stringtranslate.com

Грузовики Мак

Mack Trucks, Inc. — американская компания по производству грузовиков и бывший производитель автобусов и троллейбусов . Основанная в 1900 году как Mack Brothers Company , она выпустила свой первый грузовик в 1905 году и приняла свое нынешнее название в 1922 году. [1] С 2000 года Mack Trucks является дочерней компанией Volvo , которая приобрела Mack и ее бывшую материнскую компанию Renault Véhicules Industriels . [2]

Первоначально основанная в Бруклине в 1900 году, компания перенесла свою штаб-квартиру в Аллентаун, штат Пенсильвания , пять лет спустя, в 1905 году. Компания оставалась в Аллентауне более века, с 1905 по 2009 год. В 2009 году компания перенесла свою штаб-квартиру в Гринсборо, штат Северная Каролина . [3]

Продукция Mack производится в Нижнем Макунги, Пенсильвания , [4] и Сейлеме, Вирджиния . [5] Продукция силовых агрегатов производится на заводе в Хейгерстауне, Мэриленд . Mack также имеет дополнительные сборочные заводы в Пенсильвании , Австралии и Венесуэле . Компания также когда-то имела заводы в Уиннсборо, Южная Каролина , Хейворде, Калифорния , и Оквилле, Онтарио , которые сейчас закрыты.

Операции

Производственные мощности компании расположены на их предприятии и подразделении Lehigh Valley Operations, официально известном как Macungie Assembly Operations Plant, в Макунги, штат Пенсильвания, в регионе долины Лихай штата. Mack Trucks является четвертым по величине работодателем в регионе долины Лихай по состоянию на 2024 год. [6]

Mack Trucks — один из ведущих производителей на рынке профессиональных и дорожных транспортных средств, с 8 по 13 класс . [ требуется цитата ] Грузовики Mack продаются в 45 странах. Расположенный недалеко от бывшей корпоративной штаб-квартиры Allentown в Макунги, штат Пенсильвания, завод компании производит всю продукцию Mack, включая двигатели Mack MP-series [ требуется цитата ] .

Трансмиссии Mack , раздаточные коробки TC-15 и задние коробки отбора мощности двигателя проектируются и производятся в Хейгерстауне, штат Мэриленд , где и располагался оригинальный завод. [ необходима ссылка ]

Детали для праворульных автомобилей Mack производятся в Брисбене , Австралия, для распространения по всему миру. Сборка для Южной Америки осуществляется в Макунги наряду с североамериканскими грузовиками. Mack больше не управляет Mack de Venezuela CA в Каракасе , Венесуэла. Бывшее предприятие в Венесуэле представляет собой завод по полной разборке (CKD). Компоненты отправлялись из Соединенных Штатов в Каракас для окончательной сборки.

Помимо производственного предприятия в Макунги, у Mack также есть центр восстановления в Мидлтауне, штат Пенсильвания .

План реструктуризации 2008 года

14 августа 2008 года компания Mack Trucks объявила о крупном плане реструктуризации, который включал: [7]

История

Хронология корпорации

Это хронология истории Mack Trucks. [8]

Один из первых автобусов, выпущенных компанией Mack Trucks.
Грузовик Mack, используемый для перевозки руды в Музее рудника Акоста в Реаль-дель-Монте , штат Идальго , Мексика.
Грузовик Mack AB 1915 года, экспонат Музея грузовиков Iowa 80 , Уолкотт, Айова.
Грузовик с бортовой платформой Mack AC в Автомобильном музее Петерсена
Грузовик Mack AC 1929 года, экспонат Музея грузовиков Iowa 80 , Уолкотт, Айова.
Ч/б бронированный грузовик
Бронированный грузовик Mack AB 1916 г.
100-дюймовое зеркало Хейла для обсерватории Маунт-Вилсон во время перевозки по платной дороге Маунт-Вилсон на грузовике Mack в 1917 году.
Фотография эвакуатора Mack 6x4 N-model грузоподъемностью 4–6 тонн, сделанная 15 мая 1941 года.
Артиллерийский тягач Mack NO-6
Модель Mack B (1953–1966) в городке Нижний Макунги, Пенсильвания
Автобус Mack C-49-DT, выпущенный в 1956 году.
Серия R (1965–2005)
Серия F (1962-1981)

