и увеличил свое преимущество по очкам до 58 очков, поскольку практически все его ближайшие преследователи показали плохие результаты.
Торонто 100
- Суббота, 11 июля 2009 г.
- Улицы Торонто , Торонто , Онтарио
- Погода для гонки: 70 °F (21 °C), сыро, позже высыхает
- Обладатель поул-позиции: №27 Себастьян Сааведра , 1:04,6068 секунды, 97,792 миль в час (157,381 км/ч)
- Краткое описание гонки: Ранее в тот же день в этом районе прошел сильный ливень, затопив трассу. Однако к началу гонки выглянуло солнце, и трасса начала высыхать. Однако лига объявила гонку «мокрой гонкой», и все машины должны были стартовать на дождевых шинах. На первом круге Марио Романчини нырнул в боксы, чтобы перейти на гладкие шины, что в конечном итоге сделает каждая машина, однако большинство ждало до 8-го или 10-го круга, чтобы сделать свои остановки. Команды Indy Lights обычно не делают пит-стопы , и машины приходилось поднимать с помощью ручного «быстрого домкрата» по половине за раз. Кроме того, каждая колесная гайка удерживается на месте стопорным штифтом, который необходимо снять и заменить при замене колеса. Это, а также тот факт, что многие команды не были готовы делать пит-стопы, означало, что большинство остановок длились более 1 минуты. Однако два автомобиля AGR-AFS Racing, JR Hildebrand и Sebastián Saavedra, смогли заехать на пит-стоп гораздо быстрее, поскольку, по словам владельца их команды Гари Петерсона, они практикуют пит-стопы. Хильдебранд покинул боксы лидером, однако машина Сааведры была намного быстрее. Как только полоса обгона достаточно подсохла, чтобы попытаться совершить обгон, Сааведра прорвался вперед на 18-м круге и уехал, одержав свою вторую победу в сезоне. В гонке не было никаких предупреждающих флагов или серьезных инцидентов, и только два автомобиля сошли с дистанции из-за механических проблем.
Гран-при Эдмонтона
Кентукки 100
- Суббота, 1 августа 2009 г.
- Кентукки Спидвей , Спарта, Кентукки
- Погода во время гонки: 79 °F (26 °C), переменная облачность
- Победитель поул-позиции: #26 JR Hildebrand (квалификация отменена; поле определяется по очкам владельца)
- Краткое описание гонки:
- * Гонка завершена с предупреждением.
Мид-Огайо 100
Карнерос 100
Чикаголенд 100
- Суббота, 29 августа 2009 г.
- Chicagoland Speedway , Джолиет, Иллинойс
- Погода во время гонки: 69 °F (21 °C), преимущественно облачно
- Победитель поул-позиции: #32 Брэндон Вагнер , 57,6140 сек, 189,954 миль/ч (305,701 км/ч) (2 круга)
- Краткое описание гонки: Заняв пятое место, Джей Ар Хильдебранд стал первым американским чемпионом с 2002 года, когда Эй Джей Фойт IV завоевал эту награду в первой серии Infiniti Pro Series.
Homestead-Майами 100
Положение водителей
- Равенство очков с разбивкой по количеству побед или лучших результатов.
Смотрите также
Ссылки
- ^ "В поисках своего человека". indycar.com. 2008-11-17 . Получено 2008-11-17 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "From Russia ... to Indy". indycar.com. 2009-02-18. Архивировано из оригинала 2009-02-28 . Получено 2009-02-18 .
- ^ "Доносо возвращается с BSR". crash.net. 2009-03-18 . Получено 2009-03-18 .
- ^ "Новая возможность". indycar.com. 2008-10-16 . Получено 2008-11-17 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Action Jackson". indycar.com. 2009-01-12 . Получено 2009-01-12 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Rahal Letterman Racing Partnership". RLR/Andersen Racing. Архивировано из оригинала 2009-02-24 . Получено 2009-03-05 .
- ^ "RLR/Andersen подтверждает Романчини". crash.net. 2009-03-04 . Получено 2009-03-05 .
