Межштатная автомагистраль 65 ( I-65 ) — крупная межштатная автомагистраль с севера на юг в центральной части США . Как и большинство основных межштатных автомагистралей, заканчивающихся на цифру 5, это основной маршрут с севера на юг, соединяющий Великие озера и Мексиканский залив . Его южная конечная остановка расположена на развязке с I-10 в Мобиле, штат Алабама , а северная конечная остановка — на развязке с шоссе US 12 (US 12) и US 20 ( шоссе Дюны ) в Гэри, штат Индиана , к юго-востоку от Чикаго . I-65 соединяет несколько крупных мегаполисов Среднего Запада и Юга США. Он соединяет четыре крупнейших города Алабамы: Мобил , Монтгомери , Бирмингем и Хантсвилл . Он также служит одним из основных маршрутов с севера на юг через Нэшвилл, штат Теннесси ; Луисвилл, Кентукки ; и Индианаполис, штат Индиана , каждый из которых является крупным мегаполисом в своем штате.
В штате Алабама I-65 проходит через четыре крупных мегаполиса штата или рядом с ними: Мобил , Монтгомери , Бирмингем и Хантсвилл . I-65 начинает свой путь на север в Мобиле на пересечении с I-10 . От I-10 I-65 проходит к западу от центра города Мобил и через северные пригороды города, а затем поворачивает на северо-восток в сторону Монтгомери. В Монтгомери I-65 соединяется с южной конечной станцией I-85 . В пригороде Бирмингема I-65 имеет развязку с I-459 и еще одну развязку в городе на I-20 / I-59 . К северу от центра города I-22 ответвляется от I-65 в сторону Мемфиса . Из Бирмингема автомагистраль I-65 продолжает движение на север, пересекая реку Теннесси недалеко от Декейтера . В нескольких милях к северу от реки он пересекает I-565 , короткую подъездную дорогу , ведущую в Хантсвилл. Затем он продолжается на север из долины Теннесси в штат Теннесси в сторону Нэшвилла .
I-65 въезжает в Теннесси с юга недалеко от города Ардмор и проходит преимущественно через сельскую территорию на протяжении 65 миль (105 км). Затем он проходит мимо Льюисбурга . Затем он проходит недалеко от Колумбии и пересекает Сатурн-Паркуэй , который приводит путешественников в город Спринг-Хилл . Затем I-65 продолжает движение до I-840 и продвигается вперед, пока не пересечет State Route 96 (SR 96) во Франклине . Затем шоссе проходит через Брентвуд и въезжает в Нэшвилл , где сначала пересекается с I-440 . Затем он на короткое время совпадает с I-40 и I-24 недалеко от центра Нэшвилла. Затем автострада пересекает State Route 155 (SR 155, Briley Parkway) и, пройдя через Мэдисон , пересекает SR 386 (Бульвар ветеранов Вьетнама) в Гудлеттсвилле . Затем автострада проходит через Миллерсвилл и Белый дом , а затем, недалеко от Портленда , пересекает Кентукки .
I-65 въезжает в штат в пяти милях (8,0 км) к югу от Франклина . На всем своем протяжении он проходит вблизи Национального парка Мамонтовой пещеры , Дендрария и исследовательского леса Бернхейма , Национального музея корветов и Форт-Нокса .
Первый крупный перекресток в штате находится на автомагистрали I-165 (бывший Natcher Parkway) в Боулинг-Грин . I-65 пересекается с тремя бульварами штата . Первый крупный перекресток находится на Камберленд-бульваре возле Роки-Хилл. В Элизабеттауне у него есть еще две развязки бульвара с бульваром Уэнделла Х. Форда Западного Кентукки и бульваром Марты Лэйн Коллинз Блюграсс . I-65 также имеет развязки с I-265 , I-264 , I-64 и I-71 .
Самый широкий участок I-65 находится в Луисвилле на шоссе 1065 Кентукки (KY 1065, Outer Loop), где ширина основной линии составляет 14 полос движения. Шоссе пересекает реку Огайо в Индиану по платному мосту. Южная сторона называется Мемориальным мостом Джона Ф. Кеннеди (южное направление), а северная сторона называется Мостом Авраама Линкольна . Последний мост открылся в октябре 2016 года в рамках проекта «Мосты через реку Огайо» . До проекта Мемориальный мост Джона Ф. Кеннеди (завершенный в 1963 году) обеспечивал движение в обоих направлениях. Проект также включал реконструкцию развязки схождения I-65/I-64/I-71 к югу от моста Кеннеди, а также реконструкцию старого пролета для пропуска шести полос движения в южном направлении. Кроме того, в рамках проекта был построен второй шестиполосный вантовый мост в 12 милях (19 км) вверх по течению реки Огайо, мост Льюиса и Кларка , который откроется в декабре 2016 года и завершит кольцо I-265 вокруг Луисвилля. .