Хронология рынка, модели и продуктов

Это хронология истории Mack Trucks. Большая часть информации взята со страницы Mack History на MackTrucks.com, если не указано иное. [8] Фотографии большинства моделей 1906–1978 гг. доступны на. [16]

Продукция

Текущие модели

Северная Америка

Список текущих моделей, выпускаемых для североамериканского рынка: [28] [29]
Гранитный самосвал
Полуприцеп-тягач Pinnacle
TerraPro LE Мусоровоз

Австралия, Новая Зеландия и Южная Африка

Гранит Мак в Австралии
Список текущих моделей, производимых для рынков Австралии, Новой Зеландии и Южной Африки на заводе в Уэйколе , Квинсленд . [30] [31]

Изделия пожарной техники

Компания Mack Trucks производила полную пожарную технику в Аллентауне с 1911 по 1984 год. Помимо производства насосных установок, Mack также предлагала воздушные грузовики с использованием сборных лестничных конструкций, поставляемых другими производителями, в частности American LaFrance и канадским производителем Pierre Thibault. [32] Многие из них до сих пор служат в пожарных частях по всему миру.

В 1970-х годах Mack начал продавать свои шасси другим производителям пожарной техники. Производство пожарных машин на шасси Mack продолжается для использования в пожарных частях по всей Северной Америке и по всему миру.

Предыдущие модели

АС серия 5+Грузовик 1 ⁄ 2 тонны, 1918 г.

АС

Тяжелый AC с его известным коническим капотом был грузовиком, который начал тему бульдога. 377 куб. дюймов (6,2 л) 4-цилиндровый бензиновый двигатель 4X2 с цепным приводом, он был прочным, надежным и хорошо работал на пересеченной местности. Представленный в 1916 году, он пользовался большим спросом из-за Первой мировой войны, более 6000 3+1 ⁄ 2 -, 5+1 ⁄ 2 - и 7+1 ⁄ 2 -тонные грузовики были построены для британских и американских военных. Были также коммерческие продажи с 1916 года; AC хорошо подходил для лесозаготовок и строительных работ. Более крупная версия, AP, построенная между 1926 и 1938 годами, была внедорожным грузовиком, использовавшимся на плотине Боулдер и других крупных проектах. К моменту окончания производства в 1939 году было построено 40 299 AC. [8] [33] [34] [35]

Серия N

Серия N была первой военной разработкой Мака, большие 6 и 7+1 ⁄ 2 -тонные артиллерийские тягачи 6X6. Между его разработкой в ​​конце 1930-х и началом производства в 1940 году требования армии США изменились, и грузовик стал не нужен. Все NM и большинство более крупных NO были экспортированы в качестве иностранной помощи. После Второй мировой войны NO был преобразован в успешный седельный тягач M 123. [36]

Серия В

Модели серии Mack B были основным транспортным средством Mack с момента их появления в 1953 году и до замены их серией R в 1966 году. Они варьировались по размеру от среднетоннажного B20P с газовым двигателем 4X2 до крупногабаритного B873SX с турбодизелем 6X6. Модели B обычно использовались в качестве седельных тягачей и в строительной отрасли. Они также использовались в качестве пожарных машин и грузовиков, иногда со снятой крышей кабины. Было построено 127 786 моделей B. [8] [37]

Серии R/RB/RD/RL/RM/RW, U, DM/DMM

Mack начал производить серию Mack R (модели R, RW и U) в 1966 году для использования на шоссе, а также модели RD, DM и полноприводные модели RM и DMM для использования в строительстве. Легкая модель RL появилась в 1967 году, RW Superliner с большим прямоугольным капотом и решеткой радиатора — в 1977 году, а смещенная назад передняя ось RB — в 1990-х годах. Все эти модели имели одинаковую кабину; у U, DM и DMM кабина была смещена влево.

