stringtranslate.com

Межштатная автомагистраль 480 (Огайо)

Межштатная автомагистраль 480 ( I-480 ) — вспомогательная межштатная автомагистраль I -80 длиной 41,77 мили (67,22 км) в американском штате Огайо , которая проходит через большую часть территории Большого Кливленда , включая южные части города Кливленд . . I-480 - одна из 13 вспомогательных межштатных автомагистралей в штате. Западная конечная остановка I-480 является развязкой с I-80 и магистралью Огайо в Норт-Риджвилле . Начиная с востока через пригород округа Лорейн , I-480 въезжает в округ Кайахога , затем приближается к международному аэропорту Кливленда Хопкинса , который служит основным аэропортом северо-восточного штата Огайо . После пересечения Бруклина и пересечения реки Кайахога по мосту Вэлли-Вью шоссе продолжает свой путь на восток в сторону населенных пунктов Бедфорд и Твинсбург , к восточной конечной остановке на I-80 и магистрали Огайо в Стритсборо . На своем маршруте I-480 пересекает I-71 и I-77 и совпадает с I-271 примерно на четыре мили (6,4 км). В 1998 году губернатор Огайо Джордж Войнович дал I-480 дополнительное название «Шоссе Сенатора Джона Гленна», в честь бывшего астронавта НАСА и сенатора США от Огайо на протяжении 24 лет. [1]

Частями I-480 должны были быть I-271 и/или I-80N . [3]

Описание маршрута

Автострада проходит одновременно с I-271 на протяжении двух миль (3,2 км). I-271 и I-480 были единственными двумя вспомогательными межштатными автомагистралями в стране, которые проходили одновременно друг с другом на любом расстоянии до 2022 года, когда совмещение между I-587 и I-795 , а также I-785 и I-840 в Северной Каролине было прекращено. основан с обозначением I-587 [4] и завершением городской петли Гринсборо. [5] Это потому, что I-80 была одновременной с I-271 до 1971 года, когда I-80 была направлена ​​обратно на магистраль и заменена I-480.

Из-за сближения этих дорог с интенсивным движением транспорта в часы пик часто возникают заторы. Они проходят одновременно через Бедфорд-Хайтс , Бедфорд и Оквуд в округе Кайахога . По этой причине в 2016 году Министерство транспорта штата Огайо (ODOT) начало проект расширения стоимостью 120 миллионов долларов (что эквивалентно 144 миллионам долларов в 2022 году [6] ), расширив параллельную полосу движения до пяти полос в каждом направлении. Ожидается, что проект будет завершен в конце 2020 года. [7] [8] [ требуется обновление ]

I-271 / I-480 к северу от государственной трассы 14 (SR 14; Бродвей) / развязки Forbes в 2002 году.

Мост Valley View , высота которого составляет 212 футов (65 м), а пролет составляет 4150 футов (1260 м), [ нужна ссылка ] несет I-480 через долину реки Кайахога . Это самый загруженный переход в штате Огайо: около 180 000 автомобилей в день. В 2018 году начался проект расширения и замены пролетов, который включает строительство третьего моста между существующими мостами, чтобы обеспечить замену пролетов существующих мостов с минимальным нарушением движения транспорта. После завершения строительства, запланированного на 2024 год, планируется, что мосты будут иметь шесть полос движения в каждом направлении. [9]

История

I-480 была задумана как средство, позволяющее автомобилистам быстрее пересекать южные границы и пригороды Кливленда. [10] [11] Первый сегмент маршрута частично совпадал с I-271 и был построен одновременно с этим шоссе в 1965 году. [12] Планирование маршрута было в основном завершено к 1968 году, и строительство началось на его первой миле (1,6). км) началась на развязке автодороги с И-77 в 1970 году. [11]

Участок от запада Бедфорда до Мейпл-Хайтс открылся в ноябре 1976 года. [13] Участок от запада Мейпл-Хайтс до Бруклин-Хайтс открылся в январе 1978 года. [14]

Строительство с запада на восток началось после разрешения политических разногласий и инженерных работ на среднем участке шоссе. I-480 между I-80 и I-71 была построена в 1983 году. [15]

Две мили (3,2 км) маршрута к северу и северо-востоку от международного аэропорта Кливленда Хопкинса оказались труднее всего спланировать из-за существующего высокого уровня трафика на Брукпарк-роуд и требований к расширению аэропорта. [11]

Последний участок стоимостью 115 миллионов долларов (что эквивалентно 285 миллионам долларов в 2022 году [6] ) [16] длиной 2,5 мили (4,0 км), соединяющий восточный и западный концы автомагистрали I-480, был завершен в августе 1987 года. [17]

Выход из списка

Автомагистраль между штатами 480N

Межштатная автомагистраль 480N ( I-480N ) официально обозначена ODOT как подъездная автомагистраль, соединяющая I-480 с I-271 и шоссе США 422 (US 422) . [18] [19] В настоящее время он обозначается как I-480 на знаках развязки и обозначается как I-480N на указателях. [20]

Вид на I-480N примерно на полпути.
Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Кайахога .