Когда-то 65-мильный (105-километровый) участок I-65 от Луисвилля до Элизабеттауна был платной дорогой и назывался Кентукки Тернпайк . Облигации, по которым финансировалась дорога, были погашены, и плата за проезд больше не взимается. Все признаки бывшей магистрали удалены.
15 ноября 2006 года участок I-65 от Боулинг-Грин до Луисвилля был переименован в Скоростную автомагистраль Мемориала Авраама Линкольна .
12 февраля 2007 года Сенат Кентукки принял законопроект о переименовании I-65 в округе Джефферсон в Скоростную автомагистраль доктора Мартина Лютера Кинга-младшего . [2] Знаки были вывешены 25 июля 2007 г. [3]
15 июля 2007 года власти Кентукки повысили ограничение скорости на большинстве межштатных автомагистралей и автомагистралей штата до 70 миль в час (110 км / ч). До этого Кентукки был единственным штатом на трассе I-65, в котором максимальная скорость составляла 65 миль в час (105 км/ч).
I-65 въезжает в Индиану в Джефферсонвилле и Кларксвилле . Мили 0–9 были перестроены, расширены и перенесены от севера Селлерсбурга к реке Огайо в течение 2008–2010 годов, что значительно облегчило движение транспорта в быстрорастущем пригороде Индианы Луисвилле. Более 300 000 из 1,5 миллионов человек в CMSA Луисвилля проживают в округах Индианы.
Участок I-65 в центре Индианаполиса проходит одновременно с I-70 . Перекрестки часто называют «Северным расколом» и «Южным расколом», образуя участок межштатной автомагистрали, известный в местном масштабе как «Внутренняя петля» или «Чаша спагетти» из-за визуальной сложности пересекающихся пандусов и эстакад.
В середине марта 2007 года участок I-70 длиной шесть миль (9,7 км) от Северного Сплита до I-465 к востоку от центра города был ограничен для автомобилей только в рамках проекта «Супер 70», масштабной реконструкции и расширения этого шоссе. Автострада. [4] Грузовики весом более 13 коротких тонн (12 т) были вынуждены свернуть через I-65, если они ехали с севера, и использовать круговую I-465 на юг, чтобы снова подключиться к I-70 в восточном направлении. Движение в западном направлении от I-70 должно было поворачивать на север или юг вдоль I-465, чтобы добраться до I-65 или I-70. Проект Super 70 был завершен в ноябре 2007 года.
В середине 2003 года часть I-65, которая проходит одновременно с I-70, была закрыта для движения транспорта из-за проекта «HyperFix». За это время было уложено новое бетонное покрытие и модернизированы путепроводы.
В 1999 году участок I-65 длиной 25 миль (40 км) между двумя развязками I-465 был переименован в шоссе Кеннета «Бэбифейс» Эдмондса .
К северу от Лафайета, недалеко от Брукстона , дорога на протяжении нескольких миль проходит через ветряную электростанцию Медоу-Лейк , причем турбины и опоры разнесены во избежание обрушения на шоссе. Ветряная электростанция Фаулер-Ридж также видна по обе стороны шоссе.
От пересечения с округом Лейк через реку Канкаки до северной конечной точки шоссе известно как шоссе Мемориала Казимира Пуласки .
До 2004 года северная конечная остановка I-65 находилась всего в 0,125 мили (0,201 км) к северу от I-90 (платная дорога Индианы). Транспортному средству, идущему с I-90 на I-65, приходилось останавливаться по сигналу светофора, чтобы повернуть налево. Движение транспорта с I-65 на I-90 проходило в обход светофора по изолированной полосе правого поворота. В 2004 году развязка была полностью разделена по уровням, так что теперь это одна развязка, включающая I-65, I-90, US 12 и US 20, что устраняет разрыв в соединении в системе автомагистралей между штатами .
Первый участок межштатной автомагистрали 65 повторно использовал Кентукки Тернпайк, платную дорогу , которая открылась 1 августа 1956 года . I-65, который открылся 15 ноября 1958 года. [6] [7] Первым участком межштатной автомагистрали, который должен был быть завершен в Алабаме, был также участок I-65, который открылся 10 декабря 1959 года. [ 8] первый участок I-65 в Индиане был открыт 14 сентября 1960 года. [9] [10] Кентукки был первым штатом, завершившим строительство своей части I-65, последний участок открылся 22 июня 1970 года. [11] Последний участок в Теннесси открылся 26 октября 1973 года. [12] [13] Последний участок в Индиане, часть параллельного участка с I-70 в Индианаполисе, открылся 15 октября 1976 года. [14] [15] I -65 не была официально завершена до 19 декабря 1985 года, когда открылся участок к северу от Бирмингема, заменивший четырехполосный участок шоссе US 31, который был обозначен как часть I-65, но не соответствовал стандартам межштатной автомагистрали. [16]
Ссылка: [17]