В 1990-х годах модели серий R, RW и U были сняты с производства, и была представлена ​​RB, в основном для тяжелых условий эксплуатации. Капот модели RB был немного изменен. 2004 год был последним годом для RD, а 2006 год — для RB и DM. DM была последней моделью, использовавшей этот стиль кабины, и последней моделью этого семейства, которая была произведена. [38] [39]

В качестве замены моделям конструкции Mack начал предлагать Granite, Granite Bridge-Formula и Granite Axle-back. [8]

Также эта модель служит в мексиканской армии как десантный и грузовой грузовик в конфигурации 6X6 или 6X4.

Двигатели

К 1916 году Mack производил 4- и 6-цилиндровые бензиновые двигатели, и до 2014 года продолжал предлагать свои собственные, в виде трех дизельных I6. Двигатели других производителей часто были опциональными, поставляемыми на протяжении многих лет Caterpillar , Cummins , Chrysler , Detroit Diesel , Hercules , Scania и Waukesha .

Компания Mack начала производить дизели в 1938 году, в 1957 году были представлены дизель END и турбированный дизель ENDT 673. Это семейство двигателей I6 объемом 672 куб. дюйма (11,0 л) оказалось успешным и оставалось в производстве более 30 лет.

В начале 1960-х годов Уолтер Мэй, исполнительный вице-президент по продукции и инжинирингу в штаб-квартире Mack Trucks в Аллентауне, штат Пенсильвания, отдал приоритет исследованиям и разработкам двигателя с высоким крутящим моментом. Уинтон Пелиццони, главный инженер силового агрегата Mack Trucks в Хейгерстауне, штат Мэриленд, спроектировал инновационный двигатель на основе этой концепции, а затем возглавил разработку прототипа, который был запущен в производство. Двигатель был представлен как рядный шестицилиндровый в 1966 году, как V8 в 1970 году и как рядный шестицилиндровый 300-й серии с промежуточным охлаждением в 1973 году. Это стало событием, изменившим отрасль. Maxidyne с рабочим диапазоном 1200–2100 об/мин, а позднее 1050–1700 об/мин, позволял эксплуатировать тяжелый грузовик класса 8 с 5-ступенчатой ​​трансмиссией (Maxitorque). Раньше тяжелые грузовики обычно работали в диапазоне 1800–2100 об./мин и были оснащены 10 или более передачами.

В 2014 году Mack предлагает три серии двигателей: 11-литровый MP 7, 13-литровый MP8 и 16-литровый MP10, мощностью от 325 л. с. (242 кВт) до 605 л. с. (451 кВт) и крутящим моментом от 1200 фунт-фут (1627 Н·м) до 2060 фунт-фут (2793 Н·м). [8] [40] [41] [42]

Другие продукты

В период с 1905 по 1930 год компания Mack также производила железнодорожные вагоны и локомотивы. [43] Кроме того, компания производила несколько моделей рельсовых автобусов . [44]

Торговая марка

Торговая марка компании — бульдог , который можно найти на передней части почти всех грузовиков Mack. Позолоченный бульдог указывает на то, что грузовик был оснащен всей трансмиссией Mack, включая двигатель, трансмиссию и оси.

Грузовики Mack получили свое прозвище во время Первой мировой войны , когда британское правительство закупило Mack AC для снабжения своих передовых позиций. Его драчливый, тупоносый капот, цепкая работа и долговечность напомнили солдатам талисман их страны, британского бульдога . [45] Логотип был впервые использован в 1921 году для моделей AB с цепным приводом и стал официальным корпоративным логотипом в 1922 году. [46]

Лидерство

Военные модели

Вторая мировая война

Mack построил более 35 000 тяжелых военных грузовиков во время Второй мировой войны, большинство для экспорта по ленд-лизу. Ни один из них не был стандартным для армии США, все были спроектированы и построены исключительно Mack.

