Isonami (磯波, «Брейкеры» или «Прибой» ) [1] был девятым из двадцати четырёх эсминцев класса Fubuki , построенных для Императорского флота Японии после Первой мировой войны . После вступления в строй эти корабли стали самыми мощными эсминцами в мире. [2] Они служили эсминцами первой линии до 1930-х годов и оставались грозной системой вооружения вплоть до войны на Тихом океане .
Строительство усовершенствованных эсминцев класса Fubuki было разрешено в рамках программы расширения Императорского флота Японии с 1923 финансового года, призванной дать Японии качественное преимущество перед самыми современными кораблями в мире. [3] Класс Fubuki обладал производительностью, которая была квантовым скачком по сравнению с предыдущими проектами эсминцев, настолько, что они были обозначены как эсминцы специального типа (特型, Tokugata ) . Большой размер, мощные двигатели, высокая скорость, большой радиус действия и беспрецедентное вооружение придавали этим эсминцам огневую мощь, аналогичную многим легким крейсерам в других флотах. [4] Isonami , построенный на верфи Uraga Dock Company , был заложен 19 октября 1926 года, спущен на воду 24 ноября 1927 года и вступил в строй 30 июня 1928 года. [5] Первоначально получивший обозначение корпуса «Эсминцы № 43», он был завершен как Isonami .
После завершения строительства Isonami , вместе с другими кораблями - сестрами Uranami , Shikinami и Ayanami , был приписан к 19-му дивизиону эсминцев 2-го флота IJN . Во время Второй китайско-японской войны с 1937 года Isonami прикрывал высадку японских войск в Шанхае и Ханчжоу . С 1940 года он был приписан к патрулированию и прикрытию высадки японских войск в Южном Китае .
Во время атаки на Перл-Харбор Исонами был назначен в 19-й дивизион эсминцев Desron 3 1-го флота IJN и был развернут из военно-морского округа Куре в порт Сама на острове Хайнань . С 4 декабря 1941 года по 30 января 1942 года Исонами был частью эскорта тяжелых крейсеров Suzuya , Kumano , Mogami и Mikuma из Сама и залива Камрань , Французский Индокитай, в поддержку операций вторжения в Малайю , Банку - Палембанг и на острова Анамбас . 27 февраля Isonami был назначен на «Операцию J» (вторжение на Яву ), 12 марта — на «Операцию T» (вторжение на северную Суматру ), а 23 марта — на «Операцию D» (вторжение на Андаманские острова ) . Он нёс патрульные и эскортные обязанности из Порт-Блэра во время японских рейдов в Индийский океан . 13–22 апреля Isonami вернулся через Сингапур и залив Камрань в Военно-морской арсенал Куре для технического обслуживания. [6]
4–5 июня Isonami участвовал в битве за Мидуэй в составе основного флота адмирала Исороку Ямамото . Возвращаясь из битвы, он был поврежден в столкновении с Uranami и дохромал обратно в Yokosuka Naval Arsenal для ремонта, который не был завершен к концу июля. С августа по сентябрь Isonami был назначен на учебные миссии с авианосцами Jun'yō и Hiyō во Внутреннем море и сопровождал эти авианосцы в Трук в начале октября. Он был назначен на патрулирование из Трука в октябре и на транспортные миссии « Токийского экспресса » в различные места на Соломоновых островах до середины января 1943 года. [6]
1 декабря Isonami был поврежден у берегов Буны, Новая Гвинея , в результате авиаудара самолетов ВВС США . [7] 18 декабря он спас выживших с торпедированного крейсера Tenryū .
В начале января Isonami вернулась в Куреский военно-морской арсенал для ремонта. В феврале она сопровождала конвой с войсками из Пусана в Палау и далее в Вевак . 25 февраля она была переведена в Юго-Западный флот и базировалась в Сурабае для сопровождения конвоев по всей Голландской Ост-Индии .
9 апреля 1943 года, сопровождая конвой из Сурабаи в Амбон , Isonami был торпедирован и потоплен подводной лодкой USS Tautog во время спасения выживших с торпедированного Penang Maru , в 35 морских милях (65 км) к юго-востоку от острова Вангиванги в позиции 5°26′ ю. ш. 123°4′ в. д. / 5.433° ю. ш. 123.067° в. д. / -5.433; 123.067 ). Члены ее экипажа погибли семь человек и еще девять получили ранения. [8]
1 августа 1943 года «Исонами» был исключён из списков флота . [9]