- ^ "Джексон присоединяется к RLR/Andersen Racing на оставшуюся часть сезона Firestone Indy Lights 2009". Andersen Racing. 2009-05-04. Архивировано из оригинала 2009-07-06 . Получено 2009-05-04 .
- ^ "Summerton получает место в Lights". crash.net. 2009-03-21. Архивировано из оригинала 2009-03-24 . Получено 2009-03-21 .
- ^ "Хинч приземлился на место Шмидта". crash.net. 2009-03-10. Архивировано из оригинала 2009-07-07 . Получено 2009-03-10 .
- ^ "Schmidt расширяется, чтобы разместить Cunningham". crash.net. 2009-03-31. Архивировано из оригинала 2009-07-17 . Получено 2009-03-31 .
- ^ "ЯКАМАН ПОДПИСАЛ СОГЛАШЕНИЕ НА КАМПАНИЮ FIRESTONE INDY LIGHTS 2009". samschmidtmotorsports.com. 2008-12-30 . Получено 2008-12-30 .
- ^ "Новый кот Пантеры". indycar.com. 2008-09-17 . Получено 2008-11-17 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Переход". indycar.com. 2008-09-26 . Получено 2008-11-17 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Команда Cape's Indy Lights подписывает голландского гонщика". news-press.com. 2009-01-13 . Получено 2009-01-13 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "ПЕРВАЯ попытка". indycar.com. 2009-02-27. Архивировано из оригинала 2009-02-28 . Получено 2009-02-27 .
- ^ "17 февраля: Vision выставляет на поле две машины (вроде как)". indystar.com. 2009-02-17. Архивировано из оригинала 19 февраля 2009 года . Получено 2009-02-18 .
- ^ "Hoosier Alliance". indycar.com. 2009-03-26 . Получено 2009-03-26 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Альянс наконец сливается с Потехеном". crash.net. 2009-05-19. Архивировано из оригинала 2009-05-26 . Получено 2009-05-20 .
- ^ "Перезагрузка для '09". indycar.com. 2008-11-13 . Получено 2008-11-17 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Start-up Venture". indycar.com. 2009-01-29 . Получено 2009-01-29 .
- ^ "Robin Miller's Open Wheel Notebook". speedtv.com. 2009-02-01. Архивировано из оригинала 2009-02-04 . Получено 2009-02-01 .
- ^ ab "Калифорниец Кимбалл присоединяется к усилиям команды PBIR". indycar.com. 2009-03-24. Архивировано из оригинала 2024-05-24 . Получено 2009-03-24 .
- ^ "Джей Ховард будет пилотом № 37 команды PBIR". flagworld.com. 2009-04-03. Архивировано из оригинала 2009-07-07 . Получено 2009-05-20 .
- ^ "Филипп присоединяется к команде PBIR". indycar.com. 2009-06-29 . Получено 2009-06-29 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Французский вкус". indycar.com. 2009-03-30 . Получено 2009-03-30 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Возвращение в лоно". indycar.com. 2008-10-03 . Получено 2008-11-17 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Пабло Доносо будет управлять автомобилем Indy Lights № 36 команды Genoa в гонке Freedom 100". paddocktalk.com. 2009-05-20. Архивировано из оригинала 2011-07-19 . Получено 2009-05-20 .
- ^ "Genoa заключает контракт с выдающимся английским игроком Дунканом Тэппи на стартап в Сент-Пите". indycar.com. 2009-03-27 . Получено 2009-03-27 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Джонатан Бомарито присоединяется к команде Genoa Indy Lights Team для Лонг-Бич". paddocktalk.com. 2009-04-17. Архивировано из оригинала 2011-07-19 . Получено 2009-04-17 .
- ^ "Баттистини присоединяется к карусели Генуи". crash.net. 2009-04-25 . Получено 2009-04-25 .
- ^ "2009 Printable Firestone Indy Lights Schedule". indycar.com . IndyCar Series ; Firestone Indy Lights . 2008-11-17. Архивировано из оригинала 2009-01-26 . Получено 2008-11-17 .
- ↑ Отчет о круге – окончательный, IndyCar.com, 4 июля 2009 г.
Внешние ссылки