Серия EH представляла собой коммерческий проект 5 тонн (4500 кг) [a] 4x2, адаптированный для военной службы. Модели EH, EHU (кабинные) и полуприцепы EHT и EHUT использовались армией США в Европе. В 1942 году было построено более 2400 экземпляров. [47] [48] [49]

LMSW представлял собой коммерческую модель с шасси 6x4 грузоподъемностью 10 тонн (9070 кг), адаптированную для военных эвакуаторов. Большинство из них экспортировалось в Великобританию. [47]

Серия NJU (G-639) представляла собой военные 5-тонные (5450 кг) [b] 4x4 полуприцепы-тягачи, использовавшиеся для буксировки мостовых понтонов и оборудования. Несколько других производителей построили стандартизированные модели подобных грузовиков, поэтому в 1941–1942 годах было выпущено всего 700 единиц. [47] [50]

Серии NM (G-535) и NO (G-532) были военной разработкой грузоподъемностью 6 тонн (5443 кг) [b] и 7+1 ⁄ 2 тонны (6800 кг) [б] 6x6 артиллерийские тягачи. Все NM и большинство более крупных NO были экспортированы в качестве иностранной помощи. Более 8400 NM и 2000 NO были построены между 1940 и 1944 годами. [47] [50] [51]

Серия NR представляла собой 10-тонные (5440 кг) [a] грузовые автомобили 6x4 военного образца. Они предназначались для использования британцами в Северной Африке и имели дизельные двигатели Mack ED, что делало их ценными для дальних поездок. В период с 1940 по 1944 год было построено более 15 000 единиц. [47] [52]

После Второй мировой войны

После Второй мировой войны компания Mack осуществляла ограниченное военное производство.

Серия M39 (G-744), включающая грузовой автомобиль M54, представляла собой стандартизированную военную конструкцию 5-тонного (4540 кг) [ b] шасси 6x6, со многими моделями. Mack разработала конкурирующий дизайн, когда M39 был стандартизирован, Mack построила относительно небольшое количество самосвалов M51. В начале 1960-х годов они приняли участие в недолгой программе по модернизации некоторых серий двигателями Mack END 672. [47] [50] [53] [54]

M123 и M125 (G-792) были стандартизированными военными 10-тонными (9070 кг) [55] 6x6 полуприцепами и артиллерийскими тягачами. Разработаны Mack, с использованием многих компонентов из серии NO. Mack построил 392 M123, использовавшихся с низкорамным прицепом для эвакуации и транспортировки танков, и все 552 M125, между 1955 и 1957 годами. Более поздние заказы требовали 420 M123 и модернизировали еще 210 с двигателями Cummins. [47] [50] [54] [56]

В популярной культуре

Кантри-песня 1968 года « Phantom 309 » группы Red Sovine повествует о дальнобойщике-призраке, который, когда его спрашивают о названии «Phantom 309», отвечает: «Этот Оле Мак всех их посрамит. Нет ни водителя, ни грузовика, который бы видел только задние фары «Phantom 309 » ».

Пять грузовиков серии Mack RS700 1970-х годов и один Cruise Liner COE были использованы в фильме « Конвой » [57] с Крисом Кристофферсоном в роли Мартина «Резинового утёнка» Пенвальда и Эли Макгроу в роли Мелиссы.

Грузовик Mack R-600 1970-х годов с двигателем « coolpower » используется для перевозки нефтяного танкера в фильме « Безумный Макс 2: Воин дороги» .

Самосвалы серии Mack DM сыграли заметную роль в фильме «Крепкий орешек 3: Возмездие» (третий фильм серии).

В клипе 1980-х годов на песню Bananarama « Cruel Summer » заметно присутствие красного грузовика Mack. [58]

«Максимальное ускорение» (1986) — это история ужасов об оживающих машинах, включающая в себя стоянку для грузовиков с различными транспортными средствами.

Во время сцены погони в фильме 1997 года «Огонь внизу » персонажа Стивена Сигала таранит и преследует Mack DM-800 ST.

Бетономешалка Mack Granite 2008 года выпуска использовалась в качестве транспортного средства для Миксмастера- десептикона в фильме «Трансформеры: Месть падших» .