Рекомендации

  1. ^ Аб Макинтайр, Майкл К. (22 сентября 1998 г.). «I-480 переименована в честь Гленна». Обычный дилер . Кливленд . Проверено 12 апреля 2010 г. - через Newsbank.
  2. ^ «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра» . Журнал маршрутов FHWA и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . 31 декабря 2021 г. . Проверено 9 июля 2022 г.
  3. ^ Департамент автомобильных дорог штата Огайо (1958). «Кливленд» (Карта). Отчет за двухгодичный период 1957–1958 годов . Масштаб не указан. Колумбус: Департамент автомобильных дорог штата Огайо . Проверено 2 апреля 2008 г. - через Roadfan.com.
  4. ^ Участники OpenStreetMap (3 января 2023 г.). «Соединенные Штаты Америки» (Карта). OpenStreetMap . Проверено 4 января 2023 г.
  5. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (октябрь 2021 г.). «Отчет о ежегодном собрании Совета по автомагистралям и улицам за 2022 год» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта . Проверено 10 декабря 2022 г.
  6. ^ Аб Джонстон, Луи; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Какой тогда был ВВП США?». Измерительная ценность . Проверено 30 ноября 2023 г.Показатели дефлятора валового внутреннего продукта США соответствуют серии «Измерительная стоимость» .
  7. Христос, Джинджер (2 августа 2016 г.). «Проект расширения I-271 в южном округе Кайахога продлится четыре года». Обычный дилер . Проверено 30 июля 2020 г.
  8. ^ "Расширение I-271" . Transportation.Ohio.gov . Департамент транспорта штата Огайо . Проверено 30 июля 2020 г.
  9. Сигалл, Грант (4 марта 2018 г.). «Начинаются работы над новым мостом I-480 Valley View и старыми». Обычный дилер . Проверено 30 июля 2020 г.
  10. ^ Округ Кайахога, Огайо (апрель 1961 г.). «Изучение местоположения маршрута: южное шоссе Внешнего пояса, Бродвью-роуд до восточного шоссе Внешнего пояса (отчет номер 3)». Ховард, Нидлз, Таммен и Бергендофф . Архивировано из оригинала 7 декабря 2017 года . Проверено 6 декабря 2017 г.
  11. ↑ abc Келли, Майкл (29 марта 1970 г.). «Потребности Хопкинса мешают автостраде». Обычный дилер . Кливленд. стр. А1, А13.
  12. Тома, Полина (13 августа 1976 г.). «I-480 с опозданием на два года». Обычный дилер . Кливленд. п. БИ 2.
  13. ^ «Откроются съезды на Бродвей на I-480» . Обычный дилер . Кливленд. 17 ноября 1976 г. с. 7.
  14. ^ «Снег распространяет страдания» . Обычный дилер . Кливленд. 21 января 1978 г. стр. А1, С6.
  15. Тома, Полина (12 августа 1984 г.). «Для автострады I-480 ползет». Обычный дилер . Кливленд. п. А23.
  16. Димер, Том (18 марта 1983 г.). «Пакт города и штата освобождает дорожные фонды». Обычный дилер . Кливленд. п. Б22.
  17. ^ «Менеджер станции накачался I-480» . Обычный дилер . Кливленд. 9 августа 1987 г. с. А18.
  18. ^ abc «Прямые диаграммы» (PDF) . Департамент транспорта штата Огайо . Проверено 10 февраля 2022 г.
  19. ^ "RT-02N-DESTAPE" (PDF) . Департамент транспорта штата Огайо . стр. 19–20 . Проверено 10 февраля 2022 г.
  20. ^ Google (август 2016 г.). «Указатель мили I-480N». Гугл Просмотр улиц . Проверено 15 мая 2017 г. {{cite web}}: |author=имеет общее имя ( справка )

Внешние ссылки

Шаблон: Прикрепленный файл KML/Interstate 480 (Огайо).
KML взят из Викиданных.