Тягач Mack M915 (LHRT) Line-Haul Replacement Tractor (военная версия 10-колесного Mack Granite GU713) с полуприцепом (военная версия бензовоза M970) был транспортным средством для Мегатрона в фильме «Трансформеры 3: Темная сторона Луны» .

В начале бестселлера Блейка Крауча « Пайнс » главный герой, агент Секретной службы Итан Берк, страдает временной амнезией после того, как машина, в которой он ехал, разбилась. Он считает, что должен найти человека по имени «Мак», поскольку это единственное слово, которое он может вспомнить. Позже он понимает, что значимость «Мак» на самом деле является его воспоминанием о том, как его машину намеренно сбил грузовик «Мак».

Mack Superliner 1984 года, принадлежащий JR Collins Pulling Team, также официально спонсируется Mack. Грузовик (названный " Buckeye Bulldog ") участвует в NTPA (Национальная ассоциация тягачей) в классе "Super Semi".

Дейл Гриббл , персонаж из «Царя горы» , редко появляется без своей кепки Мака.

В фильме «Плохие парни 2» (2003) злодеи используют грузовик Mack CX 613 Vision 2000 года.

В фильме «Тачки » Мак — это транспорт Молнии Маккуина , анимированный Mack Super-Liner 1985 года , озвученный Джоном Ратценбергером. Отец Ратценбергера водил грузовик Mack, доставляя нефть в течение трех десятилетий. [59] В «Disney/Pixar Road Trip '06», который рекламировал фильм в четырехмесячном туре по сорока одному городу, «Мак» — это грузовик Mack CH Rawhide 2006 года выпуска мощностью 460 лошадиных сил, перевозящий модифицированный Эдди Полом Trans Am под названием «Молния».

Генеральный директор Денни Слэгл принял участие в шоу « Undercover Boss» на канале CBS в 2011 году. [60]

В фильме 2001 года «Ванильное небо » зеленый грузовик Mack едва не врезается в Mustang Дэвида Эймса, но вовремя останавливается.

В рэп-хите 2020 года « WAP » Cardi B и Megan Thee Stallion компания-производитель грузовиков упоминается в песне, где большой мужской пенис называется грузовиком «Мак», а слова такие: «Я хочу, чтобы ты припарковал этот большой грузовик «Мак» прямо в этом маленьком гараже».

Смотрите также

Примечания

  1. ^ abc Рейтинг нагрузки на дороге.
  2. ^ abcd Рейтинг нагрузки на бездорожье

Ссылки

  1. ^ "Mack Mission/Origin/Trademark". Mack Trucks. Архивировано из оригинала 6 августа 2013 года . Получено 20 марта 2012 года .
  2. ^ "Mack Corporate History 2000–2009". Mack Trucks. Архивировано из оригинала 14 ноября 2013 года . Получено 20 марта 2012 года .
  3. ^ Barron, Richard M. (4 сентября 2009 г.). "Mack Moves South: Bulldog in Tow". Архивировано из оригинала 5 сентября 2012 г. Получено 04.09.2009 .
  4. ^ "Macungie Assembly Operations". Mack Trucks. Архивировано из оригинала 6 августа 2013 года . Получено 20 марта 2012 года .
  5. ^ Mack представляет завод по производству среднетоннажных грузовиков в Юго-Западной Вирджинии. Сейлем, Вирджиния . 2020-01-30. Архивировано из оригинала 2020-03-09 . Получено 2020-03-09 . {{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )CS1 maint: местоположение отсутствует издатель ( ссылка )
  6. ^ «Крупнейшие работодатели частного сектора долины Лихай», Экономическое развитие долины Лихай
  7. ^ ab "Mack Plans Restructuring to Increase Competitiveness, Secure Long-Term Leadership Position" Архивировано 2011-10-02 в Wayback Machine . Mack Trucks. 14 августа 2008 г. Получено: 2008-08-15
  8. ^ abcdef История Mack Архивировано 15.03.2014 в Wayback Machine . Грузовики Mack.
  9. ^ "Motor Truck Merger". New York Times . 23 сентября 1911 г. стр. 15. Получено: 2008-06-16
  10. ^ Mack Trucks (2022). "История". Mack Trucks . Получено 1 октября 2022 г. .
  11. ↑ Macks Trucks в слиянии Truck & Bus Transportation , август 1967 г., стр. 96.
  12. ^ Renault покупает часть акций Mack Truck & Bus Transportation , июль 1979 г., стр. 51.
  13. ^ «Президент Байден посещает завод Mack Trucks в Пенсильвании» Архивировано 26 августа 2021 г. в Wayback Machine ; Fleet Equipment Mag
  14. ^ «Mack Trucks наймет 400 человек на заводе в Нижнем Макунги» Архивировано 26 августа 2021 г. на Wayback Machine ; WFMZ
  15. ^ «Нехватка чипов приводит к увеличению сроков поставки продукции до 5 месяцев для коммерческой транспортной отрасли». Архивировано 26 августа 2021 г. на Wayback Machine ; eestasia.com
  16. ^ Warth, Thomas E. (1998). Фотогалерея Mack Trucks . Iconografix. ISBN 1-882256-88-3.
  17. ^ "Железные дороги отрезала короткие ветки". New York Times . 15 января 1922 г. стр. 102
  18. ^ ab Sebree, Mac ; Ward, Paul (1973). Пасынок транзита: трамвайный вагон . Лос-Анджелес: Interurbans . стр. 156–161. LCCN  73-84356.
  19. ^ Пек, Мертон Дж. и Шерер, Фредерик М. Процесс приобретения оружия: экономический анализ (1962) Гарвардская школа бизнеса , стр. 619
  20. ↑ Дойл (2003), стр. 223–229, 245.
  21. ^ Кальдероне, Джон А. (1997). История пожарных машин . Brompton Books Corp. стр. 62, 64, 72–74. ISBN 0-7607-0101-6.
  22. ^ Кальдероне (1997), стр. 67, 80.
  23. ^ Фиппард, Мартин (декабрь 1978 г.). «Intertruck: Canada». TRUCK . Лондон: FF Publishing Ltd: 32.
  24. ^ "AB Volvo – пресс-релиз". Cision Wire . Архивировано из оригинала 2012-07-30 . Получено 2006-11-15 .
  25. ^ "Mack запускает свою самую большую модель — TITAN" (PDF) . Bulldog . Том 1. 2008. стр. 9. Архивировано из оригинала (PDF) 2013-03-25 . Получено 2008-06-02 .
  26. ^ "Titan by Mack" (PDF) (Брошюра о продукте). Грузовики Mack. Архивировано из оригинала (PDF) 2013-03-25 . Получено 2008-06-02 .
  27. ^ "Mack представляет грузовик, работающий на природном газе". Новости и записи . 2010-10-26. Архивировано из оригинала 2012-03-08 . Получено 2010-10-27 .
  28. ^ "Mack Bulldog Line" (PDF) . Грузовики Mack. Архивировано из оригинала (PDF) 2013-03-25 . Получено 2008-06-08 .
  29. ^ "Продукты". Грузовики Mack. Архивировано из оригинала 2013-06-27 . Получено 2008-06-08 .
  30. ^ New Breed Range Архивировано 2011-10-02 на Wayback Machine . Mack Trucks Australia. Получено: 2008-06-08
  31. ^ Хилл, Лизель. "Volvo, Mack объединяются для рынка ЮАР" Архивировано 10.02.2009 в Wayback Machine . Engineering News . 27 июля 2005 г. Получено: 08.06.2008
  32. ^ Макколл, Уолтер MP (2009). Американские производители пожарных машин . Iconografix. стр. 162–163. ISBN 978-1-58388-252-8.
  33. ↑ Motor Trucks of America . BF Goodrich. 1918. стр. 148.
  34. ^ Пейдж, Виктор Вильфред (1921). Современный грузовик, проектирование, строительство, эксплуатация, ремонт,… . Norman W. Henley Publishing. стр. 54.
  35. ↑ Уорт (1998), стр. 24–26, 28–31, 35–44, 46–48.
  36. ^ Дойл (2003), стр. 205–207, 213–215.
  37. ↑ Уорт (1998), стр. 151–162, 164–168, 170–185, 195, 197.
  38. ^ Руководство оператора серии R (1996) Mack Trucks, Inc, стр. 4
  39. ^ Руководство оператора-DM, DMM, U Series (1988) Mack Trucks, Inc страницы 1–5
  40. ↑ Справочник оператора (1988), стр. 59–64.
  41. ↑ Уорт (1998), стр. 10, 105, 176.
  42. ^ "Mack truck powertrains". Mack Trucks. 2014. Архивировано из оригинала 14 ноября 2013 года . Получено 1 февраля 2014 года .
  43. ^ Кулп, Рэндольф Л. «История моторных вагонов и локомотивов Mack Rail». 1-е изд. (1959) (отделение Lehigh Valley, Национальное железнодорожное историческое общество).
  44. ^ «Mack Truck выходит на железнодорожную отрасль». The Wall Street Journal . 10 октября 1922 г. стр. 15.
  45. ↑ История: 1910–1919 Архивировано 21 января 2013 г. в Wayback Machine . Грузовики Mack. Получено: 08 июня 2008 г.
  46. ↑ История: 1920–1929 Архивировано 21 января 2013 г. в Wayback Machine . Грузовики Mack. Получено: 08 июня 2008 г.
  47. ^ abcdefg Crismon, Fred W (2001). Колесные транспортные средства армии США (3-е изд.). Victory WWII Pub. ISBN 0-970056-71-0.
  48. ^ "TM-9-2800-1947 Military Vehicles". Министерство армии США. 27 октября 1947 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 г. Получено 18 декабря 2014 г.
  49. ^ "TM-10-1546 Список деталей Mack US Gov't vehicles 5 ton 4x2". Военный департамент США, август 1942 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 г. Получено 1 декабря 2014 г.
  50. ^ abcd Дойл, Дэвид (2003). Стандартный каталог американских военных транспортных средств . Krause Publications . ISBN 0-87349-508-X.
  51. ^ "TM-10-1679 Maint. manual for Mack NO". Военный департамент США. Апрель 1944 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 г. Получено 18 декабря 2014 г.
  52. ^ "TM-9-2800 1943 Standard Military Motor Vehicles". Военный департамент США, 1 сентября 1943 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 г. Получено 18 декабря 2014 г.
  53. ^ "Руководство оператора для грузовика 5 тонн, 6X6, серии M39". Министерство армии США. Ноябрь 1977 г. Архивировано из оригинала 2014-12-06 . Получено 23 мая 2014 г.
  54. ^ ab "Характеристика листа". Цифровая библиотека библиотеки исследований общевойсковых войск . Ordnance Tank Automotive Cmd. Архивировано из оригинала 10 декабря 2014 года . Получено 18 декабря 2014 года .
  55. ^ Рейтинг нагрузки на бездорожье
  56. ^ "TM-9-2320-206-10 Руководство оператора для седельного тягача 10 тонн, 6X6, M123, Cargo M125" . Министерство армии США. Апрель 1977 г. Архивировано из оригинала 13 декабря 2014 г. Получено 18 декабря 2014 г. – через Scribd.com.
  57. ^ "Rubber Duck's Mack RS700L's". Convoy Rubber Duck Mack Truck . Архивировано из оригинала 2015-05-10.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  58. ^ "Bananarama - Cruel Summer (Official Video)". 26 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 28.08.2023 . Получено 28.08.2023 – через www.youtube.com.
  59. ↑ Джоанна Понкавадж (22 апреля 2006 г.). «Мак среди звезд». The Morning Call . Аллентаун, Пенсильвания. Архивировано из оригинала 2014-07-04 . Получено 2012-08-06 .
  60. ^ "Генеральный директор Mack Trucks Денни Слэгл появился в программе CBS Undercover Boss". Digitriad. Архивировано из оригинала 2013-02-15.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Грузовики Mack» .